專利名稱：構(gòu)造物的減振裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種構(gòu)造物的減振裝置，尤其是一種適用于高架式的高速公路或鐵路軌道或具有構(gòu)成橋梁的橋板，也就是說構(gòu)造體的構(gòu)造物上，并可控制在構(gòu)造體的面外方向上所發(fā)生的振動。
并且，本發(fā)明也可適用于在構(gòu)成具有斜坡的屋頂?shù)臉?gòu)造體上或在設(shè)置成垂直的玻璃幕墻中所采用的支撐構(gòu)造體上，對于在這些構(gòu)造體的面外方向上所發(fā)生的振動，進行控制的減振裝置上。
背景技術(shù)：
近年來，對于在高架式的高速公路或鐵路軌道，或具有構(gòu)成橋梁的橋板的構(gòu)造物，為了控制因在交通性振動或地震等時所發(fā)生的上述構(gòu)造體的上下振動所引起的掉落或損壞等的被害，已實施了各種措施，以如圖5所示的減振裝置作為其中一方案已提示。
在圖中以符號1所示的減振裝置，例如是適用于橋板3的，該橋板3是由多數(shù)個橋墩2所支撐的水平設(shè)置的構(gòu)造體，其中由彈簧等所構(gòu)成的彈性部件4，以及由油阻尼器等所構(gòu)成的緩沖部件5，均呈平行地吊設(shè)在上述橋板3下面且在上述橋墩2相互間的大概中央處上，并且在這些彈性部件4和緩沖部件5的下端，安裝有配重部件6。
在如此構(gòu)成的現(xiàn)有減振裝置1中，如果在上述橋板3中發(fā)生面外方向(圖示舉例中為上下方向)的振動時，通過上述彈性部件4及緩沖部件5，使上述橋板3和配重部件6的相對運動得以衰減，來控制上述橋板3的上下振動。
然而，在這種現(xiàn)有技術(shù)中，仍有如下的問題必須改進。
亦即，在上述的現(xiàn)有技術(shù)中，為了有效地對上述橋板3的上下振動進行控制，必須相對于上述橋板3的固有振動數(shù)，適當(dāng)?shù)卦O(shè)定上述彈性部件4的彈性系數(shù)及緩沖部件5的阻尼系數(shù)，因此，能得到有效的減振功能的范圍很小，且其設(shè)定也很繁雜。
并且，雖然配重部件6的重量越重越有效，但是難以將重量等于主體構(gòu)造物的10％的重量附加在實際的構(gòu)造物上。
再加上，配重部件6僅在重力加速度方向起作用，以致無法將現(xiàn)有的減振裝置設(shè)置在具有斜坡的屋頂?shù)臉?gòu)造體上或在設(shè)置成垂直的玻璃幕墻中所采用的支撐構(gòu)造體上。
本發(fā)明是鑒于這種現(xiàn)有問題而成的，其目的在于提供一種構(gòu)造物的減振裝置，該減振裝置可更有效且充分地對在用來構(gòu)成構(gòu)造物的構(gòu)造體中面外方向所發(fā)生的振動予以控制。

發(fā)明內(nèi)容
為了達成上述目的，本發(fā)明的權(quán)利要求1所述的構(gòu)造物的減振裝置，是可用來控制構(gòu)成構(gòu)造物的構(gòu)造體的面外方向所發(fā)生的振動的一種構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于，在以留預(yù)定間隔地設(shè)置在上述構(gòu)造體上的支撐點之間，配設(shè)具有整體長度比這些支撐點之間的間隔更長的張力部件，并將第一連接片直接或通過剛性部件呈轉(zhuǎn)動自如地連接于該張力部件的任意處，再將第二連接片呈轉(zhuǎn)動自如地連接于上述構(gòu)造體上，更且使這些第一連接片的另一端與第二連接片的另一端呈轉(zhuǎn)動自如地相連接，而在構(gòu)成上述構(gòu)造物的構(gòu)造體，以及上述第一連接片和第二連片的連接部之間，設(shè)有施力部件及緩沖部件，該施力部件通過對于這些第一連接片和第二連接片加以施力，以對于上述張力部件付與張力，該緩沖部件通過上述第一連接片和第二連接片的轉(zhuǎn)動而使其起工作。
本發(fā)明的權(quán)利要求2所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于，在權(quán)利要求1所述的上述第一連接片和第二連接片的連接部上，設(shè)有附加質(zhì)量。
