公交車扶手的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公交車扶手，包括握把，以及用于懸掛握把的加強(qiáng)帶，其特征在于，在所述加強(qiáng)帶與握把之間設(shè)置有中間連接件，所述中間連接件包括掛架以及可以穿插在掛架上的軸銷，所述握把上設(shè)置有供軸銷穿過的孔，在掛架上設(shè)置有讓位槽，所述掛架上設(shè)置有掛架孔供軸銷穿過，在所述軸銷上靠近軸銷端面的內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)形凹槽，在掛架孔壁上設(shè)置有環(huán)形凹槽I，一限位件安裝在環(huán)形凹槽I內(nèi)后又與軸銷內(nèi)的環(huán)形凹槽相連。通過設(shè)置掛架并在掛架上設(shè)置軸銷孔，并在軸銷以及掛架上設(shè)置環(huán)形凹槽，通過限位件同時(shí)連接在環(huán)形凹槽內(nèi)即可以限制軸銷軸向移動(dòng)又可以方便拆卸，更換握把，該結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修方便，利用推廣應(yīng)用。
【專利說明】
公交車扶手
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于一種公交車零部件，具體的講是涉及一種公家車扶手?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車。公共汽車從設(shè)計(jì)和技術(shù)特性的角度看，與其它大、中型客車的車型(如長途客車、旅游客車、團(tuán)體客車等)不同，這種車輛設(shè)有乘客座椅及供乘客站立與走動(dòng)的通道，要求站立面積大，車廂內(nèi)通道與出入口寬、兩個(gè)以上車門， 踏板低。在供乘客站立走動(dòng)的通道兩側(cè)各具有一個(gè)橫桿，橫桿上安裝有許多吊環(huán)扶手，吊環(huán)扶手的吊環(huán)或者握把壞了更換起來非常麻煩，因此，對(duì)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步優(yōu)化?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于存在以上問題，本實(shí)用新型提供了一種公交車扶手，具有結(jié)構(gòu)簡單，在握把壞后方便更換以及安裝的特點(diǎn)。
[0004]—種公交車扶手，包括握把，以及用于懸掛握把的加強(qiáng)帶，其特征在于，在所述加強(qiáng)帶與握把之間設(shè)置有中間連接件，所述中間連接件包括掛架以及可以穿插在掛架上的軸銷，所述握把上設(shè)置有供軸銷穿過的孔，在掛架上設(shè)置有讓位槽，所述掛架上設(shè)置有掛架孔供軸銷穿過，在所述軸銷上靠近軸銷端面的內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)形凹槽，在掛架孔壁上設(shè)置有環(huán)形凹槽I，一限位件安裝在環(huán)形凹槽I內(nèi)后又與軸銷內(nèi)的環(huán)形凹槽相連。
[0005]優(yōu)選地:在所述環(huán)形凹槽與軸銷端面之間設(shè)置有通過槽，所述限位件為卡簧，在卡簧的開口處設(shè)置有向卡簧外側(cè)延伸的支耳，在支耳上設(shè)置有工具插入孔，所述支耳垂直彎折并延伸形成垂直延伸部，然后垂直延伸部再向內(nèi)垂直彎折延伸形成平直部，所述平直部與支耳平行。
[0006]有益效果
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置掛架并在掛架上設(shè)置軸銷孔，并在軸銷以及掛架上設(shè)置環(huán)形凹槽，通過限位件同時(shí)連接在環(huán)形凹槽內(nèi)即可以限制軸銷軸向移動(dòng)又可以方便拆卸，更換握把，該結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修方便，利用推廣應(yīng)用?！靖綀D說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型扶手的結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖2是軸銷的端面結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖3是卡簧的結(jié)構(gòu)示意圖【具體實(shí)施方式】
