一種集成式電動附件的制作方法
【專利摘要】一種集成式電動附件，包括驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的兩端分別設(shè)置有第一輸出軸和第二輸出軸；所述第一輸出軸與空氣壓縮機的動力輸入軸傳動配合，所述空氣壓縮機的動力輸出軸與轉(zhuǎn)向助力泵傳動配合；所述第二輸出軸上設(shè)置有空調(diào)壓縮機皮帶輪，所述第二輸出軸通過空調(diào)壓縮機皮帶輪上的皮帶與空調(diào)壓縮機傳動配合。本設(shè)計不僅附件集成度高、布置空間小，而且連接可靠、故障率低。
【專利說明】
一種集成式電動附件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種集成式電動附件，具體適用于提高新能源汽車附件集成度?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]電動及混合動力汽車特別是純電動汽車的轉(zhuǎn)向助力油栗、空氣壓縮機、空調(diào)壓縮機等原發(fā)動機附件需要以電機作為動力源，通常方案采用幾個電機分別帶動這幾個附件系統(tǒng)，這種方案的成本和占用空間都很大。針對此問題提出的新方案為用一個電機輸出端接多個皮帶輪，同時帶動多個附件。但針對發(fā)動機的車輛附件與電機進行聯(lián)接，特別是空氣壓縮機和轉(zhuǎn)向助力油栗的連接接口是與發(fā)動機直連的花鍵形式，變更接口導(dǎo)致產(chǎn)品缺乏通用性、成本增加問題。
[0003]中國專利授權(quán)公告號為CN203623404U，授權(quán)公告日為2014年6月4日的實用新型專利公開了一種純電動商用車集中驅(qū)動式電動化輔助動力總成，由電機控制器為驅(qū)動電機提供交流電源，驅(qū)動電機的左端接驅(qū)動轉(zhuǎn)向油栗，右端裝有電機法蘭套，電機法蘭套外裝有打氣栗電磁離合器線圈，打氣栗主動帶輪通過軸承也安裝在電機法蘭套的外圓上，在驅(qū)動電機右端輸出軸的外端打氣栗驅(qū)動壓盤的右側(cè)固定有空調(diào)壓縮機驅(qū)動壓盤，上面套著空調(diào)壓縮機輔助支撐軸承，空調(diào)壓縮機輔助支承軸承外圈套在空調(diào)壓縮機的輸入軸內(nèi)圓孔中，空調(diào)壓縮機從動盤的中心固定在空調(diào)壓縮機的輸入軸上。雖然該實用新型能夠同時驅(qū)動多個電動附件，但其仍存在以下缺陷:
[0004]1、該實用新型的電機沒有驅(qū)動空氣壓縮機這一常驅(qū)動設(shè)備，造成該實用新型驅(qū)動集成度較低。
[0005]2、該實用新型的電機的兩端分別直連空調(diào)壓縮機和轉(zhuǎn)向栗，造成電機輸出軸上布置空間小，集成靈活性低。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的集成度低的問題，提供了一種集成度高的集成式電動附件。
[0007]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是:
[0008]—種集成式電動附件，包括驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的兩端分別設(shè)置有第一輸出軸和第二輸出軸；
[0009]所述第一輸出軸與空氣壓縮機的動力輸入軸傳動配合，所述空氣壓縮機的動力輸出軸與轉(zhuǎn)向助力栗傳動配合；
[0010]所述第二輸出軸上設(shè)置有空調(diào)壓縮機皮帶輪，所述第二輸出軸通過空調(diào)壓縮機皮帶輪上的皮帶與空調(diào)壓縮機傳動配合。
[0011]所述第一輸出軸通過花鍵與空氣壓縮機的動力輸入軸傳動配合。
[0012]所述第一輸出軸通過齒輪與空氣壓縮機的動力輸入軸傳動配合。
[0013]所述空氣壓縮機的動力輸出軸通過花鍵與轉(zhuǎn)向助力栗傳動配合。
[0014]所述第二輸出軸通過發(fā)電機皮帶輪上的皮帶與發(fā)電機傳動配合。
[0015]所述第二輸出軸通過水栗皮帶輪上的皮帶與水栗傳動配合。
[0016]所述驅(qū)動電機為永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機或交流感應(yīng)電機。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為:
