防止疲勞駕駛的汽車方向盤的制作方法
【專利摘要】防止疲勞駕駛的汽車方向盤，涉及汽車零部件領(lǐng)域，解決現(xiàn)有汽車內(nèi)設(shè)置的防止疲勞駕駛的裝置使并未起到提高駕駛員注意力的目的，且使用效果差等問題，包括輪圈、T型支撐桿和底座，所述輪圈和底座通過方向盤轉(zhuǎn)軸連接，所述T型支撐桿設(shè)置在輪圈內(nèi)；所述T型支撐桿上設(shè)置有檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括速度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、微型攝像頭、圖像識(shí)別器、控制器和報(bào)警器，所述控制器分別與速度傳器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、微型攝像頭、圖像識(shí)別器以及報(bào)警器連接。本實(shí)用新型通過采集駕駛員的行車狀態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)提醒駕駛員的目的，進(jìn)而有效的保護(hù)了駕駛員的安全。
【專利說明】
防止疲勞駕駛的汽車方向盤
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種防止疲勞駕駛的汽車方向盤?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車方向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，在車輛行駛過程中，駕駛?cè)藛T注意力需要高度集中，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，駕駛?cè)藛T會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞的感覺，也有些駕駛?cè)藛T往往因?yàn)楣?jié)省時(shí)間而疲勞駕駛車輛，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。
[0003]由于以上原因，我國(guó)每年因疲勞駕駛發(fā)生的人車傷亡事故在交通事故中占有極大的比率，造成無數(shù)家庭的破碎，為了防止在開車過程中出現(xiàn)疲勞，現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種應(yīng)地駕駛?cè)藛T疲勞駕駛的裝置，但實(shí)際效果并不明顯?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有防止疲勞駕駛的裝置使并未起到提高駕駛員注意力的目的，使用效果差等問題，提供一種防上疲勞駕駛的汽車方向盤。
[0005]防止疲勞駕駛的汽車方向盤，包括輪圈、T型支撐桿和底座，所述輪圈和底座通過方向盤轉(zhuǎn)軸連接，所述T型支撐桿設(shè)置在輪圈內(nèi)；所述T型支撐桿上設(shè)置有檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括速度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、微型攝像頭、圖像識(shí)別器、控制器和報(bào)警器，所述控制器分別與速度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、微型攝像頭、圖像識(shí)別器以及報(bào)警器連接。
[0006]本實(shí)用新型的工作原理:本實(shí)施方式所述的汽車方向盤，將速度傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端連接，輸出車輛速度信息;方向盤轉(zhuǎn)角傳感器與方向盤轉(zhuǎn)軸連接，輸出方向盤轉(zhuǎn)角信息，所述微型攝像頭實(shí)時(shí)拍攝駕駛員面部圖像信息，并經(jīng)圖像識(shí)別器提取駕駛員眼部輪廓信息，并將眼部輪廓信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式傳送至控制器，所述控制器接收車輛速度信息、 方向盤轉(zhuǎn)角信息和眼部輪廓信息，當(dāng)車輛速度信息和方向盤轉(zhuǎn)角信息落入疲勞駕駛范圍時(shí)，采樣實(shí)時(shí)眼部輪廓信息并與鎖存信息比較，進(jìn)一步對(duì)駕駛員的駕駛狀態(tài)進(jìn)行判斷，如果在疲勞駕駛的范圍內(nèi)，則控制器控制報(bào)警器報(bào)警，提醒駕駛員停車休息。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]—、本實(shí)用新型所述的汽車方向盤，通過速度傳感器和方向盤轉(zhuǎn)角傳感器檢測(cè)的信息，對(duì)車輛行駛的信息進(jìn)行判斷，當(dāng)控制器判斷車輛速度信息和方向信息范圍駕駛疲勞范圍內(nèi)時(shí)，提醒駕駛員停車休息，從而實(shí)現(xiàn)安全駕車。
[0009]二、本實(shí)用新型所述的汽車方向盤，增加了酒精檢測(cè)儀，當(dāng)車內(nèi)的酒精濃度超過一定的標(biāo)準(zhǔn)，控制器則控制報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，從面提醒駕駛員。
[0010]三、本實(shí)用新型將車窗開關(guān)設(shè)置在輪圈的凹槽內(nèi)，避免駕駛員在駕駛時(shí)無意間觸碰，且在使用也不必離開前方視線，避免發(fā)生事故，使用方便。