[0011]作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，如圖1、2、3所示，一種公交車扶手，包括握把7， 以及用于懸掛握把的加強(qiáng)帶1，在所述加強(qiáng)帶與握把之間設(shè)置有中間連接件，所述中間連接件包括掛架3以及可以穿插在掛架上的軸銷6,所述握把上設(shè)置有供軸銷穿過的孔，在掛架上設(shè)置有讓位槽2，所述掛架上設(shè)置有掛架孔供軸銷穿過，在所述軸銷上靠近軸銷端面的內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)形凹槽5,在掛架孔壁上設(shè)置有環(huán)形凹槽I 4,一限位件8安裝在環(huán)形凹槽I內(nèi)后又與軸銷內(nèi)的環(huán)形凹槽相連。通過在掛架上設(shè)置軸銷孔并設(shè)置讓位槽，在將握把安裝在掛架的時(shí)候便于對(duì)握把安裝部位的厚度進(jìn)行讓位，軸銷穿過握把的安裝孔后，與掛架上的掛架孔配合，然后通過限位件安裝入環(huán)形凹槽I內(nèi)，同時(shí)也安裝在環(huán)形凹槽內(nèi)，限位件同時(shí)對(duì)軸銷進(jìn)行左右方向的限位，在安裝的時(shí)候只需要安裝限位件，同時(shí)在更換或者拆卸是時(shí)候只需要拆卸限位件就可以拆下握把，具有安裝及更換方便的特點(diǎn)。
[0012]本實(shí)施例中:在所述環(huán)形凹槽與5軸銷端面之間設(shè)置有通過槽12,所述限位件為卡簧8,在卡簧的開口處設(shè)置有向卡簧外側(cè)延伸的支耳，在支耳上設(shè)置有工具插入孔9,所述支耳垂直彎折并延伸形成垂直延伸部10,然后垂直延伸部再向內(nèi)垂直彎折延伸形成平直部 11，所述平直部與支耳平行。由于卡簧屬于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，但是卡簧現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不能滿足本技術(shù)方案中的需要，因此通過對(duì)卡簧現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，卡簧本體本身是有彈性的；將卡簧的支耳進(jìn)行彎折形成勾部，使用彈簧鉗的前端部分插入支耳上的工具插入孔中，然后將卡簧向開口中間擠壓，使卡簧周圈縮小，然后將卡簧上的平直部對(duì)準(zhǔn)軸銷上的通過槽，將卡簧本體部安裝在掛耳的環(huán)形凹槽I內(nèi)，然后松開彈簧鉗，卡簧在彈簧力作用下恢復(fù)到原始狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候卡簧的平直部就與軸銷的環(huán)形凹槽相配合，卡在環(huán)形凹槽內(nèi)，對(duì)軸銷的左側(cè)移動(dòng)進(jìn)行限位。在需要拆卸的時(shí)候使用彈簧鉗卡住卡簧，使卡簧的支耳向開口處靠攏將彎折部分從通過槽移出即可取下軸銷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交車扶手，包括握把，以及用于懸掛握把的加強(qiáng)帶，其特征在于，在所述加強(qiáng) 帶與握把之間設(shè)置有中間連接件，所述中間連接件包括掛架以及可以穿插在掛架上的軸 銷，所述握把上設(shè)置有供軸銷穿過的孔，在掛架上設(shè)置有讓位槽，所述掛架上設(shè)置有掛架孔 供軸銷穿過，在所述軸銷上靠近軸銷端面的內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)形凹槽，在掛架孔壁上設(shè)置有 環(huán)形凹槽I，一限位件安裝在環(huán)形凹槽I內(nèi)后又與軸銷內(nèi)的環(huán)形凹槽相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車扶手，其特征在于:在所述環(huán)形凹槽與軸銷端面之間設(shè) 置有通過槽，所述限位件為卡簧，在卡簧的開口處設(shè)置有向卡簧外側(cè)延伸的支耳，在支耳上 設(shè)置有工具插入孔，所述支耳垂直彎折并延伸形成垂直延伸部，然后垂直延伸部再向內(nèi)垂 直彎折延伸形成平直部，所述平直部與支耳平行。
【文檔編號(hào)】B60N3/02GK205601669SQ201620204276
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月10日
【發(fā)明人】胡安銀
【申請(qǐng)人】胡安銀