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      一種實(shí)驗(yàn)用冷藏車恒溫制冷系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):10983003閱讀:835來源:國知局
      一種實(shí)驗(yàn)用冷藏車恒溫制冷系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于冷柜、制熱、保鮮裝置的制冷系統(tǒng),特別涉及一種實(shí)驗(yàn)用冷藏車恒溫制冷系統(tǒng),包括蓄冷水箱、出水管道A、進(jìn)水管道B、制冷機(jī)組、連接管、散熱器C、水泵D、散熱器E、出水管道F、進(jìn)水管道G、水泵H、載冷劑、電磁閥J、電磁閥K,其特征在于:所述蓄冷水箱通過出水管道A、進(jìn)水管道B和制冷機(jī)組相互連通;在出水管道A和進(jìn)水管道B之間設(shè)置有連接管,在連接管的中間位置設(shè)置有散熱器C;所述散熱器C通過連接管和出水管道A、進(jìn)水管道B相互連通;所述蓄冷水箱和散熱器E通過出水管道F、進(jìn)水管道G相互連通。本實(shí)用新型的有益效果是:設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用乙二醇溶液進(jìn)行制冷置換,保證冷藏車廂內(nèi)溫度的穩(wěn)定。
      【專利說明】
      一種實(shí)驗(yàn)用冷藏車恒溫制冷系統(tǒng)
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種用于冷柜、制熱、保鮮裝置的制冷系統(tǒng),特別涉及一種實(shí)驗(yàn)用冷藏車恒溫制冷系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]傳統(tǒng)的壓縮式制冷系統(tǒng)采用溫差控制的方式,控制溫差精度為±2°C,難易滿足實(shí)驗(yàn)精度要求。若提高控制精度,這種模式下機(jī)組頻繁的啟停將嚴(yán)重影響使用壽命,同時(shí)機(jī)組制冷制熱過程中存在延時(shí)很難保證精度。因此本研究采用乙二醇冷能方式進(jìn)行制冷,保證冷藏車廂內(nèi)溫度的穩(wěn)定。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上不足之處,提供一種實(shí)驗(yàn)用冷藏車恒溫制冷系統(tǒng)。
      [0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種實(shí)驗(yàn)用冷藏車恒溫制冷系統(tǒng),包括蓄冷水箱、出水管道A、進(jìn)水管道B、制冷機(jī)組、連接管、散熱器C、水栗D、散熱器E、出水管道F、進(jìn)水管道G、水栗H、載冷劑、電磁閥J、電磁閥K,其特征在于:所述蓄冷水箱通過出水管道A、進(jìn)水管道B和制冷機(jī)組相互連通;在出水管道A和進(jìn)水管道B之間設(shè)置有連接管,在連接管的中間位置設(shè)置有散熱器C;所述散熱器C通過連接管和出水管道A、進(jìn)水管道B相互連通;在連接管和制冷機(jī)組之間的出水管道A上設(shè)置有水栗D;所述蓄冷水箱和散熱器E通過出水管道F、進(jìn)水管道G相互連通;在出水管道F上設(shè)置有水栗H。
      [0005]進(jìn)一步的,所述蓄冷水箱、散熱器C、散熱器E為一種長方體。
      [0006]進(jìn)一步的,所述蓄冷水箱的空腔體里面設(shè)置有載冷劑。
      [0007]進(jìn)一步的,所述連接管和蓄冷水箱之間的進(jìn)水管道B上設(shè)置有電磁閥J。
      [0008]進(jìn)一步的,所述散熱器C和進(jìn)水管道B之間的連接管上設(shè)置有電磁閥K。
      [0009]進(jìn)一步的,所述載冷劑為乙二醇溶液。
      [0010]本發(fā)明的工作原理是:散熱器E作為冷藏車廂內(nèi)部的蒸發(fā)器,將蓄冷水箱所蓄的冷量供到冷藏車廂內(nèi)部。整個(gè)系統(tǒng)以蓄冷水箱為核心,以乙二醇溶液為載冷劑,采用乙二醇溶液時(shí)為了防止管路產(chǎn)生冰堵,制冷機(jī)組在整個(gè)過程中一直維持制冷運(yùn)轉(zhuǎn),通過電磁閥J、電磁閥K的切換維持蓄冷水箱溫度穩(wěn)定,將蓄冷水箱的控制溫度精度設(shè)置為±0.25°C,當(dāng)水溫低于控制下限時(shí),說明不需要再向蓄冷水箱供冷,蓄冷水箱上的電磁閥J關(guān)閉,散熱器C上的電磁閥K開啟,制冷機(jī)組與散熱器C形成旁通循環(huán),散熱器C將多余的冷量散到室外;當(dāng)水溫超過控制上限時(shí),散熱器C上的電磁閥K關(guān)閉,蓄冷水箱上的電磁閥J開啟,制冷機(jī)組提供的冷量進(jìn)入蓄冷水箱,補(bǔ)充冷量的損失;從而維持冷藏車廂內(nèi)散熱器E的溫度穩(wěn)定。
      [0011]本實(shí)用新型的有益效果是:設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用乙二醇溶液進(jìn)行制冷置換,保證冷藏車廂內(nèi)溫度的穩(wěn)定。
      【附圖說明】
      [0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
      [0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]圖中:1-蓄冷水箱、2-出水管道A、3-進(jìn)水管道B、4-制冷機(jī)組、5-連接管、6-散熱器C、7-水栗D、8-散熱器E、9-出水管道F、10-進(jìn)水管道G、ll-水栗H、12-載冷劑、13-電磁閥J、14-電磁閥K。
