專利名稱：轉(zhuǎn)轍機手柄離合器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)轍機手柄離合器裝置，用于鐵道道岔橫向位移，屬于鐵路轉(zhuǎn)轍設(shè)備領(lǐng)域。
為了實現(xiàn)上述目標，其技術(shù)方案是在包括凸輪、離合器、浮動塊、彈簧、轉(zhuǎn)動軸、手柄的現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)上，凸輪設(shè)有對稱布置關(guān)鍵弧面11，用于解鎖和鎖閉，一個圓弧12用于電動滑行，離合器設(shè)有槽21，浮動塊上設(shè)有鎖閉子并裝有彈簧。
在手動轉(zhuǎn)換時，機械鎖閉或解鎖過程中，凸輪11弧面托起浮動塊的鎖閉子放于離合器槽21內(nèi)或?qū)㈡i閉子托起自由離開離合器槽21，確保鎖閉子不刮槽口；手動對位時，凸輪12弧面，確保浮動塊空動滑行。電動轉(zhuǎn)換時，凸輪的13托起浮動塊，主軸帶動離合器空動。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本裝置工作時消除了打滑不能轉(zhuǎn)換道岔的故障，能確保轉(zhuǎn)轍機手動正常、持續(xù)的轉(zhuǎn)換。本裝置傳動部件增加了轉(zhuǎn)換強度，可用于重軌(60kg/m)大號道岔上使用。另外，本裝置用于交流轉(zhuǎn)轍機，還可用于直流轉(zhuǎn)轍機。
圖2為本實用新型的轉(zhuǎn)轍機手柄離合器裝置中的離合器結(jié)構(gòu)圖。
圖3為本實用新型的轉(zhuǎn)轍機手柄離合器裝置中的浮動塊結(jié)構(gòu)圖。
圖4為本實用新型的轉(zhuǎn)轍機手柄離合器裝置的總裝配圖。
在圖4中，1為凸輪、2為離合器、3為浮動塊、4為浮動塊彈簧、5為主軸、6為手柄。在


圖1中，11為凸輪1中的圓弧，12為凸輪1中的圓弧，13為凸輪1中的圓弧。在圖2中，21為離合器2中的槽。
手柄6提起15度機械鎖閉，扳動150度轉(zhuǎn)換道岔、扳動15度機械解鎖。
參照圖4，凸輪1固定在轉(zhuǎn)轍機殼上，離合器2與主軸5連接，浮動塊彈簧4套在浮動塊3上，并裝在手柄6內(nèi)，浮動塊的鎖閉子與離合器工作面2mm，浮動塊3的滑行面與凸輪1的工作面緊配合；主軸5的一端通過螺絲固定手柄離合器裝置，另一端聯(lián)接轉(zhuǎn)轍機傳動凸輪。
為了更清楚地說明轉(zhuǎn)轍機手柄離合器裝置地結(jié)構(gòu)特征，特將它的工作情況敘述如下電動轉(zhuǎn)換時，浮動塊鎖閉子因凸輪上的13托起離開了離合器，主軸帶動離合器旋轉(zhuǎn)空動；手動轉(zhuǎn)換時，手柄提起15度機械鎖閉，即浮動塊的滑行面緊貼凸輪11弧面滑行15度，使滑動塊鎖閉子不接觸離合器槽口而落槽；手柄再扳動150度，鎖閉子撥動離合器帶動主軸旋轉(zhuǎn)150度，使鐵路道岔尖軌橫向位移，開通另一條進道；手柄再扳15度機械解鎖，即浮動塊的滑行面緊貼凸輪另一個11弧面滑行15度，使鎖閉子不接觸離合器槽口而出槽；手柄動作180度完成了一次轉(zhuǎn)換道岔功能。若要道岔回到原先位置，手柄離合器裝置工作過程相同。手柄對位時，鎖閉子在凸輪12弧面上滑行，對位后手柄離合器裝置工作過程與上述相同。
上述的具體實施方案，是本實用新型的一個較佳實施例。通過對上述工作狀況的描述，也說明本裝置不會產(chǎn)生浮動塊刮離合器槽和電動時刮凸輪現(xiàn)象，從而清除故障確保鐵路安全。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)轍機手柄離合器裝置，包括凸輪(1)、離合器(2)、浮動塊(3)、主軸(5)、手柄(6)，凸輪(1)固定在轉(zhuǎn)轍機殼體上，離合器(2)和主軸(5)聯(lián)接，彈簧(4)套在浮動塊(3)上，并一同裝在手柄(6)內(nèi)，手柄固定在主軸(5)上，其特征在于凸輪(1)上設(shè)有對稱布置的關(guān)鍵弧面(11)，用于機械解鎖和鎖閉，還有一個圓弧(12)，用于電動滑行，兩個弧面置于同一外圓上，離合器(2)上設(shè)有槽(21)，浮動塊(3)上設(shè)有鎖閉子并裝有彈簧(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手柄離合器裝置，其特征在于離合器(2)槽(21)的尺寸為8mm×17mm，浮動塊(3)的鎖閉子的尺寸15mm×14.5mm×7mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手柄離合器裝置，其特征在于手柄(6)提起15度機械鎖閉，扳動150度轉(zhuǎn)換道岔，扳動15度機械解鎖。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)轍機手柄離合器裝置,屬于鐵路轉(zhuǎn)轍設(shè)備領(lǐng)域。由于現(xiàn)有技術(shù)的傳動裝置為硬性連接,電動轉(zhuǎn)換或手動轉(zhuǎn)換時會出現(xiàn)浮動塊在凸輪上跳動摩擦或難以進入離合器槽,造成不能轉(zhuǎn)換道岔故障等弊病,本裝置在現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)上,凸輪上設(shè)有對稱布置關(guān)鍵弧面11,用于機械解鎖和鎖閉,一個圓弧12用于電動滑行、離合器設(shè)有槽,浮動塊設(shè)有鎖閉子并裝有彈簧。采用本技術(shù)方案后消除了打滑不能轉(zhuǎn)換道岔的故障,能確保轉(zhuǎn)轍機手動正常、持續(xù)的轉(zhuǎn)換。
文檔編號B61L5/00GK2504160SQ0125446
公開日2002年8月7日 申請日期2001年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月31日
發(fā)明者劉榮發(fā) 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司