本發(fā)明的權(quán)利要求3所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于，權(quán)利要求1或2所述的上述張力部件，是由繩索所構(gòu)成的。
本發(fā)明的權(quán)利要求4所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于，權(quán)利要求1或2所述的上述張力部件，是通過呈相互轉(zhuǎn)動自如地相連接的多條鋼桿所構(gòu)成的。
本發(fā)明的權(quán)利要求5所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于，權(quán)利要求1乃至4中任何一項所述的上述第一連接片及第二連接片，分別在沿上述張力部件的長度方向留間隔的兩處各配設(shè)一組，并在構(gòu)成這些每一組的第一連接片或第二連接片之間，配設(shè)上述施力部件及緩沖部件。
本發(fā)明的權(quán)利要求6所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于，權(quán)利要求1乃至5中任何一項所述的上述緩沖部件，是油阻尼器。
本發(fā)明的權(quán)利要求7所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于，權(quán)利要求1乃至6中任何一項所述的上述緩沖部件，是主動型阻尼器，而在上述構(gòu)造體上設(shè)有用來檢測上述構(gòu)造體搖振的傳感器，并且設(shè)有控制器，該控制器根據(jù)來自該傳感器的檢測信號，對于上述主動型阻尼器的工作進行調(diào)節(jié)。
本發(fā)明的權(quán)利要求8所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于，權(quán)利要求7所述的上述傳感器，是加速度傳感器。
本發(fā)明的權(quán)利要求9所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于，權(quán)利要求7所述的上述傳感器，是位移傳感器。
本發(fā)明的權(quán)利要求10所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于，權(quán)利要求7所述的上述傳感器，是速度傳感器。
本發(fā)明的權(quán)利要求11所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于，權(quán)利要求1乃至5中任何一項所述的上述緩沖部件，是粘性彈性體或彈性塑性體。


圖1是顯示本發(fā)明的一實施方式的主要部示意前視圖。
圖2是顯示本發(fā)明的一實施方式的主要部示意俯視圖。
圖3是用來說明本發(fā)明的一實施方式的工作狀態(tài)的主要部放大示意圖。
圖4是顯示本發(fā)明的另一實施方式的示意前視圖。
圖5是顯示現(xiàn)有技術(shù)例的主要部前視圖。
圖6是顯示本發(fā)明的另一實施方式的前視圖。
圖7是顯示本發(fā)明的另一實施方式的前視圖。
圖8(a)，(b)均是顯示本發(fā)明的變形例的前視圖。
圖9是顯示本發(fā)明的變形例的俯視圖。
圖10是顯示本發(fā)明的變形例的前視圖。
圖11是顯示本發(fā)明的變形例的前視圖。
圖12是顯示本發(fā)明的變形例的前視圖。
圖13(a)，(b)，(c)均是顯示本發(fā)明的變形例的前視圖。
圖14是顯示本發(fā)明的變形例的前視圖。
圖15是顯示本發(fā)明的變形例的前視圖。
圖16是顯示本發(fā)明的變形例的前視圖。
具體實施例方式
下面，參照圖1乃至圖3，說明本發(fā)明的一實施方式。
與圖1中以符號10所示的本實施方式有關(guān)的構(gòu)造物的減振裝置10，是適用于作為構(gòu)造體的，由于多數(shù)個橋墩11所支撐的橋板12上的，其基本構(gòu)成為在上述橋板12下面處以留預(yù)定間隔地設(shè)有支撐點13(本實施方式中，其分別設(shè)在相鄰的每一個橋墩11上)，并在這些支撐點13之間，配設(shè)具有整體長度比這些間隔更長的張力部件14，再將第一連接片15呈轉(zhuǎn)動自如地連接于該張力部件14的任意處，并且將第二連接片16呈轉(zhuǎn)動自如地連接于該第一連接片15和上述橋板12之間，而在上述第一連接片15或第二連接片16，以及構(gòu)成上述構(gòu)造體物的構(gòu)造體(本實施方式中則是與上述橋墩11之間)上，設(shè)有施力部件17及緩沖部件18，該施力部件17通過對于這些第一連接片15和第二連接片16加以施力，以對于上述張力部件14付與張力，該緩沖部件18通過上述第一連接片15和第二連接片16的轉(zhuǎn)動而使其起工作。
