加油口蓋鎖止機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及加油口蓋領域，特別涉及一種加油口蓋鎖止機構(gòu)，包括連接臂，連接臂的一端和加油口蓋本體連接、另一端置入加油口盒的盒體內(nèi)并和盒體通過鉸接軸鉸接相連，連接臂的兩側(cè)壁的外壁面和盒體的內(nèi)壁之間布置凸塊，加油口蓋本體打開至最大程度時，凸塊使連接臂和盒體之間為相互抵觸的過盈配合，用凸塊代替扭簧，凸塊可以布置在連接臂或盒體上并一同制造成型，節(jié)省成本。
【專利說明】
加油口蓋鎖止機構(gòu)
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及加油口蓋領域，特別涉及一種加油口蓋鎖止機構(gòu)。
【背景技術】
[0002]加油口蓋是汽車中重要的零部件，加油口蓋與加油口盒相配合以防止異物進入油箱內(nèi)，加油口蓋包括加油口蓋本體和連接臂，加油口蓋本體上剛性連接有懸伸出的連接臂，連接臂的端部插入加油口盒內(nèi)并和加油口盒的盒體通過鉸接軸鉸接相連，開合加油口蓋本體時連接臂繞鉸接軸轉(zhuǎn)動，在鉸接處的連接臂和加油口盒之間連接有扭簧，扭簧可以使加油口蓋在開啟到最大程度位置時能夠保持該種位置狀態(tài)，但是扭簧在長時間使用之后容易生銹，同時扭簧的彈性出現(xiàn)衰減等現(xiàn)象，使用壽命相應也會降低，且扭簧需另外配置，增加安裝工序的同時也會增大成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種成本較低的加油口蓋鎖止機構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術方案為:一種加油口蓋鎖止機構(gòu)，包括連接臂，連接臂的一端和加油口蓋本體連接、另一端置入加油口盒的盒體內(nèi)并和盒體通過鉸接軸鉸接相連，連接臂的兩側(cè)壁的外壁面和盒體的內(nèi)壁之間布置凸塊，加油口蓋本體打開至最大程度時，凸塊使連接臂和盒體之間為相互抵觸的過盈配合。
[0005]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術方案為:用凸塊代替扭簧，凸塊可以布置在連接臂或盒體上并一同制造成型，節(jié)省成本。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型使用狀態(tài)示意圖；
[0007]圖2是圖1中除去連接臂后的示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合圖1至圖2，對本實用新型做進一步詳細敘述。
[0009 ] 一種加油口蓋鎖止機構(gòu)，包括連接臂1，連接臂1的一端和加油口蓋本體連接、另一端置入加油口盒的盒體20內(nèi)并和盒體20通過鉸接軸鉸接相連，連接臂10的兩側(cè)壁的外壁面和盒體20的內(nèi)壁之間布置凸塊30，加油口蓋本體打開至最大程度時，凸塊30使連接臂10和盒體20之間為相互抵觸的過盈配合。用凸塊30代替扭簧使加油口蓋本體打開至最大程度時，連接臂10和盒體20之間相互抵觸干涉，即凸塊30起到了鎖緊的效果，凸塊30可以布置在連接臂10上或盒體20上并一同制造成型，無需另加模具，節(jié)省時間和制造成本，且凸塊30同樣可由硬質(zhì)塑料材質(zhì)制成，耐腐蝕性較強，使用壽命較長。
[0010]所述凸塊30布置在盒體20的內(nèi)側(cè)周面上，凸塊30的個數(shù)為2個且分布在連接臂10的兩側(cè)，兩個凸塊30的連線和所述鉸接軸的軸長方向一致，凸塊30分布在連接臂10的兩側(cè)對稱布置，使連接臂10的兩側(cè)外壁面和對應的盒體20的內(nèi)側(cè)周面之間均通過凸塊30發(fā)生抵觸干涉，并且由干涉構(gòu)成的限位外力是對稱分布的，確保加油口蓋的姿態(tài)確定，加油口蓋在打開的過程中，連接臂10的兩側(cè)壁會越過凸塊30后被卡置在凸塊30的邊緣處和盒體20的內(nèi)壁之間的位置處，達到鎖緊效果。
[0011]所述凸塊30呈半球狀，凸塊30布置在連接臂10的轉(zhuǎn)動掠過的路徑上，既保證連接臂10的正常轉(zhuǎn)動，又能起到鎖緊效果。
[0012]所述凸塊30布置在盒體20內(nèi)的臨近盒口位置處，盡量使凸塊30和鉸接軸之間的距離較長，可使加油口蓋本體在打開至最大程度時的鎖緊更為牢靠，且便于磨損狀態(tài)的觀察，利于及時更換凸塊30磨損嚴重的加油口盒。
【主權(quán)項】
1.一種加油口蓋鎖止機構(gòu)，包括連接臂(10)，連接臂(10)的一端和加油口蓋本體連接、另一端置入加油口盒的盒體(20)內(nèi)并和盒體(20)通過鉸接軸鉸接相連，其特征在于:連接臂(10)的兩側(cè)壁的外壁面和盒體(20)的內(nèi)壁之間布置凸塊(30)，加油口蓋本體打開至最大程度時，凸塊(30)使連接臂(10)和盒體(20)之間為相互抵觸的過盈配合。2.如權(quán)利要求1所述的加油口蓋鎖止機構(gòu)，其特征在于:所述凸塊(30)布置在盒體(20)的內(nèi)側(cè)周面上，凸塊(30)的個數(shù)為2個且分布在連接臂(10)的兩側(cè)，兩個凸塊(30)的連線和所述鉸接軸的軸長方向一致。3.如權(quán)利要求2所述的加油口蓋鎖止機構(gòu)，其特征在于:所述凸塊(30)呈半球狀，凸塊(30)布置在連接臂(10)的轉(zhuǎn)動掠過的路徑上。4.如權(quán)利要求3所述的加油口蓋鎖止機構(gòu)，其特征在于:所述凸塊(30)布置在盒體(20)內(nèi)的臨近盒口位置處。
【文檔編號】B60K15/05GK205523674SQ201620036372
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月13日
【發(fā)明人】胡釗, 謝德艷, 張立, 孫偉, 席艷秋, 肖吉芳, 甘平平
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司