一種電動(dòng)卡車車架底盤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種電動(dòng)卡車車架底盤，包括前橋和后橋，所述前橋與所述后橋上固定架設(shè)有沖壓板式的車架，所述車架包括駕駛室下方的前車架，所述前橋和后橋之間的中車架，以及所述后橋上的后車架，所述前車架的內(nèi)部以及所述中車架的兩側(cè)分別收容有動(dòng)力電池，所述中車架的內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)卡車車架底盤，將電動(dòng)機(jī)后置，空出駕駛室下方的空間用于布置動(dòng)力電池，提高了可搭載的動(dòng)力電池容量，從而提高了行駛里程。
【專利說明】
一種電動(dòng)卡車車架底盤
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車車架結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)卡車車架底盤。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著對(duì)環(huán)境問題的重視程度逐漸增加，國家制定了保護(hù)環(huán)境的相關(guān)法規(guī)政策，在保護(hù)環(huán)境的大潮流趨勢下，新能源電動(dòng)車也隨之飛速發(fā)展，而新型純電動(dòng)卡車也處于發(fā)展的初期階段。目前電動(dòng)卡車的產(chǎn)品一般在傳統(tǒng)卡車的基礎(chǔ)上，將發(fā)動(dòng)機(jī)替換為電動(dòng)機(jī)，去除與燃油相關(guān)的附件，然后將動(dòng)力電池掛載在車架的兩側(cè)。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有的電動(dòng)卡車的整車結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)卡車的結(jié)構(gòu)相同，即整車結(jié)構(gòu)為電機(jī)101前置，后輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)(簡稱FR結(jié)構(gòu))，電機(jī)101處于駕駛室底部，動(dòng)力電池包102位于車架的兩側(cè)，整車空間利用率較差，難以布置大容量的動(dòng)力電池，因此，也難以取得較高的行駛里程。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種電動(dòng)卡車車架底盤。
[0005]本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種電動(dòng)卡車車架底盤，包括前橋和后橋，所述前橋與所述后橋上固定架設(shè)有沖壓板式的車架，所述車架包括駕駛室下方的前車架，所述前橋和后橋之間的中車架，以及所述后橋上的后車架，所述前車架的內(nèi)部以及所述中車架的兩側(cè)分別收容有動(dòng)力電池，所述中車架的內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)機(jī)。
[0007]進(jìn)一步的，所述電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)軸與所述后橋連接驅(qū)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步的，所述電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)軸與所述后橋連接驅(qū)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步的，所述后車架上設(shè)置有備胎。
[0010]本實(shí)用新型的突出效果為:本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)卡車車架底盤，將電動(dòng)機(jī)后置，空出駕駛室下方的空間用于布置動(dòng)力電池，提高了可搭載的動(dòng)力電池容量，從而提高了行駛里程。
[0011]以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
【附圖說明】
[0012]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)卡車車架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例
[0015]如圖2所示，本實(shí)施例的一種電動(dòng)卡車車架底盤，包括前橋I和后橋2，前橋I與后橋2上固定架設(shè)有沖壓板式的車架3，車架3包括駕駛室下方的前車架31，前橋I和后橋2之間的中車架32，以及后橋2上的后車架33，前車架的31內(nèi)部以及中車架32的兩側(cè)分別收容有動(dòng)力電池4，中車架32的內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)機(jī)5。
[0016]其中，電動(dòng)機(jī)5通過傳動(dòng)軸6與后橋2連接驅(qū)動(dòng)。
[0017]后車架33上設(shè)置有備胎7。
[0018]本實(shí)施例提供了一種電動(dòng)卡車車架底盤，將電動(dòng)機(jī)5后置，空出駕駛室下方的空間用于布置動(dòng)力電池4，提高了可搭載的動(dòng)力電池容量，從而提高了行駛里程。
[0019]本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)卡車車架底盤，其特征在于:包括前橋和后橋，所述前橋與所述后橋上固定架設(shè)有沖壓板式的車架，所述車架包括駕駛室下方的前車架，所述前橋和后橋之間的中車架，以及所述后橋上的后車架，所述前車架的內(nèi)部以及所述中車架的兩側(cè)分別收容有動(dòng)力電池，所述中車架的內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)卡車車架底盤，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)軸與所述后橋連接驅(qū)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)卡車車架底盤，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)軸與所述后橋連接驅(qū)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)卡車車架底盤，其特征在于:所述后車架上設(shè)置有備月臺(tái)O
【文檔編號(hào)】B60K1/04GK205601586SQ201620184066
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月10日
【發(fā)明人】宿佳敏, 宋峰, 李明, 鄧小波, 田永義, 向紹宇
【申請(qǐng)人】蘇州奧杰汽車技術(shù)股份有限公司