機(jī)械式腳剎機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械式腳剎機(jī)構(gòu)，包含車架、制動(dòng)總成；所述車架的前部設(shè)有前輪安裝板；所述前輪安裝板的豎直上段設(shè)有上搖臂支板和制動(dòng)下支架，水平段上設(shè)有腳剎安裝板；所述制動(dòng)總成由制動(dòng)踏板、制動(dòng)上搖臂、制動(dòng)下?lián)u臂組成；所述制動(dòng)上搖臂的左右端設(shè)有兩個(gè)上搖臂支板上，左端設(shè)有與上搖臂支板上互相垂直的上搖臂支板下；所述制動(dòng)下擺臂上設(shè)有互相垂直的下擺臂支板上和下擺臂支板下；所述上搖臂支板上和上搖臂支板下分別與下擺臂支板上、制動(dòng)踏板的下端鉸接式連接；所述制動(dòng)上搖臂、制動(dòng)下擺臂分別與上搖臂支板、制動(dòng)下支架鉸接式連接；所述制動(dòng)踏板和腳剎安裝板的豎直段鉸接式連接。通過上述方式，本實(shí)用新型在踩下制動(dòng)踏板后，可實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。
【專利說明】
機(jī)械式腳剎機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及腳剎機(jī)構(gòu)，特別是機(jī)械式腳剎機(jī)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前小型牽引車上的剎車機(jī)構(gòu)多為手動(dòng)式，制動(dòng)效果不好?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供機(jī)械式腳剎機(jī)構(gòu)，制動(dòng)效果好。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供機(jī)械式腳剎機(jī)構(gòu)， 包含車架、制動(dòng)總成;所述車架的前部設(shè)有前輪安裝板;所述前輪安裝板的豎直上段設(shè)有上搖臂支板和制動(dòng)下支架，水平段上設(shè)有腳剎安裝板;所述制動(dòng)總成由制動(dòng)踏板、制動(dòng)上搖臂、制動(dòng)下?lián)u臂組成;所述制動(dòng)上搖臂的左右端設(shè)有兩個(gè)上搖臂支板上，左端設(shè)有與上搖臂支板上互相垂直的上搖臂支板下;所述制動(dòng)下擺臂上設(shè)有互相垂直的下擺臂支板上和下擺臂支板下;所述上搖臂支板上和上搖臂支板下分別與下擺臂支板上、制動(dòng)踏板的下端鉸接式連接;所述制動(dòng)上搖臂、制動(dòng)下擺臂分別與上搖臂支板、制動(dòng)下支架鉸接式連接;所述制動(dòng)踏板和腳剎安裝板的豎直段鉸接式連接。
[0005]優(yōu)選的，所述制動(dòng)踏板的頂部設(shè)有腳踏板，且腳踏板露出前輪安裝板;所述制動(dòng)踏板和車架之間還設(shè)有制動(dòng)彈簧。
[0006]優(yōu)選的，所述制動(dòng)彈簧的一端和腳剎安裝板連接，一端和制動(dòng)踏板連接，踩下再釋放制動(dòng)踏板后，制動(dòng)踏板可自動(dòng)復(fù)位。
[0007]優(yōu)選的，所述下擺臂支板下和驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)器之間設(shè)有剎車?yán)瓧U，踩下制動(dòng)踏板后， 可間接使驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠使車輛在行駛時(shí)能夠進(jìn)行快速、有效的制動(dòng)?！靖綀D說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型所述的機(jī)械式腳剎機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型所述的制動(dòng)總成的立體圖。
