專利名稱：鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電子儀器技術(shù)領(lǐng)域的防火安全監(jiān)測器，特別是涉及一種鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電氣系統(tǒng)的安全監(jiān)測儀器，多用于監(jiān)測工廠等建筑中的固定設(shè)備所用電纜、電器的運(yùn)行狀態(tài)，防止其發(fā)生火災(zāi)事故，其特點(diǎn)為線路固定連接，一次供電電源使用交流。而鐵路列車具有經(jīng)常變換車廂編組的特點(diǎn)，具有很強(qiáng)的流動(dòng)性。并且列車的一次供電電源除了交流供電外還有48V直流，而現(xiàn)有的電氣系統(tǒng)的安全監(jiān)測儀器無法適應(yīng)列車車廂的48V直流電源。因此，現(xiàn)有的電氣系統(tǒng)的安全監(jiān)測儀器遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足處于流動(dòng)狀態(tài)的鐵路列車上的電氣設(shè)備的防火安全監(jiān)測的需要，而亟待加以改進(jìn)。
本發(fā)明人在2003年11月18日申請(qǐng)的200320104365.6專利提出了一種鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其可以在流動(dòng)的列車上安裝使用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車電氣在防火安全方面的監(jiān)測，但是，其在設(shè)計(jì)方面還缺少對(duì)安全監(jiān)測人員進(jìn)行監(jiān)督的功能，并且不能夠?qū)α熊噧?nèi)電氣系統(tǒng)的煙霧狀況進(jìn)行監(jiān)測。
由此可見，上述現(xiàn)有的電氣系統(tǒng)的安全監(jiān)測儀器仍存在有諸多缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決電氣系統(tǒng)的安全監(jiān)測儀器存在的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。
鑒于上述現(xiàn)有的電氣系統(tǒng)的安全監(jiān)測儀器存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的電氣系統(tǒng)的安全監(jiān)測儀器，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于，克服現(xiàn)有的電氣系統(tǒng)的安全監(jiān)測儀器存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，所要解決的技術(shù)問題是使其能夠適應(yīng)鐵路列車車廂經(jīng)常編組以及車內(nèi)的供電電源為直流48V的狀況，對(duì)每節(jié)車廂所用電氣系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)檢測、報(bào)警及記錄，所記錄的檢測數(shù)據(jù)便于集中監(jiān)視和流動(dòng)收集，從而更加適于實(shí)用。
本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其由電路和結(jié)構(gòu)兩部分組成，該結(jié)構(gòu)部分包括有機(jī)殼、面板、顯示屏、按鍵、指示燈、電源開關(guān)、揚(yáng)聲器、外置音箱、外置指示燈、外置揚(yáng)聲器及閃光警報(bào)器，面板在機(jī)殼的前端，顯示屏、按鍵、指示燈、電源開關(guān)、揚(yáng)聲器安裝在面板上，外置音箱通過導(dǎo)線連接機(jī)殼，外置音箱的前面板上安裝有揚(yáng)聲器及指示燈，閃光警報(bào)器通過導(dǎo)線連接機(jī)殼；該電路部分包括有按鍵電路、音響電路、電流測量電路、電壓測量電路、溫度測量電路、通訊接口電路、顯示電路、TM卡電路、離子煙感電路及閃光報(bào)警器，還具有串行存儲(chǔ)器連接的微處理器電路、無線通訊電路及交直流兩用穩(wěn)壓電源，按鍵電路、音響電路、電流測量電路、電壓測量電路、溫度測量電路、通訊接口電路、顯示電路、TM卡電路、離子煙感電路、無線通訊電路分別與微處理器電路連接。
本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題還可以采用以下的技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的機(jī)殼前端有面板，面板上有顯示屏，顯示屏的下方有按鍵，顯示屏的右邊有指示燈，指示燈共有兩套，每套指示燈包括一只電源指示燈和一只報(bào)警指示燈，一套安裝在機(jī)殼面板中右上方、顯示屏的右邊，電源指示燈在左，報(bào)警指示燈在右，另一套指示燈安裝在外置音箱的面板上，揚(yáng)聲器有兩只，分別安裝在機(jī)殼內(nèi)和外置音箱中，機(jī)殼面板上在電源指示燈的下方設(shè)有一揚(yáng)聲器，機(jī)殼內(nèi)揚(yáng)聲器的下方、面板中右下方有電源開關(guān)，機(jī)殼內(nèi)部安有電路部分及電路板。