專利名稱：自鎖式防溜器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于鐵路車輛的自鎖式防溜器。
背景技術：
目前，鐵路車輛已完全是實現(xiàn)滾動軸承化，大大提高了機車牽引力。但是由于摩擦力的減小，造成車輛在線路上停留時，極易產生溜逸，給安全生產造成很大的隱患。采用原始的鐵鞋防溜，存在易丟失，易脫落造成失效。

發(fā)明內容為了克服現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型提供一種自鎖式防溜器，它能自鎖，不會丟失、脫落。
本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是基本制動鞋的下表面放在鐵軌上，上表面上固定傳動裝置，傳動裝置的上端有壓臂壓點，左右兩端壓臂鉸接爪鉤的上端，爪鉤的下端有鉤，可以鉤住鐵軌的軌頂下沿，爪鉤上有復位自鎖裝置。
通過爪鉤可將本實用新型鉤在鐵軌上，實現(xiàn)自鎖動能，可以防止丟失或脫落，有效地解決了鐵路車輛溜逸事故。


以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1為本實用新型主視圖；圖2為本實用新型俯視圖；圖3為本實用新型左視圖。
具體實施方式
如附圖所示，基本制動鞋5的下表面放在鐵軌6上，上表面上固定傳動裝置4，傳動裝置4的上端有壓臂壓點3，左右兩端鉸接爪鉤1的上端，爪鉤1的下端有鉤，可以鉤住鐵軌6的上端下沿，爪鉤1上有復位自鎖彈簧2。為了攜帶方便，在基本制動鞋5的末端鉸接提手7。
當車輛發(fā)生溜逸時，車輪壓下傳動裝置4上端的壓背壓點3，經傳動裝置4使爪鉤1張開解鎖。本實用新型在移動車輛的推動下，與鐵軌面產生巨大的摩擦力，迫使車輛停止。當車輛離開本實用新型，在復位自鎖裝置2的作用下，爪鉤1鉤住鐵軌6的上端下沿，進入自鎖狀態(tài)。
權利要求1.一種自鎖式防溜器，其特征在于基本制動鞋(5)的下表面放在鐵軌(6)上，上表面上固定傳動裝置(4)，傳動裝置(4)的上端有壓臂壓點(3)，左右兩端壓臂鉸接爪鉤(1)的上端，爪鉤(1)的下端有鉤，可以鉤住鐵軌的軌頂下沿，爪鉤(1)上有復位自鎖裝置(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的自鎖式防溜器，其特征在于所述的基本制動鞋(5)的右端鉸接提手(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路車輛自鎖式防溜器，基本制動鞋的下表面放在鐵軌上，上表面上固定傳動裝置，傳動裝置的上端有壓臂壓點，左右兩端鉸接爪鉤的上端，爪鉤的下端有鉤，可以鉤住鐵軌的上端下沿，爪鉤上有復位自鎖裝置。它具有能自鎖，不會丟失、脫落的優(yōu)點。
文檔編號B61H7/00GK2767278SQ200420117148
公開日2006年3月29日 申請日期2004年12月10日 優(yōu)先權日2004年12月10日
發(fā)明者焦寶琛, 趙寶東, 楊全震 申請人:邯鄲鐵路訊通計算機服務中心