用于機(jī)動(dòng)車的燈配置組件和后導(dǎo)流板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了用于機(jī)動(dòng)車的燈配置組件，包括用于收納發(fā)光體的燈殼；至少一個(gè)與燈殼連接的卡鎖凸起；可與機(jī)動(dòng)車車身連接的用于收納燈殼的收納設(shè)備；以及至少一個(gè)與收納設(shè)備連接的卡鎖元件，卡鎖元件在燈殼位于插入收納設(shè)備內(nèi)的鎖定位置中時(shí)與卡鎖凸起卡鎖，燈殼以及收納設(shè)備由塑料材料構(gòu)成，其中至少一個(gè)卡鎖凸起由與燈殼同樣的塑料材料一體地模制在燈殼上，并且至少一個(gè)卡鎖元件由與收納設(shè)備同樣的塑料材料一體地模制在收納設(shè)備上。本實(shí)用新型還提供了用于機(jī)動(dòng)車的后導(dǎo)流板。本實(shí)用新型提供的燈配置組件以及后導(dǎo)流板利用簡(jiǎn)單的方法改進(jìn)，其由于構(gòu)件減少不僅制造費(fèi)用很少而且裝配費(fèi)用也很少。
【專利說(shuō)明】
用于機(jī)動(dòng)車的燈配置組件和后導(dǎo)流板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及一種根據(jù)如下所述的，用于機(jī)動(dòng)車的燈配置組件W及一種用于機(jī) 動(dòng)車的后導(dǎo)流板，即，一種用于機(jī)動(dòng)車的燈配置組件，包括:用于收納發(fā)光體的燈殼;至少一 個(gè)與燈殼連接的卡鎖凸起;可與機(jī)動(dòng)車車身連接的用于收納燈殼的收納設(shè)備；W及至少一 個(gè)與收納設(shè)備連接的卡鎖元件，卡鎖元件在燈殼位于插入收納設(shè)備內(nèi)的鎖定位置中時(shí)與卡 鎖凸起卡鎖。
【背景技術(shù)】
[0002] 運(yùn)樣的燈配置組件用于將發(fā)光體收納在機(jī)動(dòng)車上。為了在機(jī)動(dòng)車中裝配發(fā)光體， 例如第Ξ中間制動(dòng)燈(CHMSL(中間高位制動(dòng)燈）），眾所周知將發(fā)光體與機(jī)動(dòng)車的車身螺栓 連接、卡鎖或卡扣連接。
[0003] 例如由DE 10 2007 035 496 A1公知了一種設(shè)及此類型的燈配置組件。
[0004] 另外，EP 1 645 467 B1公開(kāi)了一種用于機(jī)動(dòng)車的發(fā)光單元，該發(fā)光單元借助附加 的構(gòu)造成彈黃彈性的(federelastisch)保持件W嵌入車身件的車身孔內(nèi)。
[0005] EP 1 871 644 B1W類似的方式說(shuō)明了一種用于機(jī)動(dòng)車的車輛用燈，該車輛用燈借助 附加的包括彈黃的彈黃段W及車身的卡鎖邊緣的殼體卡鎖裝置（Gehiiuserasteinricl仙ng ) 固定在車輛的車身孔內(nèi)。
[0006] DE 10 2004 031 429 A1W及EP 1 518 754 B1公開(kāi)了用于將第Ξ剎車燈設(shè)備固 定在機(jī)動(dòng)車上的另外的卡鎖裝置。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007] 在運(yùn)個(gè)背景下，本實(shí)用新型的目的是提供一種利用簡(jiǎn)單的方法改進(jìn)的燈配置組件 W及一種用于機(jī)動(dòng)車的后導(dǎo)流板，它們由于構(gòu)件減少不僅制造費(fèi)用很少而且裝配費(fèi)用也 很少。另外，燈配置組件應(yīng)該保障可靠而無(wú)間隙的帶有公差補(bǔ)償?shù)难b配。
