專利名稱：無聯(lián)接防震無噪鐵軌的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于一種鐵軌，特別是一種無聯(lián)接防震無噪鐵軌。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的它包括鐵軌，其特征是分別在鐵軌的兩端異側(cè)設置半工字型插接缺口，在組裝時，每組兩根鐵軌同端的半工字型插接缺口相對或相背。
上述的插接缺口處半工字型鐵軌腰部厚度為20-35毫米。
本實用新型的優(yōu)點是鋪設鐵軌時，各組鐵軌端部結(jié)合部位不需要任合聯(lián)接部件，列車通過時無噪聲，使用上基本能達到無縫鐵軌的功能，適合列車不斷提速的需要，簡化鐵軌鋪設施工，節(jié)省工時費用，特別適合機械化鋪設，提高鋪設效率。
圖2是本實用新型半工字型插接缺口處的截面示意圖。
圖3是鐵軌與枕木的聯(lián)接(俯視)示意圖。
權(quán)利要求1.一種無聯(lián)接防震無噪鐵軌，它包括鐵軌，其特征是分別在鐵軌的兩端異側(cè)設置半工字型插接缺口，在組裝時，每組兩根鐵軌同端的半工字型插接缺口相對或相背。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無聯(lián)接防震無噪鐵軌，其特征是插接缺口處半工字型鐵軌腰部厚度為20-35毫米。
專利摘要一種無聯(lián)接防震無噪鐵軌，它主要解決目前的鐵軌鋪設采用聯(lián)接板聯(lián)接，列車通過接縫時，會產(chǎn)生震動和煩噪的聲音，同時對列車的磨損也較大，而無縫鐵軌存在施工受一定條件限制等問題，本實用新型包括鐵軌，其特征是分別在鐵軌的兩端異側(cè)設置半工字型插接缺口，在組裝時，每組兩根鐵軌同端的半工字型插接缺口相對或相背，優(yōu)點是鋪設鐵軌時，各組鐵軌端部結(jié)合部位不需要聯(lián)接部件，列車通過時無噪聲，使用上能達到無縫鐵軌的功能，適合列車提速的需要，簡化鐵軌鋪設施工，節(jié)省工時費用，特別適合機械化鋪設，提高鋪設效率。
文檔編號E01B11/24GK2583177SQ0225133
公開日2003年10月29日 申請日期2002年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月17日
發(fā)明者滕國華 申請人:滕國華