一種新型車用靠墊的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型車用靠墊，包括頭部墊本體、背部墊本體和坐墊本體，所述的頭部墊本體為L型墊，且L型墊一端設有弧形鉤，所述的L型墊另一端上表面設有多個凸起，且該端的L型墊與背部墊本體一端相連，所述的背部墊本體另一端通過連接部分設有坐墊本體，所述的坐墊本體包括箱體，所述的箱體內(nèi)為中空的，所述的箱體頂壁為開口，在開口處設有透氣網(wǎng)，在箱體的一側(cè)壁上設有調(diào)節(jié)槽，所述的箱體的下表面設有兩個固定件，所述的固定件包括連接桿、L型桿。本實用新型的有益效果是弧形鉤用以卡在座位上端、坐墊本體下端的固定件卡在座位下表面即可完成安裝；同時可據(jù)實際的溫度情況，在箱體內(nèi)放置不同墊子，實現(xiàn)了一墊兩用的效果，提高使用壽命。
【專利說明】
一種新型車用靠墊
技術領域
[0001]本實用新型屬于車內(nèi)用品設計技術領域，尤其是涉及一種新型車用靠墊。
【背景技術】
[0002]為了方便舒適的乘坐汽車，人們一般會在汽車座位上放置坐墊，在現(xiàn)有的技術中的坐墊僅僅適應單一角度的使用，或者是夏天的涼席墊或者是冬天的保暖墊，這樣人們需要準備兩種墊子，其得不到一墊兩用的效果；同時在人們使用坐墊過程中，一般會將坐墊通過套繩套在座位上，坐墊會出現(xiàn)偏離座位的現(xiàn)象，固定坐墊不牢固，給人們帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、防止其出現(xiàn)坐墊離位的現(xiàn)象、一墊兩用和提高固定坐墊效果的新型車用靠墊，尤其適合用于汽車的座位上。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種新型車用靠墊，包括頭部墊本體、背部墊本體和坐墊本體，所述的頭部墊本體為L型墊，且L型墊一端設有弧形鉤，弧形鉤用以卡在座位上端，來固定頭部墊本體即可，所述的L型墊另一端上表面設有多個凸起，且該端的L型墊與背部墊本體一端相連，所述的背部墊本體另一端通過連接部分設有坐墊本體，所述的背部墊本體表面設有多個按摩珠，在背部墊本體中部縱向設有凸起條，在背部墊本體自中間向兩端逐漸變厚，所述的連接部分為可折疊板，所述的可折疊板的一端與背部墊本體下端相連，可折疊板的另一端與坐墊本體上端相連，所述的坐墊本體包括箱體，所述的箱體內(nèi)為中空的，所述的箱體頂壁為開口，在開口處設有透氣網(wǎng)，在箱體的一側(cè)壁上設有調(diào)節(jié)槽，所述的調(diào)節(jié)槽遠離背部墊本體設置，在調(diào)節(jié)槽處活動設有連接蓋，所述的連接蓋的下端設有套環(huán)，在箱體上設有與套環(huán)相配合的圓柱，套環(huán)套在圓柱上，所述的箱體的下表面設有兩個固定件，所述的固定件包括連接桿、L型桿，所述的連接桿固定在箱體上，連接桿另一端與L型桿設置，且L型桿的橫梁端位于箱體底壁的下方。
[0005]進一步，所述的頭部墊本體內(nèi)設有記憶海綿。
[0006]進一步，所述的背部墊本體背部設置有彈性松緊帶。
[0007]進一步，所述的連接桿靠近調(diào)節(jié)槽設置。
[0008]進一步，所述的連接桿下端設有安裝槽，L型桿的豎梁端插入到安裝槽內(nèi)，且通過螺栓固定。
[0009]進一步，所述的安裝槽上設有多個安裝孔。
[0010]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術方案，弧形鉤用以卡在座位上端、坐墊本體下端的固定件卡在座位下表面即可完成安裝；同時可根據(jù)實際的溫度情況，在箱體內(nèi)放置不同的墊子，實現(xiàn)了一墊兩用的效果，提高其使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的側(cè)視圖。
[0013]圖3是頭部墊本體的側(cè)視圖。
[0014]圖4是坐墊本體的側(cè)視圖。
[0015]圖中:
[0016]1、頭部墊本體 2、背部墊本體 3、坐墊本體
[0017]4、L型墊5、弧形鉤6、凸起
[0018]7、連接部分8、按摩珠9、凸起條
[0019]10、箱體11、透氣網(wǎng)12、調(diào)節(jié)槽
[0020]13、套環(huán)14、圓柱15、連接桿
[0021]16、L 型桿17、螺栓
【具體實施方式】
