一種可組裝的安全氣囊拉帶及安全氣囊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可組裝的安全氣囊拉帶及安全氣囊，包括兩條條形拉帶，每條所述條形拉帶上均設(shè)有組裝定位裝置和兩個(gè)縫紉定位孔，所述組裝定位裝置設(shè)置在所述條形拉帶中部，所述兩個(gè)縫紉定位孔分別設(shè)置在所述定位裝置兩側(cè)。通過(guò)本實(shí)用新型制得的安全氣囊拉帶及安全氣囊，不但可通過(guò)條形拉帶組合的形式來(lái)減少布料的使用量，而且在安全氣囊氣袋的制作過(guò)程中也無(wú)需增加額外的工序，解決了現(xiàn)有技術(shù)中安全氣囊拉帶通常由一片布料裁剪成型的缺點(diǎn)，并且條形拉帶的設(shè)計(jì)也減少了布料的使用量，降低了成本，適合推廣。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種可組裝的安全氣囊拉帶及安全氣囊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛安全裝置的附件，特別涉及一種可組裝的安全氣囊拉帶及安全氣囊。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊是一種用來(lái)保護(hù)汽車(chē)內(nèi)部乘員的安全裝置，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞后，安全氣囊會(huì)快速充滿(mǎn)乘員與儀表板或者方向盤(pán)之間的空間區(qū)域，避免乘員直接與車(chē)輛部件的接觸以達(dá)到保護(hù)乘員的目的。
[0003]安全氣囊拉帶，決定了安全氣囊的厚度，對(duì)安全氣囊保護(hù)乘員的效果影響很大。而現(xiàn)有的安全氣囊拉帶通常都是將一片布料裁剪成型，因拉帶形狀特殊，在裁剪時(shí)造成布料的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種可組裝的安全氣囊拉帶及安全氣囊，通過(guò)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的安全氣囊拉帶不但可通過(guò)條形拉帶組合的形式來(lái)減少布料的使用量，而且在安全氣囊氣袋的制作過(guò)程中也無(wú)需增加額外的工序。
[0005]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案是:
[0006]—種可組裝的安全氣囊拉帶，包括兩條條形拉帶，
[0007]每條所述條形拉帶上均設(shè)有組裝定位裝置和兩個(gè)縫紉定位孔，所述縫紉定位孔能夠方便條形拉帶的自由端伸直后固定，避免所述條形拉帶自由端發(fā)生偏轉(zhuǎn)；
[0008]所述組裝定位裝置設(shè)置在所述條形拉帶中部，所述兩個(gè)縫紉定位孔分別設(shè)置在所述定位裝置兩側(cè)。
[0009]進(jìn)一步的，所述兩條條形拉帶組裝后的夾角為60°?90°。
[0010]進(jìn)一步的，所述兩條條形拉帶組裝后的夾角為90°。
[0011]進(jìn)一步的，所述組裝定位裝置為設(shè)置在所述條形拉帶上的組裝定位孔，所述組裝定位孔在所述條形拉帶與安全氣囊主袋片縫合時(shí)，將組裝定位孔與工裝夾具上的定位柱對(duì)齊，方便縫合。
[0012]進(jìn)一步的，所述組裝定位孔為三個(gè)大小不同的圓孔，所述兩條拉帶能夠通過(guò)這3個(gè)大小不同的圓孔與主袋片確定位置關(guān)系。
[0013]進(jìn)一步的，所述三個(gè)大小不同的圓孔呈三角形排列。
[0014]進(jìn)一步的，所述條形拉帶的兩個(gè)自由端設(shè)有墊片縫合孔。
[0015]進(jìn)一步的，所述安全氣囊拉帶與安全氣囊氣袋的縫紉方法的步驟為:
[0016]S1:將兩條所述條形拉帶通過(guò)組裝定位裝置進(jìn)行組裝定位與夾具上的定位柱對(duì)齊；
[0017]S2:待兩條所述條形拉帶進(jìn)行組裝定位后，將所述縫紉定位孔縫合在安全氣囊氣袋的袋片上；
[0018]S3:待所述縫紉定位孔縫合在安全氣囊氣袋的袋片上后，將所述條形拉帶的自由端縫制在安全氣囊氣袋的充氣口處或墊片上。
[0019]—種安全氣囊，包括上述所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0021]通過(guò)本實(shí)用新型制得的安全氣囊拉帶及安全氣囊，不但可通過(guò)條形拉帶組合的形式來(lái)減少布料的使用量，而且在安全氣囊氣袋的制作過(guò)程中也無(wú)需增加額外的工序，解決了現(xiàn)有技術(shù)中安全氣囊拉帶通常由一片布料裁剪成型的缺點(diǎn)，并且條形拉帶的設(shè)計(jì)也減少了布料的使用量，降低了成本，適合推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為實(shí)例性實(shí)施例的條形拉帶A的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為實(shí)例性實(shí)施例的條形拉帶B的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為實(shí)例性實(shí)施例的一種可組裝的安全氣囊拉帶組裝定位后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為實(shí)例性實(shí)施例的一種可組裝的安全氣囊拉帶組裝定位后的放大示意圖。
