一種電動車輪胎的保護裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車輪胎輪的保護裝置，包括：具有一中空腔體的安裝載臺；活動的設置在所述安裝載臺中空腔體內的承載板；設置在所述承載板遠離所述安裝載臺的一端且位于所述承載板底端面上的第一氣缸；安裝在所述第一氣缸活塞桿上的基板；鉸接在所述基板兩側用于清掃路面的清掃單元；安裝在所述基板底端面上用于采集電動車輪胎圖像的攝像單元；以及安裝在電動車車把手上并通過線路與所述攝像單元相連用于顯示輪胎圖像的液晶顯示器。本實用新型能夠有效的提高電動車行駛的安全性，延長輪胎的使用壽命，降低電動車的使用成本，具有結構簡單，使用方便的特點。
【專利說明】
一種電動車輪胎的保護裝置
技術領域
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[0001]本實用新型涉及電動車技術領域，更具體的說涉及一種用于電動車輪胎的保護裝置。
【背景技術】
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[0002]電動車是人們生活中廣泛使用的交通工具，其相比傳統(tǒng)腳踏車，具有快速便捷的優(yōu)點，但是，在高速行駛的過程中，輪胎故障是所有駕駛者最擔心、最難預防且產(chǎn)生后果最為嚴重的問題。一方面，裝載貨物的車輛遇到顛簸路段容易將貨物顛簸至路面上，如果裝載的是釘子等細、長、尖的物品則對電動車的行駛帶來嚴重的危害，輕則輪胎扎破，重則引發(fā)交通安全事故。另一方面夏天炎熱的室外，電動車輪胎經(jīng)過太陽的炙烤，輪胎的內部溫度比較高，加之電動車長時間行駛令輪胎內溫度進一步升高，易引起爆胎，容易導致事故;輪胎漏氣也是電動車經(jīng)常出現(xiàn)的故障之一，通常狀態(tài)下，緩慢的車胎漏氣很難引起使用者的注意，只有車輪的輪轂直接滾壓地面時，使用者會感到“震動”，才會察覺到輪胎漏氣，但為時已晚，電動車很難繼續(xù)行駛，給在途中人們帶來很大的不便，如果提前察覺到輪胎漏氣并及時進行維修補救，則會免去相當多的麻煩。

【發(fā)明內容】

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[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術之不足，而提供一種電動車輪胎的保護裝置，其能夠有效的提高電動車行駛的安全性，延長輪胎的使用壽命，降低電動車的使用成本，具有結構簡單，使用方便的特點。
[0004]本實用新型的技術解決措施如下:一種電動車輪胎的保護裝置，包括:具有一中空腔體的安裝載臺；活動的設置在所述安裝載臺中空腔體內的承載板;設置在所述承載板遠離所述安裝載臺的一端且位于所述承載板底端面上的第一氣缸;安裝在所述第一氣缸活塞桿上的基板;鉸接在所述基板兩側用于清掃路面的清掃單元;安裝在所述基板底端面上用于采集電動車輪胎圖像的攝像單元；以及安裝在電動車車把手上并通過線路與所述攝像單元相連用于顯示輪胎圖像的液晶顯示器;其中，所述第一氣缸所在的承載板的一端延伸至所述安裝載臺的中空腔體的外部，所述基板的中央成型有一固定塊，所述第一氣缸對稱的設置在所述固定塊的兩側，所述固定塊的側壁上還成型有第一連接座。
[0005]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述安裝載臺的中空腔體內設置有直線滑軌，所述承載板通過所述直線滑軌在所述中空腔體內做直線往復運動。
[0006]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述清掃單元包括與所述基板鉸接的活動板、設置在所述活動板頂端面上的伺服電機、套設在所述伺服電機的輸出軸上的主動齒輪、與所述主動齒輪相嚙合的從動齒輪、設置在所述主動齒輪和所述從動齒輪上的刷毛、安裝在所述活動板一側的磁力板、用于驅動所述活動板和所述磁力板翻轉的第二氣缸，其中，所述活動板的底部成型有一用于容置所述主動齒輪和從動齒輪的凹槽，所述活動板的頂端面上成型有一第二連接座，所述第二氣缸的活塞桿鉸接于所述第二連接座上，所述第二氣缸的缸體鉸接于所述第一連接座上。
[0007]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述活動板上還成型有一用于容置所述伺服電機輸出軸的通孔，所述通孔位于所述凹槽的上方并與所述凹槽相連通。
[0008]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述攝像單元包括固定設置在所述基板底端面上的相機和光源，所述相機位于所述基板底端面的中央，所述光源對稱的設置在所述相機的兩側。
[0009]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述相機和所述光源的外圍套設有透明的保護套。
[0010]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述第一氣缸和所述第二氣缸為電動氣缸。
