可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)，它包括固定底座、升降支架、傳動系統(tǒng)、回位裝置以及導(dǎo)向裝置，所述升降支架一端與固定底座鉸鏈連接，另一端與導(dǎo)向裝置固定連接，所述傳動系統(tǒng)包括液壓缸底座、液壓缸軸座、液壓缸、液壓缸上支座，所述液壓缸底座固定安裝在固定底座上，所述液壓缸下端通過液壓缸軸座與液壓缸底座連接，所述液壓缸上端與液壓缸上支座連接，所述液壓缸上支座設(shè)置在升降支架上靠近導(dǎo)向裝置的一端，可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，通過動力操作，可實(shí)現(xiàn)車廂上升及下降，使車廂快速脫離貨車底盤，作業(yè)效率高，滿足車廂自動升降及甩廂的使用需求。
【專利說明】
可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)車廂可卸運(yùn)輸車一般采用副車架整體升降車廂的舉升方式完成貨物卸載，升降裝置采用四套動力缸和四套導(dǎo)向套配合作業(yè)，或采用氣囊舉升，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配要求高，并且關(guān)鍵件需進(jìn)口，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單合理，操作方便，成本低。
[0004]本實(shí)用新型提供的可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)，它包括固定底座、升降支架、傳動系統(tǒng)、回位裝置以及導(dǎo)向裝置，所述升降支架一端與固定底座鉸鏈連接，另一端與導(dǎo)向裝置固定連接，所述傳動系統(tǒng)包括液壓缸底座、液壓缸軸座、液壓缸、液壓缸上支座，所述液壓缸底座固定安裝在固定底座上，所述液壓缸下端通過液壓缸軸座與液壓缸底座連接，所述液壓缸上端與液壓缸上支座連接，所述液壓缸上支座設(shè)置在升降支架上靠近導(dǎo)向裝置的一端。
[0005]所述回位裝置包括彈簧、彈簧上支架和彈簧下支架，所述彈簧上支架安裝在液壓缸上支座上，所述彈簧下支架安裝在液壓缸底座上，所述彈簧一端安裝在彈簧上支架上，另一端安裝在彈簧下支架上。
[0006]所述導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪和橫軸，所述橫軸兩端各安裝有一個導(dǎo)向輪，所述固定底架上設(shè)有與導(dǎo)向輪配合的底架槽。
[0007]所述升降支架通過銷軸與固定底座鉸鏈連接。
[0008]所述液壓缸為多級缸，液壓缸上端為球頭形。
[0009]本實(shí)用新型提供的可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)，其有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，通過動力操作，可實(shí)現(xiàn)車廂上升及下降，使車廂快速脫離貨車底盤，作業(yè)效率高，滿足車廂自動升降及甩廂的使用需求。
【附圖說明】
[0010]圖1是升降機(jī)架舉升狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2是可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)與車廂的位置關(guān)系示意圖；
[0012]圖3是升降機(jī)架下降復(fù)位狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)注:
[0014]1.導(dǎo)向輪;2.液壓缸;3.升降支架;4.固定底座;5.車廂導(dǎo)向梁;6.車廂;7.底架槽；
8.彈簧上支架;9.彈簧;10.銷軸；11.液壓缸底座；12.液壓缸軸座；13.液壓缸上支座；14.彈簧下支架。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面參照附圖，結(jié)合一個實(shí)施例，對本實(shí)用新型提供的可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的說明。
實(shí)施例
[0016]參照圖1-圖3，本實(shí)施例的可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)，安裝在貨車的底盤大梁上，通過車廂上設(shè)置的車廂導(dǎo)向梁5與車廂6連接，用以支撐和固定車廂6，可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)包括固定底座4、升降支架3、傳動系統(tǒng)、回位裝置以及導(dǎo)向裝置，所述升降支架3—端與固定底座4鉸鏈連接，另一端與導(dǎo)向裝置固定連接，所述傳動系統(tǒng)包括液壓缸底座11、液壓缸軸座12、液壓缸2、液壓缸上支座13，所述液壓缸底座11固定安裝在固定底座4上，所述液壓缸2下端通過液壓缸軸座12與液壓缸底座11連接，所述液壓缸2上端與液壓缸上支座13連接，所述液壓缸上支座13設(shè)置在升降支架3上靠近導(dǎo)向裝置的一端。
[0017]所述回位裝置包括彈簧9、彈簧上支架8和彈簧下支架14，所述彈簧上支架8安裝在液壓缸上支座13上，所述彈簧下支架14安裝在液壓缸2底座上，所述彈簧9 一端安裝在彈簧上支架8上，另一端安裝在彈簧下支架14上。
[0018]所述導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪I和橫軸，所述橫軸兩端各安裝有一個導(dǎo)向輪，所述固定底座4上設(shè)有與導(dǎo)向輪配合的底架槽7。
[0019]所述升降支架3通過銷軸10與固定底座4鉸鏈連接。
[0020]所述液壓缸2為多級缸，液壓缸上端為球頭形。
[0021]舉升時，液壓缸2通過動力輸入活塞桿舉升，液壓缸上支座13帶動升降支架3圍繞銷軸10旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)升降支架3前端上升，液壓缸2下端可前后擺動，上端為球頭形，可彌補(bǔ)升降支架3上升過程中的前后位移及角度變化。升降支架3前端上升，同時帶動連接到彈簧上支架8及彈簧下支架14的彈簧9拉伸，升降支架3通過導(dǎo)向輪I沿車廂導(dǎo)向梁5運(yùn)動，帶動車廂6脫離固定底座4實(shí)現(xiàn)上升。
[0022]液壓缸2通過操作使升降支架3下降時，由車廂6的自重達(dá)到回程，無車廂6需升降支架3下降時，由連接到彈簧上支架8及彈簧下支架14的彈簧9的回彈力將升降支架3拉回。
[0023]所述升降支架3回位后，上平面在固定底座4上平面之下，導(dǎo)向輪I在底架槽7內(nèi)，降低車廂高度，不影響車廂箱體的放置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:它包括固定底座、升降支架、傳動系統(tǒng)、回位裝置以及導(dǎo)向裝置，所述升降支架一端與固定底座鉸鏈連接，另一端與導(dǎo)向裝置固定連接，所述傳動系統(tǒng)包括液壓缸底座、液壓缸軸座、液壓缸、液壓缸上支座，所述液壓缸底座固定安裝在固定底座上，所述液壓缸下端通過液壓缸軸座與液壓缸底座連接，所述液壓缸上端與液壓缸上支座連接，所述液壓缸上支座設(shè)置在升降支架上靠近導(dǎo)向裝置的一端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述回位裝置包括彈簧、彈簧上支架和彈簧下支架，所述彈簧上支架安裝在液壓缸上支座上，所述彈簧下支架安裝在液壓缸底座上，所述彈簧一端安裝在彈簧上支架上，另一端安裝在彈簧下支架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪和橫軸，所述橫軸兩端各安裝有一個導(dǎo)向輪，所述固定底架上設(shè)有與導(dǎo)向輪配合的底架槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述升降支架通過銷軸與固定底座鉸鏈連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可卸車廂液壓升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述液壓缸為多級缸，液壓缸上端為球頭形。
【文檔編號】B60P1/28GK205615384SQ201620475115
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月24日
【發(fā)明人】汪海朋, 馬琳, 唐曉云, 侯軍強(qiáng)
【申請人】中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司