汽車儀表導光板安裝支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車儀表導光板安裝支架，包括圓弧形板狀的本體，所述本體的外圓弧邊向上延伸形成圓弧形的外翻邊，所述本體的內圓弧邊向上延伸形成圓形的內翻邊，在所述本體的外圓弧邊上開有至少一個卡孔，在所述外翻邊上開有至少一個讓位缺口，在所述本體的敞口端連接有橫向的安裝段，該安裝段與本體是一體的，在安裝段的中部設有卡扣，在所述安裝段的前邊還開有至少一個定位缺口。上述結構使導光板與安裝支架的組合安裝順暢、固定牢靠，有效地提高了生產效率和產品品質的穩(wěn)定性，具有構思巧妙、結構簡單、改造容易和改造成本低等特點。
【專利說明】
汽車儀表導光板安裝支架
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車儀表技術領域，具體地講，特別涉及一種汽車儀表導光板安裝支架。
【背景技術】
[0002]目前，越來越多的汽車儀表內安裝有導光板，主要是為了實現(xiàn)儀表光線的傳導并使亮度均勻，從而便于駕駛者有效地觀察儀表狀態(tài)，增強駕駛的安全性。為了便于安裝和避免漏光，汽車儀表導光板需與安裝支架組合之后再一起安裝，因此安裝支架的結構直接關系到導光板的亮度和安裝穩(wěn)定與否。
[0003]現(xiàn)有的汽車儀表導光板與安裝支架形成組合之后，在遇到“Z”字形指針和一體文字板時，主要是從側面安裝，這樣一來不僅裝配操作不順暢，而且無法設置將導光板與汽車儀表內殼直接固定的下沉支耳，使導光板的固定不夠牢靠、容易發(fā)生晃動，不利于生產效率的提尚和廣品品質的穩(wěn)定。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種從后往前安裝的汽車儀表導光板安裝支架，用于提高生產效率和產品品質的穩(wěn)定性。
[0005]本實用新型的技術方案如下:一種汽車儀表導光板安裝支架，包括圓弧形板狀的本體，所述本體的外圓弧邊向上延伸形成圓弧形的外翻邊，所述本體的內圓弧邊向上延伸形成圓形的內翻邊，在所述本體的外圓弧邊上開有至少一個卡孔，在所述外翻邊上開有至少一個讓位缺口，在所述本體的敞口端連接有橫向的安裝段，該安裝段與本體是一體的，在安裝段的中部設有卡扣，在所述安裝段的前邊還開有至少一個定位缺口。
[0006]采用上述結構，在本體上設置內翻邊、外翻邊和卡孔，在外翻邊上設置讓位缺口，導光板通過卡孔與安裝支架扣合固定，讓位缺口為導光板上的下沉支耳提供了讓位，安裝過程中，可以從后往前將導光板與安裝支架的組合輕松推入到指定位置，同時定位缺口與汽車儀表內殼上的定位柱相互配合、對安裝支架進行快捷定位，并且安裝段中部的卡扣與汽車儀表內殼扣合，再將導光板上的下沉支耳與汽車儀表內殼直接固定即可，整個安裝過程組裝順暢、固定牢靠，有利于提高生產效率和產品品質的穩(wěn)定性。并且，內翻邊和外翻邊可以有效地避免漏光。
[0007]所述本體敞口端的兩端向下延伸形成管狀的保護柱。這樣設置保護柱，當導光板上設有導光柱時，保護住一方面對導光柱進行保護，另一方面避免了漏光。
[0008]所述卡扣由安裝段中部向下延伸形成。生產容易、生產成本低。
[0009]所述安裝段的上表面向上凸起，形成加強筋。加強筋的設置一方面加強了安裝段的結構強度，有利于將安裝支架固定牢靠，另一方面可以避免漏光。
[0010]作為優(yōu)選，所述卡孔沿本體的外圓弧邊均布有三個，所述讓位缺口沿本體的中心線對稱布置有兩個。[0011 ]作為優(yōu)選，所述定位缺口呈“U”形，并且定位缺口在安裝段前邊左右對稱布置有兩個。
[0012]有益效果:本實用新型通過在本體上設置內翻邊、外翻邊和卡孔，在外翻邊上設置讓位缺口，使導光板與安裝支架的組合安裝順暢、固定牢靠，有效地提高了生產效率和產品品質的穩(wěn)定性，具有構思巧妙、結構簡單、改造容易和改造成本低等特點。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2為圖1的立體圖。