[0026]圖5為實(shí)例性實(shí)施例的一種安全氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]其中，1-條形拉帶A，2-條形拉帶B，3-安全氣囊氣袋，101-組裝定位孔，102-縫紉定位孔，103-墊片縫合孔。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0029]實(shí)施例1
[0030]如圖1-4所示，一種可組裝的安全氣囊拉帶，一種可組裝的安全氣囊拉帶，包括條形拉帶A I和條形拉帶B 2，條形拉帶A I和條形拉帶B 2上均設(shè)有組裝定位孔101和兩個(gè)縫紉定位孔102，組裝定位孔101設(shè)置在條形拉帶A I和條形拉帶B 2中部，兩個(gè)縫紉定位孔102分別設(shè)置在組裝定位孔101兩側(cè)，縫紉定位孔能夠方便條形拉帶A I和條形拉帶B 2的自由端伸直后固定，避免條形拉帶A I和條形拉帶B 2自由端發(fā)生偏轉(zhuǎn);組裝定位孔101在條形拉帶A I和條形拉帶B 2與安全氣囊主袋片縫合時(shí)，將組裝定位孔101與工裝夾具上的定位柱對(duì)齊，方便縫合;條形拉帶A I和條形拉帶B 2通過(guò)組裝定位孔101進(jìn)行組裝后，條形拉帶A I和條形拉帶B 2的夾角為90° ;組裝定位孔101的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)縫紉定位孔102，縫紉定位孔102能夠確保條形拉帶A I和條形拉帶B 2與安全氣囊主袋片縫合時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確定位;條形拉帶A I和條形拉帶B 2的自由端設(shè)有墊片縫合孔103。
[0031]其中，組裝定位孔101為3個(gè)大小不同的圓孔，3個(gè)圓孔呈三角形排列，兩條拉帶能夠通過(guò)這3個(gè)大小不同的圓孔與主袋片確定位置關(guān)系。
[0032]安全氣囊拉帶與安全氣囊氣袋的縫紉方法的步驟為:
[0033]S1:將條形拉帶A I和條形拉帶B 2通過(guò)組裝定位孔101上三個(gè)大小不同的圓孔，與夾具上的定位柱對(duì)齊，使條形拉帶A I和條形拉帶B 2的夾角為90°;
[0034]S2:待條形拉帶A I和條形拉帶B 2進(jìn)行組裝定位后，將縫紉定位孔102縫合在安全氣囊氣袋的上袋片上；
[0035]S3:待縫紉定位孔縫合在安全氣囊氣袋的袋片上后，將條形拉帶A I和條形拉帶B2的自由端通過(guò)墊片縫合孔103縫制在安全氣囊氣袋的墊片上。
[0036]如圖5所示，一種安全氣囊，包括上述所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶。
[0037]實(shí)施例2
[0038]如圖1-4所示，一種可組裝的安全氣囊拉帶，一種可組裝的安全氣囊拉帶，包括條形拉帶A I和條形拉帶B 2，條形拉帶A I和條形拉帶B 2上均設(shè)有組裝定位孔101和兩個(gè)縫紐定位孔102，縫纟刃定位孔能夠方便條形拉帶A I和條形拉帶B 2的自由端伸直后固定，避免條形拉帶A I和條形拉帶B 2自由端發(fā)生偏轉(zhuǎn);組裝定位孔101設(shè)置在條形拉帶A I和條形拉帶B 2中部，兩個(gè)縫紉定位孔102分別設(shè)置在組裝定位孔101兩側(cè)，組裝定位孔101在條形拉帶A I和條形拉帶B 2與安全氣囊主袋片縫合時(shí)，將組裝定位孔101與工裝夾具上的定位柱對(duì)齊，方便縫合;條形拉帶A I和條形拉帶B 2通過(guò)組裝定位孔101進(jìn)行組裝后，條形拉帶A I和條形拉帶B 2的夾角為90° ;組裝定位孔101的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)縫紉定位孔102，縫紉定位孔102能夠確保條形拉帶A I和條形拉帶B 2與安全氣囊主袋片縫合時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確定位。
[0039]其中，組裝定位孔101為3個(gè)大小不同的圓孔，3個(gè)圓孔呈三角形排列，兩條拉帶能夠通過(guò)這3個(gè)大小不同的圓孔與主袋片確定位置關(guān)系。