另外，在上述第一連接片15和第二連接片16的連接部21上，設(shè)有附加質(zhì)量25。
接著對這些更進一步地說明，在本實施方式中、上述張力部件14采用繩索，其兩端部，分別固定在設(shè)于上述橋墩11上的上述支撐點13上。
在本實施方式中，上述第一連接片15及第二連接片16，沿上述張力部件14的長度方向，配設(shè)在上述橋板12下方且上述相鄰的橋墩2之間的大概中央兩處留間隔，而每一條第一連接片15的一端，通過樞銷19呈轉(zhuǎn)動自如地連接于上述張力部件14上，并且，上述每一條第二連接片16的一端，通過樞銷20呈轉(zhuǎn)動自如地連接于上述橋板12的下面處。
此外，上述每一條第一連接片15和每一條第二連接片16的另一端，通過樞銷21相互呈轉(zhuǎn)動自如地連接，并在上述每一條第一連接片15和每一條第二連接片16的另一端設(shè)有附加質(zhì)量25，更且上述每一條第一連接片15形成為比第二連接片16還短，再者用來構(gòu)成上述每一條第一連接片15和第二連接片16的連接部的每一根樞銷21，使其位于作為上述兩條第一連接片15和上述張力部件14的連接部的兩根樞銷19之內(nèi)側(cè)。
加上，在本實施方式中，如圖2所示，上述減振裝置10，安裝在沿上述橋板12的面方向呈平行地設(shè)置的兩組橋墩11之間，并共用用來使上述減振裝置10的每一條第一連接片15和第二連接片16連接的兩根樞銷21，并且，這兩根樞銷21具有充分的重量，以使得能起附加質(zhì)量25的作用，同時，并將上述施力部件17呈成對平行地設(shè)置在這些樞銷21之間，并且將上述緩沖部件18以與上述兩根樞銷21連接的狀態(tài)配設(shè)在這些施力部件17之間。
更且，上述兩個施力部件17由拉伸彈簧而構(gòu)成，這兩個施力部件17通過對上述兩根樞銷21向相互接近的方向加以施力，通過對使上述每一條第一連接片15和張力部件14相連接的連接部的兩根樞銷19向從上述橋板12離開的方向加以施力，使得對于上述張力部件14付與張力，并使該上述張力部件14保持在拉緊狀態(tài)。
下面，對如此構(gòu)成的與本實施方式有關(guān)的減振裝置10的作用進行說明。
萬一發(fā)生地震等時，上述橋板12，以上述橋墩11所支撐的支撐部作為固定端，正如其中間部產(chǎn)生彎曲一樣，在橋板12的面外方向的上下方向產(chǎn)生振動。
然后，如圖3所示，例如當(dāng)上述橋板12從以單點虛線所示的通常狀態(tài)向以兩點虛線所示的下方撓曲時，隨之同時，上述每一根樞銷20也隨著上述橋板12向下移動，同樣地與上述這些樞銷20連接的上述每一條第二連接片16也承受使其向下移動的作用力。
然而，作為上述每一條第一連接片15的一側(cè)連接部的每一根樞銷19，由于上述張力部件14保持在拉緊狀態(tài)而其位置被限制，故隨著上述每一條第二連接片16的下降，上述的每一條第二連接片16以上述每一樞銷19為中心轉(zhuǎn)動。
這些第一連接片15的轉(zhuǎn)動方向，是與上述每一條第二連接片16相連接的連接部的每一樞銷21相離遠的方向，而在直接附加與樞銷21的附加質(zhì)量25，產(chǎn)生由其重力所致的慣性力。
結(jié)果，以致設(shè)在上述兩根樞銷21之間的兩個施力部件17被拉伸，在上述張力部件14得以保持在拉緊狀態(tài)的同時，上述緩沖部件18也被拉伸，因此而產(chǎn)生阻尼功能。
因此，將上述的橋板12的上下振動轉(zhuǎn)換成附加質(zhì)量25的運動的同時，通過產(chǎn)生阻尼功能，橋板12的上下振動受到控制。
另外，如圖3所示，上述橋板12的撓曲量為X，上述樞銷21的橫向位移為βX時，通過上述第一連接片15和第二連接片16來構(gòu)成的放大機制，而呈現(xiàn)“β》1”，其結(jié)果，以致增大上述緩沖部件18的工作量，并且，如果附加質(zhì)量25的質(zhì)量為m’時，其工作為βm’··X，產(chǎn)生在橋板12上的慣性力通過杠桿作用而成為β2m’··X，而使附加質(zhì)量25獲得m’β2的實際工作，故其質(zhì)量效果被提高。
