一種電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)，包括：前懸掛系統(tǒng)和后懸掛系統(tǒng)，其中，前懸掛系統(tǒng)包括：前扭桿彈簧、前活塞減震器、制動(dòng)器和擺臂，后懸掛系統(tǒng)包括：拖曳臂、后扭桿彈簧和后活塞減震器。本實(shí)用新型的有益之處在于：(1)在車身合適的位置上設(shè)置扭桿彈簧和活塞減震器，以最少的部件、材料、體積和重量實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車輕量化白車身懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的全部功能，電動(dòng)汽車行駛在不平坦的道路上時(shí)能提供震動(dòng)緩沖力，防止車輛因過于顛簸而影響乘客的舒適感；(2)在車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以減少側(cè)傾力；(3)在車輛制動(dòng)時(shí)，可以減少快速制動(dòng)時(shí)乘客受到的慣性應(yīng)力，提高電動(dòng)汽車的平穩(wěn)性、可控性和舒適度。
【專利說明】
一種電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車懸掛系統(tǒng)，具體涉及一種電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)，屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛的安全性及舒適性，是目前消費(fèi)者考慮的重要因素之一，也是衡量車輛性能、質(zhì)量及價(jià)值的重要評(píng)價(jià)因素之一。
[0003]車輛舒適性的最大制約因素其實(shí)是車輛的懸掛系統(tǒng)，新能源電動(dòng)汽車由于其續(xù)航能力對(duì)輕量化的需求，其車身骨架自身的特殊結(jié)構(gòu)要求其有與其自身結(jié)構(gòu)相匹配的懸掛系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能提供震動(dòng)緩沖力，又能滿足輕量化需求的電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0006]—種電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)，包括:前懸掛系統(tǒng)和后懸掛系統(tǒng)，其特征在于，
[0007]前述前懸掛系統(tǒng)包括:前扭桿彈簧(1)、前活塞減震器(2)、制動(dòng)器(3)和擺臂(4)，其中，前扭桿彈簧(I)套鎖在前活塞減震器(2)的外側(cè)，前活塞減震器(2)的上端與前框架總成相連、下端固定在制動(dòng)器(3)的轉(zhuǎn)向節(jié)上，制動(dòng)器(3)與電動(dòng)汽車前輪相連，制動(dòng)器(3)的一側(cè)與擺臂(4)的一端相連，擺臂(4)的另一端與前地板骨架總成相連；
[0008]前述后懸掛系統(tǒng)包括:拖曳臂(5)、后扭桿彈簧(6)和后活塞減震器(8)，其中，拖曳臂(5)的兩端與車身后地板相連，后扭桿彈簧(6)的一端和后活塞減震器(8)的一端共同固定在拖曳臂(5)的一端，后扭桿彈簧(6)的另一端固定在后地板骨架總成上，后活塞減震器
[8]的另一端與后地板骨架總成相連，安裝固定好的后扭桿彈簧(6)與后活塞減震器(8)構(gòu)成“V”字形。
[0009]前述的電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)，其特征在于，前述后懸掛系統(tǒng)還包括:彈簧限位塊(7)，前述彈簧限位塊(7)套鎖在后扭桿彈簧(6)的內(nèi)側(cè)，其一端與后扭桿彈簧(6)的一端一同固定在后地板骨架總成上。
[0010]本實(shí)用新型的有益之處在于:
[0011](I)在車身合適的位置上設(shè)置扭桿彈簧和活塞減震器，以最少的部件、材料、體積和重量實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車輕量化白車身懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的全部功能，電動(dòng)汽車行駛在不平坦的道路上時(shí)能提供震動(dòng)緩沖力，防止車輛因過于顛簸而影響乘客的舒適感；
[0012](2)在車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以減少側(cè)傾力；
[0013](3)在車輛制動(dòng)時(shí)，可以減少快速制動(dòng)時(shí)乘客受到的慣性應(yīng)力，提高電動(dòng)汽車的平穩(wěn)性、可控性和舒適度。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中附圖標(biāo)記的含義:1_前扭桿彈簧、2-前活塞減震器、3-制動(dòng)器、4-擺臂、5-拖曳臂、6-后扭桿彈簧、7-彈簧限位塊、8-后活塞減震器。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。
