一種用于分體式氣瓶的箍帶的制作方法
【專利摘要】一種用于分體式氣瓶的箍帶，包括箍帶扣、長(zhǎng)箍帶和短箍帶，長(zhǎng)箍帶和短箍帶一端為彎折狀，另一端上分別設(shè)有長(zhǎng)箍帶固定孔和短箍帶固定孔，長(zhǎng)箍帶和短箍帶彎折端上均設(shè)有箍帶扣，長(zhǎng)箍帶固定孔和短箍帶固定孔之間通過(guò)螺栓連接固定，位于長(zhǎng)箍帶和短箍帶彎折端上的兩個(gè)箍帶扣拆卸式連接。箍帶扣是由兩塊面板形成的L形結(jié)構(gòu)體，其中一塊面板上設(shè)有箍帶穿孔，箍帶穿孔中設(shè)有箍帶定位齒，另一塊面板上設(shè)有箍帶扣連接孔。長(zhǎng)箍帶和短箍帶為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，孔徑小于箍帶定位齒的寬度。長(zhǎng)箍帶和短箍帶彎折端上的兩個(gè)箍帶扣通過(guò)箍帶扣上箍帶扣連接孔中穿插螺栓連接固定。
【專利說(shuō)明】
一種用于分體式氣瓶的箍帶
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)用品領(lǐng)域，特別是一種用于分體式氣瓶的箍帶。
【背景技術(shù)】
[0002]天然氣供給系統(tǒng)的安全可靠性是天然氣汽車(chē)改裝技術(shù)成熟與先進(jìn)水平的重要標(biāo)志，這其中氣瓶的緊固為重中之重，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)標(biāo)GB 19239-2013中有明確要求。
[0003]我司原采用的分體式氣瓶支架已不適應(yīng)現(xiàn)有車(chē)型的后箱，因此針對(duì)目前大規(guī)模改裝的車(chē)型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，同時(shí)主機(jī)廠也對(duì)后箱布置提出了新的需求；因此之前使用的氣瓶箍帶已不適用于目前的氣瓶支架。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于分體式氣瓶的箍帶，能夠適應(yīng)不同廠家生產(chǎn)的國(guó)標(biāo)氣瓶及各主機(jī)廠車(chē)輛的后備廂空間的組合，并保證燃?xì)馄康膱?jiān)固安全。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種用于分體式氣瓶的箍帶，包括箍帶扣、長(zhǎng)箍帶和短箍帶，長(zhǎng)箍帶和短箍帶一端為彎折狀，另一端上分別設(shè)有長(zhǎng)箍帶固定孔和短箍帶固定孔，長(zhǎng)箍帶和短箍帶彎折端上均設(shè)有箍帶扣，長(zhǎng)箍帶固定孔和短箍帶固定孔之間通過(guò)螺栓連接固定，位于長(zhǎng)箍帶和短箍帶彎折端上的兩個(gè)箍帶扣拆卸式連接。
[0006]優(yōu)選的方案中，所述的箍帶扣是由兩塊面板形成的L形結(jié)構(gòu)體，其中一塊面板上設(shè)有箍帶穿孔，箍帶穿孔中設(shè)有箍帶定位齒，另一塊面板上設(shè)有箍帶扣連接孔。
[0007]優(yōu)選的方案中，所述的長(zhǎng)箍帶和短箍帶為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，孔徑小于箍帶定位齒的寬度。
[0008]優(yōu)選的方案中，所述的長(zhǎng)箍帶和短箍帶彎折端上的兩個(gè)箍帶扣通過(guò)箍帶扣上箍帶扣連接孔中穿插螺栓連接固定。
[0009]本新型所提供的一種用于分體式氣瓶的箍帶，通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，代替現(xiàn)有的分體式氣瓶支架以及原有的固定式箍帶，能夠根據(jù)不同車(chē)型的后箱進(jìn)行瓶體安裝及固定，避免對(duì)車(chē)廂內(nèi)飾件造成磨損，并且在進(jìn)行維護(hù)修理的時(shí)候，使檢修人員的箍帶拆卸更加方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011 ]圖1為本實(shí)用新型的箍帶扣結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的長(zhǎng)箍帶結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的短箍帶結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:箍帶穿孔I，箍帶扣連接孔2，箍帶定位齒3，箍帶扣4，長(zhǎng)箍帶固定孔5，長(zhǎng)箍帶6，短箍帶7，短箍帶固定孔8。