一種踏板拆裝機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種踏板拆裝機(jī)構(gòu)，包括踏板臂、踏板轉(zhuǎn)軸和踏板支架，所述踏板轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有頭部，所述踏板轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)有卡扣，所述頭部與所述踏板支架一端相抵靠，所述卡扣穿過(guò)所述踏板支架及所述踏板臂并繞踏板轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度與踏板支架的另一端相抵靠，所述踏板臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述踏板轉(zhuǎn)軸上。采用本實(shí)用新型，能夠?qū)崿F(xiàn)踏板轉(zhuǎn)軸快速安裝及拆卸，無(wú)需額外設(shè)計(jì)固定螺母，消除踏板轉(zhuǎn)軸由于安裝精度低造成的踏板晃動(dòng)、異音等問(wèn)題，安裝時(shí)無(wú)需測(cè)定扭矩(螺母固定方式)，拆卸時(shí)無(wú)零件損壞，具有成本低，安裝拆卸簡(jiǎn)單，安裝精度高、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種踏板拆裝機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種踏板拆裝機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)制動(dòng)踏板是制動(dòng)的最重要部件之一，也是日常駕駛車(chē)輛時(shí)人們使用次數(shù)最多的部位之一，目前絕大多數(shù)的制動(dòng)踏板采用金屬六角螺釘型轉(zhuǎn)軸和六角螺母固定方式，不僅重量重，還有安裝工序繁瑣(需要測(cè)定扭矩)，加工工藝精度要求高，費(fèi)用高，易造成踏板異響，影響人機(jī)性能等缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種踏板拆裝機(jī)構(gòu)，無(wú)需額外設(shè)計(jì)固定螺母就能實(shí)現(xiàn)踏板轉(zhuǎn)軸快速安裝及拆卸。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種踏板拆裝機(jī)構(gòu)，其包括踏板臂、踏板轉(zhuǎn)軸和踏板支架，所述踏板轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有頭部，所述踏板轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)有卡扣，所述頭部與所述踏板支架一端相抵靠，所述卡扣穿過(guò)所述踏板支架及所述踏板臂并繞踏板轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度與踏板支架的另一端相抵靠，所述踏板臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述踏板轉(zhuǎn)軸上。
[0005]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述踏板支架包括第一安裝部及第二安裝部，所述踏板臂設(shè)置于第一安裝部及第二安裝部之間，所述頭部抵靠第一安裝部的外表面，所述卡扣抵靠第二安裝部的外表面。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述踏板轉(zhuǎn)軸包括一桿部、所述頭部設(shè)置于桿部的一端，所述桿部的另一端延伸出延伸柱，所述延伸柱的截面直徑小于所述桿部的截面直徑，所述卡扣自所述延伸柱遠(yuǎn)離桿部的一端沿徑向向外延伸出，所述第二安裝部設(shè)有供延伸柱穿過(guò)的轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸孔設(shè)有供卡扣穿過(guò)的缺口。
[0007]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述頭部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)施力部。
[0008]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)施力部為六角結(jié)構(gòu)。
[0009]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述卡扣包括若干個(gè)徑向凸起，所述徑向凸起周向均勻地設(shè)置在踏板轉(zhuǎn)軸的端部外周。
[0010]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述踏板臂一端固設(shè)有套管，所述套管與所述踏板轉(zhuǎn)軸配合套接。
