一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，屬于汽車(chē)零部件領(lǐng)域，包括信號(hào)檢測(cè)部件、控制部件和報(bào)警裝置，其特征在于：所述的信號(hào)檢測(cè)部件包括測(cè)試車(chē)內(nèi)氧氣濃度的氧傳感器和測(cè)試車(chē)內(nèi)聲音的噪聲傳感器；所屬的控制部件接收所述信號(hào)檢測(cè)部件傳來(lái)的信號(hào)并啟動(dòng)報(bào)警裝置。該實(shí)用新型提供的一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，將氧傳感器和噪聲傳感器集成一起，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，而且成本低廉，而且可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，更確切地說(shuō)是一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在經(jīng)常有新聞報(bào)道，大人因疏忽把兒童鎖在車(chē)?yán)铮詈蟪霈F(xiàn)兒童被窒息而死的慘劇。兒童被鎖車(chē)內(nèi)的危害主要包括:
[0003]1、密閉車(chē)內(nèi)氣溫飆升易缺氧:大家都知道，在一個(gè)有限的空間內(nèi)，如緊閉車(chē)門(mén)、窗的車(chē)內(nèi)，氣溫是很容易上升的，那速度甚至可以用“飆升”來(lái)形容?，F(xiàn)階段的室外氣溫日漸升高，車(chē)子吸熱后而得不到適當(dāng)?shù)呐艧幔?chē)內(nèi)的溫度更是容易高居不下，這會(huì)讓寶寶非常難受。
[0004]另外，因?yàn)榭臻g密閉，得不到新鮮空氣的補(bǔ)充，車(chē)內(nèi)的氧氣會(huì)逐漸減少，寶寶容易出現(xiàn)缺氧現(xiàn)象。一旦缺氧，身體的很多機(jī)能都會(huì)變緩慢甚至是停止，如果時(shí)間一長(zhǎng)，寶寶甚至?xí)蛑舷⒍劳觥?br>[0005]2、兒童容易脫水昏迷
[0006]兒童尤其是嬰幼兒，很多身體機(jī)能都沒(méi)有發(fā)育完成，不如成人那么成熟，體溫調(diào)節(jié)功能就是其中之一，兒童對(duì)體外環(huán)境的適應(yīng)度較低，當(dāng)外部環(huán)境比較惡劣(太高溫、太低溫)的時(shí)候，寶寶都不能及時(shí)調(diào)節(jié)身體的溫度來(lái)適應(yīng)、緩沖。那么，在密閉的車(chē)內(nèi)，氣溫不斷攀升，寶寶又不能及時(shí)得到水的補(bǔ)充，便容易出現(xiàn)脫水昏迷的狀態(tài)。
[0007]基于以上原因，能夠設(shè)置一種一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置尤為重要，可以避免兒童被鎖在車(chē)內(nèi)的情況發(fā)生。授權(quán)公告號(hào)為CN201559615U的實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，包括車(chē)載電腦和攝像頭，通過(guò)車(chē)內(nèi)安裝的攝像頭對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保汽車(chē)的安全。但是人們需要時(shí)時(shí)刻刻觀察攝像頭的畫(huà)面才能捕捉車(chē)內(nèi)的情景，如果大人忽略，一樣無(wú)法解決兒童被反鎖車(chē)內(nèi)的問(wèn)題，也起不到提醒報(bào)警的作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶方便、能有有效進(jìn)行車(chē)內(nèi)氧氣監(jiān)測(cè)和聲音監(jiān)測(cè)的新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置。
[0009]本實(shí)用新型的目的是采用以下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，包括信號(hào)檢測(cè)部件、控制部件和報(bào)警裝置，其特征在于:所述的信號(hào)檢測(cè)部件包括測(cè)試車(chē)內(nèi)氧氣濃度的氧傳感器和測(cè)試車(chē)內(nèi)聲音的噪聲傳感器;所屬的控制部件接收所述信號(hào)檢測(cè)部件傳來(lái)的信號(hào)并啟動(dòng)報(bào)警裝置。