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]參照說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作以下詳細(xì)地說明。
      [0016]根據(jù)圖1所示:本實(shí)用新型一種實(shí)驗(yàn)用冷藏車恒溫制冷系統(tǒng),包括蓄冷水箱1、出水管道A2、進(jìn)水管道B3、制冷機(jī)組4、連接管5、散熱器C6、水栗D7、散熱器E8、出水管道F9、進(jìn)水管道G10、水栗H11、載冷劑12、電磁閥J13、電磁閥K14,其特征在于:所述蓄冷水箱I通過出水管道A2、進(jìn)水管道B3和制冷機(jī)組4相互連通;在出水管道A2和進(jìn)水管道B3之間設(shè)置有連接管5,在連接管5的中間位置設(shè)置有散熱器C6;所述散熱器C6通過連接管5和出水管道A2、進(jìn)水管道B3相互連通;在連接管5和制冷機(jī)組4之間的出水管道A2上設(shè)置有水栗D7;所述蓄冷水箱I和散熱器E8通過出水管道F9、進(jìn)水管道GlO相互連通;在出水管道F9上設(shè)置有水栗Hll。
      [0017]進(jìn)一步的,所述蓄冷水箱1、散熱器C6、散熱器E8為一種長方體。
      [0018]進(jìn)一步的,所述蓄冷水箱I的空腔體里面設(shè)置有載冷劑12。
      [0019]進(jìn)一步的,所述連接管5和蓄冷水箱I之間的進(jìn)水管道B3上設(shè)置有電磁閥J13。
      [0020]進(jìn)一步的,所述散熱器C6和進(jìn)水管道B3之間的連接管5上設(shè)置有電磁閥K14。
      [0021]進(jìn)一步的,所述載冷劑12為乙二醇溶液。
      [0022]本發(fā)明的工作原理是:散熱器ES作為冷藏車廂內(nèi)部的蒸發(fā)器,將蓄冷水箱I所蓄的冷量供到冷藏車廂內(nèi)部。整個(gè)系統(tǒng)以蓄冷水箱I為核心,以乙二醇溶液為載冷劑12,采用乙二醇溶液時(shí)為了防止管路產(chǎn)生冰堵,制冷機(jī)組4在整個(gè)過程中一直維持制冷運(yùn)轉(zhuǎn),通過電磁閥J13、電磁閥K14的切換維持蓄冷水箱I溫度穩(wěn)定,將蓄冷水箱I的控制溫度精度設(shè)置為土
      0.25°C,當(dāng)水溫低于控制下限時(shí),說明不需要再向蓄冷水箱I供冷,蓄冷水箱I上的電磁閥J13關(guān)閉,散熱器C6上的電磁閥K14開啟,制冷機(jī)組4與散熱器C6形成旁通循環(huán),散熱器C6將多余的冷量散到室外;當(dāng)水溫超過控制上限時(shí),散熱器C6上的電磁閥K14關(guān)閉,蓄冷水箱I上的電磁閥J13開啟,制冷機(jī)組4提供的冷量進(jìn)入蓄冷水箱I,補(bǔ)充冷量的損失;從而維持冷藏車廂內(nèi)散熱器E8的溫度穩(wěn)定。
      [0023]以上所述實(shí)施方式僅表達(dá)了本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式,但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種實(shí)驗(yàn)用冷藏車恒溫制冷系統(tǒng),包括蓄冷水箱(I)、出水管道A(2)、進(jìn)水管道B(3)、制冷機(jī)組(4)、連接管(5)、散熱器C(6)、水栗D(7)、散熱器E(8)、出水管道F(9)、進(jìn)水管道G(10)、水栗H(ll)、載冷劑(12)、電磁閥J(13)、電磁閥K(14),其特征在于:所述蓄冷水箱(I)通過出水管道Α( 2)、進(jìn)水管道B (3)和制冷機(jī)組(4)相互連通;在出水管道Α( 2)和進(jìn)水管道B(3)之間設(shè)置有連接管(5),在連接管(5)的中間位置設(shè)置有散熱器C(6);所述散熱器C(6)通過連接管(5)和出水管道A (2)、進(jìn)水管道B (3)相互連通;在連接管(5)和制冷機(jī)組(4)之間的出水管道A(2)上設(shè)置有水栗D(7);所述蓄冷水箱(I)和散熱器E(S)通過出水管道F(9)、進(jìn)水管道G (1)相互連通;在出水管道F (9)上設(shè)置有水栗H( 11); 所述蓄冷水箱(I)、散熱器C(6)、散熱器E(8)為一種長方體; 所述蓄冷水箱(I)的空腔體里面設(shè)置有載冷劑(12); 所述連接管(5)和蓄冷水箱(I)之間的進(jìn)水管道B(3)上設(shè)置有電磁閥J(13); 所述散熱器C(6)和進(jìn)水管道B(3)之間的連接管(5)上設(shè)置有電磁閥K(14); 所述載冷劑(12)為乙二醇溶液。
      【文檔編號(hào)】B60H1/32GK205674816SQ201620531102
      【公開日】2016年11月9日
      【申請(qǐng)日】2016年6月5日 公開號(hào)201620531102.0, CN 201620531102, CN 205674816 U, CN 205674816U, CN-U-205674816, CN201620531102, CN201620531102.0, CN205674816 U, CN205674816U
      【發(fā)明人】畢然, 丁兆磊
      【申請(qǐng)人】山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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