[000引運(yùn)個(gè)目的通過(guò)具有如下所述的特征的燈配置組件W及通過(guò)具有如下所述的特征 的后導(dǎo)流板得W實(shí)現(xiàn)，即，一種用于機(jī)動(dòng)車的燈配置組件，包括:用于收納發(fā)光體的燈殼;至 少一個(gè)與燈殼連接的卡鎖凸起;可與機(jī)動(dòng)車車身連接的用于收納燈殼的收納設(shè)備；W及至 少一個(gè)與收納設(shè)備連接的卡鎖元件，卡鎖元件在燈殼位于插入收納設(shè)備內(nèi)的鎖定位置中時(shí) 與卡鎖凸起卡鎖，燈殼W及收納設(shè)備由塑料材料構(gòu)成，其中至少一個(gè)卡鎖凸起由與燈殼同 樣的塑料材料一體地模制在燈殼上，并且至少一個(gè)卡鎖元件由與收納設(shè)備同樣的塑料材料 一體地模制在收納設(shè)備上。一種用于機(jī)動(dòng)車的后導(dǎo)流板，包括：用于收納燈殼的收納設(shè)備， 燈殼用于收納發(fā)光體；W及至少一個(gè)與收納設(shè)備連接的卡鎖元件，卡鎖元件在燈殼位于插 入收納設(shè)備內(nèi)的鎖定位置內(nèi)時(shí)與至少一個(gè)與燈殼連接的卡鎖凸起卡鎖，其中燈殼W及收納 設(shè)備由塑料材料構(gòu)成并且至少一個(gè)卡鎖凸起由與燈殼同樣的塑料材料一體地模制在燈殼 上，并且至少一個(gè)卡鎖元件由與收納設(shè)備同樣的塑料材料一體地模制在收納設(shè)備上。如下 所述的特征公開(kāi)本實(shí)用新型的其他的特別有益的構(gòu)造。
[0009] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，卡鎖凸起通過(guò)長(zhǎng)形的可彈性彎曲的接片與燈殼連 接，其中接片將卡鎖凸起與燈殼彈性地連接。
[0010] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，卡鎖凸起在鎖定位置中彈黃加載地貼靠在卡鎖元 件上。
[0011] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，卡鎖凸起在卡鎖凸起的自由端部上具有傾斜的端 面，端面在鎖定位置中點(diǎn)狀地或線狀地貼靠在卡鎖元件上，其中卡鎖凸起在鎖定位置中W 端面壓向卡鎖元件。
[0012] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，卡鎖凸起具有從卡鎖凸起的固定的端部起到卡鎖 凸起的自由端部上升地延伸的上升斜面。
[0013] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，收納設(shè)備構(gòu)造在可與機(jī)動(dòng)車車身連接的塑料后導(dǎo) 流板內(nèi)。
[0014] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，收納設(shè)備設(shè)置在寬面上的中屯、處。
[0015] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，后導(dǎo)流板包括如上任一所述的燈配置組件。
[0016] 需要指出的是:在權(quán)利要求中單獨(dú)說(shuō)明的特征能夠W任意的、在技術(shù)上有意義的 方式相互組合并掲示本實(shí)用新型的其他的構(gòu)造。說(shuō)明書(shū)特別是結(jié)合附圖附加地對(duì)本實(shí)用新 型進(jìn)行描述和詳細(xì)說(shuō)明。
[0017] 根據(jù)本實(shí)用新型，用于機(jī)動(dòng)車的燈配置組件包括:用于收納發(fā)光體，例如一個(gè)或多 個(gè)白識(shí)燈或Lm)的燈殼;此外，至少一個(gè)與燈殼連接的卡鎖凸起;另外，能夠與機(jī)動(dòng)車車身連 接的用于收納燈殼的收納設(shè)備；W及至少一個(gè)與收納設(shè)備連接的卡鎖元件，該卡鎖元件在 燈殼位于插入收納設(shè)備內(nèi)的鎖定位置中時(shí)(在該鎖定位置中燈殼與收納設(shè)備卡鎖)與卡鎖 凸起卡鎖。