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的另一套指示燈由導(dǎo)線引至機(jī)殼外部的外置音箱內(nèi)作為機(jī)外指示燈。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的另一只揚(yáng)聲器由導(dǎo)線引至機(jī)殼外部的外置音箱作為機(jī)外報(bào)警揚(yáng)聲器。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的閃光報(bào)警器由導(dǎo)線引至機(jī)殼外部作為機(jī)外閃光報(bào)警指示。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的外置音箱由導(dǎo)線引至機(jī)殼外部作為機(jī)外報(bào)警，外置音箱的前面板上安裝有揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器的上方安裝有電源指示燈和報(bào)警指示燈，電源指示燈在左，報(bào)警指示燈在右。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的無線通訊電路連接微處理器電路，用于發(fā)送檢測數(shù)據(jù)，無線通訊電路還可以采用標(biāo)準(zhǔn)的RS232串行通訊電路取代，傳送或下載數(shù)據(jù)。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的機(jī)殼內(nèi)部安裝有3塊電路板，電路板采用多塊分體安裝式結(jié)構(gòu)，在電路板上安裝有電路，3塊電路板分別是顯示板、微處理器板和電源及測量板。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的電流測量電路由12路電流傳感器A1、模數(shù)轉(zhuǎn)換器A/D1及光電隔離器IC6依次順序連接構(gòu)成，電流傳感器A1含有12路電流傳感器。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的電壓測量電路由電壓變換器V1、模數(shù)轉(zhuǎn)換器A/D1及光電隔離器IC6依次順序連接構(gòu)成，電壓變換器V1含有8路電壓變換器。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的溫度測量電路由一線式數(shù)字溫度傳感器連接在溫度測量的串行總線上，通過光電隔離器IC7連接微處理器IC4。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的TM卡電路由TM卡連接微處理器IC4，其讀取和檢測TM卡，對(duì)其編號(hào)及時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，將每次的檢測記錄及儀器內(nèi)部存儲(chǔ)的防火監(jiān)測數(shù)據(jù)寫入到TM卡中，強(qiáng)制及監(jiān)督安全檢查人員定時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，利用讀取設(shè)備，可以方便地對(duì)TM卡中的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查、下載和轉(zhuǎn)存。TM卡是IC卡的一種，還可以采用其他任何IC卡電路實(shí)現(xiàn)本功能。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的音響電路由語音集成電路IC9、功放Y1、功放Y2、電容C1、電容C3、揚(yáng)聲器SP1及揚(yáng)聲器SP2依次連接構(gòu)成，微處理器IC4連接語音集成電路IC9的S1、S2、S3、S4及SBT端，還可以使用其他型號(hào)電路來實(shí)現(xiàn)。
前述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其中所述的離子煙感電路是由離子煙感傳感器連接微處理器IC4，離子煙感傳感器輸出開關(guān)量信號(hào)，直接由微處理器IC4的P3.4讀入報(bào)警狀態(tài)。
由上述可知，本實(shí)用新型鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，由電路和結(jié)構(gòu)兩部分組成，該結(jié)構(gòu)部分包括有機(jī)殼、面板、顯示屏、按鍵、指示燈、電源開關(guān)、揚(yáng)聲器；該電路部分包括有按鍵電路、音響電路、電流測量電路、電壓測量電路、溫度測量電路、通訊接口電路、顯示電路、TM卡電路、離子煙感電路，還具有串行存儲(chǔ)器連接的微處理器電路、無線通訊電路及交直流兩用穩(wěn)壓電源，顯示電路與微處理器電路采用串行連接方式。其適應(yīng)于鐵路列車車廂經(jīng)常編組以及車內(nèi)所特有的供電電源狀況，并對(duì)每節(jié)車廂所用電氣系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)檢測、報(bào)警及記錄，所記錄的檢測數(shù)據(jù)便于集中監(jiān)視和流動(dòng)收集，從而更加適于實(shí)用。
