一種汽車塑料卡扣的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車塑料卡扣，包括彈片、插柱、安裝座和地盤；所述地盤為圓盤結(jié)構(gòu)；所述地盤上固定有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的另外一端與安裝座轉(zhuǎn)動連接；所述安裝座上固定有圓盤，在圓盤上固定有減震墊，減震墊的表面上設(shè)置有若干個減震凸起；所述圓盤的中心固定設(shè)置有插柱，在插柱上開設(shè)有與圓盤平行的第一通孔；在插頭設(shè)置有第二通孔；所述插頭上固定設(shè)置有兩個彈片。本實用新型平穩(wěn)卡設(shè)在卡座內(nèi)，不會發(fā)生傾斜現(xiàn)象，省時省力；安裝座上設(shè)置減震墊以及減震凸起，使卡扣接觸緊密，不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，減少卡扣與卡座的摩擦；設(shè)置的第一通孔和第二通孔能夠在壓力的條件下實現(xiàn)緩沖，適應(yīng)不同的卡座，能夠?qū)崿F(xiàn)大批量生產(chǎn)。
【專利說明】
一種汽車塑料卡扣
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種汽車零部件，具體是一種汽車塑料卡扣。
【背景技術(shù)】
[0002]卡扣是用于一個零件與另一零件的嵌入連接或整體閉鎖的機(jī)構(gòu)，通常用于塑料件的聯(lián)接，其材料通常由具有一定柔韌性的塑料材料構(gòu)成?？圻B接最大的特點是安裝拆卸方便，可以做到免工具拆卸?，F(xiàn)在卡扣連接技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件的連接上。汽車塑料卡扣通常是將車輛內(nèi)飾或者塑料外板固定在鈑金上，卡扣在使用時，只能夠使相互配合的卡扣與卡座結(jié)合才行能夠進(jìn)行卡接，這樣，不同的部位需要不同型號的卡扣，生產(chǎn)不同型號的卡扣和卡座，才能夠滿足不同需求，這樣，限制了卡扣的使用，也增加車輛裝配的成本，不利于車企的發(fā)展。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種安裝省時省力，生產(chǎn)效率高，適用范圍廣的汽車塑料卡扣，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車塑料卡扣，包括彈片、插柱、安裝座和地盤;所述地盤為圓盤結(jié)構(gòu);所述地盤上固定有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的另外一端與安裝座轉(zhuǎn)動連接;所述安裝座上固定有圓盤，圓盤為圓臺結(jié)構(gòu)，在圓盤上固定有減震墊，減震墊的表面上設(shè)置有若干個減震凸起;所述圓盤的中心固定設(shè)置有插柱，插柱與圓盤為一體結(jié)構(gòu)，插柱為長方體結(jié)構(gòu)，在插柱上開設(shè)有與圓盤平行的第一通孔，第一通孔貫穿插柱;所述插柱的末端上設(shè)置有插頭，插頭為圓錐形結(jié)構(gòu)，在插頭設(shè)置有第二通孔，第二通孔與第一通孔平行;所述插頭上固定設(shè)置有兩個彈片，彈片分別位于插柱的兩側(cè)，在彈片的外壁上設(shè)有一圈加強(qiáng)筋;所述彈片的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸起。
[0006]進(jìn)一步的:所述地盤的厚度為2?4mm，直徑為18?22mm。
[0007]進(jìn)一步的:所述減震墊的材質(zhì)為橡膠，厚度為3?5_。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過手部按壓地盤使插柱插入到卡座內(nèi)，同時轉(zhuǎn)動地盤使施力均勾的施加在圓盤上，從而使插柱平穩(wěn)卡設(shè)在卡座內(nèi)，不會發(fā)生傾斜現(xiàn)象，省時省力;安裝座上設(shè)置減震墊以及減震凸起，使卡扣接觸緊密，不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，減少卡扣與卡座的摩擦;設(shè)置的第一通孔和第二通孔能夠在壓力的條件下實現(xiàn)緩沖，使卡扣適應(yīng)不同的卡座，適用范圍廣，能夠?qū)崿F(xiàn)大批量生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為一種汽車塑料卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為一種汽車塑料卡扣的主視圖。
[0011]圖3為一種汽車塑料卡扣的后視圖。