另外，當(dāng)上述橋板12向上振動時，其振動方向雖然是緩解上述張力部件14的拉緊狀態(tài)的方向，但是通過上述施力部件17對于上述兩根樞銷21始終向接近的方向加以施力，因此可使上述的張力部件14保持在拉緊狀態(tài)。
從而，上述第一連接片15或者緩沖部件18的運動方向與上述方向相反，通過同樣的放大機制阻尼效果被提高。
結(jié)果，對于上述橋板12的面外方向的上下振動可獲得有效的阻尼功能，同時也可獲得高度的減振功能。
附帶而言，上述實施方式所示的各種構(gòu)件的各項形狀及尺寸，均僅為一例，可根據(jù)設(shè)計需求作各種改變。
譬如，在上述實施方式中，由繩索構(gòu)成的上述張力部件14為例提示，也可以由多條鋼桿14a，14b，14c，構(gòu)成張力部件14，以取代之，如圖4所示。
此外，在上述實施方式中，作為緩沖部件18而舉例提示油阻尼器，也可采用粘性彈性體或彈性塑性體，以取代之。
另外，如圖6所示，也可將連結(jié)腳22安裝在上述張力部件14上，并通過樞銷19將上述第一連接片15的一端部呈轉(zhuǎn)動自如地連接在該連結(jié)腳22上，更且，例如也可將重錘23安裝在上述樞銷21上，以增加減振裝置10的可動部的慣性質(zhì)量。
再加上，主動型阻尼器使用于上述緩沖部件18上，如圖7所示，再將用來檢測該橋板12的搖振的傳感器24，安裝在上述橋板12上，更且，設(shè)置控制器25用以根據(jù)來自上述傳感器24的檢測信號來對上述可調(diào)節(jié)孔的開度進行調(diào)節(jié)，而在該控制器25上，通過根據(jù)由上述傳感器24所檢測的搖振程度來對上述可調(diào)節(jié)孔進行調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)使上述緩沖部件18的阻尼力調(diào)整為適當(dāng)值。
再者，上述傳感器24，可采用用來檢測上述橋板12在振動時的振幅的移動傳感器，或采用用來檢測橋板12的搖振加速度的加速度傳感器等。
此外，作為上述構(gòu)造體而言，除了上述例之外，還能考慮到行人天橋或跨線橋，立體停車場，或者高架式人行道等人造地基。
另外，上面對把支撐點13設(shè)在橋墩11的技術(shù)例進行了說明，也可將支撐點13設(shè)在作為上述構(gòu)造體的橋板12上。
此外，也可使用作為在構(gòu)成具有斜坡的屋頂?shù)臉?gòu)造體上或在設(shè)置成垂直的玻璃幕墻中所采用的支撐構(gòu)造體上，對于這些構(gòu)造體中的面外方向上所發(fā)生的振動，進行控制的減振裝置。
另外，對上述第一連接片15和第二連接片16，以及與上述張力部件14相連接的連接方式，上述施力部件17及緩沖部件18的設(shè)置位置等，均可進行適當(dāng)改變。
例如，如圖8(a)所示，也可構(gòu)成為將如圖9所示的矩形框架26配設(shè)在上述橋板12的下方，并通過將上述張力部件14分別張設(shè)在該框架26的每一角部和上述橋墩11或上述橋板12之間，來支撐上述框架26，而通過呈轉(zhuǎn)動自如地相互連接的上述第一連接片15和第二連接片16，使該框架26中一對平行邊的各個兩端部和上述橋板12予以連接，另外，將上述施力部件17及緩沖部件18夾裝在連接這些第一連接片15和第二連接片16的連接部的樞銷21，及上述框架26的一對平行邊中設(shè)在上述樞銷21間的樞銷27之間。另外，如圖8所示(b)，也可使其上下反倒設(shè)置。
在此，上述第一連接片15及第二連接片16，構(gòu)成為用來連接這些的樞銷21，使其位于在上述框架26中比上述樞銷19和樞銷20相連接的直線更內(nèi)側(cè)。
此外，上述施力部件17由壓縮彈簧所構(gòu)成，通過利用該施力部件17來向使上述兩個樞銷21相互離開的方向加以施力，來使上述框架26向下施力的同時，在上述張力部件14上作用恒久張力。