[0040]安全氣囊拉帶與安全氣囊氣袋的縫紉方法的步驟為:
[0041]S1:將條形拉帶A I和條形拉帶B 2通過(guò)組裝定位孔101上三個(gè)大小不同的圓孔，與夾具上的定位柱對(duì)齊，使條形拉帶A I和條形拉帶B 2的夾角為90°;
[0042]S2:待條形拉帶A I和條形拉帶B 2進(jìn)行組裝定位后，將縫紉定位孔102縫合在安全氣囊氣袋的上袋片上；
[0043]S3:待縫紉定位孔縫合在安全氣囊氣袋的袋片上后，將條形拉帶A I和條形拉帶B2的自由端通過(guò)縫制在安全氣囊氣袋的進(jìn)氣口處。
[0044]如圖5所示，一種安全氣囊，包括上述所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶。
[0045]實(shí)施例3
[0046]如圖1和2所示，一種可組裝的安全氣囊拉帶，一種可組裝的安全氣囊拉帶，包括條形拉帶A I和條形拉帶B 2，條形拉帶A I和條形拉帶B 2上均設(shè)有組裝定位孔101和兩個(gè)縫紐定位孔102，縫纟刃定位孔能夠方便條形拉帶A I和條形拉帶B 2的自由端伸直后固定，避免條形拉帶A I和條形拉帶B 2自由端發(fā)生偏轉(zhuǎn);組裝定位孔101設(shè)置在條形拉帶A I和條形拉帶B 2中部，兩個(gè)縫紉定位孔102分別設(shè)置在組裝定位孔101兩側(cè)，組裝定位孔101在條形拉帶A I和條形拉帶B 2與安全氣囊主袋片縫合時(shí)，將組裝定位孔101與工裝夾具上的定位柱對(duì)齊，方便縫合;條形拉帶A I和條形拉帶B 2通過(guò)組裝定位孔101進(jìn)行組裝后，條形拉帶A I和條形拉帶B 2的夾角為60° ;組裝定位孔101的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)縫紉定位孔102，縫紉定位孔102能夠確保條形拉帶A I和條形拉帶B 2與安全氣囊主袋片縫合時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確定位;條形拉帶A I和條形拉帶B 2的自由端設(shè)有墊片縫合孔103。
[0047]其中，組裝定位孔101為3個(gè)大小不同的圓孔，3個(gè)圓孔呈三角形排列，兩條拉帶能夠通過(guò)這3個(gè)大小不同的圓孔與主袋片確定位置關(guān)系。
[0048]安全氣囊拉帶與安全氣囊氣袋的縫紉方法的步驟為:
[0049]S1:將條形拉帶A I和條形拉帶B 2通過(guò)組裝定位孔101上三個(gè)大小不同的圓孔，與夾具上的定位柱對(duì)齊，使條形拉帶A I和條形拉帶B 2的夾角為60°;
[0050]S2:待條形拉帶A I和條形拉帶B 2進(jìn)行組裝定位后，將縫紉定位孔102縫合在安全氣囊氣袋的上袋片上；
[0051 ] S3:待縫紉定位孔縫合在安全氣囊氣袋的袋片上后，將條形拉帶A I和條形拉帶B2的自由端通過(guò)墊片縫合孔103縫制在安全氣囊氣袋的墊片上。
[0052]如圖5所示，一種安全氣囊，包括上述所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，包括兩條條形拉帶， 每條所述條形拉帶上均設(shè)有組裝定位裝置和兩個(gè)縫紉定位孔， 所述組裝定位裝置設(shè)置在所述條形拉帶中部，所述兩個(gè)縫紉定位孔分別設(shè)置在所述定位裝置兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，所述兩條條形拉帶組裝后的夾角為60°?90°。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，所述兩條條形拉帶組裝后的夾角為90°。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，所述組裝定位裝置為設(shè)置在所述條形拉帶上的組裝定位孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，所述組裝定位孔為三個(gè)大小不同的圓孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，所述三個(gè)大小不同的圓孔呈三角形排列。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可組裝的安全氣囊拉帶，其特征在于，所述條形拉帶的兩個(gè)自由端設(shè)有墊片縫合孔。8.—種安全氣囊，其特征在于，包括權(quán)利要求1?7所述的任一一種可組裝的安全氣囊拉帶。
【文檔編號(hào)】B60R21/18GK205589170SQ201620217660
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】蘇展, 梁韞, 劉崇慶
【申請(qǐng)人】錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司