一種車載空氣凈化器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載空氣凈化器，包括殼體、太陽能電池板、蓄電裝置、過濾裝置和控制器，其中太陽能電池板設(shè)置在殼體上并與蓄電裝置連接，蓄電裝置為過濾裝置和控制器提供電能；過濾裝置與控制器設(shè)置在殼體內(nèi)，二者電連接，過濾裝置在控制器的控制下運(yùn)行；太陽能電池板由一個或者多個反式單層元件組成。全程用電可以通過太陽能電池板提供，也可以在光照嚴(yán)重不足時，由外接電源提供。即其依靠新型有機(jī)光電池實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣的凈化，使用更加便攜。更為重要的是該太陽能電池板采用新型的反式單層元件，其在光電轉(zhuǎn)換效率、制程加工性、制程可靠性及操作穩(wěn)定性上較傳統(tǒng)的電池獲得了顯著的提升。
【專利說明】
一種車載空氣凈化器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，具體地是涉及一種車載空氣凈化器。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)有關(guān)部門對汽車內(nèi)環(huán)境污染情況的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在1175輛抽查的汽車中，全部檢測項(xiàng)目達(dá)標(biāo)的只有4 %，而在接受調(diào)查的新車中，車內(nèi)有害物質(zhì)甲醛超標(biāo)的達(dá)到23.4 %，汽車內(nèi)苯濃度超標(biāo)的達(dá)到75.1 %，而81.6 %的被調(diào)查汽車都存在有甲苯超標(biāo)的問題。那么污染從何而來?經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主要是汽車零部件和車內(nèi)裝飾材料所含有害物質(zhì)的釋放，包括汽車使用的塑料、油漆涂料、黏合劑、橡膠部件等材料中含有的有機(jī)溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分，其污染物主要有甲苯、甲醛、碳?xì)浠衔锏?，這些汽車內(nèi)材料釋放的物質(zhì)是汽車內(nèi)難聞異味的主要來源，由于汽車內(nèi)部空間狹小，大多數(shù)時間由于車窗門緊閉而形成一個密閉空間，空氣是人類賴以生存的必要條件，也是傳播疾病的主要媒介，在封閉的環(huán)境中，容易滋生細(xì)菌造成車內(nèi)空氣質(zhì)量嚴(yán)重下降，危害人體健康，且隨著城市化的進(jìn)一步發(fā)展和私家車的進(jìn)一步普及，建筑空氣污染、車內(nèi)污染也越來越嚴(yán)重。所以，急需一種可以消除汽車內(nèi)部空氣的甲醛、苯類氣體以及細(xì)菌病毒，并且能夠有效凈化空氣的空氣凈化器。目前市場上所使用的空氣凈化器基本上都需要用電源線連接插座使用，不方便外出攜帶使用。
[0003]因此，本實(shí)用新型的發(fā)明人亟需構(gòu)思一種新技術(shù)以改善其問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種車載空氣凈化器，其依靠新型有機(jī)光電池實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣的凈化，使用更加便攜。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]—種車載空氣凈化器，包括:殼體、太陽能電池板、蓄電裝置、過濾裝置和控制器，其中所述太陽能電池板設(shè)置在所述殼體上并與所述蓄電裝置連接，所述蓄電裝置為所述過濾裝置和所述控制器提供電能;所述過濾裝置與所述控制器設(shè)置在所述殼體內(nèi)，二者電連接，所述過濾裝置在所述控制器的控制下運(yùn)行。
[0007]所述太陽能電池板由一個或者多個反式單層元件組成，每一所述反式單層元件包括第一電極、第二電極以及位于二者之間的電子傳遞層、光活性層和電洞傳遞層，其中所述第一電極和第二電極中至少一個具有光學(xué)透明性;所述第一電極為銀金屬電極，所述第二電極為ITO電極，所述光活性層由P型高分子半導(dǎo)體材料制備而成。
[0008]優(yōu)選的，所述光活性層由PV2000材料制備而成。
[0009]優(yōu)選的，所述殼體上還設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、開關(guān)、工作指示燈、電源指示燈和外接電源開關(guān)。
[0010]優(yōu)選的，所述過濾裝置是由一塊塊隔板組成的，隔板上開有通風(fēng)口；所述過濾裝置將所述殼體內(nèi)的空腔分隔成進(jìn)風(fēng)腔和進(jìn)行空氣凈化處理部及排風(fēng)腔;所述進(jìn)風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)腔相連通；出風(fēng)口與排風(fēng)腔相連通。
