專利名稱：焦炭運(yùn)輸專用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路貨車敞車，更具體地講，涉及鐵路貨車敞車的車體內(nèi)長(zhǎng)、車體內(nèi)高、車輛定距及容積等。
近年來(lái)，鐵路運(yùn)輸部門的裝運(yùn)實(shí)踐表明，由于主型敞車的容積有限，在裝運(yùn)焦炭等比重較輕貨物時(shí)，只能裝載45t左右，造成軸重的浪費(fèi)。為了能在額定載重以內(nèi)盡量多裝，不少用戶采用加裝竹圍欄的辦法提高裝載容積，這樣，不僅給用戶增加了額外費(fèi)用，同時(shí)，也會(huì)給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)安全隱患。另外，由于主型敞車內(nèi)長(zhǎng)僅為12490mm，不適用于裝運(yùn)12500mm到12990mm的定尺寸料，如鋼軌、木材等，往往在裝運(yùn)這些貨物時(shí)，都需事先切掉一些料頭，造成不必要的浪費(fèi)，特別是在列車口岸換裝時(shí)，更是受到很大限制。
本發(fā)明是在充分考慮上述實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，而設(shè)計(jì)的一種鐵路新型敞車，具有車體內(nèi)長(zhǎng)較長(zhǎng)，內(nèi)高較高，容積較大，兩轉(zhuǎn)向架間距較為合理的特點(diǎn)，且在車體的側(cè)墻上增開了一排容積孔和加設(shè)了一門上框組成。
本發(fā)明將車體內(nèi)長(zhǎng)增加為13000mm的目的是為了適應(yīng)裝運(yùn)12500mm至12990mm的定尺寸貨物，如鋼軌、木材，減少裝運(yùn)時(shí)切掉料頭的浪費(fèi)。
本發(fā)明將車體內(nèi)長(zhǎng)增加為2450mm的目的是減少裝運(yùn)木材等貨物時(shí)的兜頭拉牽捆綁成本。
本發(fā)明增加車體內(nèi)長(zhǎng)和車體內(nèi)高的又一目的在于增大了車體的容積近18m3，從而提高車輛裝運(yùn)比重較輕貨物如焦炭等的裝載能力，基本達(dá)到車輛額定載重。
本發(fā)明將兩轉(zhuǎn)向架間距定為9210mm的目的在于，改善車輛的運(yùn)行品質(zhì)。
本發(fā)明在車體兩側(cè)側(cè)墻上開設(shè)一排容積孔的目的在于裝運(yùn)煤炭等比重較大貨物時(shí)，其裝載高度不能超過(guò)此容積孔的下邊緣，否則就會(huì)超載。
通過(guò)說(shuō)明書、附圖及權(quán)利要求書，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的目的、特點(diǎn)有更清楚的了解，附圖中


圖1是上述類型敞車的主視圖；圖2是側(cè)墻上開設(shè)容積孔的示意圖；圖3是門上框組成示意圖。
圖1中示出了新型敞車的基本結(jié)構(gòu)。如圖，轉(zhuǎn)向架(2)、車鉤緩沖裝置(7)、側(cè)開門組成(6)和下側(cè)門組成(5)等為普通車輛配件。端墻組成(1)比普通敞車高400mm；側(cè)墻組成(3)比普通敞車高400mm、長(zhǎng)510mm；底架組成(4)比普通敞車長(zhǎng)510mm；兩轉(zhuǎn)向架間距比普通敞車長(zhǎng)510mm；車體容積比普通車體容積大18m3。
圖2中，8為容積孔，9為門上框組成。
權(quán)利要求1．一種新型鐵路貨車，主要由車體和轉(zhuǎn)向架等部分組成，其中車體由端墻、側(cè)墻、底架等組成，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，將兩轉(zhuǎn)向架間距定為9210mm，車體內(nèi)長(zhǎng)增加為13000mm，車體內(nèi)高增加為2450mm。為了防止裝比重較大貨物時(shí)易超載，在側(cè)墻上加開了一排容積孔，容積孔呈一字形，其寬度為40mm，長(zhǎng)度分別為140mm和190mm，同時(shí)，在側(cè)墻中央，增設(shè)了門上框組成，這樣可保證側(cè)開門組成與普通敞車的互換。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸專用車，其特征是車體內(nèi)長(zhǎng)比普通敞車車體內(nèi)長(zhǎng)長(zhǎng)510mm左右，達(dá)到13000mm；車體內(nèi)高度比普通敞車車體內(nèi)高高400mm左右，達(dá)到2450mm；車體容積比普通敞車車體容積大，達(dá)到91.3m3；車輛兩轉(zhuǎn)向架之間距為9210mm，以改善車輛的運(yùn)行品質(zhì)；側(cè)墻上加開了一排限載的容積孔；側(cè)墻中央增設(shè)了一用于彌補(bǔ)強(qiáng)度和剛度不足的近似于“C”字形的門上框組成。
專利摘要一種新型的鐵路敞車,主要由車體和轉(zhuǎn)向架等組成,其車體由端墻、側(cè)墻、底架等組成,車體內(nèi)高為2450mm,車體內(nèi)長(zhǎng)為13000mm,車體容積為91.3m
文檔編號(hào)B61D3/16GK2456984SQ0022378
公開日2001年10月31日 申請(qǐng)日期2000年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月25日
發(fā)明者肖穎, 肖乾佑, 劉映安, 林潔良 申請(qǐng)人:眉山車輛廠