一種氣壓制動壓力不足應急裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型具體公開一種氣壓制動壓力不足應急裝置，包括控制電路和反應裝置?？刂齐娐钒▋馔矚鈮簜鞲衅鳌⒅苿犹ぐ逦恢脗鞲衅鳌④囁賯鞲衅?、手動控制按鈕、ECU、功率放大器；反應裝置包括控制引線、電爆管、點火藥粉、氣體發(fā)生劑和單向閥。反應裝置一端通過控制引線與控制電路的功率放大器相連，另一端與通過單向閥儲氣筒相連。該裝置可以在儲氣筒內(nèi)氣壓不足并且需要制動時，及時的觸發(fā)，產(chǎn)生大量的氣體，瞬間提升儲氣筒內(nèi)的壓力，保證制動效果。
【專利說明】
一種氣壓制動壓力不足應急裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及氣壓制動領(lǐng)域，具體涉及一種氣壓制動壓力不足應急裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大型載貨汽車制動一般使用氣壓制動，以壓縮的空氣為動力源，駕駛員通過控制制動閥來控制氣壓獲得制動力。每次制動都會消耗一定量的氣體，而車載的儲氣筒的儲氣量又是一定的，如果遇到超長的下坡需要經(jīng)常性的制動，空氣壓縮機的供氣不足，制動的效果會明顯下降;如果空氣壓縮機意外故障，制動能力將完全喪失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的氣壓制動不能應對高頻率制動和空氣壓縮機意外故障的不足，本實用新型提供一種氣壓制動壓力不足應急裝置，該裝置能有效補充氣壓制動的這個缺點。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:氣壓制動壓力不足應急裝置包括控制電路和反應裝置?？刂齐娐钒▋馔矚鈮簜鞲衅鳌⒅苿犹ぐ逦恢脗鞲衅?、車速傳感器、手動控制按鈕、ECU、功率放大器;儲氣筒氣壓傳感器、制動踏板位置傳感器、車速傳感器、手動控制按鈕分別采集信號并與ECU輸入信號端口連接，功率放大器信號輸入端與ECU輸出端口連接，輸出端與反應裝置連接。反應裝置包括控制引線、電爆管、點火藥粉、氣體發(fā)生劑和單向閥。反應裝置一端通過控制引線與控制電路的功率放大器相連，另一端與通過單向閥儲氣筒相連，內(nèi)部裝依次裝有電爆管、點火藥粉及氣體發(fā)生劑。
[0005]觸發(fā)方式設(shè)置為手動和自動兩種觸發(fā)方式。自動方式就是汽車的ECU檢測儲氣筒氣壓，當發(fā)現(xiàn)儲氣筒氣壓較低并且駕駛員急踩或反復踩制動踏板時，自動觸發(fā);手動觸發(fā)就是駕駛員可手動按下按鈕，進行手動控制。
[0006]本實用新型的有益效果是:該裝置可以在儲氣筒內(nèi)氣壓不足并且需要制動時，及時的觸發(fā)，產(chǎn)生大量的氣體，瞬間提升儲氣筒內(nèi)的壓力，保證制動效果。
【附圖說明】
[0007]圖1氣壓制動壓力不足應急裝置控制電路
[0008]圖2氣壓制動壓力不足應急裝置安裝位置
[0009]圖3氣壓制動壓力不足應急裝置簡圖
[0010]圖中1.反應裝置，2.儲氣筒，3.安全閥，4.進氣口，5.出氣口，6.油水放出閥，7.單向閥8.控制引線，9.電爆管，10.點火藥粉，11.氣體發(fā)生劑。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0012]本實用新型提供一種氣壓制動壓力不足應急裝置，包括控制電路和反應裝置?？刂齐娐钒▋馔矚鈮簜鞲衅?、制動踏板位置傳感器、車速傳感器、手動控制按鈕、ECU、功率放大器;儲氣筒氣壓傳感器、制動踏板位置傳感器、車速傳感器、手動控制按鈕分別采集信號并與ECU輸入信號端口連接，功率放大器信號輸入端與ECU輸出端口連接，輸出端與反應裝置連接。如圖3所示，反應裝置包括控制引線8、電爆管9、點火藥粉10、氣體發(fā)生劑11和單向閥7;反應裝置一端通過控制引線8與控制電路的功率放大器相連，另一端與通過單向閥7儲氣筒2相連，內(nèi)部裝依次裝有電爆管9、點火藥粉10及氣體發(fā)生劑11。
[0013]汽車ECU時時檢測各傳感器信號，若儲氣筒氣壓過低，并且駕駛員急踩或反復踩制動踏板或手動觸發(fā)按鈕按下，ECU會發(fā)出信號，該信號在功率放大器處放大，接通反應裝置。接通反應裝置后，控制引線8中會有一個大電流通過，使電爆管9發(fā)熱，將點火藥粉10引燃，火焰隨即擴散氣體發(fā)生劑11處，氣體發(fā)生劑11在高溫的作用下反應產(chǎn)生大量氣體，氣體通過單向閥7進入儲氣筒。
【主權(quán)項】
1.一種氣壓制動壓力不足應急裝置，其特征在于:包括控制電路和反應裝置，所述控制電路包括儲氣筒氣壓傳感器、制動踏板位置傳感器、車速傳感器、手動控制按鈕、ECU、功率放大器;所述儲氣筒氣壓傳感器、制動踏板位置傳感器、車速傳感器、手動控制按鈕分別采集信號并與ECU輸入信號端口連接，功率放大器信號輸入端與ECU輸出端口連接，輸出端與反應裝置連接;所述反應裝置包括控制引線、電爆管、點火藥粉、氣體發(fā)生劑和單向閥，反應裝置一端通過控制引線與控制電路的功率放大器相連，另一端與通過單向閥儲氣筒相連，內(nèi)部裝依次裝有電爆管、點火藥粉及氣體發(fā)生劑。
【文檔編號】B60T13/24GK205661434SQ201620531143
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月5日
【發(fā)明人】楊光峰, 尹曉康, 邢彪, 方德森, 鞏源, 徐偉, 鄭建華, 張偉剛, 伯魯明, 姜坤
【申請人】山東交通學院