專利名稱：鐵路機(jī)車、車輛心盤銑刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工刀具，具體地說(shuō)它是一種適用于鐵路機(jī)車、車輛心盤銑床加工鐵路心盤的專用銑刀。
鐵路機(jī)車、車輛的上、下心盤是機(jī)車、車輛的車體部分和走行部分之間的連接部件，在使用過(guò)程中會(huì)造成很大的磨損或裂損，需要經(jīng)常加工修理，其加工過(guò)程是補(bǔ)焊后再用加工機(jī)床整修。現(xiàn)有的加工方法是用車床旋修，刀具是車刀，其缺點(diǎn)是由于心盤在車床上定位困難造成車刀在心盤上找基準(zhǔn)困難致使加工尺寸難以保證、由于車刀是單刀加工心盤所以加工效率很低加工時(shí)間很長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種專用于鐵路機(jī)車、車輛心盤銑削加工的專用銑刀，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型可通過(guò)下述結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型是一種采用可轉(zhuǎn)位刀片構(gòu)成的型面銑刀，它有刀體，刀柄、在刀體上加工有刀坑和排削槽，在刀體的背部加工有鍵槽，刀片用螺釘緊固在刀坑上，銑刀有三個(gè)切削面(在遠(yuǎn)離刀柄方向的銑刀端部，平行于銑刀滾動(dòng)圓平面的切削面稱為銑刀的下切削面，豎直于銑刀滾動(dòng)圓平面的切削面是銑刀的側(cè)切削面，靠近刀柄方向平行于銑刀滾動(dòng)圓平面的切削面稱為銑刀的上切削面)。本實(shí)用新型的要點(diǎn)是下切削面和側(cè)切削面結(jié)合處是半徑能一次切削出半徑符合于鐵路客貨車、機(jī)車下心盤承載平面與直徑方向的豎直面結(jié)合處的圓角，以及上心盤直徑方向的豎直面與非承載平面結(jié)合處的圓角的圓角，下切削面和側(cè)切削面結(jié)合處的圓角切削出的型線是半徑符合于鐵路客貨車、機(jī)車下心盤承載平面與直徑方向的豎直面結(jié)合處的圓角半徑，以及上心盤直徑方向的豎直面與非承載平面結(jié)合處的圓角半徑的圓角；銑刀的側(cè)切削面和上切削面結(jié)合處是半徑能一次切削出半徑符合于鐵路客貨車、機(jī)車下心盤直徑方向的豎直面與非承載平面結(jié)合處的圓角，以及上心盤直徑方向的豎直面與承載平面結(jié)合處的圓角的圓角，銑刀的側(cè)切削面和上切削面結(jié)合處的圓角切削出的型線是半徑符合于鐵路客貨車、機(jī)車下心盤直徑方向的豎直面與非承載平面結(jié)合處的圓角半徑，以及上心盤直徑方向的豎直面與承載平面結(jié)合處的圓角半徑的圓角；自銑刀的下切削面向上銑刀的側(cè)切削面向外傾斜，斜度為1∶24；用于切削上心盤的三面刃銑刀，側(cè)切削面和側(cè)切削面與上切削面結(jié)合處圓角結(jié)合處的直徑向外25毫米開始上切削面自外向內(nèi)開始向下切削面方向傾斜，斜度為4度；銑刀的圓周方向同一切削位置至少有一片可轉(zhuǎn)位刀片。
本實(shí)用新型還可以通過(guò)下述結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)由刀體、刀柄、刀片、螺釘構(gòu)成的兩面刃銑刀，是在三個(gè)切削面的心盤銑刀的基礎(chǔ)上去掉上切削面以及側(cè)切削面和上切削面結(jié)合處的圓角延長(zhǎng)側(cè)切削面所形成本實(shí)用新型還有另外一種結(jié)構(gòu)形式無(wú)刀柄銑刀，是在兩切削面或三切削面的心盤銑刀基礎(chǔ)上去掉刀柄，在刀體上加工出銑刀安裝孔所形成，使用時(shí)通過(guò)銑刀安裝孔安裝銑刀。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比由于采用整體成型銑刀使加工精度和加工尺寸得以保證；由于是多刀片同時(shí)切削提高了加工效率縮短了加工時(shí)間，使心盤的加工質(zhì)量和加工效率同時(shí)得到提高。
附圖給出了本實(shí)用新型的實(shí)施例。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)


圖1是本實(shí)用新型三面刃銑刀的主視圖圖2是本實(shí)用新型三面刃銑刀的左視圖圖3是本實(shí)用新型三面刃銑刀的右視圖圖4是本實(shí)用新型三面刃銑刀的立體圖圖5是本實(shí)用新型兩面刃銑刀的立體圖圖6是本實(shí)用新型無(wú)刀柄銑刀的主視圖圖7是本實(shí)用新型無(wú)刀柄銑刀的右視圖圖8是本實(shí)用新型無(wú)刀柄銑刀的立體圖結(jié)合
圖1～4，三面刃銑刀的刀體1的一端有刀柄2，在刀體1上加工有刀坑3和排削槽4，刀片5用螺釘6緊固在刀坑3上，在刀體的背部加工有鍵槽7，銑刀有三個(gè)切削面即下切削面8、側(cè)切削面9和上切削面10，銑刀的下切削面8和側(cè)切削面9結(jié)合處是半徑能一次切削出半徑符合于鐵路客貨車、機(jī)車下心盤承載平面與直徑方向的豎直面結(jié)合處的圓角，以及上心盤直徑方向的豎直面與非承載平面結(jié)合處的圓角的圓角11；銑刀的側(cè)切削面9和上切削面10結(jié)合處是半徑能一次切削出半徑符合于鐵路客貨車、機(jī)車下心盤直徑方向的豎直面與非承載平面結(jié)合處的圓角以及上心盤直徑方向的豎直面與承載平面結(jié)合處的圓角的圓角12；自銑刀的下切削面8向上銑刀的側(cè)切削面9向外傾斜，斜度為1∶24；側(cè)切削面9和側(cè)切削面9與上切削面10結(jié)合處圓角12結(jié)合處的直徑向外25毫米開始上切削面10自外向內(nèi)開始向下切削面8方向傾斜，斜度為4度。
