一種行星齒輪式電控駐車制動器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種行星齒輪式電控駐車制動器，其包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電控駐車制動系統(tǒng)控制單元、無刷直流電機、行星齒輪減速器、活塞螺桿機構、兩片以上的制動摩擦片和設在制動摩擦片之間的制動盤，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)與電控駐車制動系統(tǒng)控制單元通過CAN總線連接，電控駐車制動系統(tǒng)控制單元控制無刷直流電機啟停，無刷直流電機驅動行星齒輪減速器，行星齒輪減速器驅動活塞螺桿機構，活塞螺桿機構推動制動摩擦片與制動盤結合。本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊、傳遞效率高的行星齒輪式電控駐車制動器。
【專利說明】
一種行星齒輪式電控駐車制動器
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車制動技術領域，尤其涉及一種行星齒輪式電控駐車制動器。 【背景技術】
[0002]目前，我國汽車保有量持續(xù)增長，汽車已經(jīng)在日常生活中扮演著不可忽視的角色。
[0003]在機動車駐車制動系統(tǒng)中，尤其是在電子駐車制動系統(tǒng)中，后卡鉗一體式電子駐車制動器功能多、安裝方便，因此發(fā)展勢頭迅猛。此類形式的電子駐車制動器的動力來源是電機，所述電機經(jīng)過減速機構，將動力傳到制動卡鉗總成，進而完成對車輛的駐車制動。
[0004]現(xiàn)有的駐車制動系統(tǒng)，一方面，采用的電機不但體積較大，而且需要經(jīng)常進行維護；另一方面，減速機構體積也較大，動力損耗高，傳遞效率低下，不符合現(xiàn)在電控駐車制動系統(tǒng)小型化和高效化的要求?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0005]為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊、傳遞效率高的行星齒輪式電控駐車制動器。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0007]—種行星齒輪式電控駐車制動器，包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電控駐車制動系統(tǒng)控制單元、無刷直流電機、行星齒輪減速器、活塞螺桿機構、兩片以上的制動摩擦片和設在制動摩擦片之間的制動盤，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)與電控駐車制動系統(tǒng)控制單元通過CAN總線連接，電控駐車制動系統(tǒng)控制單元控制無刷直流電機啟停，無刷直流電機驅動行星齒輪減速器，行星齒輪減速器驅動活塞螺桿機構，活塞螺桿機構推動制動摩擦片與制動盤結合。
[0008]其中，所述無刷直流電機為永磁無刷直流電機。
[0009]其中，所述活塞螺桿機構包括螺桿、與螺桿嚙合的止推螺母和套設在止推螺母外的活塞。
[0010]本實用新型具有如下有益效果:
[0011]1)無刷直流電機采用永磁無刷直流電機，體積小，免維護，控制精確；
[0012]2)采用行星齒輪減速器，結構緊湊，傳遞效率高?！靖綀D說明】
[0013]圖1為本實用新型的行星齒輪式電控駐車制動器的示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的行星齒輪式電控駐車制動器的活塞螺桿機構的示意圖；
[0015]附圖標記說明:
[0016]1-車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、2-電控駐車制動系統(tǒng)控制單元、3-無刷直流電機、4-行星齒輪減速器、5-活塞螺桿機構、51 -螺桿、52-止推螺母、53-活塞、6-制動摩擦片、7-制動盤。【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明:
[0018]如圖1所示，一種行星齒輪式電控駐車制動器，包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP系統(tǒng)) 1、電控駐車制動系統(tǒng)控制單元(ECPB控制單元)2、無刷直流電機3、行星齒輪減速器4、活塞螺桿機構5、制動摩擦片6和制動盤7;
[0019]ESP系統(tǒng)1與ECPB控制單元2通過CAN總線連接；[0〇2〇] ECPB控制單元2控制無刷直流電機3啟停;無刷直流電機3采用永磁無刷直流電機， 永磁無刷直流電機體積小，免維護，控制精確；
[0021]無刷直流電機3驅動行星齒輪減速器4,采用行星齒輪減速器4,結構緊湊，傳遞效率尚；
[0022] 行星齒輪減速器4驅動活塞螺桿機構5，如圖2所示，活塞螺桿機構5包括螺桿51、與螺桿嚙合的止推螺母52和套設在止推螺母外的活塞53,行星減速器驅動螺桿旋轉，從而推動止推螺母沿螺桿軸向向前或者向后移動，從而推動活塞沿螺桿軸向向前或者向后移動； [〇〇23]活塞53推動制動摩擦片6,制動摩擦片6可設置兩片以上，制動盤7設在制動摩擦片 6之間。[〇〇24] ESP系統(tǒng)接收電子駐車制動信息，并將駐車制動信息發(fā)送給ECPB控制單元，ECPB控制單元啟動無刷直流電機，無刷直流電機輸出動力，通過行星齒輪減速器減速后將動力傳遞給活塞螺桿機構，活塞螺桿機構將制動摩擦片頂出，制動摩擦片與制動盤相結合產生摩擦，形成制動效果，從而有效提升駐車制動安全。
[0025]以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種行星齒輪式電控駐車制動器，其特征在于:包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電控駐車制 動系統(tǒng)控制單元、無刷直流電機、行星齒輪減速器、活塞螺桿機構、兩片以上的制動摩擦片 和設在制動摩擦片之間的制動盤，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)與電控駐車制動系統(tǒng)控制單元通過 CAN總線連接，電控駐車制動系統(tǒng)控制單元控制無刷直流電機啟停，無刷直流電機驅動行星 齒輪減速器，行星齒輪減速器驅動活塞螺桿機構，活塞螺桿機構推動制動摩擦片與制動盤 結合。2.根據(jù)權利要求1所述的行星齒輪式電控駐車制動器，其特征在于:所述無刷直流電機 為永磁無刷直流電機。3.根據(jù)權利要求1或2所述的行星齒輪式電控駐車制動器，其特征在于:所述活塞螺桿 機構包括螺桿、與螺桿嚙合的止推螺母和套設在止推螺母外的活塞。
【文檔編號】B60T7/00GK205589209SQ201620322456
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】蘇慶列, 許炳照, 鄧輝明, 傅佳基
【申請人】蘇慶列