板材小型車輪的制作方法
【專利摘要】一種板材小型車輪，包括輪輞和輪輻，輪輻外周邊與輪輞的一側(cè)輪緣固定在一起，輪輻中間部位為與輪軸固定的內(nèi)凹區(qū)，內(nèi)凹區(qū)中心有定位孔，內(nèi)凹區(qū)里定位孔的外周均勻設(shè)置在同一圓周上的螺栓固定孔，輪輻的內(nèi)凹區(qū)與輪輻外周邊之間的環(huán)形帶部分均布若干透氣孔，透氣孔的四周向內(nèi)折邊，并且透氣孔的外側(cè)折邊邊緣與輪輞槽底內(nèi)側(cè)面固定連接在一起。本實(shí)用新型輪輻覆蓋在輪輞的整個側(cè)面上，整體性效果好；透氣孔外側(cè)折邊邊緣又與輪輞槽底內(nèi)側(cè)面連接在一起，增加了輪輻與輪輞的連接強(qiáng)度，整個車輪剛性大大加強(qiáng)。
【專利說明】
板材小型車輪
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種車輛部件，尤其是一種板材小型車輪。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]小型車輛用的車輪一般為鋁合金車輪和鋼板焊接車輪，鋁合金車輪的制造工藝是整體鑄造，生產(chǎn)時對環(huán)境污染嚴(yán)重，成本高；鋼板焊接車輪是用碳鋼或不銹鋼為材質(zhì)，將先期成型的輪輞和輪輻焊接組合而成，成本相對低廉，生產(chǎn)時對環(huán)境污染小，但現(xiàn)有的焊接車輪是輪輻的外周邊緣焊接在輪輞的槽底外面邊緣，使車輪整體性效果差，并且剛性有提升空間。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種板材小型車輪，解決現(xiàn)有鋼板焊接車輪整體性效果差的缺陷。
[0007]本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的:該車輪包括輪輞和輪輻，輪輻外周邊與輪輞的一側(cè)輪緣固定在一起，輪輻中間部位為與輪軸固定的內(nèi)凹區(qū)，內(nèi)凹區(qū)中心有定位孔，內(nèi)凹區(qū)里定位孔的外周均勻設(shè)置處在同一圓周上的螺栓固定孔，輪輻的內(nèi)凹區(qū)與輪輻外周邊之間的環(huán)形帶部分均布若干透氣孔，透氣孔的四周向內(nèi)折邊，并且透氣孔外側(cè)折邊的邊緣與輪輞的槽底內(nèi)側(cè)面固定連接在一起，可以采用焊接或鉚接的方式實(shí)現(xiàn)。輪輻覆蓋在輪輞的整個側(cè)面上，使車輪整體感強(qiáng)，透氣孔的四周向內(nèi)折邊增強(qiáng)了輪輻的剛性，透氣孔的外側(cè)折邊邊緣與輪輞槽底內(nèi)側(cè)面連接在一起增加了輪輻與輪輞的連接強(qiáng)度。
[0008]輪輻與輪輞的連接形式分為以下三種:
[0009]1.輪輻外周邊貼合并連接在輪輞一側(cè)輪緣的內(nèi)側(cè)圓環(huán)上，輪輻外周邊的邊緣外折并與輪輞的輪緣外端面平齊。
[0010]2.輪輻的內(nèi)側(cè)面貼合并連接在輪輞的一側(cè)，輪輻外周邊高于輪輞的部分構(gòu)成輪輞的輪緣。
[0011]3.輪輻外周邊向內(nèi)翻邊包裹在輪輞一側(cè)輪緣的外部，可以采用縮口旋壓工藝實(shí)現(xiàn)。
[0012]本實(shí)用新型輪輻覆蓋在輪輞的整個側(cè)面上，整體性效果好;透氣孔外側(cè)折邊邊緣又與輪輞槽底內(nèi)側(cè)面連接在一起，增加了輪輻與輪輞的連接強(qiáng)度，整個車輪剛性大大加強(qiáng)。外觀可與鋁合金車輪相媲美。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型第一種結(jié)構(gòu)沿A-A剖切的右視圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型第二種結(jié)構(gòu)沿A-A剖切的右視圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型第三種結(jié)構(gòu)沿A-A剖切的右視圖。
