一種全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車，包括豎直車架、水平車架和太陽能光伏板，所述水平車架的頂部右端設(shè)有豎直車架，水平車架的頂部左側(cè)通過旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有從動(dòng)轉(zhuǎn)盤，從動(dòng)轉(zhuǎn)盤的頂部中間位置設(shè)有升降裝置，升降裝置的活塞桿端部設(shè)有升降板，升降板的頂部左側(cè)鉸接設(shè)有太陽能光伏板，太陽能光伏板的右側(cè)還鉸接設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，豎直車架的左側(cè)通過電機(jī)支架固定有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸與變速器的輸入軸連接，變速器的輸出軸上還設(shè)有主動(dòng)轉(zhuǎn)盤。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，靈活性高，可進(jìn)行全角度光照接收調(diào)節(jié)，最大限度的接收光照，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說明】
一種全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電車，具體是一種全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車。
【背景技術(shù)】
[0002]光伏板組件是一種暴露在陽光下便會(huì)產(chǎn)生直流電的發(fā)電裝置，由幾乎全部以半導(dǎo)體物料制成的固體光伏電池組成。簡(jiǎn)單的光伏電池可為手表以及計(jì)算機(jī)提供能源，較復(fù)雜的光伏系統(tǒng)可為房屋提供照明以及交通信號(hào)燈和監(jiān)控系統(tǒng)，并入電網(wǎng)供電。光伏板組件可以制成不同形狀，而組件又可連接，以產(chǎn)生更多電能。太陽能發(fā)電車是一種利用太陽能發(fā)電為動(dòng)力的車輛。相關(guān)技術(shù)中的太陽能發(fā)電車，是將一整塊的太陽能電池板置于車頂上，使用調(diào)節(jié)不便，無法進(jìn)行全角度的光照調(diào)節(jié)接收，光利用率低，且現(xiàn)有的太陽能發(fā)電車還存在著穩(wěn)定性差，使用壽命短的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車，包括豎直車架、水平車架、升降板、升降裝置、太陽能光伏板、電機(jī)和行走輪，所述水平車架的底部設(shè)有行走輪，水平車架的左端設(shè)有掛環(huán)，水平車架的頂部右端設(shè)有豎直車架，所述水平車架的頂部左側(cè)通過旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有從動(dòng)轉(zhuǎn)盤，從動(dòng)轉(zhuǎn)盤的頂部中間位置設(shè)有升降裝置，升降裝置的活塞桿端部設(shè)有升降板，所述升降板的頂部左側(cè)鉸接設(shè)有太陽能光伏板，所述太陽能光伏板的右側(cè)還鉸接設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿的缸體鉸接于升降板的頂部右側(cè)，所述升降板的前后兩側(cè)還滑動(dòng)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的底端固定于從動(dòng)轉(zhuǎn)盤上，所述豎直車架的左側(cè)通過電機(jī)支架固定有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸與變速器的輸入軸連接，變速器的輸出軸底端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于水平車架上，所述變速器的輸出軸上還設(shè)有主動(dòng)轉(zhuǎn)盤，所述豎直車架的右側(cè)設(shè)有控制箱。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述豎直車架和水平車架一體成型。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述太陽能光伏板由上到下依次為封裝玻璃層、第二電極層、光伏層、第一電極層、光阻保護(hù)層和底板層，光伏層的輸出電極由分別作為陽極和陰極的第一電極層和第二電極層組成。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述光伏層由透明太陽能發(fā)電材料制成，透明太陽能發(fā)電材料為富勒烯。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第一電極層和第二電極層均由透明導(dǎo)電材料制成，透明導(dǎo)電材料為氧化銦錫薄膜或氧化銦鋅薄膜。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述主動(dòng)轉(zhuǎn)盤和從動(dòng)轉(zhuǎn)盤位于同一平面上，且主動(dòng)轉(zhuǎn)盤和從動(dòng)轉(zhuǎn)盤的外圈均設(shè)有齒條，主動(dòng)轉(zhuǎn)盤和從動(dòng)轉(zhuǎn)盤上的齒條嚙合連接。