[0011]實(shí)施本實(shí)用新型的一種踏板拆裝機(jī)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下有益效果:通過(guò)上述踏板轉(zhuǎn)軸的巧妙設(shè)計(jì)，利用卡扣與踏板支架的轉(zhuǎn)軸孔的配合角度，實(shí)現(xiàn)踏板轉(zhuǎn)軸快速安裝及拆卸，無(wú)需額外設(shè)計(jì)固定螺母，消除踏板轉(zhuǎn)軸由于安裝精度低造成的踏板晃動(dòng)、異音等問(wèn)題，安裝時(shí)無(wú)需測(cè)定扭矩(螺母固定方式)，拆卸時(shí)無(wú)零件損壞，具有成本低，安裝拆卸簡(jiǎn)單，安裝精度高、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種踏板拆裝機(jī)構(gòu)的分解圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型一種踏板拆裝機(jī)構(gòu)裝配時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是圖2于另一視向的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]結(jié)合參見(jiàn)圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的一實(shí)施例，一種踏板拆裝機(jī)構(gòu)，其包括踏板臂1、踏板轉(zhuǎn)軸2和踏板支架3，所述踏板轉(zhuǎn)軸2的一端設(shè)有頭部21，所述踏板轉(zhuǎn)軸2的另一端設(shè)有卡扣22，所述頭部21與所述踏板支架3—端相抵靠，所述卡扣22穿過(guò)所述踏板支架3及所述踏板臂I并繞踏板轉(zhuǎn)軸2的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度與踏板支架3的另一端相抵靠，所述踏板臂I可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述踏板轉(zhuǎn)軸2上。
[0018]在本實(shí)施例中，所述踏板臂I一端固設(shè)有套管11，所述套管11與所述踏板轉(zhuǎn)軸2配合套接，使踏板臂I可繞踏板轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]在本實(shí)施例中，所述踏板轉(zhuǎn)軸2包括一柱形的桿部20、設(shè)置于桿部20—端的頭部21及自桿部20另一端延伸出的延伸柱23，所述延伸柱23的截面直徑小于所述桿部20的截面直徑，所述延伸柱23遠(yuǎn)離桿部20的一端設(shè)有沿徑向向外延伸出的卡扣22。為方便踏板轉(zhuǎn)軸2順利穿過(guò)套管11，卡扣22沿踏板轉(zhuǎn)軸2徑向的長(zhǎng)度不超出桿部20與延伸柱23的半徑之差。當(dāng)然，所述踏板轉(zhuǎn)軸2可以取消延伸柱23的設(shè)計(jì)，直接在桿部20另一端設(shè)計(jì)沿徑向向外延伸出的卡扣22，而套管11的內(nèi)壁則需對(duì)應(yīng)卡扣22位置設(shè)置可供卡扣穿過(guò)的孔槽。所述卡扣22包括若干個(gè)沿徑向向外延伸出的徑向凸起，所述徑向凸起周向均勻地設(shè)置在踏板轉(zhuǎn)軸2的端部外周(該端部可以是延伸柱23遠(yuǎn)離桿部20的一端，也可以是沒(méi)有設(shè)計(jì)延伸柱23時(shí)，桿部20遠(yuǎn)離頭部21的一端)，這樣，徑向凸起所產(chǎn)生的軸向力能夠均勻地作用在踏板支架3上，使踏板支架3與踏板轉(zhuǎn)軸2間的連接更加穩(wěn)定可靠。具體的，該徑向凸起中心對(duì)稱(chēng)地在踏板轉(zhuǎn)軸2的端部外周設(shè)置設(shè)有兩個(gè)，鎖緊時(shí)，踏板轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)約90度即可。
[0020]在本實(shí)施例中，所述踏板支架3包括第一安裝部31及第二安裝部32，根據(jù)上述踏板轉(zhuǎn)軸2的結(jié)構(gòu)，第一安裝部31和第二安裝部32分別開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔311、321，第二安裝部32的轉(zhuǎn)軸孔321開(kāi)設(shè)有可供卡扣22穿過(guò)的缺口 322，該缺口 322與卡扣22的形狀和尺寸相匹配。所述踏板臂I放置在踏板支架3的第一安裝部31及第二安裝部32之間。安裝時(shí)，踏板轉(zhuǎn)軸2具有卡扣22的一端自踏板支架3—端(S卩第一安裝部31的轉(zhuǎn)軸孔311)穿入，穿過(guò)踏板臂I的套管11，并從踏板支架3另一端(即第二安裝部32的轉(zhuǎn)軸孔321)穿出，此時(shí)，踏板轉(zhuǎn)軸2的頭部21與所述踏板支架3—端(即第一安裝部31的外表面)相抵靠，所述卡扣22穿出后繞踏板轉(zhuǎn)軸2的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度與踏板支架3另一端(即第二安裝部32的外表面)相抵靠，從而實(shí)現(xiàn)踏板轉(zhuǎn)軸2的軸向固定，安裝完成。需要說(shuō)明的是，當(dāng)卡扣22轉(zhuǎn)至與第二安裝部32上的缺口 322不對(duì)應(yīng)時(shí)，踏板轉(zhuǎn)軸2被約束，處于鎖緊狀態(tài)，此時(shí)桿部20與轉(zhuǎn)軸孔311、321過(guò)盈配合，當(dāng)卡扣22轉(zhuǎn)至與第二安裝部32上的缺口 322相對(duì)應(yīng)時(shí)，踏板轉(zhuǎn)軸2失去約束，處于可拆卸狀態(tài)。
