汽車副儀表板扶手的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車副儀表板扶手，包括：未包覆的汽車副儀表板扶手骨架、以及若干發(fā)泡塊，所述汽車副儀表板扶手骨架上開設(shè)有若干定位槽，所述若干定位槽內(nèi)均粘貼有發(fā)泡塊。通過上述方式，本實用新型能夠保證包覆工序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時無需通過發(fā)泡將其覆蓋，能夠節(jié)約時間與成本。
【專利說明】
汽車副儀表板扶手
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車行業(yè)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車副儀表板扶手。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車制造商針對80后以及90后客戶群，汽車內(nèi)飾不僅要滿足傳統(tǒng)的功能性，舒適性，也更要加注重內(nèi)飾個性化以及裝飾性。汽車內(nèi)飾的個性化與裝飾性也是汽車制造商越來越重視的賣點之一。所以，對于副儀表板這樣的集功能性，舒適性與裝飾性與一身的零件要求也越來越高。副儀表板使用扶手是一種改善汽車內(nèi)飾裝飾性的重要方式。汽車副儀表板造型方面趨于大氣、工整，注重包覆和組裝工藝的應(yīng)用。副儀表板的外觀表面通常會采用扶手來實現(xiàn)美觀、觸感的多元化。汽車扶手骨架定位槽經(jīng)常通過發(fā)泡實現(xiàn)，但不易包覆。如果定位槽通過發(fā)泡來覆蓋掉，則提高汽車副儀表板的制造成本。
[0003]傳統(tǒng)的扶手骨架定位槽都是通過發(fā)泡覆蓋，這種形式的在實際生產(chǎn)中存在以下缺占.V.
[0004]1、副儀表板扶手骨架定位槽相應(yīng)位置必須發(fā)泡覆蓋來實現(xiàn)包覆，這樣會增加扶手骨架產(chǎn)品加工的復(fù)雜程度。
[0005]2、副儀表板扶手骨架定位槽一般使用發(fā)泡覆蓋的話，前期注塑加工以及優(yōu)化較困難，后期不利于保養(yǎng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車副儀表板扶手，能夠保證包覆工序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時無需通過發(fā)泡將其覆蓋，能夠節(jié)約時間與成本。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種汽車副儀表板扶手，包括:未包覆的汽車副儀表板扶手骨架、以及若干發(fā)泡塊，所述汽車副儀表板扶手骨架上開設(shè)有若干定位槽，所述若干定位槽內(nèi)均粘貼有發(fā)泡塊。
[0008]本實用新型一個較佳實施例中，所述發(fā)泡塊的表面與所述汽車副儀表板扶手骨架的表面齊平。
[0009]本實用新型一個較佳實施例中，所述汽車副儀表板扶手骨架上開設(shè)有第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽，所述第一定位槽內(nèi)粘貼有第一發(fā)泡塊，所述第二定位槽內(nèi)粘貼有第二發(fā)泡塊，所述第三定位槽內(nèi)粘貼有第三發(fā)泡塊。
[0010]本實用新型一個較佳實施例中，所述第一定位槽和第二定位槽分別對稱開設(shè)于所述汽車副儀表板扶手骨架的左右兩側(cè)面。
[0011]本實用新型一個較佳實施例中，所述第三定位槽位于所述汽車副儀表板扶手骨架的前側(cè)面。
[0012]本實用新型的有益效果是:通過在汽車副儀表板扶手骨架上開設(shè)若干定位槽，并在定位槽內(nèi)粘貼發(fā)泡塊，使得包覆更加容易得到控制，不會影響后續(xù)工序的裝配，能夠保證包覆工序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時無需通過發(fā)泡將其覆蓋，這樣不僅節(jié)省了發(fā)泡模具的各方面運(yùn)用成本，還可以通過人工粘貼工藝大大降低生產(chǎn)時間，提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一種汽車副儀表板扶手一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1所示的左視圖；
[0015]圖3是圖1所示的右視圖；
[0016]圖4是圖1所示的俯視圖；
[0017]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、汽車副儀表板扶手骨架，2、第一定位槽，3、第二定位槽，4、第三定位槽。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0019]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0020]—種汽車副儀表板扶手，包括:未包覆的汽車副儀表板扶手骨架1、以及若干發(fā)泡塊，所述汽車副儀表板扶手骨架I上開設(shè)有若干定位槽，所述若干定位槽內(nèi)均粘貼有發(fā)泡塊。
[0021 ]所述發(fā)泡塊的表面與所述汽車副儀表板扶手骨架的表面齊平。
[0022]本實施例中，所述汽車副儀表板扶手骨架I上開設(shè)有第一定位槽2、第二定位槽3和第三定位槽4，所述第一定位槽2內(nèi)粘貼有第一發(fā)泡塊，所述第二定位槽3內(nèi)粘貼有第二發(fā)泡塊，所述第三定位槽4內(nèi)粘貼有第三發(fā)泡塊。
[0023]所述第一定位槽2和第二定位槽3分別對稱開設(shè)于所述汽車副儀表板扶手骨架I的左右兩側(cè)面。
[0024]所述第三定位槽4位于所述汽車副儀表板扶手骨架I的前側(cè)面。
[0025]所述汽車副儀表板扶手的加工工藝過程包括:先在注塑好的汽車副儀表板扶手骨架I的定位槽處粘貼發(fā)泡塊，然后噴膠，接著進(jìn)行包覆工藝，最后總裝。
[0026]本實用新型揭示了一種汽車副儀表板扶手，通過在汽車副儀表板扶手骨架上開設(shè)若干定位槽，并在定位槽內(nèi)粘貼發(fā)泡塊，使得包覆更加容易得到控制，不會影響后續(xù)工序的裝配，能夠保證包覆工序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時無需通過發(fā)泡將其覆蓋，這樣不僅節(jié)省了發(fā)泡模具的各方面運(yùn)用成本，還可以通過人工粘貼工藝大大降低生產(chǎn)時間，提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率。
[0027]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車副儀表板扶手，其特征在于，包括:未包覆的汽車副儀表板扶手骨架、以及若干發(fā)泡塊，所述汽車副儀表板扶手骨架上開設(shè)有若干定位槽，所述若干定位槽內(nèi)均粘貼有發(fā)泡塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副儀表板扶手，其特征在于，所述發(fā)泡塊的表面與所述汽車副儀表板扶手骨架的表面齊平。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副儀表板扶手，其特征在于，所述汽車副儀表板扶手骨架上開設(shè)有第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽，所述第一定位槽內(nèi)粘貼有第一發(fā)泡塊，所述第二定位槽內(nèi)粘貼有第二發(fā)泡塊，所述第三定位槽內(nèi)粘貼有第三發(fā)泡塊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車副儀表板扶手，其特征在于，所述第一定位槽和第二定位槽分別對稱開設(shè)于所述汽車副儀表板扶手骨架的左右兩側(cè)面。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車副儀表板扶手，其特征在于，所述第三定位槽位于所述汽車副儀表板扶手骨架的前側(cè)面。
【文檔編號】B60N3/02GK205615346SQ201620377061
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】陶建兵, 王輝
【申請人】常熟安通林汽車飾件有限公司