[0022]如圖1-4所示，本實用新型的技術方案為一種新型車用靠墊，包括頭部墊本體1、背部墊本體2和坐墊本體3，所述的頭部墊本體I為L型墊4，且L型墊4 一端設有弧形鉤5，弧形鉤5用以卡在座位上端，來固定頭部墊本體I即可，所述的L型墊4另一端上表面設有多個凸起6，且該端的L型墊5與背部墊本體2—端相連，所述的背部墊本體2另一端通過連接部分7設有坐墊本體3。
[0023]所述的背部墊本體2表面設有多個按摩珠8，在背部墊本體2中部縱向設有凸起條9，在背部墊本體2自中間向兩端逐漸變厚，所述的連接部分7為可折疊板，所述的可折疊板的一端與背部墊本體2下端相連，可折疊板的另一端與坐墊本體3上端相連。
[0024]所述的坐墊本體3包括箱體10，所述的箱體10內(nèi)為中空的，所述的箱體10頂壁為開口，在開口處設有透氣網(wǎng)11，在箱體10的一側(cè)壁上設有調(diào)節(jié)槽12，所述的調(diào)節(jié)槽12遠離背部墊本體2設置，在調(diào)節(jié)槽12處活動設有連接蓋，所述的連接蓋的下端設有套環(huán)13，在箱體10上設有與套環(huán)13相配合的圓柱14，套環(huán)13套在圓柱14上。
[0025]所述的箱體10的下表面設有兩個固定件，所述的固定件包括連接桿15、L型桿16，所述的連接桿15固定在箱體10上，連接桿15另一端與L型桿16設置，且L型桿16的橫梁端位于箱體10底壁的下方。
[0026]本實施例中，所述的頭部墊本體I內(nèi)設有記憶海綿。
[0027]本實施例中，所述的背部墊本體2背部設置有彈性松緊帶。
[0028]本實施例中，所述的連接桿15靠近調(diào)節(jié)槽設置。
[0029]本實施例中，所述的連接桿15下端設有安裝槽，L型桿16的豎梁端插入到安裝槽內(nèi)，且通過螺栓17固定。
[0030]本實施例中，所述的安裝槽上設有多個安裝孔。
[0031]本實例的工作過程:使用時，將頭部墊本體的弧形鉤用以卡在座位上端，背部墊本體和坐墊本體放在座位上，其中的坐墊本體下端的固定件卡在座位下表面即可完成安裝；同時可根據(jù)實際的溫度情況，在箱體內(nèi)放置不同的墊子，實現(xiàn)了一墊兩用的效果，提高其使用壽命。
[0032]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種新型車用靠墊，其特征在于:包括頭部墊本體、背部墊本體和坐墊本體，所述的頭部墊本體為L型墊，且L型墊一端設有弧形鉤，所述的L型墊另一端上表面設有多個凸起，且該端的L型墊與背部墊本體一端相連，所述的背部墊本體另一端通過連接部分設有坐墊本體，所述的背部墊本體表面設有多個按摩珠，在背部墊本體中部縱向設有凸起條，在背部墊本體自中間向兩端逐漸變厚，所述的連接部分為可折疊板，所述的可折疊板的一端與背部墊本體下端相連，可折疊板的另一端與坐墊本體上端相連，所述的坐墊本體包括箱體，所述的箱體內(nèi)為中空的，所述的箱體頂壁為開口，在開口處設有透氣網(wǎng)，在箱體的一側(cè)壁上設有調(diào)節(jié)槽，所述的調(diào)節(jié)槽遠離背部墊本體設置，在調(diào)節(jié)槽處活動設有連接蓋，所述的連接蓋的下端設有套環(huán)，在箱體上設有與套環(huán)相配合的圓柱，套環(huán)套在圓柱上，所述的箱體的下表面設有兩個固定件，所述的固定件包括連接桿、L型桿，所述的連接桿固定在箱體上，連接桿另一端與L型桿設置，且L型桿的橫梁端位于箱體底壁的下方。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型車用靠墊，其特征在于:所述的頭部墊本體內(nèi)設有記憶海綿。3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型車用靠墊，其特征在于:所述的背部墊本體背部設置有彈性松緊帶。4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型車用靠墊，其特征在于:所述的連接桿靠近調(diào)節(jié)槽設置。5.根據(jù)權利要求1所述的一種新型車用靠墊，其特征在于:所述的連接桿下端設有安裝槽，L型桿的豎梁端插入到安裝槽內(nèi)，且通過螺栓固定。6.根據(jù)權利要求5所述的一種新型車用靠墊，其特征在于:所述的安裝槽上設有多個安裝孔。
【文檔編號】B60N2/62GK205661341SQ201620518359
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】金慧俐
【申請人】嘉興職業(yè)技術學院