[0018]1、本實用新型一種集成式電動附件中的驅(qū)動電機采用雙輸出軸設(shè)計同時驅(qū)動多個附件結(jié)構(gòu)，第一輸出軸與空氣壓縮機的動力輸入軸傳動配合，空氣壓縮機的動力輸出軸與轉(zhuǎn)向助力栗傳動配合，其中空氣壓縮機與轉(zhuǎn)向助力栗均為常驅(qū)動設(shè)備，將它們設(shè)置在一起同時驅(qū)動能夠提高附件集成度，降低附件所需的布置空間。因此，本設(shè)計集成度高，布置空間小。
[0019]2、本實用新型一種集成式電動附件中第一輸出軸通過花鍵或齒輪與空氣壓縮機傳動配合，空氣壓縮機通過花鍵與轉(zhuǎn)向助力栗傳動配合;故本設(shè)計中的電機與空氣壓縮機、 空氣壓縮機與轉(zhuǎn)向助力栗均為直接連接傳動，連接關(guān)系牢固，有效提高了傳動可靠性，降低了空氣壓縮機和轉(zhuǎn)向助力栗的故障率。因此，本設(shè)計連接可靠，故障率低。
[0020]3、本實用新型一種集成式電動附件中第二輸出軸上通過皮帶輪分別與空調(diào)壓縮機、發(fā)電機、水栗等間歇驅(qū)動的附件傳動配合，驅(qū)動電機能夠同時驅(qū)動多個設(shè)備，提高了間歇驅(qū)動附件的集成度。因此，本設(shè)計集成度高，能夠同時驅(qū)動多個間歇驅(qū)動的附件。
[0021]4、本實用新型一種集成式電動附件中驅(qū)動電機采用永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機或交流感應(yīng)電機，這樣的設(shè)計能夠有效確保電機驅(qū)動力充足，提高驅(qū)動電機的可靠性。因此，本設(shè)計驅(qū)動力強，可靠性高?！靖綀D說明】[0〇22]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0023]圖中:驅(qū)動電機1、第一輸出軸11、第二輸出軸12、空氣壓縮機2、轉(zhuǎn)向助力栗3、空調(diào)壓縮機4、空調(diào)壓縮機皮帶輪41、發(fā)電機5、電機皮帶輪51、水栗6、水栗皮帶輪61?！揪唧w實施方式】
[0024]以下結(jié)合【附圖說明】和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0025]參見圖1，一種集成式電動附件，包括驅(qū)動電機1，所述驅(qū)動電機1的兩端分別設(shè)置有第一輸出軸11和第二輸出軸12;
[0026]所述第一輸出軸11與空氣壓縮機2的動力輸入軸傳動配合，所述空氣壓縮機2的動力輸出軸與轉(zhuǎn)向助力栗3傳動配合；[〇〇27]所述第二輸出軸12上設(shè)置有空調(diào)壓縮機皮帶輪41，所述第二輸出軸12通過空調(diào)壓縮機皮帶輪41上的皮帶與空調(diào)壓縮機4傳動配合。
[0028]所述第一輸出軸11通過花鍵與空氣壓縮機2的動力輸入軸傳動配合。
[0029]所述第一輸出軸11通過齒輪與空氣壓縮機2的動力輸入軸傳動配合。
[0030]所述空氣壓縮機2的動力輸出軸通過花鍵與轉(zhuǎn)向助力栗3傳動配合。[〇〇31]所述第二輸出軸12通過發(fā)電機皮帶輪51上的皮帶與發(fā)電機5傳動配合。[〇〇32]所述第二輸出軸12通過水栗皮帶輪61上的皮帶與水栗6傳動配合。
[0033] 所述驅(qū)動電機1為永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機或交流感應(yīng)電機。[〇〇34]本實用新型的原理說明如下:
[0035]本設(shè)計保留發(fā)動機附件產(chǎn)品，空氣壓縮機2與轉(zhuǎn)向助力栗3保持直連，空調(diào)壓縮機 2、發(fā)電機5等附件與皮帶輪連接，分別通過驅(qū)動電機1兩端輸出軸驅(qū)動，實現(xiàn)了新能源汽車上附件的集成化，大大降低了電動附件的成本，提高了可靠性。
[0036]驅(qū)動電機1根據(jù)空氣壓縮機2和轉(zhuǎn)向助力油栗3的工作條件以特定轉(zhuǎn)速運行，同時第二輸出軸12上通過設(shè)置皮帶輪直接匹配空調(diào)壓縮機4及其他附件。