在運(yùn)種情況下，不僅燈殼而且收納設(shè)備由一種塑料材料構(gòu)成，其中所述至少一個(gè) 卡鎖凸起由與燈殼同樣的塑料材料一體地模制在燈殼上，并且所述至少一個(gè)卡鎖元件由與 收納設(shè)備同樣的塑料材料一體地模制在收納設(shè)備上。利用運(yùn)個(gè)構(gòu)造可W將用于將燈殼卡鎖 在收納設(shè)備內(nèi)所需的構(gòu)件減少到最小程度。不需要用于將燈殼固定在收納設(shè)備內(nèi)的附加的 保持裝置。另外，可W與制造塑料燈殼或塑料收納設(shè)備同時(shí)構(gòu)造卡鎖凸起或卡鎖元件，因此 能夠明顯簡(jiǎn)化各個(gè)制造過(guò)程。
[0018] 根據(jù)本實(shí)用新型有益的構(gòu)造，卡鎖凸起通過(guò)長(zhǎng)形的能夠彈性彎曲的接片與燈殼連 接，其中接片將卡鎖凸起與燈殼彈性地連接。卡鎖凸起在燈殼插入過(guò)程期間能夠與此相應(yīng) 地且無(wú)損傷地移動(dòng)到收納設(shè)備內(nèi)，例如為了在插入時(shí)避開(kāi)卡鎖元件，W便在插入過(guò)程結(jié)束 后然后貼靠在卡鎖元件上。同樣通過(guò)卡鎖凸起的彈性的可運(yùn)動(dòng)性能夠W如下的方式無(wú)損傷 地解除燈殼與收納設(shè)備之間的卡鎖，即，例如利用工具將卡鎖凸起壓離卡鎖元件。
[0019] 本實(shí)用新型的另一個(gè)有益的構(gòu)造規(guī)定:卡鎖凸起在鎖定位置中彈黃加載地貼靠在 卡鎖元件上。通過(guò)運(yùn)種方式卡鎖凸起在燈殼與收納設(shè)備卡鎖的狀態(tài)中可W在卡鎖元件上施 加力，因而實(shí)現(xiàn)了可靠而無(wú)間隙的固定。通過(guò)運(yùn)種方式避免了燈殼在收納設(shè)備內(nèi)顫動(dòng)。
[0020] 根據(jù)本實(shí)用新型的再一個(gè)有益的構(gòu)造，卡鎖凸起在其自由端部上具有傾斜的端 面，該端面在鎖定位置中點(diǎn)狀地或線狀地貼靠在卡鎖元件上，其中卡鎖凸起在鎖定位置中 W端面壓向卡鎖元件。換句話說(shuō)，卡鎖凸起的端面如下地相對(duì)卡鎖元件的貼靠側(cè)或貼靠面 傾斜，即，該端面在鎖定位置中僅僅點(diǎn)狀地或線狀地而不是平面地貼靠在卡鎖元件上或其 貼靠面上。通過(guò)運(yùn)種方式即使在卡鎖凸起與卡鎖元件之間的相對(duì)位置在壽命周期期間具有 誤差或變化時(shí)（例如由于燈殼和/或收納設(shè)備中的公差偏差或由于塑料材料典型地可能遭 受的、受溫度限制的構(gòu)件膨脹和/或剛性變化），同樣保障卡鎖凸起可靠地貼靠在卡鎖元件 上。
[0021] 本實(shí)用新型的再一個(gè)有益的構(gòu)造規(guī)定：卡鎖凸起具有從其固定的端部起，到其自 由端部上升地延伸的上升斜面。在將燈殼插入收納設(shè)備中時(shí)上升斜面的作用在于:卡鎖凸 起沿著所期望的方向運(yùn)動(dòng)，W便例如直到到達(dá)鎖定位置為止避開(kāi)卡鎖元件。
[0022] 根據(jù)本實(shí)用新型的再一個(gè)有益的構(gòu)造，收納設(shè)備構(gòu)造在能夠與機(jī)動(dòng)車車身連接的 塑料后導(dǎo)流板內(nèi)，就是說(shuō)，優(yōu)選與運(yùn)個(gè)后導(dǎo)流板構(gòu)造成一體的。運(yùn)樣由燈殼和收納在其內(nèi)的 發(fā)光體構(gòu)成的發(fā)光單元例如可W用作：針對(duì)車寬設(shè)置在中屯、處的機(jī)動(dòng)車的第Ξ中間制動(dòng) 燈。為此將收納設(shè)備基本上設(shè)置在導(dǎo)流板的寬面上的中屯、處。
