一種新型電動三輪車外接傳動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于三輪車技術領域，公開了一種新型電動三輪車外接傳動裝置，它包括設有傳動軸的電機和齒輪箱；所述電機通過外接箱體與齒輪箱連接；所述外接箱體內設有平行分布的軸I、軸II和軸III；所述軸I上設有與齒輪I相嚙合的齒輪II和齒輪III；所述軸II設有與齒輪III相嚙合的齒輪IV；所述軸III上設有與齒輪IV相嚙合的齒輪V；所述軸III的一端伸出外接箱體，通過齒輪VI與齒輪箱連接；所述軸I的一端伸出外接箱體與內皮帶輪和外皮帶輪連接；本實用新型結構設計合理、使用方便，通過自身的電機帶動農用機械進行作業(yè)，代替了笨重的燃油發(fā)動機，而且大大減少了成本。有效解決了現有技術電動三輪車用途單一的技術問題。
【專利說明】
一種新型電動三輪車外接傳動裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于農用電動三輪車技術領域，涉及到三輪車的動力輸出，具體涉及一種電動三輪車外接傳動裝置。
【背景技術】
[0002]目前，灌溉、噴藥等農田作業(yè)都采用機械進行，由于農田內很少有我們日常使用的電源，所以這些農用機械采用汽油機或柴油機提供動力。在使用的時候，用三輪車載著機械到農田進行作業(yè)，由于汽油機和柴油機較為沉重，一個人搬運較為困難，很容易擠傷手指和砸到腳，具有較高的危險性，而且采用燃油提供動力，成本較高。現有技術的農用電動三輪車由傳動機構和車廂組成，只能用作運送各種貨物，用途較為單一。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是解決現有技術的電動三輪車用途單一的技術問題，提供一種電動三輪車外接傳動裝置，將電動三輪車的動力用做其它領域，以克服現有技術的不足。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型一種新型電動三輪車外接傳動裝置，它包括設有傳動軸的電機和齒輪箱;所述傳動軸上設有齒輪I;其要點是所述電機通過外接箱體與齒輪箱連接;所述外接箱體內設有平行分布的軸1、軸II和軸III;所述軸I上設有與齒輪I相嚙合的齒輪II和齒輪III;所述軸II設有與齒輪III相嚙合的齒輪IV;所述軸III上設有與齒輪IV相嚙合的齒輪V;所述軸III的一端伸出外接箱體，通過齒輪VI與齒輪箱連接;所述軸I的一端伸出外接箱體與內皮帶輪和外皮帶輪連接。
[0005]作為進一步改進，所述軸I為花鍵軸，上面設有鍵連接的滑環(huán);所述滑環(huán)靠近齒輪III的一側設有插銷，對應的齒輪III上設有插孔;所述滑環(huán)的周圈設有凹槽，凹槽內設有對應的撥叉;所述滑環(huán)在軸I上徑向移動。通過撥叉來回撥動滑環(huán)，實現滑環(huán)與齒輪III的離入口 O
[0006]作為進一步改進，所述齒輪1、齒輪II和齒輪VI為同一型號斜齒輪;所述齒輪II1、齒輪IV和齒輪V為同一型號齒輪。
[0007]本實用新型結構設計合理、使用方便，通過自身的電機帶動農用機械進行作業(yè)，代替了笨重的燃油發(fā)動機，而且大大減少了成本。有效解決了現有技術電動三輪車用途單一的技術問題。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結構不意圖。
[0009]圖中1、外接箱替2、齒輪IV3、軸II 4、凹槽5、滑環(huán)6、撥叉7、外皮帶輪
8、軸III 9、齒輪V 10、齒輪箱11、齒輪VI 12、內皮帶輪13、齒輪III 14、齒輪II15、齒輪I 16、電機17、傳動軸18、軸I 19、插銷。