[0015]圖中標記如下:本體1、卡孔Ia、外翻邊2、讓位缺口 2a、內翻邊3、安裝段4、定位缺口4a、加強筋5、卡扣6和保護柱7。
【具體實施方式】
[0016]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述的實施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述實施例是示例性的，旨在解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，需要說明的是，對于方位詞，如有術語“中心”，“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示方位和位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于敘述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構造和操作，不應理解為限制本實用新型的具體保護范圍。
[0017]在實用新型中，除非另有規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度低于第二特征。
[0018]下面結合附圖，通過對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的描述，使本實用新型的技術方案及其有益效果更加清楚、明確。
[0019]如圖1和圖2所示，本實用新型包括圓弧形板狀的本體I，所述本體I的外圓弧邊向上延伸形成圓弧形的外翻邊2，所述本體I的內圓弧邊向上延伸形成圓形的內翻邊3，在所述本體I的外圓弧邊上開有至少一個卡孔la，在所述外翻邊2上開有至少一個讓位缺口 2a，本實施例優(yōu)選所述卡孔Ia沿本體I的外圓弧邊均布有三個，所述讓位缺口 2a沿本體I的中心線左右對稱布置有兩個。在所述本體I的敞口端連接有橫向的安裝段4，該安裝段4與本體I是一體的，在所述安裝段4的中部設有卡扣6，所述卡扣6由安裝段4中部向下延伸形成。在所述安裝段4的前邊開有至少一個定位缺口 4a，本實施例優(yōu)選所述定位缺口 4a呈“U”形，并且定位缺口 4a在安裝段4前邊左右對稱布置有兩個。所述安裝段4的上表面向上凸起，形成加強筋5。所述本體I敞口端的兩端向下延伸形成管狀的保護柱7。
【主權項】
1.一種汽車儀表導光板安裝支架，其特征在于:包括圓弧形板狀的本體，所述本體的外圓弧邊向上延伸形成圓弧形的外翻邊，所述本體的內圓弧邊向上延伸形成圓形的內翻邊，在所述本體的外圓弧邊上開有至少一個卡孔，在所述外翻邊上開有至少一個讓位缺口，在所述本體的敞口端連接有橫向的安裝段，該安裝段與本體是一體的，在安裝段的中部設有卡扣，在所述安裝段的前邊還開有至少一個定位缺口。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車儀表導光板安裝支架，其特征在于:所述本體敞口端的兩端向下延伸形成管狀的保護柱。3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車儀表導光板安裝支架，其特征在于:所述卡扣由安裝段中部向下延伸形成。4.根據(jù)權利要求3所述的汽車儀表導光板安裝支架，其特征在于:所述安裝段的上表面向上凸起，形成加強筋。5.根據(jù)權利要求4所述的汽車儀表導光板安裝支架，其特征在于:所述卡孔沿本體的外圓弧邊均布有三個，所述讓位缺口沿本體的中心線對稱布置有兩個。6.根據(jù)權利要求5所述的汽車儀表導光板安裝支架，其特征在于:所述定位缺口呈“U”形，并且定位缺口在安裝段前邊左右對稱布置有兩個。
【文檔編號】B60Q3/04GK205601695SQ201620269712
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】左立斌, 李敏, 鄭立興
【申請人】重慶矢崎儀表有限公司