[0011]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述第一氣缸和所述第二氣缸上設置有位移傳感器。
[0012]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述安裝載臺、所述第一氣缸、所述清掃單元、所述攝像單元和所述液晶顯示器均通過線路與電動車的電源盒連接。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014]I)在電動車車輪的前方設置有清掃單元，清掃單元內的磁力板能夠依靠自身的磁力將路面上的鐵釘、鐵片等金屬類的危險物品吸附掉，避免鐵釘、鐵片等細、長、尖的金屬物品扎破輪胎;清掃單元內的主動齒輪和從動齒輪上設置有刷毛，并通過伺服電機驅動所述主動齒輪旋轉，所述主動齒輪再帶動從動齒輪旋轉，從而將輪胎前方的路面清掃干凈，避免一些帶有尖角的小石塊損傷輪胎；
[0015]2)攝像單元和液晶顯示器能夠實時的監(jiān)控輪胎，能夠及時的發(fā)現(xiàn)輪胎表面的裂痕以及輪胎的老化情況，能夠及時的進行補救，避免事故的發(fā)生，提高了行車的安全性；
[0016]3)本實用新型的輪胎保護裝置設置在電動車車籃的下方，結構緊湊，占用空間小，使用方便；
[0017]4)活動板通過第二氣缸能夠實現(xiàn)張開和閉合的動作，不使用時，通過所述第二氣缸將所述活動板收攏起來，再通過第一氣缸將清掃單元和攝像單元收縮至車籃的下方，操作簡單，使用方便；。
【附圖說明】
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[0018]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0019]圖1為具有本實用新型的保護裝置的電瓶車的整體結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型的保護裝置的結構示意圖；
[0021 ]圖3為本實用新型的保護裝置的清掃單元的結構示意圖；
[0022]圖4為本實用新型的保護裝置的側視方向的結構示意圖；
[0023]圖5為本實用新型的保護裝置的仰視方向的結構示意圖；
[0024]圖6為本實用新型的保護裝置收攏狀態(tài)時的結構示意圖。
[0025]圖中，10、安裝載臺；11、車籃;20、承載板;30、第一氣缸;40、基板;41、固定塊;411、第一連接座;50、清掃單元;51、活動板;511、凹槽;512、第二連接座;52、伺服電機;53、主動齒輪;54、從動齒輪;55、刷毛;56、第二氣缸;57、磁力板;60、攝像單元;61、相機;62、光源；70、液晶顯不器;80、電源盒。
【具體實施方式】
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[0026]實施例:以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭示的內容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。本實施例中提到的“上方”、“下方”、“頂部”、“底端”等描述是按照通常的意義而定義的，比如，參考重力的方向定義，重力的方向是下方，相反的方向是上方，類似地在上方的是頂部或者頂端，在下方的是底部或底端，也僅為便于敘述明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，也當視為本實用新型可實施的范疇
[0027]見圖1和圖2所示，一種電動車輪胎的保護裝置，其設置在電動車車籃11的下方，包括:具有一中空腔體的安裝載臺10，所述安裝載臺10的上方固定設置有所述車籃11，所述安裝載臺1的中空腔體內設置有直線滑軌(圖未示)，所述承載板20通過所述直線滑軌在所述中空腔體內做直線往復運動;活動的設置在所述安裝載臺10中空腔體內的承載板20;設置在所述承載板20遠離所述安裝載臺10的一端且位于所述承載板20底端面上的第一氣缸30;安裝在所述第一氣缸30活塞桿上的基板40;鉸接在所述基板40兩側用于清掃路面的清掃單元50;安裝在所述基板40底端面上用于采集電動車輪胎圖像的攝像單元60;以及安裝在電動車車把手上并通過線路與所述攝像單元60相連用于顯示輪胎圖像的液晶顯示器70。
[0028]見圖4所示，所述第一氣缸30所在的承載板20的一端延伸至所述安裝載臺10的中空腔體的外部，所述基板40的中央成型有一固定塊41，所述第一氣缸30對稱的設置在所述固定塊41的兩側，所述固定塊41的側壁上還成型有第一連接座411。
[0029]見圖3至圖6所示，所述清掃單元50包括與所述基板40鉸接的活動板51、設置在所述活動板51頂端面上的伺服電機52、套設在所述伺服電機52的輸出軸上的主動齒輪53、與所述主動齒輪53相嚙合的從動齒輪54、設置在所述主動齒輪53和所述從動齒輪54上的刷毛55、安裝在所述活動板51—側的磁力板57、用于驅動所述活動板51和所述磁力板57翻轉的第二氣缸56，其中，所述活動板51的底部成型有一用于容置所述主動齒輪53和從動齒輪54的凹槽511，所述活動板51的頂端面上成型有一第二連接座512，所述第二氣缸56的活塞桿鉸接于所述第二連接座512上，所述第二氣缸56的缸體鉸接于所述第一連接座411上。所述活動板51上還成型有一用于容置所述伺服電機52輸出軸的通孔，所述通孔位于所述凹槽511的上方并與所述凹槽511相連通。
