專利名稱:礦車自動(dòng)掛鉤裝置的制作方法
本實(shí)用新型涉及礦車之間的聯(lián)接機(jī)構(gòu)，尤其是一種礦車自動(dòng)掛鉤裝置。
目前礦車之間的聯(lián)接型式均采用三環(huán)或單環(huán)聯(lián)接，是通過插銷和三環(huán)或單環(huán)把礦車與另一輛礦車前端聯(lián)接在一起，這一類工作通常都設(shè)置專職人員，當(dāng)需要礦車聯(lián)接或脫鉤時(shí)，操作者必需直接站在兩輛礦車的聯(lián)接部位進(jìn)行手工操作，且常常是在礦車的動(dòng)態(tài)下插入固定插銷，這樣既不安全又加大了勞動(dòng)強(qiáng)度，在兩車相撞時(shí)經(jīng)常發(fā)生傷人的現(xiàn)象，因掛鉤而造成的傷亡事故常常發(fā)生，并且三環(huán)或插銷容易丟失。
針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的任務(wù)是為這類礦車的聯(lián)接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)掛鉤裝置，此種裝置分為兩大部份，由裝在礦車一端的聯(lián)接器和另一輛礦車一端的鉤體組成，為兩車碰頭位置且相對(duì)方向。通過兩輛或多輛礦車滑行自動(dòng)相撞，使聯(lián)接器前部的聯(lián)接球伸進(jìn)鉤體內(nèi)推動(dòng)活動(dòng)鉤動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)礦車間的自動(dòng)聯(lián)接。
本實(shí)用新型的解決方案為礦車車體的一端安裝聯(lián)接器，另一端安裝鉤體，聯(lián)接車體時(shí)，聯(lián)接器和鉤體分別在礦車碰頭位置和另一輛礦車相同位置，且為兩車體相對(duì)方向，隨著礦車自動(dòng)滑行或電機(jī)車推動(dòng)而達(dá)到碰撞自鎖的目的。鉤體內(nèi)有活動(dòng)鉤和固定鉤，在活動(dòng)鉤上固定有一推塊，車體碰撞時(shí)，聯(lián)接器前部的聯(lián)接球伸進(jìn)鉤體內(nèi)推動(dòng)活動(dòng)鉤，使得活動(dòng)鉤以一固定軸為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)鉤呈半圓形的前端部份向固定鉤方向運(yùn)動(dòng)，和固定鉤的半圓體組成一個(gè)整圓將聯(lián)接球緊抱在其內(nèi)，同時(shí)，活動(dòng)鉤的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)推塊同一個(gè)擔(dān)在定位座頂端一對(duì)弧形淺槽內(nèi)的定位銷相碰，推動(dòng)定位軸及固定在軸上的定位銷轉(zhuǎn)動(dòng)90°，隨著定位軸的高度位置變化其下端穿過定位座上的孔并插入活動(dòng)鉤上的孔內(nèi)，鎖住了活動(dòng)鉤?？慷ㄎ惠S上端的彈簧壓力，保證活動(dòng)鉤和固定鉤形成的圓形體可靠地抱住聯(lián)接球，便完成了聯(lián)接動(dòng)作，所說的聯(lián)接球位于聯(lián)接桿頂端，它和聯(lián)接桿另一端的連接件是一整體，并且其一部份位于聯(lián)接器內(nèi)的牽引體中，其余部份即聯(lián)接桿上的定向盤和頂端的聯(lián)接球位于聯(lián)接器前部，牽引體中段呈圓柱形，前后端分別聯(lián)接有緩沖板和牽引板，其上有同軸心的通孔，在牽引板上聯(lián)接有左右對(duì)稱的牽引軸，在聯(lián)接器的箱體后座和連接件之間聯(lián)接有張緊器，由滑塊、聯(lián)接鋼繩、導(dǎo)向軸和多組壓力彈簧組成。
本實(shí)用新型具有如下特點(diǎn)礦車自動(dòng)掛鉤裝置不需人操作，在兩車或多車相撞時(shí)礦車即能自動(dòng)相聯(lián)接，傷亡事故不復(fù)存在，該裝置所有的零部件均固定在礦車的前后兩端，不會(huì)出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，節(jié)省了人力物力，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
附圖1表示本實(shí)用新型之聯(lián)接器和鉤體聯(lián)接狀況的主剖視圖。
附圖2表示本實(shí)用新型之聯(lián)接器和鉤體聯(lián)接狀況的俯剖視圖。聯(lián)接器和鉤體分別固定在兩輛礦車的“碰頭位置”。
附圖3和附圖4為聯(lián)接器未受拉力時(shí)的主視圖和俯視圖。
附圖5和附圖6為鉤體未受力時(shí)的主視圖和俯視圖。
參照?qǐng)D1和圖2所示，安裝在礦車一端的聯(lián)接器和另一輛礦車前端的鉤體靠車體碰撞聯(lián)結(jié)在一起，聯(lián)接器前端的聯(lián)接球(2)和萬向聯(lián)接桿(4)伸進(jìn)鉤體內(nèi)，當(dāng)聯(lián)接球(2)推動(dòng)活動(dòng)鉤(12)的方塊部位向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，便產(chǎn)生下列動(dòng)作1.活動(dòng)鉤(12)以固定軸(13)為圓心旋轉(zhuǎn)，前端半圓形部份向固定鉤(14)方向運(yùn)動(dòng)，和固定鉤的半圓體組成一個(gè)整圓，將聯(lián)接球(2)包在其內(nèi)。