[0023] 另外，本實(shí)用新型設(shè)及一種用于機(jī)動(dòng)車的后導(dǎo)流板，該后導(dǎo)流板包括:用于收納燈 殼的收納設(shè)備，該燈殼用于收納發(fā)光體，例如一個(gè)或多個(gè)白識(shí)燈或LED; W及至少一個(gè)與收 納設(shè)備連接的卡鎖元件，該卡鎖元件在燈殼位于插入收納設(shè)備內(nèi)的鎖定位置內(nèi)時(shí)與至少一 個(gè)與燈殼連接的卡鎖凸起卡鎖。根據(jù)本實(shí)用新型，燈殼W及收納設(shè)備由一種塑料材料構(gòu)成 并且所述至少一個(gè)卡鎖凸起由與燈殼同樣的塑料材料一體地模制在燈殼上，并且所述至少 一個(gè)卡鎖元件由與收納設(shè)備同樣的塑料材料一體地模制在收納設(shè)備上。關(guān)于運(yùn)樣的構(gòu)造的 優(yōu)點(diǎn)和作用參照已經(jīng)結(jié)合本實(shí)用新型的燈配置組件進(jìn)行的說(shuō)明，運(yùn)些說(shuō)明同樣適用于本實(shí) 用新型的后導(dǎo)流板。
[0024] 優(yōu)選后導(dǎo)流板由一種塑料材料構(gòu)成，收納設(shè)備與該塑料材料構(gòu)造成一體的。
[0025] 本實(shí)用新型的另一個(gè)有益的構(gòu)造規(guī)定:為了在安裝在機(jī)動(dòng)車車身上的狀態(tài)中起第 Ξ中間制動(dòng)燈(CHMSL)的作用，收納設(shè)備設(shè)置在后導(dǎo)流板的寬面上的中屯、處。
[0026] 在一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施方式中，后導(dǎo)流板具有可W如前所述地構(gòu)造和進(jìn)一步發(fā)展 的燈配置組件。
【附圖說(shuō)明】
[0027] 由下文對(duì)本實(shí)用新型的理解為非限定的實(shí)施例的說(shuō)明，產(chǎn)生下文將參照附圖進(jìn)一 步詳細(xì)地闡述的本實(shí)用新型的其他的特征和優(yōu)點(diǎn)。在附圖中示意性地示出：
[0028] 圖la中示出燈殼的本實(shí)用新型的實(shí)施例的上方透視背視圖，W及在圖lb中示出圖 la中示出的燈殼的下方透視背視圖；
[0029] 圖2示出圖la和圖化所示出的燈殼的上方透視前視圖；
[0030] 圖3a中示出燈配置組件的本實(shí)用新型的實(shí)施例的第一側(cè)面剖視圖，W及在圖3b中 示出圖3a中示出的第一側(cè)面剖視圖的透視圖；
[0031] 圖4a中示出圖3a和圖3b所示出的燈配置組件的第二側(cè)面剖視圖，W及在圖4b中示 出圖4a中示出的第二側(cè)面剖視圖的透視圖；W及
[0032] 圖5a中示出圖3a和圖3b所示出的燈配置組件的第Ξ側(cè)面剖視圖，W及在圖化中示 出圖5a中示出的第Ξ側(cè)面剖視圖的透視圖。
[0033] 附圖標(biāo)記列表
[0034] 1 燈殼
[0035] 2卡鎖凸起
[0036] 3光出射玻璃
[0037] 4導(dǎo)向件 [003引 5接片
[0039] 6 端面
[0040] 7上升斜面
[0041] 8連接片
[0042] 9操作面
[0043] 10燈配置組件
[0044] 11收納設(shè)備
[0045] 12卡鎖元件
[0046] 13導(dǎo)向收納部
【具體實(shí)施方式】
[0047] 在不同的附圖中，在它們的功能方面一樣的部件始終標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記，因而 通常也只對(duì)運(yùn)些部件進(jìn)行一次說(shuō)明。
[0048] 圖la中示出燈殼1的本實(shí)用新型的實(shí)施例的上方透視背視圖，W及在圖lb中示出 圖la中示出的燈殼1的下方透視背視圖。燈殼1用于收納發(fā)光體(未示出），例如一個(gè)或多個(gè) 白識(shí)燈或LED,并且優(yōu)選構(gòu)造成完全封閉的。如在圖la和圖lb中可W看到的那樣，總共四個(gè) 卡鎖凸起2與燈殼1 一體地連接，即，兩個(gè)安置在燈殼1的上部區(qū)域內(nèi)的卡鎖凸起2(在運(yùn)里下 面還稱為上部卡鎖凸起2) W及兩個(gè)安置在燈殼1的下部區(qū)域內(nèi)的卡鎖凸起2(在運(yùn)里下面還 稱為下部卡鎖凸起2)。不僅卡鎖凸起2而且燈殼1都由一種塑料，特別是同一種塑料構(gòu)成。
