專利名稱：軌道板扣件安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑構(gòu)件安裝工藝方法，具體涉及一種軌道板與鋼軌的扣件安裝方法。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，高速鐵路運(yùn)輸已經(jīng)成為世界各國共同追求的目標(biāo)。為了適應(yīng)高速鐵路的高平穩(wěn)性、高耐久性、舒適性的要求，需要采用和發(fā)展少維修的無碴軌道。由于鋼軌安裝于軌道板上，軌道板要長時(shí)間高負(fù)荷承載，因此軌道板必須具備足夠的強(qiáng)度的同時(shí)，還要保證軌道板和鋼軌之間連接的牢固性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種精度高、連接牢固、安裝方便、快捷的軌道板扣件安裝方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種軌道板扣件安裝方法，主要有如下步驟A、在軌道板承軌部位上安裝鐵墊板，其中，鐵墊板承軌槽中心線與鋼軌中心線重合，鐵墊板承軌槽底面坡度與鋼軌底部坡度配合，鐵墊板兩端的橢圓孔中心與軌道板上預(yù)埋的絕緣螺栓套管管口中心重合；便于鐵墊板可以軌向調(diào)節(jié)；B、錨固螺栓通過軌道板上預(yù)埋的絕緣螺栓套管的連接將鐵墊板固定于軌道板，且其扭矩應(yīng)滿足鋼軌就位時(shí)不帶動(dòng)鐵墊板及軌向調(diào)整時(shí)易于松開該螺栓；C、將絕緣緩沖墊板裝在鐵墊板承軌槽上；絕緣緩沖墊板具有緩沖、絕緣的功能。
D、將鋼軌推送入鐵墊板承軌槽中；E、將彈條固定于鐵墊板上，其中，彈條一端扣緊鋼軌，另一端扣緊鐵墊板。所述彈條一般采用馬蹄彈條，彈條固定可以采用鎖緊螺母與其配合的螺桿連接來完成。
所述B步驟中鐵墊板與錨固螺栓之間還可以裝有墊板、平墊板和彈簧墊圈，連接更加牢固。
所述鐵墊板與絕緣緩沖墊板之間還裝有充填式墊板，可以微量調(diào)整線路的高低。充填式墊板可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)高。
所述鐵墊板與軌道板之間還裝有絕緣墊板，將鐵墊板與軌道板隔離，使得鐵墊板與軌道板絕緣。
鐵墊板與絕緣墊板之間還裝有調(diào)高墊板，可以調(diào)整線路的高低。
在平面曲線地段，以不大于20m的弦測量拉線對(duì)中安裝鐵墊板。所述拉線為鐵線、銅線或其他延展性小的線，禁止用棉線。
鋼軌側(cè)面與鐵墊板承軌槽側(cè)面之間還可以裝有絕緣軌距擋塊，以保證鋼軌與鐵墊板之間絕緣，同時(shí)也可以使得鋼軌與鐵墊板連接更牢固。
本發(fā)明的有益效果是該方法安裝軌道板扣件，不僅安裝精度高，而且可調(diào)整、可拆卸，連接牢固，安裝方便、快捷。


圖1為本發(fā)明安裝流程圖；圖2為本發(fā)明安裝完畢的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的俯視圖；圖4為圖2的鐵墊板結(jié)構(gòu)示意圖；其中，附圖標(biāo)記為1為鋼軌，2為軌道板，3為鐵墊板，4為錨固螺栓，5為充填式墊板，6為絕緣緩沖墊板，7為絕緣螺栓套管，8為馬蹄彈條，9為絕緣墊板，10為調(diào)高墊板，11為鋼軌中心線，12為鐵墊板承軌槽中心線，13為承軌槽，14為橢圓孔，15為鎖緊螺母，16為絕緣軌距擋塊。
具體實(shí)施例方式
優(yōu)選實(shí)施例如下如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種軌道板扣件安裝方法，按如下步驟進(jìn)行A、在軌道板2承軌部位上安裝鐵墊板3，鐵墊板3與軌道板2之間還裝有絕緣墊板9，其中，鐵墊板3承軌槽中心線12與鋼軌中心線11重合，鐵墊板3承軌槽13底面坡度與鋼軌1底部坡度配合，鐵墊板3兩端的橢圓孔14中心與軌道板2上預(yù)埋的絕緣螺栓套管7管口中心重合；在平面曲線地段，以不大于20m的弦測量銅線對(duì)中安裝鐵墊板3；B、錨固螺栓4通過軌道板2上預(yù)埋的絕緣螺栓套管7的連接將鐵墊板3固定于軌道板2，且其扭矩應(yīng)滿足鋼軌就位時(shí)不帶動(dòng)鐵墊板及軌向調(diào)整時(shí)易于松開該螺栓；鐵墊板3與錨固螺栓4之間還順次裝有墊板、平墊板和彈簧墊圈；C、鐵墊板3承軌槽上裝有絕緣緩沖墊板6，起