[0017]本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)包括:前懸掛系統(tǒng)和后懸掛系統(tǒng)。
[0018]一、前懸掛系統(tǒng)
[0019]參照?qǐng)D1，前懸掛系統(tǒng)包括:前扭桿彈簧1、前活塞減震器2、制動(dòng)器3和擺臂4。
[0020]前扭桿彈簧I套鎖在前活塞減震器2的外側(cè)。
[0021]前活塞減震器2的上端與前框架總成相連，下端固定在制動(dòng)器3的轉(zhuǎn)向節(jié)上。
[0022]制動(dòng)器3與電動(dòng)汽車前輪相連，其一側(cè)與擺臂4的一端相連。
[0023]擺臂4的另一端與前地板骨架總成相連。
[0024]二、后懸掛系統(tǒng)
[0025]參照?qǐng)D1，后懸掛系統(tǒng)包括:拖曳臂5、后扭桿彈簧6、彈簧限位塊7和后活塞減震器8。
[0026]拖曳臂5的兩端與車身后地板相連。
[0027]后扭桿彈簧6的一端固定在拖曳臂5的一端，另一端固定在后地板骨架總成上。
[0028]彈簧限位塊7套鎖在后扭桿彈簧6的內(nèi)側(cè)，其一端與后扭桿彈簧6的一端一同固定在后地板骨架總成上。彈簧限位塊7用以保護(hù)后扭桿彈簧6，防止其受到超過其承受范圍的巨大沖擊力時(shí)發(fā)生過度形變而無法恢復(fù)原形。
[0029]后活塞減震器8的一端固定在拖曳臂5的一端，另一端與后地板骨架總成相連。
[0030]參照?qǐng)D1，安裝固定好的后扭桿彈簧6與后活塞減震器8構(gòu)成“V”字形，用以減少車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾力。
[0031]具體的，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，后扭桿彈簧6與后活塞減震器8—起，通過相互的作用力與反作用力不斷調(diào)整構(gòu)成的“V”字形的角度，從而減少車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾力。
[0032]由此可見，本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)與輕量化白車身結(jié)構(gòu)相匹配，當(dāng)車輛行駛在不平坦道路上時(shí)，能夠提供震動(dòng)緩沖力，防止車輛因過于顛簸影響乘客的舒適感。
[0033]另外，在車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)可以減少側(cè)傾力。
[0034]此外，在車輛制動(dòng)時(shí)，本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)可以減少快速制動(dòng)時(shí)乘客受到的慣性應(yīng)力，提高電動(dòng)汽車的平穩(wěn)性、可控性和舒適度。
[0035]需要說明的是，上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)，包括:前懸掛系統(tǒng)和后懸掛系統(tǒng)，其特征在于， 所述前懸掛系統(tǒng)包括:前扭桿彈簧(I)、前活塞減震器(2)、制動(dòng)器(3)和擺臂(4)，其中，前扭桿彈簧(I)套鎖在前活塞減震器(2)的外側(cè)，前活塞減震器(2)的上端與前框架總成相連、下端固定在制動(dòng)器(3)的轉(zhuǎn)向節(jié)上，制動(dòng)器(3)與電動(dòng)汽車前輪相連，制動(dòng)器(3)的一側(cè)與擺臂(4)的一端相連，擺臂(4)的另一端與前地板骨架總成相連； 所述后懸掛系統(tǒng)包括:拖曳臂(5)、后扭桿彈簧(6)和后活塞減震器(8)，其中，拖曳臂(5)的兩端與車身后地板相連，后扭桿彈簧(6)的一端和后活塞減震器(8)的一端共同固定在拖曳臂(5)的一端，后扭桿彈簧(6)的另一端固定在后地板骨架總成上，后活塞減震器(8)的另一端與后地板骨架總成相連，安裝固定好的后扭桿彈簧(6)與后活塞減震器(8)構(gòu)成“V”字形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述后懸掛系統(tǒng)還包括:彈簧限位塊(7)，所述彈簧限位塊(7)套鎖在后扭桿彈簧(6)的內(nèi)側(cè)，其一端與后扭桿彈簧(6)的一端一同固定在后地板骨架總成上。
【文檔編號(hào)】B60G11/16GK205651911SQ201620111654
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日 公開號(hào)201620111654.6, CN 201620111654, CN 205651911 U, CN 205651911U, CN-U-205651911, CN201620111654, CN201620111654.6, CN205651911 U, CN205651911U
【發(fā)明人】蕭冬, 李志恩, 楊明莉, 周海龍
【申請(qǐng)人】上海格銳思實(shí)業(yè)有限公司