[0011]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述控制箱內(nèi)設(shè)有蓄電池，第一電極層和第二電極層通過導(dǎo)線電連接蓄電池，控制箱還分別電連接電機(jī)、電動(dòng)伸縮桿和升降裝置。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置掛環(huán)和行走輪便于對(duì)裝置進(jìn)行拖動(dòng)，靈活性高，通過控制電機(jī)動(dòng)作，可對(duì)太陽能光伏板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，通過控制電動(dòng)伸縮桿動(dòng)作，可對(duì)太陽能光伏板進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，以最大限度的接收光照，通過控制升降裝置動(dòng)作，可對(duì)太陽能光伏板進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，可避免其他物件對(duì)太陽能光伏板進(jìn)行遮擋，且通過導(dǎo)柱可對(duì)升降板的上下移動(dòng)導(dǎo)向，提升升降板上下移動(dòng)的穩(wěn)定性，此外，將變速器的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于水平車架上，可平衡變速器輸出軸的扭力，提升裝置的運(yùn)行穩(wěn)定性。綜上所述，該裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，靈活性高，可進(jìn)行全角度光照接收調(diào)節(jié)，最大限度的接收光照，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型中太陽能光伏板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型中從動(dòng)轉(zhuǎn)盤部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1-控制箱，2-變速器，3-豎直車架，4-電機(jī)支架，5-電機(jī)，6_電動(dòng)伸縮桿，7_導(dǎo)柱，8-太陽能光伏板，81-底板層，82-封裝玻璃層，83-光伏層，84-第二電極層，85-第一電極層，86-光阻保護(hù)層，9-升降板，10-從動(dòng)轉(zhuǎn)盤，11-掛環(huán)，12-水平車架，13-行走輪，14-旋轉(zhuǎn)體，15-升降裝置，16-軸承，17-主動(dòng)轉(zhuǎn)盤。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1?3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車，包括豎直車架3、水平車架12、升降板9、升降裝置15、太陽能光伏板8、電機(jī)5和行走輪13，所述水平車架12的底部設(shè)有行走輪13，水平車架12的左端設(shè)有掛環(huán)11，水平車架12的頂部右端設(shè)有豎直車架3，且豎直車架3和水平車架12—體成型，所述水平車架12的頂部左側(cè)通過旋轉(zhuǎn)體14轉(zhuǎn)動(dòng)連接有從動(dòng)轉(zhuǎn)盤10，從動(dòng)轉(zhuǎn)盤10的頂部中間位置設(shè)有升降裝置15，升降裝置15的活塞桿端部設(shè)有升降板9，所述升降板9的頂部左側(cè)鉸接設(shè)有太陽能光伏板8，所述太陽能光伏板8由上到下依次為封裝玻璃層82、第二電極層84、光伏層83、第一電極層85、光阻保護(hù)層86和底板層81，其中，所述的光伏層83由透明太陽能發(fā)電材料制成，透明太陽能發(fā)電材料為富勒烯，且光伏層83的輸出電極由分別作為陽極和陰極的第一電極層85和第二電極層84組成，其中，第一電極層85和第二電極層84均由透明導(dǎo)電材料制成，透明導(dǎo)電材料為氧化銦錫薄膜或氧化銦鋅薄膜，所述光阻保護(hù)層86能夠降低光伏層83所產(chǎn)生的電荷影響，使太陽能光伏板8使用壽命更長(zhǎng)久，所述太陽能光伏板8的右側(cè)還鉸接設(shè)有電動(dòng)伸縮桿6，電動(dòng)伸縮桿6的缸體鉸接于升降板9的頂部右側(cè)，控制電動(dòng)伸縮桿6動(dòng)作，可對(duì)太陽能光伏板8進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，所述升降板9的前后兩側(cè)還滑動(dòng)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)柱7，導(dǎo)柱7的底端固定于從動(dòng)轉(zhuǎn)盤10上，通過導(dǎo)柱7可對(duì)升降板9進(jìn)行導(dǎo)向，提升裝置的穩(wěn)定性。
[0019]所述豎直車架3的左側(cè)通過電機(jī)支架4固定有電機(jī)5，電機(jī)5的輸出軸與變速器2的輸入軸連接，變速器2的輸出軸底端通過軸承16轉(zhuǎn)動(dòng)連接于水平車架12上，所述變速器2的輸出軸上還設(shè)有主動(dòng)轉(zhuǎn)盤17，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)盤17和從動(dòng)轉(zhuǎn)盤10位于同一平面上，且主動(dòng)轉(zhuǎn)盤17和從動(dòng)轉(zhuǎn)盤10的外圈均設(shè)有齒條，主動(dòng)轉(zhuǎn)盤17和從動(dòng)轉(zhuǎn)盤10上的齒條嚙合連接，控制電機(jī)5動(dòng)作，可通過主動(dòng)轉(zhuǎn)盤17帶動(dòng)從動(dòng)轉(zhuǎn)盤10轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而對(duì)升降板9進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所述豎直車架3的右側(cè)設(shè)有控制箱1，控制箱I內(nèi)設(shè)有蓄電池(未示出)，第一電極層85和第二電極層84通過導(dǎo)線電連接蓄電池，所述控制箱I還分別電連接電機(jī)5、電動(dòng)伸縮桿6和升降裝置15，通過控制箱I對(duì)各組件進(jìn)行控制。
