一種氣動(dòng)座椅裝置的制造方法
【專利摘要】本申請(qǐng)屬于載貨卡車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種氣動(dòng)座椅裝置。它包括浮動(dòng)座墊組合、座椅骨架組合在氣缸的作用下可以產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中實(shí)現(xiàn)提高駕乘舒適性的功能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，而且造價(jià)比較低廉，易于在各類車型實(shí)現(xiàn)。
【專利說明】
一種氣動(dòng)座椅裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本申請(qǐng)屬于卡車座椅技術(shù)領(lǐng)域。具體的說是一種特別適合于輕型載貨卡車的氣動(dòng)座椅裝置，也可適用于所有型號(hào)的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在國內(nèi)載貨汽車前懸掛系統(tǒng)，如果提高舒適性則降低承載能力，相反提高承載能力則降低舒適性。重卡為提高舒適性采用了駕駛室懸浮，大型客車為懸浮座椅，這兩種或造價(jià)高或需求空間大都不適合輕型載貨卡車。為此設(shè)計(jì)一種新式氣動(dòng)座椅裝置。
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種既方便使用，又造價(jià)比較低的的氣動(dòng)座椅裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N新型的座椅裝置，浮動(dòng)座墊組合不在像傳統(tǒng)做法一樣固定在座椅骨架組合上，而是通過一定的鉸接方式使座墊組合懸浮在骨架組合上，在動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)下座墊組合沿圓心軌道懸浮，從而提高駕乘人舒適性的目的。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)所采取的技術(shù)方案如下:
[0006]—種氣動(dòng)座椅裝置，包括座椅骨架和浮動(dòng)座墊，座椅骨架和浮動(dòng)座墊通過支撐軸鉸接在一起，在座椅骨架的后面設(shè)置有搖臂，所述的搖臂呈“Z”形，搖臂的下段的端點(diǎn)推動(dòng)浮動(dòng)座墊;在搖臂的上段設(shè)置有氣缸，氣缸與搖臂銷軸連接并且搖臂中心銷軸設(shè)置在氣缸支撐座上。
[0007]在氣缸的上面設(shè)置有限位裝置用于調(diào)整初始浮動(dòng)座墊位置的確定。
[0008]氣缸上連接調(diào)壓閥，調(diào)壓閥上設(shè)置連接車用氣源。
[0009]當(dāng)駕乘人員坐在座椅上時(shí)，根據(jù)駕駛員體重通過調(diào)整調(diào)壓閥控制進(jìn)入氣缸的壓力調(diào)整到工作狀態(tài)，使駕駛員處于最佳舒適狀態(tài)。
[0010]由于本實(shí)用新型氣動(dòng)座椅裝置，能夠通過調(diào)壓閥控制氣缸進(jìn)氣壓力，駕乘人員根據(jù)自身實(shí)際情況調(diào)整氣缸行程以達(dá)到控制座墊組合的位置。
【附圖說明】
[0011]圖1是一種氣動(dòng)座椅裝置的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]附圖標(biāo)記
[0013]圖中，I—座椅骨架，2—浮動(dòng)座墊，3—支撐軸，4—搖臂，5—?dú)飧字巫?—限位裝置，7—?dú)飧祝?—調(diào)壓閥，9—車用氣源
【具體實(shí)施方式】
[0014]—種氣動(dòng)座椅裝置，包括座椅骨架I和浮動(dòng)座墊2，座椅骨架I和浮動(dòng)座墊2通過支撐軸3鉸接在一起，在座椅骨架I的后面設(shè)置有搖臂4，所述的搖臂4呈“Z”形，搖臂4的下段的端點(diǎn)推動(dòng)浮動(dòng)座墊2;在搖臂4的上段設(shè)置有氣缸7，氣缸7與搖臂4銷軸連接并且搖臂4中心銷軸設(shè)置在氣缸支撐座5上。
[0015]在氣缸7的上面設(shè)置有限位裝置6用于調(diào)整初始浮動(dòng)座墊位置的確定。
[0016]氣缸7上連接調(diào)壓閥8，調(diào)壓閥8上設(shè)置連接車用氣源9。
[0017]當(dāng)駕乘人員坐在座椅上時(shí)，通過調(diào)整調(diào)壓閥控制進(jìn)入氣缸的壓力及行程使座椅進(jìn)入工作狀態(tài)，駕乘人員可以根據(jù)自身體重控制壓力大小，使座椅處于最佳工作狀態(tài)。
[0018]由于本實(shí)用新型氣動(dòng)座椅裝置，能夠通過調(diào)壓閥控制氣缸進(jìn)氣壓力，駕乘人員根據(jù)自身實(shí)際情況調(diào)整氣缸行程以達(dá)到控制座墊組合的位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣動(dòng)座椅裝置，包括座椅骨架(I)和浮動(dòng)座墊(2)，座椅骨架(I)和浮動(dòng)座墊(2)通過支撐軸(3)鉸接在一起，其特征在于，在座椅骨架(I)的后面設(shè)置有搖臂(4)，所述的搖臂(4)呈“Z”形，搖臂(4)的下段的端點(diǎn)推動(dòng)浮動(dòng)座墊(2);在搖臂(4)的上段設(shè)置有氣缸(7)，氣缸(7)與搖臂(4)銷軸連接并且搖臂(4)中心銷軸設(shè)置在氣缸支撐座(5)上。2.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)座椅裝置，其特征在于，在氣缸(7)的上面設(shè)置有限位裝置(6)ο3.如權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)座椅裝置，其特征在于，氣缸(7)上連接調(diào)壓閥(8)，調(diào)壓閥(8)上設(shè)置連接車用氣源(9)。
【文檔編號(hào)】B60N2/62GK205674915SQ201620650577
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月24日 公開號(hào)201620650577.1, CN 201620650577, CN 205674915 U, CN 205674915U, CN-U-205674915, CN201620650577, CN201620650577.1, CN205674915 U, CN205674915U
【發(fā)明人】林連華, 郝書輝, 徐海港, 郝真, 盧偉, 陶洪濤, 孫東訓(xùn)
【申請(qǐng)人】山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司