汽車燃油箱的固定安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車燃油箱的固定安裝結(jié)構(gòu)，其包括車身、固定帶以及限位于車身和固定帶之間的燃油箱，其特征在于：還包括呈V形結(jié)構(gòu)的安裝支架，安裝支架兩側(cè)板交接的彎折部朝向燃油箱的一側(cè)且兩側(cè)板的自由端部與車身固定，安裝支架的彎折部沿其軸向開設(shè)有一段缺口，安裝支架的其中一側(cè)板上開設(shè)有一矩形的操作孔，該操作孔與彎折部的缺口貫通并在缺口兩端各形成一段卡接槽；固定帶的一端與車身固定連接，其另一端設(shè)置有與其垂直的固定銷，該固定銷容納于卡接槽中，固定銷的長度較操作孔的長度短，固定帶的寬度較缺口的長度短。本方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中燃油箱在車身上安裝繁瑣、效率低的問題。
【專利說明】
汽車燃油箱的固定安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車身結(jié)構(gòu)，具體是一種汽車燃油箱的固定安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車燃油箱是固定在汽車底盤下面，上表面通過減震墊與汽車底盤接觸，下表面懸空。且汽車運(yùn)行時(shí)由于加減速和轉(zhuǎn)彎等對油箱造成的沖擊很大，且燃油箱的容積都在幾十升甚至一百多升，因而油箱的重量也達(dá)到幾十公斤，因此固定方式的選擇也就顯得尤為重要。
[0003]汽車燃油箱在車身上的安裝有采用燃油箱與車身直接鉚接的方式，這樣雖然固定牢靠，但鈑金材料利用率低，安裝方式繁瑣，成本較高。也有采用鋼帶作為固定帶來捆綁燃油箱的方式，如CN 202463555 U公開的汽車燃油箱固定鋼帶，其包括右鋼帶本體和左鋼帶本體，右鋼帶本體和左鋼帶本體的后端各有一個(gè)鋼帶后端安裝孔;在右鋼帶本體的前端安裝有右鋼帶襯墊，右鋼帶襯墊上有鋼帶前端安裝孔;在左鋼帶本體的前端安裝有左鋼帶襯墊，左鋼帶襯墊上有鋼帶前端安裝孔。該種方式通過固定帶鉚接在車身上以此來固定燃油箱，然而鉚接結(jié)構(gòu)在批量生產(chǎn)中，需要配合螺紋螺母，生產(chǎn)效率較低;并且在售后市場，鉚接方式的燃油箱一旦出現(xiàn)破壞，重新安裝時(shí)需要先破壞原有的安裝位置，使得安裝位置修復(fù)困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車燃油箱的固定安裝結(jié)構(gòu)，其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中燃油箱在車身上安裝繁瑣、效率低的問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種汽車燃油箱的固定安裝結(jié)構(gòu)，其包括車身、固定帶以及限位于車身和固定帶之間的燃油箱，其特征在于:還包括呈V形結(jié)構(gòu)的安裝支架，安裝支架兩側(cè)板交接的彎折部朝向燃油箱的一側(cè)且兩側(cè)板的自由端部與車身固定，安裝支架的彎折部沿其軸向開設(shè)有一段缺口，安裝支架的其中一側(cè)板上開設(shè)有一矩形的操作孔，該操作孔與彎折部的缺口貫通并在缺口兩端各形成一段卡接槽；固定帶的一端與車身固定連接，其另一端設(shè)置有與其垂直的固定銷，該固定銷容納于卡接槽中，固定銷的長度較操作孔的長度短，固定帶的寬度較缺口的長度短。
[0007]進(jìn)一步的，所述卡接槽位于操作孔一側(cè)的槽邊延伸出限位片，該限位片位于安裝支架的兩側(cè)板之間。
[0008]進(jìn)一步的，安裝支架兩側(cè)板間的夾角小于90°，且所述操作孔位于較上方的側(cè)板上。
[0009]進(jìn)一步的，安裝支架側(cè)板的自由端部彎折后形成與車身拼焊固定的焊接面。
[0010]進(jìn)一步的，安裝支架為沖壓成型的鈑金件。
[0011]本方案固定帶端部的固定方式，采用了連接方便的卡接結(jié)構(gòu)，其通過在安裝支架上開設(shè)卡接槽與固定帶端部的固定銷卡接實(shí)現(xiàn)。本結(jié)構(gòu)使燃油箱通過固定帶與安裝支架的卡接配合，固定在車身上，安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單，修復(fù)靈活方便，提升了安裝效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0012]本方案還通過設(shè)置限位片來實(shí)現(xiàn)對固定銷的限位目的，保證固定銷在安裝支架上安裝后不脫落。
[0013]安裝支架與車身拼焊，以滿足零部件對材料性能的不同要求，用最輕的重量、最優(yōu)結(jié)構(gòu)和最佳性能實(shí)現(xiàn)部件的輕量化。
[0014]安裝支架采用鈑金件沖壓成型，重量輕、厚度薄、剛性好、生產(chǎn)效率高。