鑒于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型至少具有下列優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型提出的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，能夠適應(yīng)鐵路列車車廂經(jīng)常編組狀況以及列車的交流和直流供電電源。在每節(jié)車廂安裝一臺(tái)，對(duì)本車廂內(nèi)的電氣系統(tǒng)的電流、電壓、電纜及其接頭的溫度參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，根據(jù)檢測的數(shù)據(jù)對(duì)電氣系統(tǒng)的工作進(jìn)行智能分析，對(duì)異常情況及電氣防火安全隱患進(jìn)行預(yù)先報(bào)警，檢測的數(shù)據(jù)通過通訊接口發(fā)送到集中監(jiān)測設(shè)備上或流動(dòng)采集設(shè)備上，其不僅可利用連接電纜的通訊接口傳輸數(shù)據(jù)，而且可以通過無線通訊電路傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)列車電氣系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行獨(dú)立監(jiān)測、報(bào)警及集中管理，非常適于鐵路列車的具體情況。
2、本實(shí)用新型結(jié)合鐵路對(duì)安全檢查人員的實(shí)際要求，專門設(shè)有TM卡(信息紐扣)讀取和檢測功能，讀取安檢人員所持TM卡(信息紐扣)的信息，對(duì)其編號(hào)及時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，強(qiáng)制及監(jiān)督安全檢查人員定時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查的工作，每次的檢測記錄及儀器內(nèi)部存儲(chǔ)的防火監(jiān)測數(shù)據(jù)可以寫入到TM卡中，利用讀取設(shè)備，可以方便地對(duì)TM卡中的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查和下載。
3、本實(shí)用新型增加了離子煙感電路擴(kuò)大了監(jiān)測功能，從而更加適于實(shí)用。
綜上所述，本實(shí)用新型具有特殊結(jié)構(gòu)的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其具有上述諸多的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，并在同類產(chǎn)品中未見有類似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公開發(fā)表或使用而確屬創(chuàng)新，其不論在結(jié)構(gòu)上或功能上皆有較大的改進(jìn)，在技術(shù)上有較大的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，且較現(xiàn)有的電氣系統(tǒng)安全監(jiān)測儀具有增進(jìn)的多項(xiàng)功效，從而更加適于實(shí)用，而具有產(chǎn)業(yè)的廣泛利用價(jià)值，成為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。
上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。


圖1是本實(shí)用新型鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀的電路原理框圖。
圖2是本實(shí)用新型鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀的機(jī)殼結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實(shí)用新型鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀電路原理圖。
圖4是本實(shí)用新型鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀電路板結(jié)構(gòu)圖。
1機(jī)殼 2面板3顯示屏4按鍵5指示燈6電源開關(guān)
7揚(yáng)聲器 1A外置音箱5A外置指示燈7A外置音響器BJ閃光報(bào)警器8通訊接口電路9無線通訊電路 10溫度測量電路11電壓測量電路 12電流測量電路13微處理器電路 14顯示電路15電源電路 16按鍵電路17音響電路 18TM卡電路19離子煙感電路 A電源及測量板B微處理器板BC顯示板具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
