一種帶儲物盒的座椅底架的制作方法
【專利摘要】一種帶儲物盒的座椅底架，包括外框架（1），其特征在于：所述外框架（1）為矩形框結構，外框架（1）的三個邊設置有寬度相同的翻邊（3），外框架（1）的另外一個側邊設置為下沉折邊（2），外框架（1）上的下沉折邊（2）與相鄰的另一個外框架（1）側面上的翻邊（3）相連接，四個外框架（1）的側邊首尾相連形成儲物盒外框架，其中一個外框架（1）內開設有艙門開口（8），艙門開口（8）的一側通過鉸鏈（7）安裝有艙門（6），本實用新型結構合理，零部件大為減少，制造工序較少，生產(chǎn)周期短，組裝和安裝簡單快捷，不僅滿足了儲存物品的要求，有效利用了車內有限的空間，而且儲物結構隱藏較好，使得車內整理、結構美觀大方。
【專利說明】
一種帶儲物盒的座椅底架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種座椅底架，尤其涉及一種帶儲物盒的座椅底架，屬于汽車配件技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高和生活社會化的發(fā)展，汽車對人們在日程生活中起到的作用也越來越大，人們對汽車的需求也開始增多，汽車的設計也越來越人性化，汽車上通過各種設施為人們提供的服務功能也越來越全面。儲物盒設計在座椅下部位置，不僅滿足了儲存物品的要求、有效利用了車內有限的空間，而且儲物結構平時都隱藏起來，存在不會很突兀，使得車內整理結構美觀大方。
[0003]如中國專利公告號CN201863738 U的實用新型專利公開了一種帶儲物盒的乘客座椅，包括座墊、靠背和儲物盒，儲物盒位于座墊下面，儲物盒設有前側門及前側門限位桿，前側門限位桿固定在儲物盒前端的頂部，前側門下端通過鉸鏈與儲物盒的底板連接，上端設有向內凸起的前側門卡接，前側門卡接上表面設置有前側凸起和后側凸起，前側凸起與前側門限位桿前側進行配合限位，后側凸起與前側門限位桿后側進行配合限位。該結構限位牢固、使用方便、性能可靠，但是存在結構復雜，零部件較多，制件工序多、周期長的缺陷。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有座椅底架上的儲物盒結構復雜，零部件較多，制造工序較多，生產(chǎn)周期長，組裝和安裝比較麻煩的缺陷和不足，提供一種結構合理，零部件較少，制造工序較少，生產(chǎn)周期短，組裝和安裝簡單快捷，使得車內整理結構美觀大方的一種帶儲物盒的座椅底架。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術解決方案是:一種帶儲物盒的座椅底架，包括外框架，其特征在于:所述外框架為矩形框結構，外框架的三個邊設置有寬度相同的翻邊，外框架的另外一個側邊設置為下沉折邊，外框架上的下沉折邊與相鄰的另一個外框架側面上的翻邊相連接，四個外框架的側邊首尾相連形成儲物盒外框架，外框架的框架內設置有下沉平面，其中一個外框架內開設有艙門開口，艙門開口的一側通過鉸鏈安裝有艙門。
[0006]所述下沉折邊的下沉深度與外框架的壁厚相同，下沉折邊的寬度小于翻邊的寬度。
[0007]所述下沉平面的外表面設置有起美觀和加強作用的凸筋或凸臺造型。
[0008]所述艙門的一側安裝有旋轉按壓鎖，旋轉按壓鎖的鎖頭與外框架上的鎖止位相對應。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]1.本實用新型采用四個完全相同的沖壓零件首尾相連形成儲物盒外框架，并在側壁上設置有下沉平面以及起美觀和加強作用的凸筋，同時還在外框架的一側開設有艙門開口，艙門開口上安裝有可開啟和關閉的艙門。
[0011 ] 2.本實用新型結構合理，零部件大為減少，制造工序較少，生產(chǎn)周期短，組裝和安裝簡單快捷，不僅滿足了儲存物品的要求，有效利用了車內有限的空間，而且儲物結構隱藏較好，不影響車內空間的同時也使得車內整理、結構美觀大方。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型外框架的結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型外框架焊接后的示意圖。
[0014]圖3是本實用新型座椅底架的剖面示意圖。