絕緣、緩沖作用；鐵墊板3與絕緣緩沖墊板6之間還裝有充填式墊板5，微量調(diào)整線路的高低，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)高鋼軌；鐵墊板3與絕緣墊板之間還裝有調(diào)高墊板10，用以調(diào)整線路的高低；D、將鋼軌推送入鐵墊板3承軌槽13中，鋼軌1側(cè)面與鐵墊板2承軌槽側(cè)面之間裝有絕緣軌距擋塊16，以保證鋼軌與鐵墊板之間絕緣，同時(shí)也可以使得鋼軌與鐵墊板連接更牢固，也可適當(dāng)調(diào)整兩根鋼軌之間的距離；E、擰緊鎖緊螺母15將馬蹄彈條8固定于鐵墊板3上，其中，馬蹄彈條8一端扣緊鋼軌1和絕緣軌距擋塊16，另一端扣緊鐵墊板3。
權(quán)利要求
1.一種軌道板扣件安裝方法，其特征在于，主要有如下步驟A、在軌道板(2)承軌部位上安裝鐵墊板(3)，使鐵墊板(3)承軌槽中心線(12)與鋼軌(1)中心線(11)重合，鐵墊板(3)承軌槽(13)底面坡度與鋼軌(1)底部坡度配合，并且使鐵墊板(3)兩端的橢圓孔(14)中心與軌道板(2)上預(yù)埋的絕緣螺栓套管(7)管口中心重合；B、用錨固螺栓(4)與軌道板(2)上預(yù)埋的絕緣螺栓套管(7)連接將鐵墊板(3)固定于軌道板(2)上；C、將絕緣緩沖墊板(6)裝于鐵墊板(3)承軌槽上；D、將鋼軌推送入鐵墊板(3)承軌槽中；E、將彈條固定于鐵墊板上，其中，彈條一端扣緊鋼軌(1)，另一端扣緊鐵墊板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道板扣件安裝方法，其特征在于，所述B步驟中鐵墊板(3)與錨固螺栓(4)之間還裝有墊板、平墊板和彈簧墊圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道板扣件安裝方法，其特征在于，所述鐵墊板(3)與絕緣緩沖墊板(6)之間還可裝有充填式墊板(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述軌道板扣件安裝方法，其特征在于，所述充填式墊板(5)厚度為4～6mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道板扣件安裝方法，其特征在于，鐵墊板(3)與軌道板(2)之間還裝有絕緣墊板(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述軌道板扣件安裝方法，其特征在于，鐵墊板(3)與絕緣墊板之間還裝有調(diào)高墊板(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道板扣件安裝方法，其特征在于，所述彈條為馬蹄彈條(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道板扣件安裝方法，其特征在于，在平面曲線地段，以不大于20m的弦測量拉線對(duì)中安裝鐵墊板(3)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述軌道板扣件安裝方法，其特征在于，所述拉線為鐵線、銅線或其他延展性小的線。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道板扣件安裝方法，其特征在于，所述鋼軌(1)側(cè)面與鐵墊板(3)承軌槽側(cè)面之間裝有絕緣軌距擋塊(16)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種軌道板扣件安裝方法，屬于一種軌道板與鋼軌的扣件安裝方法技術(shù)領(lǐng)域，包括在軌道板承軌部位上安裝鐵墊板，錨固螺栓將鐵墊板固定于軌道板，鐵墊板承軌槽上裝有絕緣緩沖墊板，將鋼軌推送入鐵墊板承軌槽中，用彈條扣緊鋼軌和鐵墊板；本發(fā)明安裝軌道板扣件的方法，不僅安裝精度高，而且可調(diào)整、可拆卸，連接牢固；安裝方便、快捷。
文檔編號(hào)E01B29/24GK1837470SQ20061002078
公開日2006年9月27日 申請日期2006年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月25日
發(fā)明者錢振地, 江成, 肖俊恒, 劉振民, 王智勇, 吳海濤, 張雷, 白昆華, 吳利清, 楊先鳳, 王江, 張志紅, 龔斯昆 申請人:中鐵八局集團(tuán)有限公司