一種汽車座椅調(diào)節(jié)件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車座椅調(diào)節(jié)件，它包含定位座(1)和相對應(yīng)的調(diào)節(jié)座(2)，所述的定位座(1)的一端向內(nèi)一次沖壓成型出一個凹槽(3)，所述調(diào)節(jié)座(2)的端部向外一次沖壓成型出一個與凹槽(3)間隙滑動配合的凸臺(4)，所述調(diào)節(jié)座(2)的中部附近向外沖壓出一個定位槽(5)，所述的定位座(1)與調(diào)節(jié)座(2)之間通過第一定位螺栓(9)連接固定，所述第一定位螺栓(9)的端部依次穿過凹槽(3)和凸臺(4)與定位座(6)旋接連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，不僅能夠有效的降低調(diào)節(jié)過程中的故障率，還能夠有效的提高整體的結(jié)構(gòu)強度，大大的提高了整體的使用壽命。
【專利說明】
一種汽車座椅調(diào)節(jié)件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及的是汽車配件相關(guān)的加工制造領(lǐng)域，具體涉及的是一種汽車座椅調(diào)節(jié)件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上常見的汽車座椅的調(diào)節(jié)件大多整體結(jié)構(gòu)較為簡單，在使用的過程中整體的故障率較高，同時由于整體的結(jié)構(gòu)強度較低，在使用時整體的使用壽命也較為短暫。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是提供一種汽車座椅調(diào)節(jié)件，它能有效地解決【背景技術(shù)】中所存在的問題。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的問題，它包含定位座I和相對應(yīng)的調(diào)節(jié)座2，所述的定位座I的一端向內(nèi)一次沖壓成型出一個凹槽3，所述調(diào)節(jié)座2的端部向外一次沖壓成型出一個與凹槽3間隙滑動配合的凸臺4，所述調(diào)節(jié)座2的中部附近向外沖壓出一個定位槽5，所述的定位座I與調(diào)節(jié)座2之間通過第一定位螺栓9連接固定，所述第一定位螺栓9的端部依次穿過凹槽3和凸臺4與定位座6旋接連接，所述的定位槽5內(nèi)設(shè)置有第二定位螺栓7，該第二定位螺栓7的端部穿過個定位槽5與定位座6旋接連接，所述的定位座6上設(shè)置有可與調(diào)節(jié)桿對接的螺孔8，該螺孔8位于與凹槽3相對的一端。
[0005]由于采用了以上技術(shù)方案，本實用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，不僅能夠有效的降低調(diào)節(jié)過程中的故障率，還能夠有效的提高整體的結(jié)構(gòu)強度，大大的提高了整體的使用壽命。
【附圖說明】
[0006]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0008]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0009]參看圖1，本【具體實施方式】是采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)，它包含定位座I和相對應(yīng)的調(diào)節(jié)座2，所述的定位座I的一端向內(nèi)一次沖壓成型出一個凹槽3，所述調(diào)節(jié)座2的端部向外一次沖壓成型出一個與凹槽3間隙滑動配合的凸臺4，所述調(diào)節(jié)座2的中部附近向外沖壓出一個定位槽5，所述的定位座I與調(diào)節(jié)座2之間通過第一定位螺栓9連接固定，所述第一定位螺栓9的端部依次穿過凹槽3和凸臺4與定位座6旋接連接，所述的定位槽5內(nèi)設(shè)置有第二定位螺栓7，該第二定位螺栓7的端部穿過個定位槽5與定位座6旋接連接，所述的定位座6上設(shè)置有可與調(diào)節(jié)桿對接的螺孔8，該螺孔8位于與凹槽3相對的一端。
[0010]由于采用了以上技術(shù)方案，本【具體實施方式】具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，不僅能夠有效的降低調(diào)節(jié)過程中的故障率，還能夠有效的提高整體的結(jié)構(gòu)強度，大大的提高了整體的使用壽命。
[0011]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅調(diào)節(jié)件，其特征在于它包含定位座(I)和相對應(yīng)的調(diào)節(jié)座(2)，所述的定位座(I)的一端向內(nèi)一次沖壓成型出一個凹槽(3)，所述調(diào)節(jié)座(2)的端部向外一次沖壓成型出一個與凹槽(3)間隙滑動配合的凸臺(4)，所述調(diào)節(jié)座(2)的中部附近向外沖壓出一個定位槽(5)，所述的定位座(I)與調(diào)節(jié)座(2)之間通過第一定位螺栓(9)連接固定，所述第一定位螺栓(9)的端部依次穿過凹槽(3)和凸臺(4)與定位座(6)旋接連接，所述的定位槽(5)內(nèi)設(shè)置有第二定位螺栓(7)，該第二定位螺栓(7)的端部穿過個定位槽(5)與定位座(6)旋接連接，所述的定位座(6)上設(shè)置有可與調(diào)節(jié)桿對接的螺孔(8)，該螺孔(8)位于與凹槽(3)相對的一端。
【文檔編號】B60N2/02GK205668504SQ201620593228
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月17日
【發(fā)明人】劉建
【申請人】天俊達汽車配件（天津）有限公司