更且，如圖10所示，也可構(gòu)成為將樞銷20以留預(yù)定間隔地設(shè)置在上述橋板12的下部，再將第二連接片16呈轉(zhuǎn)動自如地連接于這些樞銷20上，再來，通過樞銷21將第一連接片15呈轉(zhuǎn)動自如地連接于這些第二連接片16的另一端上，并且，通過樞銷19將該第一連接片15的另一端分別與連接片28的兩端部連接，該連接片28是配設(shè)成與上述兩根樞銷20的連結(jié)線平行的，而將上述施力部件17及緩沖部件18夾裝在上述樞銷21間，并將上述張力部件14張設(shè)在上述連接片28的兩端部及上述橋板12或橋墩11之間。
在此，上述樞銷21，使其位于比上述樞銷19和樞銷20的連結(jié)線的外側(cè)，并且上述施力部件17由拉伸彈簧而構(gòu)成，通過利用該施力部件17加以施力以使上述每一樞銷21相互接近，以對于上述連接片28向下施力的同時，使得始終在上述張力部件14上作用恒久張力。。
此外，如圖11所示，也可構(gòu)成為上述每一樞銷21，使其位于比上述樞銷19和樞銷20的連結(jié)線更內(nèi)側(cè)，并且，以壓縮彈簧作為上述施力部件17，并向使上述樞銷21以相互離開的方向加以施力。
此外，如圖12所示，也可構(gòu)成為通過一根樞銷20來對于圖10所示的變形例中所示的一對第二連接片16進行連接，更且，上述一對呈轉(zhuǎn)動自如地與這些第二連接片16的另一端相連接的第一連接片15的另一端，將其通過一根樞銷19連接于上述張力部件14上。
而且，將上述緩沖部件18和施力部件17均夾裝在連接上述第一連接片15和第二連接片16的樞銷21間，并且，在該例中，該施力部件17是由拉伸彈簧所構(gòu)成的。
再加上，如圖13(a)所示，也可構(gòu)成為將圖12所示的一對第一連接片15的另一端，在上述一對第二連接片16的內(nèi)側(cè)中，通過樞銷19連接于上述兩根樞銷21的上方處，并且將連桿29呈向下地連接于樞銷19上的同時，也將該連桿29的另一端連接于上述張力部件14上。
此外，如圖13(b)所示，也可將上述施力部件17夾裝在上述樞銷20和樞銷19之間，也可以使該施力部件17和上述緩沖部件18彼此替換地設(shè)置。
此外，如圖13(c)所示，也可將張力部件14連接于第一連接片15、15上。
此外，如圖14所示，也可構(gòu)成為將圖13中所示的一對第一連接片15的另一端，分別設(shè)置位于比上述第二連接片16更外側(cè)，并通過在圖14中以虛線所示的連接板30使這些第一連接片15的另一端呈轉(zhuǎn)動自如地與上述張力部件14相連接。
更且如圖15所示，也可將本發(fā)明適用于如幕墻等墻壁構(gòu)造中，以對于該幕墻進行減振。也可使施力部件17設(shè)成如圖16所示的狀態(tài)。
這些任何一的變形例，均可獲得與上述實施方式相同的作用效果。
更且，上面針對上述橋板12為水平狀態(tài)進行了說明，仍可作為在構(gòu)成具有斜坡的屋頂?shù)臉?gòu)造體上或在設(shè)置成垂直的玻璃幕墻中所采用的支撐構(gòu)造體上，對于這些構(gòu)造體中面外方向上所發(fā)生的振動進行控制的減振裝置。
發(fā)明的效果如上面說明，根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)造物的減振裝置，通過使橋板板等構(gòu)造體的面外方向所發(fā)生的振動直接傳遞到緩沖部件上，以使該緩沖部件進行工作，并且，通過將上述構(gòu)造體中面外方向所發(fā)生的振動放大而傳遞到緩沖部件上，使得盡可能增大該緩沖部件的工作量，以吸收因上述構(gòu)造體的振動所產(chǎn)生的能量，充分地確保該構(gòu)造體的減振功能。
權(quán)利要求
1.一種構(gòu)造物的減振裝置，可控制用來構(gòu)成構(gòu)造物的構(gòu)造體的面外方向所發(fā)生的振動的一種構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于在以留預(yù)定間隔地設(shè)置在上述構(gòu)造體上的支撐點之間，配設(shè)具有整體長度比這些支撐點之間的間隔更長的張力部件，并將第一連接片直接或通過剛性部件呈轉(zhuǎn)動自如地連接于該張力部件的任意處，再將第二連接片呈轉(zhuǎn)動自如地連接于上述構(gòu)造體上，更且使這些第一連接片的另一端與第二連接片的另一端呈轉(zhuǎn)動自如地相連接，而在構(gòu)成上述構(gòu