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖中，一種用于分體式氣瓶的箍帶，包括箍帶扣4、長(zhǎng)箍帶6和短箍帶7，其特征是:長(zhǎng)箍帶6和短箍帶7—端為彎折狀，另一端上分別設(shè)有長(zhǎng)箍帶固定孔5和短箍帶固定孔8，長(zhǎng)箍帶6和短箍帶7彎折端上均設(shè)有箍帶扣4，長(zhǎng)箍帶固定孔5和短箍帶固定孔8之間通過(guò)螺栓連接固定，位于長(zhǎng)箍帶6和短箍帶7彎折端上的兩個(gè)箍帶扣4拆卸式連接。
[0017]優(yōu)選的方案中，所述的箍帶扣4是由兩塊面板形成的L形結(jié)構(gòu)體，其中一塊面板上設(shè)有箍帶穿孔I，箍帶穿孔I中設(shè)有箍帶定位齒3，另一塊面板上設(shè)有箍帶扣連接孔2。
[0018]優(yōu)選的方案中，所述的長(zhǎng)箍帶6和短箍帶7為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，孔徑小于箍帶定位齒3的寬度。采用上述結(jié)構(gòu)，使箍帶的固定更加方便，能夠調(diào)節(jié)箍帶至任意長(zhǎng)度，而現(xiàn)有的固定孔則容易出現(xiàn)定位齒在兩個(gè)相鄰固定孔之間的情況，固定效果達(dá)不到最好。
[0019]優(yōu)選的方案中，所述的長(zhǎng)箍帶6和短箍帶7彎折端上的兩個(gè)箍帶扣4通過(guò)箍帶扣4上箍帶扣連接孔2中穿插螺栓連接固定。
[0020]采用上述結(jié)構(gòu)，代替現(xiàn)有的分體式氣瓶支架以及原有的固定式箍帶，能夠根據(jù)不同車(chē)型的后箱進(jìn)行瓶體安裝及固定，避免對(duì)車(chē)廂內(nèi)飾件造成磨損，并且在進(jìn)行維護(hù)修理的時(shí)候，使檢修人員的箍帶拆卸更加方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于分體式氣瓶的箍帶，包括箍帶扣(4)、長(zhǎng)箍帶(6)和短箍帶(7)，其特征是:長(zhǎng)箍帶(6)和短箍帶(7)—端為彎折狀，另一端上分別設(shè)有長(zhǎng)箍帶固定孔(5)和短箍帶固定孔(8)，長(zhǎng)箍帶(6)和短箍帶(7)彎折端上均設(shè)有箍帶扣(4)，長(zhǎng)箍帶固定孔(5)和短箍帶固定孔(8)之間通過(guò)螺栓連接固定，位于長(zhǎng)箍帶(6)和短箍帶(7)彎折端上的兩個(gè)箍帶扣(4)拆卸式連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于分體式氣瓶的箍帶，其特征在于:所述的箍帶扣(4)是由兩塊面板形成的L形結(jié)構(gòu)體，其中一塊面板上設(shè)有箍帶穿孔(1)，箍帶穿孔(I)中設(shè)有箍帶定位齒(3)，另一塊面板上設(shè)有箍帶扣連接孔(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于分體式氣瓶的箍帶，其特征在于:所述的長(zhǎng)箍帶(6)和短箍帶(7)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，孔徑小于箍帶定位齒(3)的寬度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于分體式氣瓶的箍帶，其特征在于:所述的長(zhǎng)箍帶(6)和短箍帶(7)彎折端上的兩個(gè)箍帶扣(4)通過(guò)箍帶扣(4)上箍帶扣連接孔(2)中穿插螺栓連接固定。
【文檔編號(hào)】B60K15/07GK205588979SQ201620175814
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日
【發(fā)明人】璁稿博, 許巖
【申請(qǐng)人】武漢富康潔能汽車(chē)改裝有限公司