專利名稱：鐵路平交道口的自動護欄裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于鐵路平交道口的安全防護裝置，特別是一種鐵路平交道口的自動護欄裝置，屬于鐵路安全防護設(shè)施的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在鐵路運輸中，為了保證車輛和行人在通過鐵路平交道口時的安全，一般在鐵路平交道口都設(shè)有道口房和護欄裝置，在道口房內(nèi)設(shè)有電氣控制箱，用來控制護欄裝置的打開或關(guān)閉；道口房由人值班，在火車到來之前，由人工操縱護欄裝置來關(guān)閉平交道口。由于人為和其他因素，有時不能及時關(guān)閉平交道口就會釀成車毀人亡的慘劇。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種可自動控制護欄裝置的開、閉，安全性好且結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用方便的鐵路平交道口的自動護欄裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
本實用新型是這樣構(gòu)成的它由移動式護欄(1)、電機(7)、壓力傳感器(5)、電氣控制箱(4)構(gòu)成，移動式護欄(1)分別裝在設(shè)于鐵路兩側(cè)的平交道口(2)上，壓力傳感器(5)裝在鐵軌的軌枕(6)下并通過電纜與安裝在道口房(3)中的電氣控制箱(4)相連，在移動式護欄(1)的行走軌道兩端設(shè)有行程開關(guān)，行程開關(guān)通過電纜與電氣控制箱(4)相連，驅(qū)動移動式護欄(1)滾輪轉(zhuǎn)動的電機(7)通過電纜與電氣控制箱(4)的控制信號輸出端相連。
壓力傳感器(5)裝在位于平交道口(2)左右兩邊并分別距離平交道口(2)500～2000m的鐵軌軌枕(6)下。
本實用新型在距鐵路平交道口一定距離的鐵軌軌枕下設(shè)置壓力傳感器，當(dāng)火車行駛到壓力傳感器上面時，火車產(chǎn)生的壓力傳遞到軌枕下的壓力傳感器中，壓力傳感器將感知到的火車壓力轉(zhuǎn)換為電信號，由電纜傳送至道口房內(nèi)的電氣控制箱，電氣控制箱發(fā)出啟動信號，護欄啟動，關(guān)閉道口，阻止車輛和行人通過。當(dāng)火車通過道口，行駛到另一側(cè)的傳感器時，控制箱發(fā)出復(fù)位信號，道口護欄復(fù)位，允許車輛和行人通過，從而保證了車輛和行人的安全。
因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過在鐵軌軌枕下安裝壓力傳感器，可自動控制平交道口的開、閉，使用方便并避免了人為因素造成的安全事故，具有使用方便、安全性好的優(yōu)點，而且其結(jié)構(gòu)簡單、造價低，在現(xiàn)有道口上稍做改造即可。


附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型的電氣原理圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例1如附圖1所示，分別在設(shè)于鐵路兩側(cè)的平交道口(2)上各安裝一個移動式護欄(1)，移動式護欄(1)最好采用伸縮式護欄，在道口房(3)內(nèi)設(shè)置電氣控制箱(4)并在電氣控制箱(4)內(nèi)安裝可用于遠距離接通或斷開電源的接觸器和用于電路保護的熱繼電器FR，在電氣控制箱(4)上安裝停機按鈕和起動按鈕，將驅(qū)動移動式護欄(1)滾輪轉(zhuǎn)動的電機(7)通過電纜與電氣控制箱(4)中的接觸器相連；在平交道口(2)的左右兩邊并分別距離平交道口(2)500～2000m的鐵軌軌枕(6)下各埋設(shè)一個壓力傳感器(5)并將壓力傳感器(5)通過電纜與電氣控制箱(4)相連，然后分別在兩個移動式護欄(1)的行走軌道端頭各設(shè)置一個行程開關(guān)SQ1和行程開關(guān)SQ2，并將行程開關(guān)SQ1和行程開關(guān)SQ2通過電纜與電氣控制箱(4)相連即可。
本實用新型的電路為正反轉(zhuǎn)控制，其保護裝置采用熱繼電器FR保護，其電氣控制原理如下如附圖2所示，當(dāng)火車正向經(jīng)過壓力傳感器(5)，行程開關(guān)SQ2未到位時，接觸器KM1閉合并控制電機(7)啟動，啟動移動式護欄(1)，移動式護欄(1)到位后行程開關(guān)SQ2斷開，接觸器KM1斷開并控制電機(7)停，關(guān)閉道口。當(dāng)火車經(jīng)過另一端的壓力傳感器(5)時，行程開關(guān)SQ1未到位，接觸器KM2閉合并控制電機(7)啟動，啟動移動式護欄(1)，移動式護欄(1)到位后行程開關(guān)SQ1斷開，接觸器KM2斷開并控制電機(7)停，開啟道口；當(dāng)火車逆向行駛經(jīng)過壓力傳感器(5)，行程開關(guān)SQ2未到位時，接觸器KM2閉合并控制電機(7)啟動，啟動移動式護欄(1)，移動式護欄(1)到位后行程開關(guān)SQ2斷開，接觸器KM2斷開，電機(7)停，關(guān)閉道口。當(dāng)火車經(jīng)過另一端的壓力傳感器(5)時，行程開關(guān)SQ1未到位時，接觸器KM1閉合并控制電機(7)啟動，啟動移動式護欄(1)，移動式護欄(1)到位后行程開關(guān)SQ1斷開，接觸器KM1斷開，控制電機(7)停，開啟道口。為了保證電源的可靠性，可采用雙電源供電或配備應(yīng)急電源裝置。
權(quán)利要求1.一種鐵路平交道口的自動護欄裝置，它由移動式護欄(1)、電機(7)、壓力傳感器(5)、電氣控制箱(4)構(gòu)成，其特征在于移動式護欄(1)分別裝在設(shè)于鐵路兩側(cè)的平交道口(2)上，壓力傳感器(5)裝在鐵軌的軌枕(6)下并通過電纜與安裝在道口房(3)中的電氣控制箱(4)相連，在移動式護欄(1)的行走軌道兩端設(shè)有行程開關(guān)，行程開關(guān)通過電纜與電氣控制箱(4)相連，驅(qū)動移動式護欄(1)滾輪轉(zhuǎn)動的電機(7)通過電纜與電氣控制箱(4)的控制信號輸出端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路平交道口的自動護欄裝置，其特征在于壓力傳感器(5)裝在位于平交道口(2)左右兩邊并分別距離平交道口(2)500～2000m的鐵軌軌枕(6)下。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路平交道口的自動護欄裝置，它由移動式護欄、電機、壓力傳感器、電氣控制箱構(gòu)成，移動式護欄裝在設(shè)于鐵路兩側(cè)的平交道口上，壓力傳感器裝在鐵軌的軌枕下并與電氣控制箱相連，在移動式護欄的行走軌道兩端設(shè)有行程開關(guān)，行程開關(guān)通過電纜與電氣控制箱相連，驅(qū)動移動式護欄滾輪轉(zhuǎn)動的電機通過電纜與電氣控制箱的控制信號輸出端相連。本實用新型可自動控制鐵路平交道口的開、閉，使用方便并避免了人為因素造成的安全事故，具有使用方便、安全性好的優(yōu)點，而且其結(jié)構(gòu)簡單、造價低。
文檔編號B61L29/00GK2835024SQ200520200728
公開日2006年11月8日 申請日期2005年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月7日
發(fā)明者王曉清, 莫敏 申請人:貴陽鋁鎂設(shè)計研究院