[0011]優(yōu)選的，殼體內(nèi)的進(jìn)風(fēng)腔內(nèi)設(shè)負(fù)離子凈化裝置和鼓風(fēng)扇，鼓風(fēng)扇的出風(fēng)口與隔板上的通風(fēng)口相連通;所述的傳感器設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口內(nèi)部。
[0012]優(yōu)選的，所述殼體上還設(shè)有一充電接口。
[0013]優(yōu)選的，所述反式單層元件還包括基板，所述反式單層元件設(shè)置在所述基板上。
[0014]優(yōu)選的，所述基板為PET軟性塑料基板。
[0015]優(yōu)選的，每一所述反式單層元件的厚度在250-300nm之間。
[0016]優(yōu)選的，所述蓄電裝置為鋰聚合物電池。
[0017]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型至少包括如下有益效果:
[0018]本實(shí)用新型所述的車載空氣凈化器，全程用電可以通過太陽能電池板提供，也可以在光照嚴(yán)重不足時，由外接電源提供。即其依靠新型有機(jī)光電池實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣的凈化，使用更加便攜。更為重要的是該太陽能電池板采用新型的反式單層元件，其熱穩(wěn)定性可達(dá)110°C以上，于80 0C/65 % RH大氣測試環(huán)境下，無明顯劣化現(xiàn)象發(fā)生;模擬光源元件穩(wěn)定性測試大于20，000小時，相當(dāng)于七年使用壽命。即該電池在光電轉(zhuǎn)換效率、制程加工性、制程可靠性及操作穩(wěn)定性上較傳統(tǒng)的電池獲得了顯著的提升。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型所述的車載空氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型所述的反式單層元件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中:1.殼體，2.太陽能電池板，21.第一電極，22.第二電極，23.電子傳遞層，24.光活性層，25.電洞傳遞層，3.進(jìn)風(fēng)口，4.出風(fēng)口，5.開關(guān)，6.工作指示燈，7.電源指示燈，8.外接電源開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]如圖1至圖2所示，為符合本實(shí)用新型的一種車載空氣凈化器，包括:殼體、太陽能電池板、蓄電裝置、過濾裝置和控制器，其中所述太陽能電池板設(shè)置在所述殼體上并與所述蓄電裝置連接，所述蓄電裝置為所述過濾裝置和所述控制器提供電能;所述過濾裝置與所述控制器設(shè)置在所述殼體內(nèi)，二者電連接，所述過濾裝置在所述控制器的控制下運(yùn)行。
[0024]所述太陽能電池板由一個或者多個反式單層元件組成，每一所述反式單層元件包括第一電極、第二電極以及位于二者之間的電子傳遞層、光活性層和電洞傳遞層，其中所述第一電極和第二電極中至少一個具有光學(xué)透明性;所述第一電極為銀金屬電極，所述第二電極為ITO電極，所述光活性層由P型高分子半導(dǎo)體材料制備而成。
[0025]優(yōu)選的，所述光活性層由PV2000材料制備而成。PV2000具有良好的大氣制程穩(wěn)定性，可采用各種濕式印刷制程技術(shù)，涂布在軟性PET塑膠基材上，由于達(dá)成最佳性能表現(xiàn)的薄膜厚度可達(dá)到250-300nm，在溶液涂布制程上具有良好的均勻性控制及再現(xiàn)性。PV2000所制作的單層元件熱穩(wěn)定性可達(dá)110 °C以上，于80 °C /65 % RH大氣測試環(huán)境下，無明顯劣化現(xiàn)象發(fā)生;模擬光源(I，OOOW/m2)元件穩(wěn)定性測試大于20，000小時，相當(dāng)于七年使用壽命。由于在光電轉(zhuǎn)換效率、制程加工性、制程可靠性及操作穩(wěn)定性上獲得顯著的提升，PV2000無論在產(chǎn)品性能、價格及普遍應(yīng)用性均可得到全方位的競爭優(yōu)勢，也將促使有機(jī)薄膜光伏電池成為迎向綠色環(huán)保能源的新一扇窗。PV2000是現(xiàn)有技術(shù)中的一種材料，該材料已經(jīng)投放市場，如美商Po I y era公司已經(jīng)在銷售該材料。
[0026]優(yōu)選的，所述殼體上還設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、開關(guān)、工作指示燈、電源指示燈和外接電源開關(guān)。
[0027]優(yōu)選的，所述過濾裝置是由一塊塊隔板組成的，隔板上開有通風(fēng)口；所述過濾裝置將所述殼體內(nèi)的空腔分隔成進(jìn)風(fēng)腔和進(jìn)行空氣凈化處理部及排風(fēng)腔;所述進(jìn)風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)腔相連通；出風(fēng)口與排風(fēng)腔相連通。