[0049] 此外，在燈殼的正面上設(shè)置有透明的光出射玻璃3。由燈殼1和發(fā)光體構(gòu)成的發(fā)光 單元優(yōu)選用作機(jī)動(dòng)車(未示出）的尾部上的第Ξ中間制動(dòng)燈。
[0050] 另外，從圖la和圖lb中可W看到兩個(gè)導(dǎo)向件4,運(yùn)些導(dǎo)向件在燈殼1上的側(cè)面與該 燈殼一體地連接并且同樣由與燈殼1的塑料材料相同的塑料材料構(gòu)成。導(dǎo)向件4用于在插入 于圖la和圖lb中未示出的收納設(shè)備內(nèi)時(shí)對(duì)燈殼1進(jìn)行側(cè)面導(dǎo)向，如對(duì)此在下面還將更加詳 細(xì)說(shuō)明的那樣。
[0051] 圖2示出的是圖la和圖lb所示出的燈殼1的上方透視前視圖。盡管在圖2的視圖中 四個(gè)卡鎖凸起2中的兩個(gè)(即，兩個(gè)下部卡鎖凸起2)被遮蓋，但是應(yīng)該理解，對(duì)四個(gè)卡鎖凸起 2之一的說(shuō)明同樣適用于所有四個(gè)卡鎖凸起2,因?yàn)闊魵?的所有四個(gè)卡鎖凸起2構(gòu)造成基本 上相同的。在說(shuō)明中明確指出卡鎖凸起2之間可能的不同之處。
[0052] 如在圖2中可W看到的那樣，四個(gè)卡鎖凸起2中的每一個(gè)分別通過(guò)長(zhǎng)形的可彈性彎 曲的接片(Steg)5與燈殼1連接。接片5用于將卡鎖凸起2與燈殼1彈性地連接。另外，每個(gè)卡 鎖凸起2在其自由端部上具有傾斜的端面6。另外，燈殼1的在圖2中示出的實(shí)施例的每個(gè)卡 鎖凸起2具有從其固定的端部起(就是說(shuō)從其與燈殼1連接的端部起），到其自由端部上升地 延伸的上升斜面7。
[0053] 另外，在圖2中可W看到，兩個(gè)上部卡鎖凸起2的長(zhǎng)形的接片5如何通過(guò)各一個(gè)連接 片8與燈殼1連接。在兩個(gè)上部卡鎖凸起2的情況中，從該連接片8起各一個(gè)圓形的操作面9向 著反向于接片5的方向延伸。利用運(yùn)個(gè)操作面9兩個(gè)上部卡鎖凸起2能夠借助施加在各平面9 上的壓力圍繞連接片8曉動(dòng)。通過(guò)運(yùn)種方式兩個(gè)上部卡鎖凸起2可實(shí)現(xiàn)的可運(yùn)動(dòng)性，例如可 W用于無(wú)損傷地重新解除燈殼1與收納設(shè)備(未示出）的卡鎖。
[0054] 圖3a中示出燈配置組件10的本實(shí)用新型的實(shí)施例的第一側(cè)面剖視圖，W及在圖3b 中示出圖3a中示出的第一側(cè)面剖視圖的透視圖。所示出的側(cè)面剖視圖的截面剖開(kāi)兩個(gè)上部 卡鎖凸起2之一。
[0055] 燈配置組件10除了前面已經(jīng)說(shuō)明的燈殼1之外，還包括可W與機(jī)動(dòng)車（未示出）的 機(jī)動(dòng)車車身連接的用于收納燈殼1的收納設(shè)備11。該收納設(shè)備11優(yōu)選由塑料材料構(gòu)成。此 夕h在本實(shí)用新型的燈配置組件10的在此示出的實(shí)施例中，收納設(shè)備11與機(jī)動(dòng)車(未示出） 的塑料后導(dǎo)流板構(gòu)造成一體的。優(yōu)選收納設(shè)備11在運(yùn)種情況下設(shè)置在后導(dǎo)流板的寬面上的 中屯、處，使得燈配置組件10可W起機(jī)動(dòng)車尾部上的第Ξ中間制動(dòng)燈的作用。
[0056] 在圖3a和圖3b中可W看到，卡鎖元件12與收納設(shè)備11 一體地連接，該卡鎖元件與 收納設(shè)備11 一樣由塑料材料，特別是與收納設(shè)備11同樣的塑料材料構(gòu)成。