[0010]作為優(yōu)選，所述的氧傳感器和噪聲傳感器設(shè)置有兩組，兩組傳感器分別設(shè)置在車(chē)內(nèi)的B柱上部和C柱上部采用并聯(lián)形式控制傳輸信號(hào)。
[0011]因?yàn)樵谲?chē)內(nèi)不同部位的氧含量是不同的，兒童乘坐的安全座椅在車(chē)座后排，也就是在B柱和C柱之間，所以將兩組氧傳感器和噪聲傳感器分別設(shè)置在B柱上部和C柱上部?？刂破鲗y(cè)試到的兩個(gè)數(shù)據(jù)綜合進(jìn)行分析。
[0012]作為優(yōu)選，所述的報(bào)警裝置與車(chē)上自帶的防盜警報(bào)器集成在一起。
[0013]作為優(yōu)選，所述的警報(bào)裝置與所述的防盜報(bào)警器的報(bào)警和顯示功能分開(kāi)。
[0014]作為優(yōu)選，所述的報(bào)警裝置為可發(fā)出求救信號(hào)的報(bào)警器。
[0015]本實(shí)用新型提供的一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，將氧傳感器和噪聲傳感器集成一起，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，而且成本低廉，而且可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參見(jiàn)圖1，一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，包括兩組用于測(cè)試車(chē)內(nèi)氧氣濃度的氧傳感器I和測(cè)試車(chē)內(nèi)聲音的噪聲傳感器2，還包括可以發(fā)出求救信號(hào)的報(bào)警器3和接收信號(hào)氧傳感器1、噪聲傳感器2傳來(lái)的信號(hào)并啟動(dòng)報(bào)警器3的控制器。
[0019]兩組傳感器分別設(shè)置在車(chē)內(nèi)的B柱頂部和C柱頂部采用并聯(lián)形式控制傳輸信號(hào)。
[0020]報(bào)警裝置與車(chē)上自帶的防盜警報(bào)器集成在一起，與所述的防盜報(bào)警器的報(bào)警和顯示功能分開(kāi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，包括信號(hào)檢測(cè)部件、控制部件和報(bào)警裝置，其特征在于:所述的信號(hào)檢測(cè)部件包括測(cè)試車(chē)內(nèi)氧氣濃度的氧傳感器(I)和測(cè)試車(chē)內(nèi)聲音的噪聲傳感器(2);所屬的控制部件接收所述信號(hào)檢測(cè)部件傳來(lái)的信號(hào)并啟動(dòng)報(bào)警裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，其特征在于:所述的氧傳感器(I)和噪聲傳感器(2)設(shè)置有兩組，兩組傳感器分別設(shè)置在車(chē)內(nèi)的B柱上部和C柱上部，采用并聯(lián)形式控制傳輸信號(hào)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，其特征在于:所述的報(bào)警裝置與車(chē)上自帶的防盜警報(bào)器集成在一起。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，其特征在于:所述的警報(bào)裝置(3)與所述的防盜報(bào)警器的報(bào)警和顯示功能分開(kāi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，其特征在于:所述的報(bào)警裝置為可發(fā)出求救信號(hào)的報(bào)警器(3)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，其特征在于:所述的報(bào)警裝置為可發(fā)出求救信號(hào)的報(bào)警器(3)。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型的汽車(chē)防兒童被鎖車(chē)內(nèi)裝置，其特征在于:所述的報(bào)警裝置為可發(fā)出求救信號(hào)的報(bào)警器(3)。
【文檔編號(hào)】B60R21/01GK205632381SQ201620273505
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日
【發(fā)明人】沈祝斌, 許世行, 焦錚
【申請(qǐng)人】蘇州工業(yè)園區(qū)工業(yè)技術(shù)學(xué)校