[0021]由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型通過(guò)上述踏板轉(zhuǎn)軸的巧妙設(shè)計(jì)，利用卡扣與踏板支架的轉(zhuǎn)軸孔的配合角度，實(shí)現(xiàn)踏板轉(zhuǎn)軸快速安裝及拆卸，無(wú)需額外設(shè)計(jì)固定螺母，消除踏板轉(zhuǎn)軸由于安裝精度低造成的踏板晃動(dòng)、異音等問(wèn)題，安裝時(shí)無(wú)需測(cè)定扭矩(螺母固定方式)，拆卸時(shí)無(wú)零件損壞具有成本低，安裝拆卸簡(jiǎn)單，安裝精度高、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
[0022]由于考慮到踏板轉(zhuǎn)軸還需要一定的周向約束力，因此，踏板轉(zhuǎn)軸2的頭部21和卡扣22分別與踏板支架3兩端端面緊貼，為方便克服周向約束力轉(zhuǎn)動(dòng)踏板轉(zhuǎn)軸，所述踏板轉(zhuǎn)軸2在所述頭部21的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)施力部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)施力部?jī)?yōu)選為內(nèi)六角結(jié)構(gòu)24或外六角結(jié)構(gòu)，通過(guò)內(nèi)六角扳手、外六角扳手等工具帶動(dòng)踏板轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然，轉(zhuǎn)動(dòng)施力部也可以為三角形、方形、或其它多邊形結(jié)構(gòu)。
[0023]為保證踏板轉(zhuǎn)軸具有很好的加工精度，采用模具一次成型方式制作踏板轉(zhuǎn)軸，也即所述頭部21和卡扣22—體成型于所述踏板轉(zhuǎn)軸2，其材質(zhì)優(yōu)選采用塑料，具有輕量化、異音小的優(yōu)勢(shì)。
[0024]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種踏板拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括踏板臂、踏板轉(zhuǎn)軸和踏板支架，所述踏板轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有頭部，所述踏板轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)有卡扣，所述頭部與所述踏板支架一端相抵靠，所述卡扣穿過(guò)所述踏板支架及所述踏板臂并繞踏板轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度與踏板支架的另一端相抵靠，所述踏板臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述踏板轉(zhuǎn)軸上。2.如權(quán)利要求1所述的踏板拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述踏板支架包括第一安裝部及第二安裝部，所述踏板臂設(shè)置于第一安裝部及第二安裝部之間，所述頭部抵靠第一安裝部的外表面，所述卡扣抵靠第二安裝部的外表面。3.如權(quán)利要求2所述的踏板拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述踏板轉(zhuǎn)軸包括一桿部、所述頭部設(shè)置于桿部的一端，所述桿部的另一端延伸出延伸柱，所述延伸柱的截面直徑小于所述桿部的截面直徑，所述卡扣自所述延伸柱遠(yuǎn)離桿部的一端沿徑向向外延伸出，所述第二安裝部設(shè)有供延伸柱穿過(guò)的轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸孔設(shè)有供卡扣穿過(guò)的缺口。4.如權(quán)利要求3所述的踏板拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述頭部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)施力部。5.如權(quán)利要求4所述的踏板拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)施力部為六角結(jié)構(gòu)。6.如權(quán)利要求1所述的踏板拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡扣包括若干個(gè)徑向凸起，所述徑向凸起周向均勻地設(shè)置在踏板轉(zhuǎn)軸的端部外周。7.如權(quán)利要求1所述的踏板拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述踏板臂一端固設(shè)有套管，所述套管與所述踏板轉(zhuǎn)軸配合套接。
【文檔編號(hào)】B60T7/06GK205524196SQ201620213934
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月18日
【發(fā)明人】劉建, 張偉棟, 李明
【申請(qǐng)人】廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司