一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車，包括皮卡車本體、車廂、內(nèi)襯、尾門、電機(jī)、底座、卷揚(yáng)、繩索、掛鉤、防雨棚及電控柜；所述車廂安裝在皮卡車本體的后側(cè)，車廂的內(nèi)壁上粘覆有內(nèi)襯；所述尾門通過合頁固定在車廂的尾部，尾門上開設(shè)有若干個用于固定掛鉤的通孔；所述底座通過螺栓固定在車廂一端頂部，底座的中心處安裝有卷揚(yáng)；所述電機(jī)固定在底座的一端，且電機(jī)的輸出端與卷揚(yáng)的中心軸連接；所述電機(jī)通過導(dǎo)線與電控柜連接，電控柜通過導(dǎo)線與皮卡車本體的電源連接。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計科學(xué)合理，帶有自動收縮的繩索，不僅方便保存繩索，而且繩索較緊，不易松散；車廂內(nèi)部設(shè)有軟質(zhì)內(nèi)襯，可以保護(hù)貨物和漆面。
【專利說明】
一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種皮卡車，特別涉及一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車，屬于交通工具制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)?，F(xiàn)有的皮卡車在固定貨物時，往往使用繩索固定，但是在沒有貨物時，繩索需要單獨(dú)保存，容易丟失，而且通過人力綁制的繩索不夠緊，繩索容易松散;此外傳統(tǒng)的皮卡車在載裝比較堅硬的貨物時，不僅容易破壞貨物，也容易刮損車廂內(nèi)部的漆面，具有一定的局限性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的在于提供一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車，不僅帶有電動伸縮繩索裝置，還帶有可以保護(hù)貨物和漆面的軟質(zhì)內(nèi)襯，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述缺陷。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]—種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車，包括皮卡車本體、車廂、內(nèi)襯、尾門、電機(jī)、底座、卷揚(yáng)、繩索、掛鉤、防雨棚及電控柜;所述車廂安裝在皮卡車本體的后側(cè)，車廂的內(nèi)壁上粘覆有內(nèi)襯;所述尾門通過合頁固定在車廂的尾部，尾門上開設(shè)有若干個用于固定掛鉤的通孔;所述底座通過螺栓固定在車廂一端頂部，底座的中心處安裝有卷揚(yáng);所述電機(jī)固定在底座的一端，且電機(jī)的輸出端與卷揚(yáng)的中心軸連接;所述電機(jī)通過導(dǎo)線與電控柜連接，電控柜通過導(dǎo)線與皮卡車本體的電源連接，電控柜安裝在車廂的一側(cè);所述繩索具有彈性，繩索的一端固定在卷揚(yáng)上，另一端安裝有掛鉤，掛鉤可與尾門上的通孔連接，且掛鉤上固定有防脫鉤裝置;所述防雨棚安裝在電機(jī)和卷揚(yáng)的上端，且防雨棚的底部為傾斜狀。
[0006]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述尾門上的相鄰兩個通孔之間的距離一致，且通孔的數(shù)量為3-5個。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述內(nèi)襯的材質(zhì)為軟質(zhì)的PVC塑料。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電機(jī)可根據(jù)需要變頻調(diào)速。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述繩索的長度為10-12m。
[0010]有益效果:與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本實用新型的一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計科學(xué)合理，帶有自動收縮的繩索，不僅方便保存繩索，而且繩索較緊，不易松散;車廂內(nèi)部設(shè)有軟質(zhì)內(nèi)襯，可以保護(hù)貨物和漆面。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車總體結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本實用新型的一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中:1-皮卡車本體、2-車廂、3-內(nèi)襯、4-尾門、5-電機(jī)、6_底座、7_卷揚(yáng)、8_繩索、9-掛鉤、I O-防雨棚、11 -電控柜、12-通孔、13-防脫鉤裝置。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0015]如圖1-圖2所示，一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車，包括皮卡車本體1、車廂2、內(nèi)襯3、尾門4、電機(jī)5、底座6、卷揚(yáng)7、繩索8、掛鉤9、防雨棚10及電控柜11;所述車廂2安裝在皮卡車本體I的后側(cè)，車廂2的內(nèi)壁上粘覆有內(nèi)襯3;所述尾門4通過合頁固定在車廂2的尾部，尾門4上開設(shè)有若干個用于固定掛鉤9的通孔12;所述底座6通過螺栓固定在車廂2—端頂部，底座6的中心處安裝有卷揚(yáng)7;所述電機(jī)5固定在底座6的一端，且電機(jī)5的輸出端與卷揚(yáng)7的中心軸連接;所述電機(jī)5通過導(dǎo)線與電控柜11連接，電控柜11通過導(dǎo)線與皮卡車本體I的電源連接，電控柜11安裝在車廂2的一側(cè);所述繩索8具有彈性，繩索8的一端固定在卷揚(yáng)7上，另一端安裝有掛鉤9，掛鉤9可與尾門4上的通孔12連接，且掛鉤9上固定有防脫鉤裝置13;所述防雨棚10安裝在電機(jī)5和卷揚(yáng)7的上端，且防雨棚10的底部為傾斜狀。
[0016]其中，所述尾門4上的相鄰兩個通孔12之間的距離一致，且通孔12的數(shù)量為3-5個。
[0017]其中，所述內(nèi)襯3的材質(zhì)為軟質(zhì)的PVC塑料。
[0018]其中，所述電機(jī)5可根據(jù)需要變頻調(diào)速。
[0019]其中，所述繩索8的長度為10-12m。
[0020]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項】
1.一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車，包括皮卡車本體、車廂、內(nèi)襯、尾門、電機(jī)、底座、卷揚(yáng)、繩索、掛鉤、防雨棚及電控柜;其特征在于:所述車廂安裝在皮卡車本體的后側(cè)，車廂的內(nèi)壁上粘覆有內(nèi)襯;所述尾門通過合頁固定在車廂的尾部，尾門上開設(shè)有若干個用于固定掛鉤的通孔;所述底座通過螺栓固定在車廂一端頂部，底座的中心處安裝有卷揚(yáng);所述電機(jī)固定在底座的一端，且電機(jī)的輸出端與卷揚(yáng)的中心軸連接;所述電機(jī)通過導(dǎo)線與電控柜連接，電控柜通過導(dǎo)線與皮卡車本體的電源連接，電控柜安裝在車廂的一側(cè);所述繩索具有彈性，繩索的一端固定在卷揚(yáng)上，另一端安裝有掛鉤，掛鉤可與尾門上的通孔連接，且掛鉤上固定有防脫鉤裝置;所述防雨棚安裝在電機(jī)和卷揚(yáng)的上端，且防雨棚的底部為傾斜狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車，其特征在于:所述尾門上的相鄰兩個通孔之間的距離一致，且通孔的數(shù)量為3-5個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車，其特征在于:所述內(nèi)襯的材質(zhì)為軟質(zhì)的PVC塑料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車，其特征在于:所述電機(jī)可根據(jù)需要變頻調(diào)速。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有電動伸縮繩索裝置的皮卡車，其特征在于:所述繩索的長度為10-12m。
【文檔編號】B60R13/01GK205573732SQ201620187943
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月13日
【發(fā)明人】張秀平
【申請人】漳浦縣建金智能科技有限公司