[0012]圖中:1-彈片，2-插柱，3-第一通孔，4-圓盤，5-插頭，6_轉(zhuǎn)動軸，7_安裝座，8_地盤，9-凸起，I O-加強(qiáng)筋，11 -第二通孔，12-減震墊，13-減震凸起。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖，本實用新型實施例中，一種汽車塑料卡扣，包括彈片1、插柱2、安裝座7和地盤8;所述地盤8為圓盤結(jié)構(gòu)，其厚度為2?4mm，直徑為18?22mm，通過地盤8使工作人員手動按壓，使卡扣進(jìn)入到卡座內(nèi)，便于操作，進(jìn)一步的，地盤8上可以設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，便于與手部接觸;所述地盤8上固定有轉(zhuǎn)動軸6，轉(zhuǎn)動軸6與地盤8固定在一起，使轉(zhuǎn)動軸6與地盤8一起轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸6的另外一端與安裝座7轉(zhuǎn)動連接，從而使地盤8與安裝座7相對轉(zhuǎn)動，這樣，施加在地盤8上的力通過轉(zhuǎn)動，使施力均勻施加在安裝座7上，使卡扣平穩(wěn)的進(jìn)入到卡座內(nèi)，且不會發(fā)生傾斜現(xiàn)象，使塑料卡扣安裝快捷、省力，保證塑料卡扣的美觀;所述安裝座7的直徑小于地盤8，安裝座7上固定有圓盤4，圓盤4為圓臺結(jié)構(gòu)，其較小的一端面與安裝座7接觸，圓盤4增大接觸面積，在圓盤4上固定有減震墊12，減震墊12的材質(zhì)為橡膠，厚度為3?5_，減震墊12的表面上設(shè)置有若干個減震凸起13，減震凸起13增大減震墊12與卡座之間的摩擦，避免其安裝后發(fā)生轉(zhuǎn)動而導(dǎo)致卡扣損壞;所述圓盤4的中心固定設(shè)置有插柱2，插柱2與圓盤4為一體結(jié)構(gòu)，插柱2為長方體結(jié)構(gòu)，在插柱2上開設(shè)有與圓盤2平行的第一通孔3，第一通孔3貫穿插柱2，第一通孔3使插柱2受壓迫后發(fā)生緊縮，避免壓力過大時插柱2折斷，保護(hù)插柱2，保證卡扣正常使用時，能夠適應(yīng)不同的卡座;所述插柱2的末端上設(shè)置有插頭5，插頭5為圓錐形結(jié)構(gòu)，在插頭5設(shè)置有第二通孔11，第二通孔11與第一通孔3平行，第二通孔11對插頭5起到緩沖作用;所述插頭5上固定設(shè)置有兩個彈片I，彈片I分別位于插柱2的兩側(cè)，彈片I的末端為自由端，使彈片I能夠壓縮，在彈片I的外壁上設(shè)有一圈加強(qiáng)筋10，加強(qiáng)筋10增大彈片I的接觸面積，能夠?qū)椘琁卡設(shè)住，避免彈片I滑落;所述彈片I的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸起9，凸起9增大彈片I的整體強(qiáng)度。
[0015]卡扣在安裝時，通過手部按壓地盤8使插柱2插入到卡座內(nèi)，同時轉(zhuǎn)動地盤8使施力均勾的施加在圓盤4上，從而使插柱2平穩(wěn)卡設(shè)在卡座內(nèi)，不會發(fā)生傾斜現(xiàn)象，省時省力；安裝座7上設(shè)置減震墊12以及減震凸起13，使卡扣接觸緊密，不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，減少卡扣與卡座的摩擦;設(shè)置的第一通孔3和第二通孔11能夠在壓力的條件下實現(xiàn)緩沖，使卡扣適應(yīng)不同的卡座，適用范圍廣，能夠?qū)崿F(xiàn)大批量生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低成本。
[0016]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種汽車塑料卡扣，包括彈片(I)、插柱(2)、安裝座(7)和地盤(8);其特征在于:所述地盤(8)為圓盤結(jié)構(gòu);所述地盤(8)上固定有轉(zhuǎn)動軸(6)，轉(zhuǎn)動軸(6)的另外一端與安裝座(7)轉(zhuǎn)動連接;所述安裝座(7)上固定有圓盤(4)，圓盤(4)為圓臺結(jié)構(gòu)，在圓盤(4)上固定有減震墊(12)，減震墊(12)的表面上設(shè)置有若干個減震凸起(13);所述圓盤(4)的中心固定設(shè)置有插柱(2)，插柱(2)與圓盤(4)為一體結(jié)構(gòu)，插柱(2)為長方體結(jié)構(gòu)，在插柱(2)上開設(shè)有與圓盤(2)平行的第一通孔(3)，第一通孔(3)貫穿插柱(2);所述插柱(2)的末端上設(shè)置有插頭(5)，插頭(5)為圓錐形結(jié)構(gòu)，在插頭(5)設(shè)置有第二通孔(11)，第二通孔(11)與第一通孔(3)平行;所述插頭(5)上固定設(shè)置有兩個彈片(I)，彈片(I)分別位于插柱(2)的兩側(cè)，在彈片(I)的外壁上設(shè)有一圈加強(qiáng)筋(10);所述彈片(I)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸起(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑料卡扣，其特征在于:所述地盤(8)的厚度為2?4mm，直徑為18?22mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑料卡扣，其特征在于:所述減震墊(12)的材質(zhì)為橡膠，厚度為3?5mm。
【文檔編號】B60R13/02GK205615436SQ201520803210
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年10月16日
【發(fā)明人】施勝利
【申請人】寧波勝利汽配有限公司