[0015]圖4是本實用新型艙門的結構示意圖。
[0016]圖5是本實用新型艙門翻轉打開后的示意圖。
[0017]圖6是本實用新型艙門鎖止結構的示意圖。
[0018]圖中:外框架I，下沉折邊2，翻邊3，下沉平面4，凸筋5，艙門6，鉸鏈7，艙門開口8，旋轉按壓鎖9。
【具體實施方式】
[0019]以下結合【附圖說明】和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0020]參見圖1至圖6，本實用新型的一種帶儲物盒的座椅底架，包括外框架I，其特征在于:所述外框架I為矩形框結構，外框架I的三個邊設置有寬度相同的翻邊3，外框架I的另外一個側邊設置為下沉折邊2，外框架I上的下沉折邊2與相鄰的另一個外框架I側面上的翻邊3相連接，四個外框架I的側邊首尾相連形成儲物盒外框架，外框架I的框架內設置有下沉平面4，其中一個外框架I內開設有艙門開口 8，艙門開口 8的一側通過鉸鏈7安裝有艙門6。
[0021]所述下沉折邊2的下沉深度與外框架I的壁厚相同，下沉折邊2的寬度小于翻邊3的寬度。
[0022]所述下沉平面4的外表面設置有起美觀和加強作用的凸筋5或凸臺造型。
[0023]所述艙門6的一側安裝有旋轉按壓鎖9，旋轉按壓鎖9的鎖頭與外框架I上的鎖止位相對應。
[0024]本實用新型的外框架I為矩形框結構，外框架I的四個邊均有翻折，外框架I的三個邊設置有寬度相同的翻邊3，翻邊3與外框架I的中部平面相垂直。外框架I的另外一個側邊設置為下沉折邊2，下沉折邊2的下沉深度與外框架I的壁厚相同，同時下沉折邊2的寬度小于翻邊3的寬度，這樣就使得下沉折邊2與相鄰的另一個外框架I上的翻邊3焊接固定后，座椅底架同一側的外表面處于同一平面上。
[0025]外框架I上的下沉折邊2與相鄰的另一個外框架I側面上的翻邊3相連接，四個外框架I的側邊首尾相連形成儲物盒外框架，這樣就形成了帶儲物盒的座椅底架。四個外框架I均采用四個完全相同的沖壓零件制成，零件簡化、制造工藝簡便，有利于提高生產(chǎn)效率，減輕勞動強度；同時可以通過調節(jié)下沉折邊2與翻邊3的搭接尺寸來調節(jié)座椅底架的外形尺寸，從而適應不同車型的座椅布置需求，提高零件的通用性。
[0026]外框架I的框架內設置有下沉平面4，下沉平面4的外表面設置有起美觀和加強作用的凸筋5或凸臺造型。其中一個外框架I內開設有艙門開口 8，艙門開口 8的一偵嗵過鉸鏈7安裝有艙門6，艙門6能夠繞鉸鏈7旋轉打開或關閉。艙門6的一側安裝有旋轉按壓鎖9，旋轉按壓鎖9的鎖頭與外框架I上的鎖止位相對應，旋轉按壓鎖9能夠實現(xiàn)艙門6的打開和鎖止功能。座椅底架形成的儲物盒封閉空間有效實現(xiàn)了儲物功能，不僅滿足了儲存物品的要求，有效利用了車內有限的空間，而且儲物結構隱藏較好，不影響車內空間的同時也使得車內整理、結構美觀大方。
【主權項】
1.一種帶儲物盒的座椅底架，包括外框架(I)，其特征在于:所述外框架(I)為矩形框結構，外框架(I)的三個邊設置有寬度相同的翻邊(3)，外框架(I)的另外一個側邊設置為下沉折邊(2)，外框架(I)上的下沉折邊(2)與相鄰的另一個外框架(I)側面上的翻邊(3)相連接，四個外框架(I)的側邊首尾相連形成儲物盒外框架，外框架(I)的框架內設置有下沉平面(4)，其中一個外框架(I)內開設有艙門開口( 8)，艙門開口( 8)的一側通過鉸鏈(7 )安裝有艙門(6) 02.根據(jù)權利要求1所述的一種帶儲物盒的座椅底架，其特征在于:所述下沉折邊(2)的下沉深度與外框架(I)的壁厚相同，下沉折邊(2)的寬度小于翻邊(3)的寬度。3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶儲物盒的座椅底架，其特征在于:所述下沉平面(4)的外表面設置有起美觀和加強作用的凸筋(5)或凸臺造型。4.根據(jù)權利要求1所述的一種帶儲物盒的座椅底架，其特征在于:所述艙門(6)的一側安裝有旋轉按壓鎖(9)，旋轉按壓鎖(9)的鎖頭與外框架(I)上的鎖止位相對應。
【文檔編號】B60N2/44GK205589030SQ201620438899
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月14日
【發(fā)明人】胡蓉, 郝守海, 王華武
【申請人】東風商用車有限公司