[0057] 圖3a和圖3b示出的是燈殼1與收納設(shè)備11的卡鎖狀態(tài)，該狀態(tài)在運(yùn)里也稱為鎖定 位置。在運(yùn)個(gè)狀態(tài)中燈殼1完全插入收納設(shè)備11內(nèi)，因而卡鎖凸起2W其傾斜的端面6點(diǎn)狀地 或線狀地貼靠在卡鎖元件12上。特別是卡鎖凸起2W其傾斜的端面6壓向卡鎖元件12。另外， 卡鎖凸起2在燈配置組件10的在圖3a和圖3b中示出的鎖定位置中彈黃加載地貼靠在卡鎖元 件12上。因此保障了燈殼1可靠而無(wú)間隙地裝配在帶有公差補(bǔ)償?shù)氖占{設(shè)備11內(nèi)。與此相應(yīng) 地防止了燈殼1在收納設(shè)備11內(nèi)的顫動(dòng)。通過(guò)卡鎖凸起2的傾斜的端面6和彈黃加載在卡鎖 元件12上的卡鎖凸起2W如下方式實(shí)現(xiàn)公差補(bǔ)償，即，即使在燈殼1和/或收納設(shè)備11或由 于受溫度限制的構(gòu)件膨脹和/或剛性變化的原因?qū)е碌墓钇畹那闆r下，傾斜的端面6仍 然始終可W貼靠在卡鎖元件12上。
[0058] 圖4a中示出燈配置組件10的本實(shí)用新型的實(shí)施例的第二側(cè)面剖視圖，W及在圖4b 中示出圖4a中示出的第二側(cè)面剖視圖的透視圖。所示出的側(cè)面剖視圖的截面剖開(kāi)兩個(gè)下部 卡鎖凸起2之一。
[0059] 如在上面已經(jīng)提及的那樣，下部卡鎖凸起2的構(gòu)造基本上直到操作面9為止與上部 卡鎖凸起2的構(gòu)造相同。
[0060] 圖4a和圖4b如圖3a和圖3b那樣示出的是燈殼1與收納設(shè)備11的卡鎖狀態(tài)(鎖定位 置）。在圖4a和圖4b中可W看到，下部卡鎖凸起2如何類似于在圖3a和圖3b中示出的上部卡 鎖凸起2那樣彈黃加載地貼靠在卡鎖元件12上。
[0061] 由此僅僅燈殼1的總共四個(gè)卡鎖凸起2就保障了將燈殼1可靠而無(wú)間隙地固定在收 納設(shè)備11內(nèi)。在本實(shí)用新型的燈配置組件10中可W放棄附加的保持件或保持夾。
[0062] 圖5a中示出圖3a和圖3b示出的燈配置組件10的第Ξ側(cè)面剖視圖，W及在圖化中示 出圖5a中示出的第Ξ側(cè)面剖視圖的透視圖。所示出的側(cè)面剖視圖的截面在燈殼1的側(cè)面的 導(dǎo)向件4的區(qū)域內(nèi)剖開(kāi)燈配置組件10。
[0063] 圖5a和圖化如前面說(shuō)明的圖3a和圖3bW及圖4a和圖4b那樣示出的是燈殼1與收納 設(shè)備11的卡鎖狀態(tài)(鎖定位置）?？蒞看到，導(dǎo)向件4插入與收納設(shè)備11 一體地連接的導(dǎo)向收 納部13內(nèi)。導(dǎo)向件4和導(dǎo)向收納部13用于在插入收納設(shè)備11內(nèi)時(shí)，對(duì)燈殼1進(jìn)行側(cè)面導(dǎo)向并 且有助于燈殼1保持在收納設(shè)備11內(nèi)，特別是在鎖定位置內(nèi)的更加穩(wěn)定的位置。
[0064] 借助在附圖中示出的實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)地闡述了本實(shí)用新型的燈配置組件。然而 燈配置組件并不限定在在運(yùn)里說(shuō)明的實(shí)施方式，而是還包括起同樣作用的其他的實(shí)施方 式。
[0065]在優(yōu)選的構(gòu)造中，本實(shí)用新型的燈配置組件與可安裝在機(jī)動(dòng)車上的塑料后導(dǎo)流板 組合使用，其中燈配置組件針對(duì)導(dǎo)流板的寬面設(shè)置在中屯、處，使其構(gòu)成機(jī)動(dòng)車尾部上的附 加的第Ξ制動(dòng)燈。