請(qǐng)參閱圖1所示，是本實(shí)用新型鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀的電路原理框圖。該電路中電源電路15向整個(gè)電路供電，電流測量電路12、電壓測量電路11、溫度測量電路10、按鍵電路16、音響電路17、顯示電路14、通訊接口電路8、無線通訊電路9、TM卡電路18及離子煙感電路19分別與微處理器電路13連接。
請(qǐng)參閱圖2所示，是本實(shí)用新型鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀的機(jī)殼結(jié)構(gòu)圖。該機(jī)殼結(jié)構(gòu)部分包括有機(jī)殼1，機(jī)殼1的前端有面板2，面板2上有顯示屏3，顯示屏3的下方有按鍵4，面板2中右上方、顯示屏3的右邊有指示燈5，指示燈5包括電源指示燈和報(bào)警指示燈，在指示燈5的下方有一只揚(yáng)聲器7，揚(yáng)聲器7的下方、面板2中右下方有電源開關(guān)6。
請(qǐng)參閱圖4所示，是本實(shí)用新型鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀的電路板結(jié)構(gòu)圖。機(jī)殼1內(nèi)部安裝有3塊電路板，電路板采用多塊分體安裝式結(jié)構(gòu)，在電路板上安裝有電路部分，3塊電路板分別是電源及測量板A、微處理器板B和顯示板C，電源及測量板A在機(jī)殼1的底部，微處理器板B通過插針及插座的連接疊放在電源及測量板A的上面，顯示板C在微處理器板B的上方，從機(jī)殼內(nèi)部固定在面板2上，顯示板C通過連接電纜連接微處理器板B。
指示燈5共有兩套，一套安裝在機(jī)殼面板中，如上所述，另一套指示燈5A由導(dǎo)線引至機(jī)殼1外部的外置音箱1A，安裝在外置音箱1A的面板上，揚(yáng)聲器有兩只，一只安裝在機(jī)殼1的面板上，如前所述，另一只揚(yáng)聲器7A由導(dǎo)線引至機(jī)殼外部的外置音箱1A，安裝在外置音箱1A的面板上。
外置音箱1A由導(dǎo)線引至機(jī)殼1外部作為機(jī)外報(bào)警，外置音箱1A的前面板上安裝有外置揚(yáng)聲器7A，外置揚(yáng)聲器7A的上方安裝有電源指示燈和報(bào)警指示燈，電源指示燈在左，報(bào)警指示燈在右。
閃光報(bào)警器BJ由導(dǎo)線引至機(jī)殼1外部作為機(jī)外閃光報(bào)警指示。
請(qǐng)參閱圖3所示，是本實(shí)用新型鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀電路原理圖。交流220V電源通過開關(guān)S1與熔斷器FUSE2串聯(lián)回路向電源變壓器T1初級(jí)供電，電源變壓器T1的次級(jí)通過直流電源插座J2的接點(diǎn)及熔斷器FUSE1向整流橋D2供電；采用直流48伏供電通過直流電源插座J2、熔斷器FUSE1及整流橋D2向電路供電；發(fā)光二極管LEID3連接電阻R12，發(fā)光二極管LED4連接電阻R13連接在電源輸出端與地線之間，作為電源指示燈，發(fā)光二極管LED3置于機(jī)殼面板，發(fā)光二極管LED4通過連線置于機(jī)殼外部。
電流測量電路由12路電流傳感器A1、模數(shù)轉(zhuǎn)換器A/D1及光電隔離器IC6依次順序連接構(gòu)成，電流傳感器A1含有12路電流傳感器。
電壓測量電路11由電壓變換器V1、模數(shù)轉(zhuǎn)換器A/D1及光電隔離器IC6依次順序連接構(gòu)成，電壓變換器V1含有8路電壓變換器，模數(shù)轉(zhuǎn)換器A/D1采用VFC電壓頻率式模數(shù)轉(zhuǎn)換器，只需兩路光電隔離器，也可采用其他形式的模數(shù)轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)。
溫度測量電路10由數(shù)十路一線式數(shù)字溫度傳感器連接在溫度測量的串行總線上，通過光電隔離器IC7連接微處理器電路13中的微處理器IC4實(shí)現(xiàn)，數(shù)字溫度傳感器TMP采用成品一線式串行通訊方式的數(shù)字溫度傳感器，每支數(shù)字溫度傳感器TMP都具有一個(gè)獨(dú)立的地址，選擇對(duì)不同地址的傳感器分時(shí)進(jìn)行操作，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)各路溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測?？筛鶕?jù)需要安裝不同數(shù)量的數(shù)字溫度傳感器，一線式數(shù)字溫度傳感器采用18B20集成電路芯片。
TM卡電路采用已有技術(shù)，由TM卡連接微處理器IC4實(shí)現(xiàn)，按照國際通用的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議對(duì)TM卡進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取和寫入，也可以采用其他IC卡電路實(shí)現(xiàn)本功能。
離子煙感電路19由離子煙感傳感器連接微處理器IC4實(shí)現(xiàn)，離子煙感傳感器輸出開關(guān)量信號(hào)，直接由微處理器IC4的P3.4讀入報(bào)警狀態(tài)。
通訊接口電路8是RS485通訊接口，由專用集成電路IC1連接J1及微處理器IC4構(gòu)成，IC1的型號(hào)是MAX1487，是標(biāo)準(zhǔn)的RS-485收發(fā)器，具有ESD保護(hù)和低EMI干擾等特點(diǎn)。
