一種新型汽車輪胎壓力檢測(cè)接收器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型汽車輪胎壓力檢測(cè)接收器，包括相互連接的接收器主體及面殼，接收器主體上設(shè)有電源接觸片，電源接觸片由正、負(fù)端組成；面殼一側(cè)設(shè)有按鍵，面殼的底部設(shè)有顯示屏，面殼的另一側(cè)設(shè)有USB接口，面殼的邊沿設(shè)有一金屬框；面殼的內(nèi)部設(shè)有一線路板，線路板一端與金屬框內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)體連接；線路板另一端通過(guò)導(dǎo)體連接顯示屏。本實(shí)用新型提供的一種新型汽車輪胎壓力檢測(cè)接收器，安裝于汽車的點(diǎn)煙器上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外觀精美，通過(guò)金屬框接收胎壓發(fā)射器發(fā)出的信號(hào)，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理由顯示屏顯示，靈敏度高，解決了原有檢測(cè)接收器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)成本高的現(xiàn)狀。
【專利說(shuō)明】
一種新型汽車輪胎壓力檢測(cè)接收器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車胎壓測(cè)試裝置，具體涉及一種新型汽車輪胎壓力檢測(cè)接收器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車已屬于每家每戶的常用代步工具。人們?cè)隗w驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，駕駛安全性也是所有用戶所追求的；汽車輪胎壓力檢測(cè)無(wú)疑是安全性能測(cè)試的一重點(diǎn)。
[0003]現(xiàn)有汽車輪胎壓力檢測(cè)裝置產(chǎn)品繁多，但大部分都存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計(jì)成本偏高的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型汽車輪胎壓力檢測(cè)接收器，包括相互連接的接收器主體及面殼，接收器主體上設(shè)有電源接觸片，電源接觸片由正、負(fù)端組成;面殼一側(cè)設(shè)有按鍵，面殼的底部設(shè)有顯示屏，面殼的另一側(cè)設(shè)有USB接口，面殼的邊沿設(shè)有一金屬框。
[0005]進(jìn)一步的，面殼的內(nèi)部設(shè)有一線路板，線路板一端與金屬框內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)體連接。
[0006]進(jìn)一步的，線路板另一端通過(guò)導(dǎo)體連接顯示屏。
[0007]進(jìn)一步的，按鍵的數(shù)量為兩個(gè)，布置在面殼的同一側(cè)。
[0008]本實(shí)用新型提供的一種新型汽車輪胎壓力檢測(cè)接收器，將接收器主體安裝于汽車的點(diǎn)煙器上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外觀精美，通過(guò)金屬框接收胎壓發(fā)射器發(fā)出的信號(hào)，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理由顯示屏顯示，靈敏度高，解決了原有接收器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)成本高的現(xiàn)狀。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]本實(shí)用新型提供的一種新型汽車輪胎壓力檢測(cè)接收器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外觀精美，靈敏度高，解決了原有接收器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)成本高的現(xiàn)狀。
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]參照?qǐng)D1，一種新型汽車輪胎壓力檢測(cè)接收器，包括相互連接的接收器主體I及面殼2，接收器主體I上設(shè)有電源接觸片，電源接觸片由正、負(fù)端(11，12)組成;面殼2—側(cè)設(shè)有按鍵3，按鍵的數(shù)量為兩個(gè)，布置在面殼的同一側(cè)，用于設(shè)置輪胎壓力參數(shù);面殼的底部設(shè)有顯不屏4，面殼的另一側(cè)設(shè)有USB接口 5，用于充電；面殼的邊沿設(shè)有一金屬框6，作為信號(hào)傳輸?shù)奶炀€;面殼的內(nèi)部設(shè)有一線路板，線路板一端與金屬框內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)體連接;線路板另一端通過(guò)導(dǎo)體連接顯示屏。正常工作時(shí)，通過(guò)按鍵3設(shè)置輪胎壓力參數(shù)，將接收器主體I安裝于汽車的點(diǎn)煙器上，通過(guò)金屬框6接收胎壓發(fā)射器發(fā)出的信號(hào)，經(jīng)過(guò)線路板將信號(hào)處理，由顯示屏4顯示，靈敏度高，解決了原有檢測(cè)接收器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)成本高的現(xiàn)狀。
[0014]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車輪胎壓力檢測(cè)接收器，包括相互連接的接收器主體及面殼，接收器主體上設(shè)有電源接觸片，電源接觸片由正、負(fù)端組成;面殼一側(cè)設(shè)有按鍵，面殼的底部設(shè)有顯示屏，面殼的另一側(cè)設(shè)有USB接口，面殼的邊沿設(shè)有一金屬框，其特征在于，面殼的內(nèi)部設(shè)有一線路板，線路板一端與金屬框內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)體連接，線路板另一端通過(guò)導(dǎo)體連接顯示屏。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車輪胎壓力檢測(cè)接收器，其特征在于，按鍵的數(shù)量為兩個(gè)，布置在面殼的同一側(cè)。
【文檔編號(hào)】B60C23/04GK205523458SQ201620067229
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日
【發(fā)明人】蔣仕超
【申請(qǐng)人】惠州市品旭實(shí)業(yè)有限公司