2.推塊(19)推動(dòng)定位軸(15)及固定在其上的定位銷(17)轉(zhuǎn)動(dòng)90°，此時(shí)定位軸(15)下降20毫米，下端穿過定位座(18)上的孔并插入活動(dòng)鉤(12)上的孔內(nèi)，活動(dòng)鉤(12)被鎖住后不能再活動(dòng)，使包在由活動(dòng)鉤(12)和固定鉤(14)組成的圓形體內(nèi)的聯(lián)接球(2)不能脫出，便完成了聯(lián)接動(dòng)作，由于定位軸(15)上端裝有一壓力彈簧(21)，定位軸(15)沒有向上的外力是不會(huì)自行上升的。當(dāng)需要礦車分離脫鉤時(shí)，按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)定位軸(15)上端的手柄(16)90°，定位銷(17)便沿著定位座(18)上的斜面由漸成半圓的深槽上移到弧形淺槽內(nèi)，定位軸(15)也同時(shí)上升，脫開活動(dòng)鉤(12)上的圓孔，在張緊器(8)的作用下，通過連接件(3)帶動(dòng)聯(lián)接球(2)及萬向聯(lián)接桿(4)復(fù)位，從而帶動(dòng)活動(dòng)鉤(12)向聯(lián)接時(shí)相反的方向旋轉(zhuǎn)，聯(lián)接球便脫出。定向盤(9)是固定在聯(lián)接桿(4)和聯(lián)接球(2)之間的圓盤，當(dāng)聯(lián)接桿和聯(lián)接球復(fù)位時(shí)，定向盤即卡在緩沖板(5)的圓形孔上。
牽引體(1)為聯(lián)接器的主要構(gòu)件，由前端的緩沖板(5)及后端的牽引板(7)組成，牽引板(7)上設(shè)計(jì)了兩根牽引軸(6)，緩沖板(5)和(20)是牽引體(1)和鉤體的前端，在后面裝有緩沖彈簧(10)，具有整體的緩沖作用，以減少礦車的沖擊，箱體(11)是聯(lián)接器和鉤體的外殼，其后部與礦車車體底盤聯(lián)接牢固。
權(quán)利要求
1.礦車自動(dòng)掛鉤裝置具有鉤體和聯(lián)接器，分別安裝在礦車的牽引部位，其特征在于聯(lián)接器上裝的聯(lián)接球(2)能進(jìn)入鉤體與其內(nèi)裝設(shè)的活動(dòng)鉤(12)連接在一起；在活動(dòng)鉤(12)上固定有一推塊，位于活動(dòng)鉤上方的支撐板正中位置固定有一個(gè)帶銷孔的定位座(18)；一個(gè)能進(jìn)入定位座上銷孔的定位銷(17)安裝在定位軸(15)下部并與其垂直，聯(lián)接球和活動(dòng)鉤連接時(shí)，定位軸的下端穿過定位座上的銷孔并進(jìn)入活動(dòng)鉤上的圓孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的礦車自動(dòng)掛鉤裝置，其特征在于所說聯(lián)接球位于一個(gè)其上固定有連接件(3)和定向盤(9)的聯(lián)接桿(4)的頂端，聯(lián)接桿位于一圓柱形的牽引體(1)內(nèi)并在軸向正中位置，分別固定在牽引體前后端的緩沖板(5)和牽引板(7)上開有同軸通孔；聯(lián)接球和定向盤伸出在緩沖板上的孔外面，聯(lián)接桿后部和連接件固定在牽引體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的礦車自動(dòng)掛鉤裝置，其特征在于所說定位座頂端邊緣分別有一對(duì)平行的弧形淺槽和漸成半圓的深槽，但相互成90°位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的礦車自動(dòng)掛鉤裝置，其特征在于所說定位軸上端裝有壓力彈簧(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的礦車自動(dòng)掛鉤裝置，其特征在于上述牽引板上安裝有兩根左右對(duì)稱的牽引軸(6)，軸上裝有壓力彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的礦車自動(dòng)掛鉤裝置，其特征在于上述連接件(3)和箱體(11)之間裝有張緊器(8)，它由滑塊、聯(lián)接鋼繩、導(dǎo)向軸和彈簧組成。
專利摘要
礦車自動(dòng)掛鉤裝置是在兩礦車的碰頭位置，相對(duì)方向安裝“聯(lián)接器”和“鉤體”。通過礦車的滑行或電機(jī)車推動(dòng)使礦車自動(dòng)相撞，聯(lián)接器前部的萬向聯(lián)接桿(4)和聯(lián)接球(2)伸進(jìn)鉤體內(nèi)推動(dòng)活動(dòng)鉤(12)并通過定位軸(15)高度位置的變化產(chǎn)生自鎖時(shí)，活動(dòng)鉤(12)和固定鉤(14)便將聯(lián)接球(2)抱住，完成礦車自動(dòng)聯(lián)接。本裝置是運(yùn)輸?shù)V車自動(dòng)掛結(jié)的新式裝置，適用于煤炭、冶金、礦山等系統(tǒng)目前仍采用“三環(huán)”或“單環(huán)”連接的各類型號(hào)的礦車。
文檔編號(hào)B61G1/28GK87209465SQ87209465
公開日1988年6月15日 申請(qǐng)日期1987年6月20日
發(fā)明者段玉柱, 蘇國(guó)振 申請(qǐng)人:段玉柱導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan