一種隱藏安全錘的伸縮桿的制作方法
【專利摘要】一種隱藏安全錘的伸縮桿，由前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿組成，前導(dǎo)向桿套裝在錘柄的第二導(dǎo)向孔內(nèi)，后導(dǎo)向桿位于錘柄的第一導(dǎo)向孔內(nèi)，在后導(dǎo)向桿上設(shè)有豎直孔，豎直孔用于放置豎直彈簧和限位球，以此與錘柄之間形成軸向限位結(jié)構(gòu)，在前導(dǎo)向桿的外露端設(shè)有銷孔和臺(tái)階限位孔，銷孔和臺(tái)階限位孔沿伸縮桿的軸線間隔分布，臺(tái)階限位孔位于銷孔的內(nèi)側(cè)，銷孔用于與錘頭之間鉸連接，臺(tái)階限位孔用于與錘頭之間形成錘頭防轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu)。它是隱藏安全錘的關(guān)鍵零件。
【專利說(shuō)明】
一種隱藏安全錘的伸縮桿
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種車頂內(nèi)拉手隱藏安全錘，更具體地說(shuō)涉及車頂內(nèi)拉手隱藏安全錘中的伸縮桿。
【背景技術(shù)】
:
[0002]隨著生活水平的提高，汽車的保有量也在不斷增加，在交通事故頻發(fā)的今天，汽車落水等意外就時(shí)有發(fā)生，大家知道，汽車電動(dòng)升降窗在浸水后就無(wú)法使用，車輛浸溺后，在水壓力的作用下，車門(mén)也無(wú)法打開(kāi)，落水后車內(nèi)人員溺斃在車內(nèi)的事故層出不窮。雖然有部分駕車者具備了一定的安全意識(shí)，在車內(nèi)放置安全錘，想在緊急時(shí)能用之破窗逃生，但汽車落水之前一般會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈顛簸、側(cè)傾或翻轉(zhuǎn)，不固定的安全錘子會(huì)發(fā)生大的位移，造成緊急時(shí)取用不到，直接影響救生的時(shí)間。令人遺憾的是安全防范意識(shí)并不是每位駕乘人員都具備的，目前小汽車配備安全錘的比例還很少，一旦發(fā)生落水事故極難破窗脫險(xiǎn)，所以在車內(nèi)固定位置配備取用方便的安全錘子十分必要。目前運(yùn)輸?shù)目蛙嚩家褟?qiáng)制配備，但數(shù)量居多的家用、商用、公務(wù)小車都沒(méi)有配備，原因主要是轎車等車型，空間較小、內(nèi)飾較高檔，固定位置安裝安全錘會(huì)影響觀感，而且將安全錘放在后備箱的用戶實(shí)在不占少數(shù)，真正出現(xiàn)事故時(shí)根本無(wú)法取用，這樣的安全錘就形同虛設(shè)，如何為車輛乘坐人員配備觸手可及的逃生安全錘，成為人們的新期盼。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種隱藏安全錘的伸縮桿。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0005]—種隱藏安全錘的伸縮桿，其特征是:由前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿組成，前導(dǎo)向桿套裝在錘柄的第二導(dǎo)向孔內(nèi)，后導(dǎo)向桿位于錘柄的第一導(dǎo)向孔內(nèi)，在后導(dǎo)向桿上設(shè)有豎直孔，豎直孔用于放置豎直彈簧和限位球，以此與錘柄之間形成軸向限位結(jié)構(gòu)，在前導(dǎo)向桿的外露端設(shè)有銷孔和臺(tái)階限位孔，銷孔和臺(tái)階限位孔沿伸縮桿的軸線間隔分布，臺(tái)階限位孔位于銷孔的內(nèi)側(cè)，銷孔用于與錘頭之間鉸連接，臺(tái)階限位孔用于與錘頭之間形成錘頭防轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu)。
[0006]由于在門(mén)頂拉手把內(nèi)設(shè)置了隱藏安全錘，在需要破窗逃生時(shí)，人們能便捷的取出隱藏安全錘，隱藏安全錘中的伸縮桿能自動(dòng)向外伸展延長(zhǎng)進(jìn)一步增加錘柄的力臂長(zhǎng)度，同時(shí)錘頭自動(dòng)定向翻轉(zhuǎn)，使錘頭的錘錐與伸縮桿軸線垂直，滿足錘頭的定向錘擊。本實(shí)用新型既不占用車內(nèi)空間又不妨礙車內(nèi)裝飾美觀，鑲嵌式安全錘存取方便，在需要破窗逃生時(shí)乘坐人員伸手即可獲取藏于車頂內(nèi)拉手中的安全錘，便捷逃生。
【附圖說(shuō)明】
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[0007]圖1為含本實(shí)用新型的內(nèi)設(shè)安全錘的車頂內(nèi)拉手的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為門(mén)頂拉手把的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為圖2中A-A剖視圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，伸縮桿伸展前；
[0011]圖5為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，伸縮桿伸展后；
[0012]圖6為伸縮桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖7為隱藏安全錘中錘柄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖8為錘頭與伸縮桿外露端鉸連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖9為圖5中I處局部位置放大圖。
[0016]圖中:1-左拉手座;2-右拉手座;3-門(mén)頂拉手把;4-隱藏安全錘；
[0017]5-卡裝限定結(jié)構(gòu);31-彈性卡片;32-左懸臂;33-手持部分;34-右懸臂；
[0018]35-缺口內(nèi)腔;41-錘柄;42-調(diào)壓螺塞;43-壓縮彈簧;44-伸縮桿;45-轉(zhuǎn)銷；
[0019]46-錘頭;47-自閉卡簧;48-錘頭防轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu);49-軸向限位結(jié)構(gòu)；
[0020]411-螺孔;412_第一導(dǎo)向孔;413-第二導(dǎo)向孔;414_纏頭孔;415-軸向限位孔；
[0021]416-限位槽;441 -前導(dǎo)向桿;442-后導(dǎo)向桿;443-豎直孔;444-銷孔；
[0022]445-臺(tái)階限位孔;461-轉(zhuǎn)銷孔;462-彈簧孔;481-限位銷;482-防轉(zhuǎn)彈簧；
[0023]491-限位球;492-豎直彈簧。
【具體實(shí)施方式】
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[0024]下面結(jié)合附圖舉例說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:
[0025]實(shí)施例1:一種隱藏安全錘的伸縮桿，如圖4、圖5和圖6所不，它由前導(dǎo)向桿441和后導(dǎo)向桿442組成，前導(dǎo)向桿441套裝在錘柄41的第二導(dǎo)向孔413內(nèi)，后導(dǎo)向桿442位于錘柄41的第一導(dǎo)向孔412內(nèi)，在后導(dǎo)向桿442上設(shè)有豎直孔443，豎直孔443用于放置豎直彈簧491和限位球492，以此與錘柄41之間形成軸向限位結(jié)構(gòu)，在前導(dǎo)向桿441的外露端設(shè)有銷孔444和臺(tái)階限位孔445，銷孔444和臺(tái)階限位孔445沿伸縮桿的軸線間隔分布，臺(tái)階限位孔445位于銷孔444的內(nèi)側(cè)，銷孔444用于與錘頭46之間鉸連接，臺(tái)階限位孔445用于與錘頭46之間形成錘頭防轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu)48。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隱藏安全錘的伸縮桿，其特征是:由前導(dǎo)向桿(441)和后導(dǎo)向桿(442)組成，前導(dǎo)向桿(441)套裝在錘柄(41)的第二導(dǎo)向孔(413)內(nèi)，后導(dǎo)向桿(442)位于錘柄(41)的第一導(dǎo)向孔(412)內(nèi)，在后導(dǎo)向桿(442)上設(shè)有豎直孔(443)，在前導(dǎo)向桿(441)的外露端設(shè)有銷孔(444)和臺(tái)階限位孔(445)，銷孔(444)和臺(tái)階限位孔(445)沿伸縮桿的軸線間隔分布，臺(tái)階限位孔(445)位于銷孔(444)的內(nèi)側(cè)。
【文檔編號(hào)】B60N3/02GK205632225SQ201620023833
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年1月11日
【發(fā)明人】艾榮剛
【申請(qǐng)人】艾榮剛