車載手機支架的制作方法
【專利摘要】車載手機支架，涉及車載手機支架技術(shù)領(lǐng)域，其包括基座、支撐件和用于承載手機的承載件，基座與支撐件通過松緊螺栓軸接，支撐件與承載件通過球關(guān)節(jié)活動連接，所述球關(guān)節(jié)設(shè)有鎖緊螺母，基座和支撐件在連接處分別設(shè)有互相嚙合的齒，所述松緊螺栓調(diào)整所述連接處的松緊?；?、支撐件和承載件之間均活動連接，從而形成兩個可活動的關(guān)節(jié)，并且支撐件與承載件通過球關(guān)節(jié)活動連接，故可調(diào)角度較大。上述兩個關(guān)節(jié)處均設(shè)有鎖緊部件，球關(guān)節(jié)設(shè)有鎖緊螺母，在調(diào)整好該關(guān)節(jié)后可旋緊鎖緊螺母從而鎖緊該關(guān)節(jié)；基座和支撐件的連接處設(shè)有互相嚙合的齒，在調(diào)整好角度后旋緊松緊螺栓，使上述齒嚙合緊固，從而使支架更為穩(wěn)固，在車輛顛簸振動時不易變形。
【專利說明】
車載手機支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及車載手機支架技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]智能手機在近年來發(fā)展迅猛，其功能也越來越多，人們的生活也越來越離不開手機。
[0003]開車出行，如果是去不熟悉的地方，往往離不開路線導(dǎo)航。手機地圖導(dǎo)航以其數(shù)據(jù)準確，更新快而讓越來越多的司機選擇使用手機地圖導(dǎo)航。為保證安全駕駛，使用手機導(dǎo)航需要用支架將手機固定在司機前方，讓司機在不影響觀察行車路況的情況下查看手機導(dǎo)航信息?，F(xiàn)有的車載手機支架可調(diào)角度較小，且不穩(wěn)固，稍有顛簸振動，支架便可能變形，使調(diào)整好的角度發(fā)生變化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種車載手機支架，其可調(diào)角度較大，且較穩(wěn)固。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案。
[0006]車載手機支架，包括基座、支撐件和用于承載手機的承載件，基座與支撐件通過松緊螺栓軸接，支撐件與承載件通過球關(guān)節(jié)活動連接，所述球關(guān)節(jié)設(shè)有鎖緊螺母，基座和支撐件在連接處分別設(shè)有互相嚙合的齒，所述松緊螺栓調(diào)整所述連接處的松緊。
[0007]基座、支撐件和承載件之間均活動連接，從而形成兩個可活動的關(guān)節(jié)，并且支撐件與承載件通過球關(guān)節(jié)活動連接，故可調(diào)角度較大。上述兩個關(guān)節(jié)處均設(shè)有鎖緊部件，球關(guān)節(jié)設(shè)有鎖緊螺母，在調(diào)整好該關(guān)節(jié)后可旋緊鎖緊螺母從而鎖緊該關(guān)節(jié);基座和支撐件的連接處設(shè)有互相嚙合的齒，配合松緊螺栓，在調(diào)整好角度后旋緊松緊螺栓，使上述齒嚙合緊固，從而使本實用新型的車載手機支架更為穩(wěn)固，在車輛顛簸振動時不易變形。
[0008]較佳地，基座包括座體和吸盤組件，座體與吸盤組件連接，吸盤組件吸附于汽車的擋風(fēng)玻璃以將所述車載手機支架固定。
[0009]較佳地，吸盤組件包括依次層疊的松緊輪、固定片和橡膠吸片，固定片與所述座體固定，松緊輪與固定片活動連接以讓松緊輪可轉(zhuǎn)動，松緊輪和固定片設(shè)有通孔，橡膠吸片中心處設(shè)有軸向凸出的連接柱，連接柱穿入固定片的所述通孔和松緊輪的所述通孔內(nèi)，松緊輪的所述通孔的孔壁設(shè)有推拉凸塊，固定片的所述通孔的孔壁設(shè)有導(dǎo)向凸塊，連接柱的外側(cè)面設(shè)有繞軸向螺旋狀的推拉卡槽和軸向的導(dǎo)向卡槽，推拉凸塊卡入推拉卡槽內(nèi)，并在松緊輪轉(zhuǎn)動時在推拉卡槽內(nèi)移動以驅(qū)動連接柱沿軸向移動從而讓橡膠吸片吸附于汽車的擋風(fēng)玻璃，導(dǎo)向凸塊卡入導(dǎo)向卡槽內(nèi)以引導(dǎo)連接柱軸向移動。