[0018]1-輪輻2-透氣孔3-螺栓固定孔4-定位孔5-氣門孔6_輪輞7_透氣孔外側(cè)折邊8-槽底9-輪輻外周邊。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]參照圖1?圖4，該板材小型車輪包括輪輞6和輪輻I，輪輞6上設(shè)有氣門孔5，輪輻外周邊9與輪輞6的一側(cè)輪緣固定在一起，輪輻I中間部位為與輪軸固定的內(nèi)凹區(qū)，內(nèi)凹區(qū)中心有定位孔4，內(nèi)凹區(qū)里定位孔4的外周均勻設(shè)置處在同一圓周上的螺栓固定孔3，輪輻I的內(nèi)凹區(qū)與輪輻外周邊9之間的環(huán)形帶部分均布若干透氣孔2，透氣孔2的四周向內(nèi)折邊，并且透氣孔外側(cè)折邊7的邊緣與輪輞6的槽底8內(nèi)側(cè)面固定連接在一起。
[0021]輪輻與輪輞的連接形式有以下三種:
[0022](I)輪輻外周邊9貼合并連接在輪輞6—側(cè)輪緣的內(nèi)側(cè)圓環(huán)上，輪輻外周邊9的邊緣外折并與輪輞6的輪緣外端面平齊，見圖2。
[0023](2)輪輻I的內(nèi)側(cè)面貼合并連接在輪輞6的一側(cè)，輪輻外周邊9高于輪輞6的部分構(gòu)成輪輞6的輪緣，見圖3。
[0024](3)輪輻外周邊9向內(nèi)翻邊包裹在輪輞6—側(cè)輪緣的外部，見圖4。
【主權(quán)項】
1.一種板材小型車輪，包括輪輞和輪輻，其特征在于:輪輻外周邊(9)與輪輞(6)的一側(cè)輪緣固定在一起，輪輻(I)中間部位為與輪軸固定的內(nèi)凹區(qū)，內(nèi)凹區(qū)中心有定位孔(4)，內(nèi)凹區(qū)里定位孔(4)的外周均勻設(shè)置處在同一圓周上的螺栓固定孔(3)，輪輻(I)的內(nèi)凹區(qū)與輪輻外周邊(9)之間的環(huán)形帶部分均布若干透氣孔(2)，透氣孔(2)的四周向內(nèi)折邊，并且透氣孔外側(cè)折邊(7)的邊緣與輪輞(6)的槽底(8)內(nèi)側(cè)面固定連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材小型車輪，其特征在于:輪輻外周邊(9)貼合并連接在輪輞(6)—側(cè)輪緣的內(nèi)側(cè)圓環(huán)上，輪輻外周邊(9)的邊緣外折并與輪輞(6)的輪緣外端面平齊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材小型車輪，其特征在于:輪輻(I)的內(nèi)側(cè)面貼合并連接在輪輞(6)的一側(cè)，輪輻外周邊(9)高于輪輞(6)的部分構(gòu)成輪輞(6)的輪緣。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材小型車輪，其特征在于:輪輻外周邊(9)向內(nèi)翻邊包裹在輪輞(6)—側(cè)輪緣的外部。
【文檔編號】B60B21/06GK205674774SQ201620631720
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月24日 公開號201620631720.2, CN 201620631720, CN 205674774 U, CN 205674774U, CN-U-205674774, CN201620631720, CN201620631720.2, CN205674774 U, CN205674774U
【發(fā)明人】張德存, 張洋
【申請人】濟(jì)寧市元正輪業(yè)有限公司