[0011]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、車架;2、上搖臂支板;3、前輪安裝板;4、制動(dòng)下支架； 5、制動(dòng)下?lián)u臂;6、腳剎安裝板;7、制動(dòng)上搖臂;8、上搖臂支板上;9、上搖臂支板下；10、制動(dòng)踏板；11、腳踏板；12、連接桿；13、制動(dòng)彈簧；14、下擺臂支板上；15、下擺臂支板下；16、剎車?yán)瓧U?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]請(qǐng)參閱附圖1-2,本實(shí)用新型實(shí)施例包括:[〇〇14]機(jī)械式腳剎機(jī)構(gòu)，包含車架1、制動(dòng)總成;所述車架1的前部設(shè)有前輪安裝板3;所述前輪安裝板3的豎直上段設(shè)有上搖臂支板2和制動(dòng)下支架4,水平段上設(shè)有腳剎安裝板6;所述制動(dòng)總成由制動(dòng)踏板10、制動(dòng)上搖臂7、制動(dòng)下?lián)u臂5組成;所述制動(dòng)上搖臂7的左右端設(shè)有兩個(gè)上搖臂支板上8，左端設(shè)有與上搖臂支板上8互相垂直的上搖臂支板下9;所述制動(dòng)下擺臂上設(shè)有互相垂直的下擺臂支板上14和下擺臂支板下15;所述上搖臂支板上8和上搖臂支板下9分別與下擺臂支板上14、制動(dòng)踏板10的下端通過連接桿12鉸接式連接;所述制動(dòng)上搖臂7、制動(dòng)下擺臂5分別與上搖臂支板2、制動(dòng)下支架5鉸接式連接;所述制動(dòng)踏板10和腳剎安裝板6的豎直段鉸接式連接;所述制動(dòng)踏板10的頂部設(shè)有腳踏板11，且腳踏板11露出前輪安裝板3;所述制動(dòng)踏板10和車架1之間還設(shè)有制動(dòng)彈簧13;所述制動(dòng)彈簧13的一端和腳剎安裝板6連接，一端和制動(dòng)踏板10連接，踩下再釋放制動(dòng)踏板10后，制動(dòng)踏板10可自動(dòng)復(fù)位； 所述下擺臂支板下15和驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)器之間設(shè)有剎車?yán)瓧U16。
[0015]在行駛過程中需要制動(dòng)時(shí)，只需踩下腳踏板10,即可實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。
[0016]本實(shí)用新型能夠使車輛在行駛時(shí)能夠進(jìn)行快速、有效的制動(dòng)。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.機(jī)械式腳剎機(jī)構(gòu)，其特征在于:包含車架、制動(dòng)總成;所述車架的前部設(shè)有前輪安裝 板;所述前輪安裝板的豎直上段設(shè)有上搖臂支板和制動(dòng)下支架，水平段上設(shè)有腳剎安裝板； 所述制動(dòng)總成由制動(dòng)踏板、制動(dòng)上搖臂、制動(dòng)下?lián)u臂組成;所述制動(dòng)上搖臂的左右端設(shè)有兩 個(gè)上搖臂支板上，左端設(shè)有與上搖臂支板上互相垂直的上搖臂支板下；所述制動(dòng)下擺臂上 設(shè)有互相垂直的下擺臂支板上和下擺臂支板下;所述上搖臂支板上和上搖臂支板下分別與 下擺臂支板上、制動(dòng)踏板的下端鉸接式連接;所述制動(dòng)上搖臂、制動(dòng)下擺臂分別與上搖臂支 板、制動(dòng)下支架鉸接式連接;所述制動(dòng)踏板和腳剎安裝板的豎直段鉸接式連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式腳剎機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述制動(dòng)踏板的頂部設(shè)有腳踏 板，且腳踏板露出前輪安裝板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式腳剎機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述制動(dòng)踏板和車架之間還 設(shè)有制動(dòng)彈簧;所述制動(dòng)彈簧的一端和腳剎安裝板連接，一端和制動(dòng)踏板連接，踩下再釋放 制動(dòng)踏板后，制動(dòng)踏板可自動(dòng)復(fù)位。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式腳剎機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述下擺臂支板下和驅(qū)動(dòng)輪制 動(dòng)器之間設(shè)有剎車?yán)瓧U，踩下制動(dòng)踏板后，可實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B60T7/06GK205573923SQ201620327502
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月19日
【發(fā)明人】劉獻(xiàn)昌
【申請(qǐng)人】蘇州先鋒物流裝備科技有限公司