專利名稱：山地游覽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旅游交通工具，具體地說是一種用于山地旅游觀光的山地游覽車。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有技術(shù)的山地游覽交通工具主要是纜車和汽車，纜車和汽車在旅游景點(diǎn)的使用存在的不足是纜車需要修建鋼塔，纜車吊在空中行走，一旦發(fā)生停電，很難進(jìn)行救援，嚴(yán)重的如果發(fā)生斷纜，則對(duì)游客造成生命危險(xiǎn)。汽車雖然是很通常的交通工具，但是在旅游景點(diǎn)修建盤山公路將是非常巨大的工程，還會(huì)因開山放炮修路施工而破壞旅游景點(diǎn)內(nèi)的自然環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單乘坐舒適，對(duì)自然環(huán)境破壞小、工程造價(jià)低的輕軌山地游覽車。
本發(fā)明的山地游覽車它是由外車廂、內(nèi)車廂、推拉門和車身穩(wěn)定器組成，外滾輪和車身穩(wěn)定器設(shè)置在外車廂的底部，外車廂的內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)形軌道，圓形內(nèi)車廂的外壁上等距設(shè)置三個(gè)內(nèi)滾輪與外車廂內(nèi)壁上的環(huán)形軌道滾動(dòng)相接，外車廂的兩側(cè)上下設(shè)置有滑槽，與外車廂兩側(cè)形狀相同的推拉們鑲嵌在滑槽之中，內(nèi)車廂的下部設(shè)置有腳踏板，腳踏板上設(shè)置有座椅，腳踏板的下方設(shè)置有配重，內(nèi)車廂的上方設(shè)置有拉手，外車廂的底部的拐角處環(huán)形導(dǎo)軌的下方設(shè)置有發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)通過皮帶輪和皮帶與外車廂底部的滾輪軸端分皮帶輪連接。
本發(fā)明的山地游覽車有益效果如下容易施工，在坡度小的山坡可直接沿山坡修建輕軌，遇到山溝可架設(shè)鋼架橋，因此從投資強(qiáng)度和施工難度都要比索道和盤山路要低，安全性也要好的多。由于車廂采用內(nèi)外雙層設(shè)置，可使內(nèi)車廂始終保持與水平面垂直，因此在各種坡度的山坡上行駛?cè)缤嗽诘厣闲凶咭粯?，即舒適又可減少暈車，更主要的是沿地面行駛可直接接觸自然景色，親近大自然，由于離地面近，可在線路上多設(shè)停車點(diǎn)，供游客上下觀光，提高游客的觀光興致。這些特點(diǎn)是索道和汽車與之無法相比的。
本發(fā)明提供的山地游覽車，必將成為索道和汽車旅游觀光的替代交通工具。


圖1是山地游覽車的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是山地游覽車的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是山地游覽車的開門狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是山地游覽車的A向結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是山地游覽車穩(wěn)定器的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說明導(dǎo)軌1；外滾輪2；外車廂3；內(nèi)滾輪4；環(huán)形導(dǎo)軌5；內(nèi)車廂6；配重7；U形支架8；滾輪9；推拉門10；上滑槽11；下滑槽12；調(diào)節(jié)螺栓13；拉手14，腳踏板15；發(fā)電機(jī)16；電動(dòng)機(jī)17。
實(shí)施方式參照附圖對(duì)本發(fā)明的山地游覽車作以下詳細(xì)說明。
如圖1所示，它是由外車廂3、內(nèi)車廂6、推拉門10和車身穩(wěn)定器組成，外滾輪2和車身穩(wěn)定器設(shè)置在外車廂3的底部，外車廂3的內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)形軌道5，圓形內(nèi)車廂6的外壁上等距設(shè)置三個(gè)內(nèi)滾輪4與外車廂3內(nèi)壁上的環(huán)形軌道5滾動(dòng)相接，外車廂3的兩側(cè)上下設(shè)置有滑槽11、12，與外車廂3兩側(cè)形狀相同的推拉門10鑲嵌在滑槽之中，內(nèi)車廂6的下部設(shè)置有腳踏板15，腳踏板15上設(shè)置有座椅，腳踏板15的下方設(shè)置有配重7，內(nèi)車廂6的上方設(shè)置有拉手14，外車廂的底部的拐角處，環(huán)形導(dǎo)軌5的下方設(shè)置有發(fā)電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)16，發(fā)電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶輪和皮帶與外車廂3底部的外滾輪2軸端的皮帶輪連接。
配重7是照明用蓄電池，蓄電池通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)16、電動(dòng)機(jī)17連接充電或驅(qū)動(dòng)。
車身穩(wěn)定器是由U型支架8和滾輪9組成，U型支架8的上端與外車廂3的底部固定在一起，滾輪9通過軸設(shè)置在U型支架8下端的內(nèi)側(cè)與工字型導(dǎo)軌1兩側(cè)的凹槽相接，U型支架8的中間設(shè)置有滾輪間距調(diào)節(jié)螺栓13。
外車廂3內(nèi)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)內(nèi)車廂6。