[0037]本設(shè)計電動附件系統(tǒng)中各附件均采用發(fā)動機汽車的附件產(chǎn)品，無需更改接口，適用范圍廣。[〇〇38]所述空調(diào)壓縮機皮帶輪41、電機皮帶輪51、水栗皮帶輪61內(nèi)均設(shè)置有電磁離合器以確?？照{(diào)壓縮機4、發(fā)電機5和水栗6的正常工作。[〇〇39] 實施例1:
[0040]—種集成式電動附件，包括驅(qū)動電機1，所述驅(qū)動電機1的兩端分別設(shè)置有第一輸出軸11和第二輸出軸12;所述第一輸出軸11與空氣壓縮機2的動力輸入軸傳動配合，所述空氣壓縮機2的動力輸出軸與轉(zhuǎn)向助力栗3傳動配合;所述第二輸出軸12上設(shè)置有空調(diào)壓縮機皮帶輪41，所述第二輸出軸12通過空調(diào)壓縮機皮帶輪41上的皮帶與空調(diào)壓縮機4傳動配合； 所述驅(qū)動電機1為永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機或交流感應(yīng)電機。[〇〇41 ] 實施例2:
[0042]實施例2與實施例1基本相同，其不同之處在于:
[0043]所述第一輸出軸11通過花鍵與空氣壓縮機2的動力輸入軸傳動配合，所述空氣壓縮機2的動力輸出軸通過花鍵與轉(zhuǎn)向助力栗3傳動配合。
[0044]實施例3:
[0045]實施例3與實施例2基本相同，其不同之處在于:
[0046]所述第一輸出軸11通過齒輪與空氣壓縮機2的動力輸入軸傳動配合。[〇〇47] 實施例4:
[0048]實施例4與實施例1基本相同，其不同之處在于:
[0049]所述第二輸出軸12通過發(fā)電機皮帶輪51上的皮帶與發(fā)電機5傳動配合。
[0050]實施例5:
[0051]實施例5與實施例4基本相同，其不同之處在于:[〇〇52]所述第二輸出軸12通過水栗皮帶輪61上的皮帶與水栗6傳動配合。
【主權(quán)項】
1.一種集成式電動附件，包括驅(qū)動電機(1)，所述驅(qū)動電機(1)的兩端分別設(shè)置有第一 輸出軸(11)和第二輸出軸(12)，其特征在于:所述第一輸出軸(11)與空氣壓縮機(2)的動力輸入軸傳動配合，所述空氣壓縮機(2)的 動力輸出軸與轉(zhuǎn)向助力栗(3)傳動配合；所述第二輸出軸(12)上設(shè)置有空調(diào)壓縮機皮帶輪(41)，所述第二輸出軸(12)通過空調(diào) 壓縮機皮帶輪(41)上的皮帶與空調(diào)壓縮機(4)傳動配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式電動附件，其特征在于:所述第一輸出軸(11)通過花鍵與空氣壓縮機(2)的動力輸入軸傳動配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式電動附件，其特征在于:所述第一輸出軸(11)通過齒輪與空氣壓縮機(2)的動力輸入軸傳動配合。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種集成式電動附件，其特征在于:所述空氣壓縮機(2)的動力輸出軸通過花鍵與轉(zhuǎn)向助力栗(3)傳動配合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種集成式電動附件，其特征在于:所述第二輸出軸(12)通過發(fā)電機皮帶輪(51)上的皮帶與發(fā)電機(5)傳動配合。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種集成式電動附件，其特征在于:所述第二輸出軸(12)通過水栗皮帶輪(61)上的皮帶與水栗(6)傳動配合。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種集成式電動附件，其特征在于:所述驅(qū)動電機(1)為永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機或交流感應(yīng)電機。
【文檔編號】B60K25/02GK205632117SQ201620360633
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】周垚
【申請人】武漢鑫源力汽車科技有限公司