無線通訊電路9由集成電路IC3與電感L2、電阻R2、電容C4、電容C5、電容C6依次順序連接微處理器IC4構(gòu)成，集成電路IC3采用藍(lán)牙技術(shù)的專用芯片，型號(hào)為NRF401，抗干擾能力強(qiáng)，特別適合工業(yè)控制場合，無線通訊電路9還可以使用通用的RS232串行通訊接口電路，采用電纜連接的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，由于是非常成熟的電路，電路從略。
顯示電路14是由LCD集成電路IC5與微處理器IC4以串行連接方式連接，微處理器IC4的P1.2腳連接顯示電路IC5的SID端，微處理器IC4的P1.3腳連接顯示電路IC5的SCLK端，還可以采用并行口的LCD顯示電路實(shí)現(xiàn)。
按鍵4有4個(gè)按鍵，由功能鍵、增加鍵、減少鍵和確認(rèn)鍵組成，左邊第一個(gè)鍵是功能鍵，功能鍵的右邊是增加鍵，增加鍵的右邊是減少鍵，減少鍵的右邊是確認(rèn)鍵。
微處理器電路13由微處理器IC4連接串行存儲(chǔ)電路13A構(gòu)成，串行存儲(chǔ)器電路13A由串行存儲(chǔ)器IC8、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R8及電容C7依次順序連接構(gòu)成，還可以使用更大容量的電路實(shí)現(xiàn)。
音響電路17由語音集成電路IC9、功放Y1、功放Y2、電容C1、電容C3、揚(yáng)聲器SP1及揚(yáng)聲器SP2依次連接實(shí)現(xiàn)，揚(yáng)聲器SP1置于機(jī)殼內(nèi)部，揚(yáng)聲器SP2通過連線置于機(jī)殼外部，微處理器IC4連接語音集成電路IC9的S1、S2、S3、S4及SBT端，根據(jù)不同的參數(shù)報(bào)警及報(bào)警級(jí)別，控制語音集成電路IC9發(fā)出不同內(nèi)容的語音報(bào)警提示，語音集成電路IC9的型號(hào)是IS22C022，可以一次性寫入8段語音，還可以使用其他型號(hào)電路或批量定做專用電路來實(shí)現(xiàn)。
微處理器IC4的P1.4端通過電阻R9連接由三極管Q2、發(fā)光二極管LED1、發(fā)光二極管LED2、閃光警報(bào)器BJ、電阻R10及電阻R11組成的報(bào)警指示電路，發(fā)光二極管LED1置于機(jī)殼內(nèi)部，發(fā)光二極管LED2通過連線置于機(jī)殼外部，閃光警報(bào)器BJ通過連線置于機(jī)殼外部。
微處理器IC4的TXD端連接RS485電路IC1的D端，微處理器IC4的RXD端連接RS485電路IC1的R端，微處理器IC4的P1.7端連接RS485電路IC1的DE端，RS485電路IC1的A和B端連接插座J1，構(gòu)成RS485標(biāo)準(zhǔn)通訊接口，由此通訊接口實(shí)現(xiàn)整個(gè)列車監(jiān)測數(shù)據(jù)的集中采集。
電流測量電路12、電壓測量電路11使用現(xiàn)有技術(shù)。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上的實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，特別是在集成電路工業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)今，將幾種集成電路的功能集成在一塊集成電路中已經(jīng)成為很平常的事，能實(shí)現(xiàn)同一種功能的集成電路也有多種型號(hào)，但凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改(例如使用主要功能相同而型號(hào)不同的集成電路)、均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其由電路和結(jié)構(gòu)兩部分組成，該結(jié)構(gòu)部分包括有機(jī)殼、面板、顯示屏、按鍵、指示燈、電源開關(guān)、揚(yáng)聲器，該電路部分包括有按鍵電路、音響電路、電流測量電路、電壓測量電路、溫度測量電路、通訊接口電路、顯示電路、還具有串行存儲(chǔ)器連接的微處理器電路、無線通訊電路及交直流兩用穩(wěn)壓電源，其特征在于該結(jié)構(gòu)部分的面板安裝在機(jī)殼的前端，顯示屏、按鍵、指示燈、電源開關(guān)、揚(yáng)聲器安裝在面板上；該結(jié)構(gòu)部分還包括有外置音箱、外置指示燈、外置揚(yáng)聲器及閃光警報(bào)器，外置音箱通過導(dǎo)線連接，外置音箱的前面板上安裝有揚(yáng)聲器及指示燈，閃光警報(bào)器通過導(dǎo)線連接；該電路部分還包括有TM卡電路、離子煙感電路，按鍵電路、音響電路、電流測量電路、電壓測量電路、溫度測量電路、通訊接口電路、顯示電路、TM卡電路、離子煙感電路、無線通訊電路分別與微處理器電路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的機(jī)殼前端設(shè)有面板，面板上設(shè)有顯示屏，顯示屏的下方設(shè)有按鍵，顯示屏的右邊設(shè)有指示燈，指示燈共設(shè)有兩套，每套指示燈包括一