[0010]較佳地，連接柱在每個推拉卡槽下端還設(shè)有與該推拉卡槽貫通的鎖止卡槽，推拉凸塊從推拉卡槽滑入相應(yīng)的鎖止卡槽內(nèi)以在橡膠吸片吸緊汽車的擋風(fēng)玻璃后鎖止松緊輪。設(shè)置鎖止卡槽，可將松緊輪鎖止，使吸盤組件更為牢固地吸緊擋風(fēng)玻璃。
[0011]較佳地，松緊輪外側(cè)面設(shè)有防滑凸紋。
[0012]較佳地，橡膠吸片外側(cè)設(shè)有提手。方便將本實用新型的支架從擋風(fēng)玻璃處取下。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的車載手機支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的車載手機支架的分解示意圖；
[0015]圖3為基座的座體的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]附圖標記包括:
[0017]基座I，座體12，齒121，吸盤組件13，松緊輪131，通孔1311，推拉凸塊13111，防滑凸紋1312，固定片132，通孔1321，導(dǎo)向凸塊13211，橡膠吸片133，連接柱1331，推拉卡槽13311，導(dǎo)向卡槽13312，鎖止卡槽13313，提手1332;
[0018]支撐件2，齒21，螺孔22;
[0019]承載件3;
[0020]松緊螺栓4;
[0021]球關(guān)節(jié)5，鎖緊螺母51。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合具體實施例對本實用新型作詳細說明。
[0023]如圖1所示，本實施例的車載手機支架主要由基座1、支撐件2和承載件3三部分組成，其中承載件3的作用是承載手機，其結(jié)構(gòu)可以是夾持結(jié)構(gòu)(如本例)，也可以是吸盤結(jié)構(gòu)等。如圖1和圖2所示，基座I與支撐件2通過松緊螺栓4軸接，旋松松緊螺栓4時，支撐件2可繞松緊螺栓4轉(zhuǎn)動，由此形成第一個可活動的關(guān)節(jié)，如圖2和圖3所示，基座I和支撐件2在連接處分別設(shè)有互相嚙合的齒121和21，調(diào)整好該關(guān)節(jié)的角度后，旋緊松緊螺栓4，齒121和21嚙合，支撐件2便無法轉(zhuǎn)動，即使車輛顛簸，也能保持該關(guān)節(jié)的角度比較穩(wěn)固不會變形。如圖1和圖2所示，支撐件2與承載件3通過球關(guān)節(jié)5活動連接，此處形成第二個可活動的關(guān)節(jié)，并且借助于球關(guān)節(jié)5的特性，承載件3可往全方位轉(zhuǎn)動調(diào)整角度，大大地擴大了可調(diào)角度的范圍，球關(guān)節(jié)5設(shè)有鎖緊螺母51，在調(diào)整好該關(guān)節(jié)的角度后，旋緊鎖緊螺母51來鎖緊該關(guān)節(jié)不再轉(zhuǎn)動。本實施例的車載手機支架具有兩個可活動的關(guān)節(jié)，可調(diào)角度大，且在兩個可活動的關(guān)節(jié)處均設(shè)置了鎖緊部件，在遭受外力作用的時候不易變形導(dǎo)致調(diào)整好的角度發(fā)生變化，更為穩(wěn)固。
[0024]如圖2所示，基座I包括座體12和吸盤組件13，座體12與吸盤組件13連接，吸盤組件13吸附于汽車的擋風(fēng)玻璃以將所述車載手機支架固定。本實施例中具體地，吸盤組件13包括依次層疊的松緊輪131、固定片132和橡膠吸片133，松緊輪131外側(cè)面設(shè)有防滑凸紋1312，橡膠吸片133外側(cè)設(shè)有提手1332，固定片132與座體12固定，固定方式可以是螺絲鎖固，松緊輪131與固定片132活動連接以讓松緊輪131可轉(zhuǎn)動，松緊輪131和固定片132分別設(shè)有通孔1311和1321，橡膠吸片133中心處設(shè)有軸向凸出的連接柱1331，連接柱1331穿入通孔1311和1321內(nèi)，通孔1311的孔壁設(shè)有推拉凸塊13111，通孔1321的孔壁設(shè)有導(dǎo)向凸塊13211，連接柱1331的外側(cè)面設(shè)有繞軸向的，呈螺旋狀的推拉卡槽13311，以及軸向的導(dǎo)向卡槽13312，推拉凸塊13111卡入推拉卡槽13311內(nèi)，并在松緊輪131轉(zhuǎn)動時在推拉卡槽13311內(nèi)移動以驅(qū)動連接柱1331沿軸向移動，導(dǎo)向凸塊13211卡入導(dǎo)向卡槽13312內(nèi)以引導(dǎo)連接柱1331軸向移動，轉(zhuǎn)動松緊輪131，借助推拉凸塊13111和推拉卡槽13311的配合、導(dǎo)向凸塊13211和導(dǎo)向卡槽13312的配合，連接柱1331可由松緊輪131驅(qū)動軸向移動，從而使橡膠吸片133可吸緊或放開汽車的擋風(fēng)玻璃，本實施例中，松緊輪131順時針轉(zhuǎn)動，橡膠吸片133吸緊汽車的擋風(fēng)玻璃，松緊輪131逆時針轉(zhuǎn)動，橡膠吸片133放開汽車的擋風(fēng)玻璃。
[0025]進一步地，如圖2所示，連接柱1331在每個推拉卡槽13311下端還設(shè)有與該推拉卡槽13311貫通的鎖止卡槽13313，推拉凸塊13111從推拉卡槽13311滑入相應(yīng)的鎖止卡槽13313內(nèi)便被鎖止，因此，在橡膠吸片133吸緊汽車的擋風(fēng)玻璃后，松緊輪131被鎖止，即使汽車顛簸，橡膠吸片133也不容易脫落。
[0026]以上所揭露的僅為本發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)選實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明創(chuàng)造之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明創(chuàng)造申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明創(chuàng)造所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項】
1.車載手機支架，其特征是，包括基座、支撐件和用于承載手機的承載件，基座與支撐件通過松緊螺栓軸接，支撐件與承載件通過球關(guān)節(jié)活動連接，所述球關(guān)節(jié)設(shè)有鎖緊螺母，基座和支撐件在連接處分別設(shè)有互相嚙合的齒，所述松緊螺栓調(diào)整所述連接處的松緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載手機支架，其特征是，基座包括座體和吸盤組件，座體與吸盤組件連接，吸盤組件吸附于汽車的擋風(fēng)玻璃以將所述車載手機支架固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載手機支架，其特征是，吸盤組件包括依次層疊的松緊輪、固定片和橡膠吸片，固定片與所述座體固定，松緊輪與固定片活動連接以讓松緊輪可轉(zhuǎn)動，松緊輪和固定片設(shè)有通孔，橡膠吸片中心處設(shè)有軸向凸出的連接柱，連接柱穿入固定片的所述通孔和松緊輪的所述通孔內(nèi)，松緊輪的所述通孔的孔壁設(shè)有推拉凸塊，固定片的所述通孔的孔壁設(shè)有導(dǎo)向凸塊，連接柱的外側(cè)面設(shè)有繞軸向螺旋狀的推拉卡槽和軸向的導(dǎo)向卡槽，推拉凸塊卡入推拉卡槽內(nèi)，并在松緊輪轉(zhuǎn)動時在推拉卡槽內(nèi)移動以驅(qū)動連接柱沿軸向移動從而讓橡膠吸片吸附于汽車的擋風(fēng)玻璃，導(dǎo)向凸塊卡入導(dǎo)向卡槽內(nèi)以引導(dǎo)連接柱軸向移動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載手機支架，其特征是，連接柱在每個推拉卡槽下端還設(shè)有與該推拉卡槽貫通的鎖止卡槽，推拉凸塊從推拉卡槽滑入相應(yīng)的鎖止卡槽內(nèi)以在橡膠吸片吸緊汽車的擋風(fēng)玻璃后鎖止松緊輪。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載手機支架，其特征是，松緊輪外側(cè)面設(shè)有防滑凸紋。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載手機支架，其特征是，橡膠吸片外側(cè)設(shè)有提手。
【文檔編號】B60R11/02GK205573817SQ201620291069
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月8日
【發(fā)明人】梁新華
【申請人】東莞市精能電子科技有限公司