【具體實施方式】
[0010]下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0012]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0013]根據圖1，本實用新型一種新型電動三輪車外接傳動裝置，它包括設有傳動軸17的電機16和齒輪箱10;所述傳動軸上設有齒輪115;所述電機通過外接箱體I與齒輪箱連接;所述外接箱體I內設有平行分布的軸118、軸II3和軸II18;所述軸I上設有與齒輪I相嚙合的齒輪1114和齒輪11113;所述軸11設有與齒輪111相嚙合的齒輪1￥2;所述軸111上設有與齒輪IV相嚙合的齒輪V9;所述軸III的一端伸出外接箱體，通過齒輪VI11與齒輪箱連接;所述軸I的一端伸出外接箱體與內皮帶輪12和外皮帶輪7連接。
[0014]所述軸I為花鍵軸，上面設有鍵連接的滑環(huán)5;所述滑環(huán)靠近齒輪III的一側設有插銷19，對應的齒輪III上設有插孔;所述滑環(huán)的周圈設有凹槽4，凹槽內設有對應的撥叉6。
[0015]所述滑環(huán)在軸I上徑向移動。
[0016]所述齒輪1、齒輪II和齒輪VI為同一型號斜齒輪;所述齒輪II1、齒輪IV和齒輪V為同一型號齒輪。
[0017]帶動農用機械的時候，撥動撥叉，滑環(huán)從齒輪III中拔出，實現軸I與齒輪III的動力分離;開動電機，通過軸I帶動外皮帶輪和內皮帶輪轉動，通過外皮帶輪和內皮帶輪轉動帶動機械作業(yè)，而車輛保持靜止狀態(tài)。作業(yè)完成后，將外皮帶輪和內皮帶輪上的皮帶卸下，撥動撥叉，滑環(huán)的插銷插入齒輪III中，軸I通過滑環(huán)帶動齒輪III轉動，電機的動力通過齒輪層層傳遞，最后通過齒輪VI穿戴到齒輪箱內，實現車輛行走。
[0018]本實用新型結構設計合理、使用方便，通過自身的電機帶動農用機械進行作業(yè)，代替了笨重的燃油發(fā)動機，而且大大減少了成本。有效解決了現有技術電動三輪車用途單一的技術問題。
[0019]將本實用新型的電機軸從電機的后端延伸，而傳動軸并沒有從變速箱伸出，或者傳動軸從變速箱伸出，而電機軸并沒有從電機的后端延伸，即只采用一種外接傳動裝置，這種改變對于本領域的技術人員來說沒有做出創(chuàng)造性勞動，都屬于本實用新型保護的范圍。
【主權項】
1.一種新型電動三輪車外接傳動裝置，它包括設有傳動軸的電機和齒輪箱;所述傳動軸上設有齒輪I;其特征是所述電機通過外接箱體與齒輪箱連接;所述外接箱體內設有平行分布的軸1、軸II和軸III;所述軸I上設有與齒輪I相嚙合的齒輪II和齒輪III;所述軸II設有與齒輪III相嚙合的齒輪IV;所述軸III上設有與齒輪IV相嚙合的齒輪V;所述軸III的一端伸出外接箱體，通過齒輪VI與齒輪箱連接;所述軸I的一端伸出外接箱體與內皮帶輪和外皮帶輪連接。2.根據權利要求1所述的一種新型電動三輪車外接傳動裝置，其特征是所述軸I為花鍵軸，上面設有鍵連接的滑環(huán);所述滑環(huán)靠近齒輪III的一側設有插銷，對應的齒輪III上設有插孔;所述滑環(huán)的周圈設有凹槽，凹槽內設有對應的撥叉。3.根據權利要求1所述的一種新型電動三輪車外接傳動裝置，其特征是所述齒輪1、齒輪II和齒輪VI為同一型號斜齒輪;所述齒輪II1、齒輪IV和齒輪V為同一型號齒輪。
【文檔編號】B60K25/06GK205553918SQ201620378475
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】李廣喜
【申請人】李廣喜