)造物的構(gòu)造體，以及上述第一連接片和第二連接片的連接部之間，設(shè)有施力部件及緩沖部件，該施力部件通過對于這些第一連接片和第二連接片加以施力，以對于上述張力部件付與張力，該緩沖部件通過上述第一連接片和第二連接片的轉(zhuǎn)動而使其起工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于上述第一連接片和第二連接片的連接部上，設(shè)有附加質(zhì)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于上述張力部件，是由繩索所構(gòu)成的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于上述張力部件，是通過呈相互轉(zhuǎn)動自如地相連接的多條鋼桿所構(gòu)成的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1乃至4中任何一項所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于上述第一連接片及第二連接片，分別在沿上述張力部件的長度方向留間隔的兩處各配設(shè)一組，并在構(gòu)成這些每一組的第一連接片或第二連接片之間，配設(shè)上述施力部件及緩沖部件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1乃至5中任何一項所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于上述緩沖部件，是油阻尼器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1乃至6中任何一項所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于上述緩沖部件，是主動型阻尼器，而在上述構(gòu)造體上設(shè)有用來檢測上述構(gòu)造體的搖振的傳感器，并且設(shè)有控制器，該控制器根據(jù)來自該傳感器的檢測信號，對于上述主動型阻尼器的工作進行調(diào)節(jié)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于上述傳感器，是加速度傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于上述傳感器，是位移傳感器。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于上述傳感器，是速度傳感器。
11.根據(jù)權(quán)利要求1乃至5中任何一項所述的構(gòu)造物的減振裝置，其特征在于上述緩沖部件，是粘性彈性體或彈性塑性體。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于提供一種構(gòu)造物的減振裝置，該減振裝置可有效且充分地對在構(gòu)造體中面外方向所發(fā)生的振動予以控制。在以留預(yù)定間隔地設(shè)置在上述構(gòu)造體(12)上的支撐點(13)之間，配設(shè)具有整體長度比這些支撐點之間的間隔更長的張力部件(14)，并將第一連接片(15)直接或通過剛性部件呈轉(zhuǎn)動自如地連接于該張力部件(14)的任意處，再將第二連接片(16)呈轉(zhuǎn)動自如地連接于構(gòu)造體上，更且使這些第一連接片的另一端與第二連接片的另一端呈轉(zhuǎn)動自如地相連接，而在構(gòu)成上述構(gòu)造物的構(gòu)造體，以及上述第一連接片和第二連片的連接部(21)之間，設(shè)有施力部件(17)及緩沖部件(18)，該施力部件(17)通過對于這些第一連接片和第二連接片加以施力，以對于張力部件付與張力，該緩沖部件(18)通過上述第一連接片和第二連接片的轉(zhuǎn)動而使其起工作。
文檔編號E01B26/00GK1602378SQ0282450
公開日2005年3月30日 申請日期2002年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月26日
發(fā)明者石丸辰治, 石垣秀典, 秦一平 申請人:學(xué)校法人日本大學(xué)