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種用于機(jī)動(dòng)車的燈配置組件，包括：用于收納發(fā)光體的燈殼（1);至少一個(gè)與所述 燈殼（1)連接的卡鎖凸起（2);可與機(jī)動(dòng)車車身連接的用于收納所述燈殼（1)的收納設(shè)備 (11) ;以及至少一個(gè)與所述收納設(shè)備（11)連接的卡鎖元件（12)，所述卡鎖元件在所述燈殼 (1)位于插入所述收納設(shè)備（11)內(nèi)的鎖定位置中時(shí)與所述卡鎖凸起(2)卡鎖，其特征在于， 所述燈殼（1)以及所述收納設(shè)備（11)由塑料材料構(gòu)成，其中所述至少一個(gè)卡鎖凸起(2)由與 所述燈殼（1)同樣的塑料材料一體地模制在所述燈殼（1)上，并且所述至少一個(gè)卡鎖元件 (12) 由與所述收納設(shè)備(11)同樣的塑料材料一體地模制在所述收納設(shè)備(11)上。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈配置組件，其特征在于，所述卡鎖凸起(2)通過(guò)長(zhǎng)形的可彈 性彎曲的接片（5)與所述燈殼（1)連接，其中所述接片（5)將所述卡鎖凸起(2)與所述燈殼 (1)彈性地連接。3. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的燈配置組件，其特征在于，所述卡鎖凸起(2)在 所述鎖定位置中彈簧加載地貼靠在所述卡鎖元件(12)上。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈配置組件，其特征在于，所述卡鎖凸起(2)在所述卡鎖凸起 的自由端部上具有傾斜的端面(6)，所述端面在所述鎖定位置中點(diǎn)狀地或線狀地貼靠在所 述卡鎖元件（12)上，其中所述卡鎖凸起(2)在所述鎖定位置中以所述端面(6)壓向所述卡鎖 元件（12)。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈配置組件，其特征在于，所述卡鎖凸起(2)具有從所述卡鎖 凸起的固定的端部起到所述卡鎖凸起的自由端部上升地延伸的上升斜面(7)。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈配置組件，其特征在于，所述收納設(shè)備（11)構(gòu)造在可與所述 機(jī)動(dòng)車車身連接的塑料后導(dǎo)流板內(nèi)。7. -種用于機(jī)動(dòng)車的后導(dǎo)流板，包括：用于收納燈殼（1)的收納設(shè)備（11)，所述燈殼用 于收納發(fā)光體；以及至少一個(gè)與所述收納設(shè)備（11)連接的卡鎖元件（12)，所述卡鎖元件在 所述燈殼（1)位于插入所述收納設(shè)備內(nèi)的鎖定位置內(nèi)時(shí)與至少一個(gè)與所述燈殼連接的卡 鎖凸起(2)卡鎖，其中所述燈殼（1)以及所述收納設(shè)備（11)由塑料材料構(gòu)成并且所述至少一 個(gè)卡鎖凸起(2)由與所述燈殼（1)同樣的塑料材料一體地模制在所述燈殼（1)上，并且所述 至少一個(gè)卡鎖元件（12)由與所述收納設(shè)備（11)同樣的塑料材料一體地模制在所述收納設(shè) 備（11)上。8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的后導(dǎo)流板，其特征在于，所述收納設(shè)備（11)設(shè)置在寬面上的中 心處。9. 根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的后導(dǎo)流板，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一 項(xiàng)所述的燈配置組件（10)。
【文檔編號(hào)】B62D35/00GK205615399SQ201620076931
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日
【發(fā)明人】托爾斯滕·羅舍, 邁克爾·邁耶
【申請(qǐng)人】福特環(huán)球技術(shù)公司