結(jié)合圖5，由刀體(1)、刀柄(2)、刀片(5)、螺釘(6)構(gòu)成的兩面刃銑刀，是在三個(gè)切削面的心盤銑刀的基礎(chǔ)上去掉上切削面以及側(cè)切削面和上切削面結(jié)合處的圓角延長(zhǎng)側(cè)切削面所形成。
結(jié)合圖7～9，無(wú)刀柄銑刀由刀體1、刀坑3、排削槽4、刀片5、螺釘6、鍵槽7、銑刀安裝孔11構(gòu)成，在使用時(shí)通過(guò)銑刀安裝孔安裝銑刀。
本實(shí)用新型是用于加工鐵路機(jī)車、車輛上下心盤的加工刀具，具有加工精度好加工效率高的優(yōu)點(diǎn)，具有較大的推廣前景。
權(quán)利要求1.鐵路機(jī)車、車輛心盤銑刀，由刀體、刀片、刀坑、排削槽、螺釘、鍵槽構(gòu)成，在刀體(1)上加工有刀坑(3)和排削槽(4)，刀片(5)用螺釘(6)固定在刀坑(3)上，在刀體的背部加工有鍵槽(7)，其特征在于有三個(gè)切削面的心盤銑刀，刀體(1)的一端是和刀體(1)連接成一整體的刀柄(2)，刀體(1)上有下切削面(8)、側(cè)切削面(9)和上切削面(10)三個(gè)切削面，銑刀的下切削面(8)和側(cè)切削面(9)結(jié)合處是圓角(11)，銑刀的側(cè)切削面(9)和上切削面(10)結(jié)合處是圓角(12)，銑刀的側(cè)切削面(9)向外傾斜，上心盤銑刀的上切削面(10)向下傾斜；有兩個(gè)切削面的心盤銑刀，是在三個(gè)切削面心盤銑刀的基礎(chǔ)上去掉上切削面(10)以及側(cè)切削面(9)和上切削面(10)結(jié)合處的圓角(12)延長(zhǎng)側(cè)切削面(9)所形成無(wú)刀柄的銑刀，是在兩切削面或三切削面心盤銑刀的基礎(chǔ)上去掉刀柄在刀體(1)上加工出銑刀安裝孔(13)所形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的心盤銑刀，其特征在于銑刀的下切削面(8)和側(cè)切削面(9)結(jié)合處是半徑能一次切削出半徑符合于鐵路客貨車、機(jī)車下心盤承載平面與直徑方向的豎直面結(jié)合處的圓角，以及上心盤直徑方向的豎直面與非承載平面結(jié)合處的圓角的圓角(11)，下切削面(8)和側(cè)切削面(9)結(jié)合處的圓角(11)切削出的型線是半徑符合于鐵路客貨車、機(jī)車下心盤承載平面與直徑方向的豎直面結(jié)合處的圓角半徑，以及上心盤直徑方向的豎直面與非承載平面結(jié)合處的圓角半徑的圓角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的心盤銑刀，其特征在于銑刀的側(cè)切削面(9)和上切削面(10)結(jié)合處是半徑能一次切削出半徑符合于鐵路客貨車、機(jī)車下心盤直徑方向的豎直面與非承載平面結(jié)合處的圓角，以及上心盤直徑方向的豎直面與承載平面結(jié)合處的圓角的圓角(12)，銑刀的側(cè)切削面(9)和上切削面(10)結(jié)合處的圓角(12)切削出的型線是半徑符合于鐵路客貨車、機(jī)車下心盤直徑方向的豎直面與非承載平面結(jié)合處的圓角半徑，以及上心盤直徑方向的豎直面與承載平面結(jié)合處的圓角半徑的圓角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的心盤銑刀，其特征在于自銑刀的下切削面(8)向上，銑刀的側(cè)切削面(9)向外傾斜，斜度為1∶24。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的心盤銑刀，其特征在于用于銑削上心盤的三面刃銑刀的側(cè)切削面(9)和側(cè)切削面(9)與上切削面(10)結(jié)合處圓角(12)結(jié)合處的直徑向外25毫米開始上切削面(10)自外向內(nèi)開始向下切削面(8)方向傾斜，斜度為4度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的心盤銑刀，其特征在于無(wú)刀柄銑刀是在兩切削面或三切削面的心盤銑刀基礎(chǔ)上去掉刀柄(2)，在刀體(1)上加工出銑刀安裝孔(13)，使用時(shí)通過(guò)銑刀安裝孔(13)安裝銑刀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的心盤銑刀，其特征在于銑刀的圓周方向同一切削位置各分別裝有至少一片可轉(zhuǎn)位刀片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種專用于鐵路機(jī)車、車輛心盤銑床加工鐵路機(jī)車車輛心盤的專用銑刀,該銑刀包括刀柄、刀體、可轉(zhuǎn)位刀片和螺釘,用本銑刀可一次加工出原型的鐵路機(jī)車、車輛上下心盤,也可用于整修焊修后的鐵路機(jī)車、車輛上下心盤,具有加工效率高,加工精度高,刀具費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61F1/08GK2408002SQ0022612
公開日2000年11月29日 申請(qǐng)日期2000年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月12日
發(fā)明者張維克, 韓春鈺 申請(qǐng)人:張維克