[0028]優(yōu)選的，殼體內(nèi)的進(jìn)風(fēng)腔內(nèi)設(shè)負(fù)離子凈化裝置和鼓風(fēng)扇，鼓風(fēng)扇的出風(fēng)口與隔板上的通風(fēng)口相連通;所述的傳感器設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口內(nèi)部。優(yōu)選的，所述的鼓風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)設(shè)有活性炭纖維層。
[0029]優(yōu)選的，所述殼體上還設(shè)有一充電接口。在另一優(yōu)選所述中，還包括一USB接口，其與所述蓄電裝置連接，外部設(shè)備可以通過該接口進(jìn)行充電，作為應(yīng)急充電裝置。
[0030]優(yōu)選的，所述反式單層元件還包括基板，所述反式單層元件設(shè)置在所述基板上。
[0031]優(yōu)選的，所述基板為PET軟性塑料基板。軟性塑料基板的使用也使得電池整體的柔韌性更強(qiáng)，適合各種彎曲場合的需要。
[0032]優(yōu)選的，每一所述反式單層元件的厚度在250-300nm之間，更加輕薄，便于攜帶和使用。
[0033]優(yōu)選的，所述蓄電裝置為鋰聚合物電池。
[0034]本實(shí)施例的工作原理在于:從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入的待凈化空氣通過鼓風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口的活性炭纖維層進(jìn)行初步過濾吸附，在鼓風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口內(nèi)設(shè)置的活性炭纖維層，負(fù)離子發(fā)生裝置的共同作用下消除甲醛，VOC等有害物和殺菌后，凈化后的潔凈空氣從殼體出風(fēng)口排出，完成凈化清新循環(huán)。全程用電可以通過太陽能電池板提供，也可以在光照嚴(yán)重不足時，由外接電源提供。即其依靠新型有機(jī)光電池實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣的凈化，使用更加便攜。
[0035]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載空氣凈化器，其特征在于，包括:殼體、太陽能電池板、蓄電裝置、過濾裝置和控制器，其中所述太陽能電池板設(shè)置在所述殼體上并與所述蓄電裝置連接，所述蓄電裝置為所述過濾裝置和所述控制器提供電能；所述過濾裝置與所述控制器設(shè)置在所述殼體內(nèi)，二者電連接，所述過濾裝置在所述控制器的控制下運(yùn)行； 所述太陽能電池板由一個或者多個反式單層元件組成，每一所述反式單層元件包括第一電極、第二電極以及位于二者之間的電子傳遞層、光活性層和電洞傳遞層，其中所述第一電極和第二電極中至少一個具有光學(xué)透明性;所述第一電極為銀金屬電極，所述第二電極為ITO電極，所述光活性層由P型高分子半導(dǎo)體材料制備而成。2.如權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化器，其特征在于:所述光活性層由PV2000材料制備ntjD3.如權(quán)利要求1或2所述的車載空氣凈化器，其特征在于:所述殼體上還設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、開關(guān)、工作指示燈、電源指示燈和外接電源開關(guān)。4.如權(quán)利要求3所述的車載空氣凈化器，其特征在于:所述過濾裝置是由一塊塊隔板組成的，隔板上開有通風(fēng)口；所述過濾裝置將所述殼體內(nèi)的空腔分隔成進(jìn)風(fēng)腔和進(jìn)行空氣凈化處理部及排風(fēng)腔;所述進(jìn)風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)腔相連通；出風(fēng)口與排風(fēng)腔相連通。5.如權(quán)利要求4所述的車載空氣凈化器，其特征在于:殼體內(nèi)的進(jìn)風(fēng)腔內(nèi)設(shè)負(fù)離子凈化裝置和鼓風(fēng)扇，鼓風(fēng)扇的出風(fēng)口與隔板上的通風(fēng)口相連通;傳感器設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口內(nèi)部。6.如權(quán)利要求1或2所述的車載空氣凈化器，其特征在于:所述殼體上還設(shè)有一充電接□ O7.如權(quán)利要求1或2所述的車載空氣凈化器，其特征在于:所述反式單層元件還包括基板，所述反式單層元件設(shè)置在所述基板上。8.如權(quán)利要求7所述的車載空氣凈化器，其特征在于:所述基板為PET軟性塑料基板。9.如權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化器，其特征在于:每一所述反式單層元件的厚度在250-300nm之間。10.如權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化器，其特征在于:所述蓄電裝置為鋰聚合物電池。
【文檔編號】B60H3/00GK205553865SQ201620269699
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月5日
【發(fā)明人】辜小斌, 張虹
【申請人】蘇州宏捷天光新能源科技有限公司