[0030]見圖5所示，所述攝像單元60包括固定設置在所述基板40底端面上的相機61和光源62，所述相機61位于所述基板40底端面的中央，所述光源62對稱的設置在所述相機61的兩側，所述相機61和所述光源62的外圍套設有透明的保護套(圖未示)。將所述相機61設置在所述基板40底端面的中央是為了能夠更好的采集電動車輪胎的圖像，將所述光源62設置在所述相機61的兩側是為了能夠為所述相機61提供更充足的光線。所述保護套是為了保護所述相機61和所述光源62而設置的，在使用過程中，由于所述攝像單元60設置在所述基板40的底端面上，非常的貼近地面，為了避免所述相機61和所述光源62路面上的灰塵或雜物相接觸，因此，設置了所述保護套，有效延長了所述相機61和所述光源62的使用壽命。
[0031]本實施例中，所述第一氣缸30和所述第二氣缸56為電動氣缸，所述第一氣缸30和所述第二氣缸56上設置有位移傳感器，所述刷毛55采用硬質刷毛。所述安裝載臺10、所述第一氣缸30、所述清掃單元50、所述攝像單元60和所述液晶顯示器70均通過線路與電動車的電源盒80連接。
[0032]所述實施例用以例示性說明本實用新型，而非用于限制本實用新型。任何本領域技術人員均可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對所述實施例進行修改，因此本實用新型的權利保護范圍，應如本實用新型的權利要求所列。
【主權項】
1.一種電動車輪胎的保護裝置，其特征在于，包括: 具有一中空腔體的安裝載臺(10); 活動的設置在所述安裝載臺(10)中空腔體內的承載板(20); 設置在所述承載板(20)遠離所述安裝載臺(10)的一端且位于所述承載板(20)底端面上的第一氣缸(30); 安裝在所述第一氣缸(30)活塞桿上的基板(40); 鉸接在所述基板(40)兩側用于清掃路面的清掃單元(50); 安裝在所述基板(40)底端面上用于采集電動車輪胎圖像的攝像單元(60);以及 安裝在電動車車把手上并通過線路與所述攝像單元(60)相連用于顯示輪胎圖像的液晶顯示器(70); 其中，所述第一氣缸(30)所在的承載板(20)的一端延伸至所述安裝載臺(10)的中空腔體的外部，所述基板(40)的中央成型有一固定塊(41)，所述第一氣缸(30)對稱的設置在所述固定塊(41)的兩側，所述固定塊(41)的側壁上還成型有第一連接座(411)。2.根據(jù)權利要求1所述的電動車輪胎的保護裝置，其特征在于:所述安裝載臺(10)的中空腔體內設置有直線滑軌，所述承載板(20)通過所述直線滑軌在所述中空腔體內做直線往復運動。3.根據(jù)權利要求1所述的電動車輪胎的保護裝置，其特征在于:所述清掃單元(50)包括與所述基板(40)鉸接的活動板(51)、設置在所述活動板(51)頂端面上的伺服電機(52)、套設在所述伺服電機(52)的輸出軸上的主動齒輪(53)、與所述主動齒輪(53)相嚙合的從動齒輪(54)、設置在所述主動齒輪(53)和所述從動齒輪(54)上的刷毛(55)、安裝在所述活動板(51)—側的磁力板(57)、用于驅動所述活動板(51)和所述磁力板(57)翻轉的第二氣缸(56)，其中，所述活動板(51)的底部成型有一用于容置所述主動齒輪(53)和從動齒輪(54)的凹槽(511)，所述活動板(51)的頂端面上成型有一第二連接座(512)，所述第二氣缸(56)的活塞桿鉸接于所述第二連接座(512)上，所述第二氣缸(56)的缸體鉸接于所述第一連接座(411)上。4.根據(jù)權利要求3所述的電動車輪胎的保護裝置，其特征在于:所述活動板(51)上還成型有一用于容置所述伺服電機(52)輸出軸的通孔，所述通孔位于所述凹槽(511)的上方并與所述凹槽(511)相連通。5.根據(jù)權利要求1所述的電動車輪胎的保護裝置，其特征在于:所述攝像單元(60)包括固定設置在所述基板(40)底端面上的相機(61)和光源(62)，所述相機(61)位于所述基板(40)底端面的中央，所述光源(62)對稱的設置在所述相機(61)的兩側。6.根據(jù)權利要求5所述的電動車輪胎的保護裝置，其特征在于:所述相機(61)和所述光源(62)的外圍套設有透明的保護套。7.根據(jù)權利要求3所述的電動車輪胎的保護裝置，其特征在于:所述第一氣缸(30)和所述第二氣缸(56)為電動氣缸。8.根據(jù)權利要求7所述的電動車輪胎的保護裝置，其特征在于:所述第一氣缸(30)和所述第二氣缸(56)上設置有位移傳感器。9.根據(jù)權利要求1所述的電動車輪胎的保護裝置，其特征在于:所述安裝載臺(10)、所述第一氣缸(30)、所述清掃單元(50)、所述攝像單元(60)和所述液晶顯示器(70)均通過線 路與電動車的電源盒(80)連接。
【文檔編號】B60C23/00GK205524097SQ201620279501
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】付淑珍
【申請人】蘇州奧然日用品有限公司