新型汽車內(nèi)飾板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種新型汽車內(nèi)飾板，包括從下往上依次設(shè)置的脫模層、基材層和裝飾層；所述裝飾層包括若干條相互平行的凹亮條和凸長(zhǎng)片，所述凹亮條等距離間隔設(shè)置于所述凸長(zhǎng)片之間，所述凸長(zhǎng)片表面設(shè)有紋路，所述紋路包括三條左斜紋條和三條右斜紋條，且所述三條左斜紋條和三條右斜紋條的紋理深度為60μm，既能抵抗摩擦，又彰顯了立體感，且制造成本低，與真皮內(nèi)飾板相比，仿真度較高，從而達(dá)到了設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、且應(yīng)用效果好的目的。
【專利說明】
新型汽車內(nèi)飾板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車內(nèi)飾板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)汽車的要求越來越高，因此，對(duì)汽車內(nèi)飾板的質(zhì)量和環(huán)保要求也越來越嚴(yán)格?，F(xiàn)有的汽車裝飾板化學(xué)成分多，造成車內(nèi)空氣質(zhì)量較差，影響了人們的身體健康。同時(shí)現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾板制造成本較高，立體感不強(qiáng)，抗磨擦能力差，和真皮面料的內(nèi)飾板相比，仿真度也不夠。但真皮面料的內(nèi)飾板價(jià)格較貴，如用在中低檔車內(nèi)，無疑會(huì)增加整車的成本，從而增加車價(jià)，這當(dāng)然也是購(gòu)車族所不愿意承擔(dān)的。
[0003]因此，如何研發(fā)一種既具有環(huán)保價(jià)廉的特點(diǎn)，又能夠抵抗磨擦且仿真皮效果好的汽車內(nèi)飾板，是本行業(yè)有關(guān)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種新型汽車內(nèi)飾板，其制造成本低，立體感強(qiáng)，抗磨擦能力強(qiáng)，吸音效果好，且仿真度較高。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種新型汽車內(nèi)飾板，包括從下往上依次設(shè)置的脫模層、基材層和裝飾層;所述裝飾層包括若干條相互平行的凹亮條和凸長(zhǎng)片，所述凹亮條等距離間隔設(shè)置于所述凸長(zhǎng)片之間，所述凸長(zhǎng)片表面設(shè)有紋路，所述紋路包括三條左斜紋條和三條右斜紋條，且所述三條左斜紋條和三條右斜紋條的紋理深度為60μπι。
[0007]優(yōu)選的，所述內(nèi)飾板成型時(shí)的脫模角度為8°。
[0008]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過將裝飾層設(shè)計(jì)成由若干條相互平行的凹亮條和凸長(zhǎng)片，所述凹亮條等距離間隔設(shè)置于所述凸長(zhǎng)片之間，所述凸長(zhǎng)片表面設(shè)有紋路，所述紋路包括三條左斜紋條和三條右斜紋條，且所述三條左斜紋條和三條右斜紋條的紋理深度為60μηι。既能抵抗摩擦，又彰顯了立體感，且制造成本低，與真皮內(nèi)飾板相比，仿真度較高，從而達(dá)到了設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、且應(yīng)用效果好的目的。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種新型汽車內(nèi)飾板的主視圖；
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種新型汽車內(nèi)飾板的側(cè)視放大圖。
[0012]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0013]1.脫模層 2.基材層 31.凹亮條 32.凸長(zhǎng)片
[0014]321.左斜紋條322.右斜紋條
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]實(shí)施例.
[0018]如圖1和圖2所示，一種新型汽車內(nèi)飾板，包括從下往上依次設(shè)置的脫模層1、基材層2和裝飾層;所述裝飾層包括若干條相互平行的凹亮條31和凸長(zhǎng)片32，所述凹亮條31等距離間隔設(shè)置于所述凸長(zhǎng)片32之間，所述凸長(zhǎng)片32表面設(shè)有紋路，所述凸長(zhǎng)片32表面設(shè)有的紋路包括三條左斜紋條321和三條右斜紋條322，且所述三條左斜紋條321分別間隔設(shè)于所述三條右斜紋條322之間。
[0019]其中，為了使內(nèi)飾板具有足夠的粗糙度和實(shí)現(xiàn)其立體效果，所述凹正方格紋理深度為60μπι。同時(shí)，在該內(nèi)飾板生產(chǎn)時(shí)，為了便于脫模，將所述內(nèi)飾板成型時(shí)的脫模角度設(shè)計(jì)為為8°
[0020]在本例中，本內(nèi)飾板通過將裝飾層設(shè)計(jì)成由若干條相互平行的凹亮條31和凸長(zhǎng)片32，所述凹亮條31等距離間隔設(shè)置于所述凸長(zhǎng)片32之間，所述凸長(zhǎng)片32表面設(shè)有紋路，所述凸長(zhǎng)片32表面設(shè)有的紋路包括三條左斜紋條321和三條右斜紋條322，且所述三條左斜紋條321分別間隔設(shè)于所述三條右斜紋條322之間。這樣在使用時(shí)，如此結(jié)構(gòu)，既能抵抗摩擦，又彰顯了立體感，且制造成本低，與真皮內(nèi)飾板相比，仿真度較高，進(jìn)一步達(dá)到了設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、且應(yīng)用效果好的目的。
[0021]以上所述的僅是本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾板優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車內(nèi)飾板，其特征在于，包括從下往上依次設(shè)置的脫模層、基材層和裝飾層;所述裝飾層包括若干條相互平行的凹亮條和凸長(zhǎng)片，所述凹亮條等距離間隔設(shè)置于所述凸長(zhǎng)片之間，所述凸長(zhǎng)片表面設(shè)有紋路，所述紋路包括三條左斜紋條和三條右斜紋條，且所述三條左斜紋條和三條右斜紋條的紋理深度為60μπι。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車內(nèi)飾板，其特征在于，所述內(nèi)飾板成型時(shí)的脫模角度為8°。
【文檔編號(hào)】B60R13/02GK205686337SQ201620580120
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日 公開號(hào)201620580120.8, CN 201620580120, CN 205686337 U, CN 205686337U, CN-U-205686337, CN201620580120, CN201620580120.8, CN205686337 U, CN205686337U
【發(fā)明人】簡(jiǎn)偉平
【申請(qǐng)人】蘇州天至尊模具科技有限公司