外車廂3的底部的拐角處環(huán)形導(dǎo)軌5的下方設(shè)置有電動(dòng)機(jī)17，電動(dòng)機(jī)17通過鏈輪經(jīng)鏈條與外車廂底部的外滾輪軸端的鏈輪連接。電動(dòng)機(jī)17和發(fā)電機(jī)16可以通用，上坡時(shí)助力驅(qū)動(dòng)，下坡時(shí)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)為電瓶充電。
在小坡度的旅游景區(qū)，外車廂通過電動(dòng)機(jī)17驅(qū)動(dòng)，類似小型有軌電車，電力通過自身攜帶的電瓶提供，也可通過空中架線獲得電力。如果坡大距離長(zhǎng)則通過絞車牽引驅(qū)動(dòng)。
如有現(xiàn)成的路面，可直接在外車廂3底部安裝汽車輪胎，多節(jié)車廂串連使用。
本發(fā)明的游覽車還可設(shè)計(jì)成可駕駛的電動(dòng)游覽車，也可制成通過其他車輛牽引的拖掛旅游車。
權(quán)利要求
1.山地游覽車，其特征在于它是由外車廂、內(nèi)車廂、推拉門和車身穩(wěn)定器組成，外滾輪和車身穩(wěn)定器設(shè)置在外車廂的底部，外車廂的內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)形軌道，圓形內(nèi)車廂的外壁上等距設(shè)置三個(gè)內(nèi)滾輪與外車廂內(nèi)壁上的環(huán)形軌道滾動(dòng)相接，外車廂的兩側(cè)上下設(shè)置有滑槽，與外車廂兩側(cè)形狀相同的推拉們鑲嵌在滑槽之中，內(nèi)車廂的下部設(shè)置有腳踏板，腳踏板上設(shè)置有座椅，腳踏板的下方設(shè)置有配重，內(nèi)車廂的上方設(shè)置有拉手，外車廂的底部的拐角處環(huán)形導(dǎo)軌的下方設(shè)置有發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)通過皮帶輪和皮帶與外車廂底部的外滾輪軸端分皮帶輪連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的山地游覽車，其特征在于配重是照明用蓄電池，蓄電池通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)連接充電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的山地游覽車，其特征在于車身穩(wěn)定器是由U型支架和滾輪組成，U型支架的上端與外車廂的底部固定在一起，滾輪通過軸設(shè)置在U型支架下端的內(nèi)側(cè)與工字型導(dǎo)軌兩側(cè)的凹槽相接，U型支架的中間設(shè)置有滾輪間距調(diào)節(jié)螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的山地游覽車，其特征在于外車廂內(nèi)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)內(nèi)車廂。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的山地游覽車，其特征在于外車廂的底部的拐角處環(huán)形導(dǎo)軌的下方設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過鏈輪經(jīng)鏈條與外車廂底部的外滾輪軸端的鏈輪連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的山地游覽車，其特征在于外車廂通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或通過外力驅(qū)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的山地游覽車，其特征在于外力驅(qū)動(dòng)是外車廂通過絞車鋼絲繩牽引。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的山地游覽車，其特征在于外車廂是單個(gè)使用或串連使用。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的山地游覽車，其特征在于外車廂底部的外滾輪是汽車輪胎。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種山地游覽車，其結(jié)構(gòu)是由外車廂、內(nèi)車廂、推拉門和車身穩(wěn)定器組成，外滾輪和車身穩(wěn)定器設(shè)置在外車廂的底部，外車廂的內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)形軌道，圓形內(nèi)車廂的外壁上等距設(shè)置三個(gè)內(nèi)滾輪與外車廂內(nèi)壁上的環(huán)形軌道滾動(dòng)相接，外車廂的兩側(cè)上下設(shè)置有滑槽，與外車廂兩側(cè)形狀相同的推拉們鑲嵌在滑槽之中，內(nèi)車廂的下部設(shè)置有腳踏板，腳踏板上設(shè)置有座椅，腳踏板的下方設(shè)置有配重，內(nèi)車廂的上方設(shè)置有拉手，外車廂的底部的拐角處環(huán)形導(dǎo)軌的下方設(shè)置有發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)通過皮帶輪和皮帶與外車廂底部的外滾輪軸端分皮帶輪連接。本發(fā)明的山地游覽車和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎、乘坐舒適方便、設(shè)備投資少、建設(shè)不破壞自然環(huán)境，可使用多種能源作動(dòng)力等特點(diǎn)，因而，具有很好的推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)B61D17/00GK1911717SQ20061006853
公開日2007年2月14日 申請(qǐng)日期2006年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月24日
發(fā)明者于明江 申請(qǐng)人:于明江