[0011]四、本實(shí)用新型所述的汽車方向盤，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，方向盤底座內(nèi)的安全氣囊會(huì)通過撞擊后自動(dòng)彈出，以保護(hù)駕駛員的安全?！靖綀D說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型所述的防止疲勞駕駛的汽車方向盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型所述的防止疲勞駕駛的汽車方向盤中輪圈與底座的關(guān)系示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型所述的防止疲勞駕駛的汽車方向盤中檢測(cè)裝置的原理示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型所述的防止疲勞駕駛的汽車方向盤的方向盤套的示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]【具體實(shí)施方式】一、結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，防止疲勞駕駛的汽車方向盤，包括輪圈1、T型支撐桿2和底座14,所述輪圈1和底座14通過方向盤轉(zhuǎn)軸13連接，所述T型支撐桿2設(shè)置在輪圈1內(nèi)；所述T型支撐桿2上設(shè)置有檢測(cè)裝置3，所述檢測(cè)裝置3包括速度傳感器 5、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器6、微型攝像頭8、圖像識(shí)別器9、控制器4和報(bào)警器10,所述控制器4分別與速度傳感器5、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器6、微型攝像頭8、圖像識(shí)別器9以及報(bào)警器10連接。
[0017]本實(shí)施方式中所述的檢測(cè)裝置還包括酒精檢測(cè)儀7,所述酒精檢測(cè)儀7與控制器4 連接。當(dāng)車內(nèi)的酒精濃度超過控制器4內(nèi)設(shè)定的酒精濃度的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，控制器1控制報(bào)警器 10發(fā)生警示，從而提醒駕駛員。[〇〇18]本實(shí)施方式所述的底座14的內(nèi)部為中空狀，且在底座14的內(nèi)部設(shè)置有安全氣囊 15,當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，安全氣囊15會(huì)保護(hù)駕駛員的安全。所述輪圈1上設(shè)置有弧形凹槽11，所述弧形凹槽11內(nèi)設(shè)置有車窗開關(guān)12,所述車窗開關(guān)12與車窗控制器連接。所述T型支撐桿2上還設(shè)置有指南針18。當(dāng)原汽車上的電子儀器出現(xiàn)問題時(shí)，駕駛員可以隨時(shí)根據(jù)指南針18掌握行進(jìn)的方向，避免迷失方向。[〇〇19] 本實(shí)施方式所述控制器4為DSP處理器。所述報(bào)警器10為蜂鳴器。
[0020] 本實(shí)施方式中還包括方向盤套16,所述方向盤套16為透明的，其內(nèi)圈與方向盤匹配，外圈為防滑面。所述防滑面17上可以設(shè)置有防滑條或多個(gè)防滑凸點(diǎn)。所述的方向盤套16 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了駕駛員在駕駛過程中手部與方向盤之間的摩擦力，不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.防止疲勞駕駛的汽車方向盤，包括輪圈(1)、T型支撐桿(2)和底座(14)，所述輪圈(1) 和底座(14)通過方向盤轉(zhuǎn)軸(13)連接，所述T型支撐桿(2)設(shè)置在輪圈(1)內(nèi)；所述T型支撐 桿(2)上設(shè)置有檢測(cè)裝置(3)，所述檢測(cè)裝置(3)包括速度傳感器(5)、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器 (6)、微型攝像頭(8)、圖像識(shí)別器(9)、控制器(4)和報(bào)警器(10)，所述控制器(4)分別與速度 傳感器(5)、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器(6)、微型攝像頭(8)、圖像識(shí)別器(9)以及報(bào)警器(10)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止疲勞駕駛的汽車方向盤，其特征在于，所述檢測(cè)裝置(3) 還包括酒精檢測(cè)儀(7)，所述酒精檢測(cè)儀(7)與控制器(4)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止疲勞駕駛的汽車方向盤，其特征在于，所述底座(14)的內(nèi) 部為中空狀，且在底座(14)的內(nèi)部設(shè)置有安全氣囊(15)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止疲勞駕駛的汽車方向盤，其特征在于，所述輪圈(1)上設(shè) 置有弧形凹槽(11)，所述弧形凹槽(11)內(nèi)設(shè)置有車窗開關(guān)(12)，所述車窗開關(guān)(12)與車窗 控制器連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止疲勞駕駛的汽車方向盤，其特征在于，所述T型支撐桿(2) 上還設(shè)置有指南針(18)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止疲勞駕駛的汽車方向盤，其特征在于，所述控制器(4)為 DSP處理器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止疲勞駕駛的汽車方向盤，其特征在于，所述報(bào)警器(10)為 蜂鳴器。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的防止疲勞駕駛的汽車方向盤，其特征在于，還包 括方向盤套(16)，所述方向盤套(16)的內(nèi)圈與方向盤匹配，外圈為防滑面(17)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的防止疲勞駕駛的汽車方向盤，其特征在于，所述防滑面(17)為 防滑條或防滑凸點(diǎn)。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK205668532SQ201620328286
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年4月18日
【發(fā)明人】孫志剛
【申請(qǐng)人】孫志剛