只電源指示燈和一只報(bào)警指示燈，一套安裝在機(jī)殼面板中右上方、顯示屏的右邊，另一套指示燈安裝在外置音箱的面板上，揚(yáng)聲器設(shè)有兩只，分別安裝在機(jī)殼內(nèi)和外置音箱中，機(jī)殼內(nèi)揚(yáng)聲器的下方、面板中右下方設(shè)有電源開關(guān)，機(jī)殼內(nèi)部安裝有電路部分及電路板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的另一套指示燈由導(dǎo)線引至機(jī)殼外部的外置音箱內(nèi)作為機(jī)外指示燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的另一只揚(yáng)聲器由導(dǎo)線引至機(jī)殼外部的外置音箱作為機(jī)外報(bào)警揚(yáng)聲器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的閃光報(bào)警器由導(dǎo)線引至機(jī)殼外部作為機(jī)外閃光報(bào)警指示。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的外置音箱由導(dǎo)線引至機(jī)殼外部作為機(jī)外報(bào)警，外置音箱的前面板上安裝有揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器的上方安裝有電源指示燈和報(bào)警指示燈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的機(jī)殼內(nèi)部安裝有3塊電路板，電路板采用多塊分體安裝式結(jié)構(gòu)，在電路板上安裝有電路，3塊電路板分別是顯示板、微處理器板和電源及測量板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的電流測量電路由12路電流傳感器(A1)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D1)及光電隔離器(IC6)依次順序連接構(gòu)成，電流傳感器(A1)含有12路電流傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的電壓測量電路由電壓變換器(V1)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D1)及光電隔離器(IC6)依次順序連接構(gòu)成，電壓變換器(V1)含有8路電壓變換器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的溫度測量電路由一線式數(shù)字溫度傳感器連接在溫度測量的串行總線上，通過光電隔離器(IC7)連接微處理器(IC4)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的TM卡電路由TM卡連接微處理器(IC4)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的音響電路由語音集成電路(IC9)、功放(Y1)、功放(Y2)、電容(C1)、電容(C3)、揚(yáng)聲器(SP1)及揚(yáng)聲器(SP2)依次連接構(gòu)成，微處理器(IC4)連接語音集成電路(IC9)的(S1)、(S2)、(S3)、(S4)及(SBT)端。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的離子煙感電路是離子煙感傳感器連接微處理器(IC4)。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，其特征在于其中所述的通訊接口是微處理器IC4的TXD端連接RS485電路IC1的D端，微處理器IC4的RXD端連接RS485電路IC1的R端，微處理器IC4的P1.7端連接RS485電路IC1的DE端，RS485電路IC1的A和B端連接插座J1。
專利摘要一種鐵路列車專用電氣防火安全監(jiān)測儀，由電路和結(jié)構(gòu)兩部分組成，該結(jié)構(gòu)部分包括有機(jī)殼、面板、顯示屏、按鍵、指示燈、電源開關(guān)、揚(yáng)聲器；該電路部分包括有按鍵電路、音響電路、電流測量電路、電壓測量電路、溫度測量電路、通訊接口電路、顯示電路、TM卡電路、離子煙感電路，還具有串行存儲(chǔ)器連接的微處理器電路、無線通訊電路及交直流兩用穩(wěn)壓電源，顯示電路與微處理器電路采用串行連接方式。其適應(yīng)于鐵路列車車廂經(jīng)常編組以及車內(nèi)特有的供電電源狀況，并對(duì)每節(jié)車廂所用電氣系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)檢測、報(bào)警及記錄，所記錄的檢測數(shù)據(jù)便于集中監(jiān)視和流動(dòng)收集，從而更加適于實(shí)用。
文檔編號(hào)B61K13/00GK2726985SQ20042004785
公開日2005年9月21日 申請(qǐng)日期2004年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月1日
發(fā)明者張惠生, 關(guān)鴻奎, 郭衛(wèi)京 申請(qǐng)人:北京鴻都偉業(yè)科技發(fā)展有限公司