[0015]本方案保證了燃油箱在車身上安裝的穩(wěn)定性，且操作方便，結(jié)構(gòu)簡單;其與車身的安裝方式由鉚接改為卡接，減少裝配工序，提升裝配效率;取消了燃油箱上的鉚接結(jié)構(gòu)，提高了材料利用率，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的局部爆炸圖；
[0018]圖3為圖2中安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的立體視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0021]見圖1所示的一種汽車燃油箱的固定安裝結(jié)構(gòu)，其包括車身16、固定帶I以及限位于車身16和固定帶I之間的燃油箱3，燃油箱3通過兩個(gè)固定帶I綁定在車身16上。在此基礎(chǔ)上，還設(shè)置了一個(gè)呈V形結(jié)構(gòu)的安裝支架4來實(shí)現(xiàn)卡接。如圖3所示，安裝支架4兩側(cè)板13、14交接的彎折部5朝向燃油箱3的一側(cè)且兩側(cè)板13、14的自由端部與車身16固定，安裝支架4的彎折部5沿其軸向開設(shè)有一段缺口 17，安裝支架4的其中一側(cè)板13上開設(shè)有一矩形的操作孔6，該操作孔6與彎折部5的缺口 17貫通并在缺口 17兩端各形成一段卡接槽15(另一段卡接槽圖未標(biāo)示出)。
[0022]每個(gè)固定帶I在車身16上有兩個(gè)安裝點(diǎn)，其中一個(gè)安裝點(diǎn)為固定安裝點(diǎn)，固定帶I與車身16通過安裝點(diǎn)9、10固定連接，即是固定帶I的一端與車身16固定連接(可以是現(xiàn)有技術(shù)中的鉚接、螺栓連接等)；另外一個(gè)安裝點(diǎn)設(shè)在安裝支架4上，具體是在固定帶I的另一端設(shè)置與其垂直的固定銷2，將固定銷2穿過操作孔6，由卡接槽15的開口端進(jìn)入卡接槽15內(nèi)，容納于卡接槽15中，爆炸圖如圖2所示。由于固定帶I一般呈剛性的，為操作方便，固定銷2的長度較操作孔6的長度短;為避免固定帶I與安裝支架4交涉，固定帶I的寬度較缺口 17的長度短。本結(jié)構(gòu)安裝完畢后俯視圖如圖4所示。
[0023]所述卡接槽位于操作孔6—側(cè)的槽邊延伸出限位片7、8，該限位片7、8位于安裝支架4的兩側(cè)板13、14之間，其作為限位結(jié)構(gòu)保證固定銷2在安裝支架4上安裝后不脫落。
[0024]安裝支架4由鈑金件沖壓成型，鈑金件經(jīng)折彎工序后，兩側(cè)板13、14間的夾角小于90°。按圖1所示方向，所述操作孔6位于較上方的側(cè)板13上時(shí)，安裝更方便。
[0025]安裝支架4側(cè)板13、14的自由端部彎折后形成與車身16拼焊固定的焊接面12、11， 焊接面11、12與車身16拼焊后固定連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車燃油箱的固定安裝結(jié)構(gòu)，包括車身、固定帶以及限位于車身和固定帶之間的燃油箱，其特征在于:還包括呈V形結(jié)構(gòu)的安裝支架，安裝支架兩側(cè)板交接的彎折部朝向燃油箱的一側(cè)且兩側(cè)板的自由端部與車身固定，安裝支架的彎折部沿其軸向開設(shè)有一段缺口，安裝支架的其中一側(cè)板上開設(shè)有一矩形的操作孔，該操作孔與彎折部的缺口貫通并在缺口兩端各形成一段卡接槽；固定帶的一端與車身固定連接，其另一端設(shè)置有與其垂直的固定銷，該固定銷容納于卡接槽中，固定銷的長度較操作孔的長度短，固定帶的寬度較缺口的長度短。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油箱的固定安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡接槽位于操作孔一側(cè)的槽邊延伸出限位片，該限位片位于安裝支架的兩側(cè)板之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油箱的固定安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:安裝支架兩側(cè)板間的夾角小于90°，且所述操作孔位于較上方的側(cè)板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油箱的固定安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:安裝支架側(cè)板的自由端部彎折后形成與車身拼焊固定的焊接面。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的汽車燃油箱的固定安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:安裝支架為沖壓成型的鈑金件。
【文檔編號】B60K15/067GK205632102SQ201620446458
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】婁春瑩, 曹杰, 瞿雪峰
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司