[0020]本實(shí)用新型的工作原理是:在使用時(shí)，通過掛環(huán)11和行走輪13便于對(duì)裝置進(jìn)行拖動(dòng)，靈活性高，通過控制電機(jī)5動(dòng)作，可帶動(dòng)太陽能光伏板8轉(zhuǎn)動(dòng)，以對(duì)太陽能光伏板8進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，通過控制電動(dòng)伸縮桿6動(dòng)作，可對(duì)太陽能光伏板8進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，以最大限度的接收光照，通過控制升降裝置15動(dòng)作，可對(duì)太陽能光伏板8進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，可避免其他物件對(duì)太陽能光伏板8進(jìn)行遮擋，且通過導(dǎo)柱7可對(duì)升降板9的上下移動(dòng)導(dǎo)向，提升升降板9上下移動(dòng)的穩(wěn)定性。
[0021]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0022]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車，包括豎直車架、水平車架、升降板、升降裝置、太陽能光伏板、電機(jī)和行走輪，其特征在于，所述水平車架的底部設(shè)有行走輪，水平車架的左端設(shè)有掛環(huán)，水平車架的頂部右端設(shè)有豎直車架，所述水平車架的頂部左側(cè)通過旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有從動(dòng)轉(zhuǎn)盤，從動(dòng)轉(zhuǎn)盤的頂部中間位置設(shè)有升降裝置，升降裝置的活塞桿端部設(shè)有升降板，所述升降板的頂部左側(cè)鉸接設(shè)有太陽能光伏板，所述太陽能光伏板的右側(cè)還鉸接設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿的缸體鉸接于升降板的頂部右側(cè)，所述升降板的前后兩側(cè)還滑動(dòng)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的底端固定于從動(dòng)轉(zhuǎn)盤上，所述豎直車架的左側(cè)通過電機(jī)支架固定有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸與變速器的輸入軸連接，變速器的輸出軸底端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于水平車架上，所述變速器的輸出軸上還設(shè)有主動(dòng)轉(zhuǎn)盤，所述豎直車架的右側(cè)設(shè)有控制箱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車，其特征在于，所述豎直車架和水平車架一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車，其特征在于，所述太陽能光伏板由上到下依次為封裝玻璃層、第二電極層、光伏層、第一電極層、光阻保護(hù)層和底板層，光伏層的輸出電極由分別作為陽極和陰極的第一電極層和第二電極層組成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車，其特征在于，所述光伏層由透明太陽能發(fā)電材料制成，透明太陽能發(fā)電材料為富勒烯。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車，其特征在于，所述第一電極層和第二電極層均由透明導(dǎo)電材料制成，透明導(dǎo)電材料為氧化銦錫薄膜或氧化銦鋅薄膜。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車，其特征在于，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)盤和從動(dòng)轉(zhuǎn)盤位于同一平面上，且主動(dòng)轉(zhuǎn)盤和從動(dòng)轉(zhuǎn)盤的外圈均設(shè)有齒條，主動(dòng)轉(zhuǎn)盤和從動(dòng)轉(zhuǎn)盤上的齒條嚙合連接。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全角度太陽能移動(dòng)發(fā)電車，其特征在于，所述控制箱內(nèi)設(shè)有蓄電池，第一電極層和第二電極層通過導(dǎo)線電連接蓄電池，控制箱還分別電連接電機(jī)、電動(dòng)伸縮桿和升降裝置。
【文檔編號(hào)】B60K1/00GK205523727SQ201620292331
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】陳朋, 鄭銘遠(yuǎn)
【申請(qǐng)人】北京創(chuàng)新紀(jì)技術(shù)開發(fā)有限公司