專利名稱：道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于鐵路道岔轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)中的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。
技術(shù)背景鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)是用來(lái)進(jìn)行鐵路道岔轉(zhuǎn)轍的裝置，其轉(zhuǎn)換過(guò)程通過(guò)控制電路中 的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。由于道岔轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)工作在戶外的惡劣環(huán)境中，因而現(xiàn)有的轉(zhuǎn)換 開(kāi)關(guān)在工作過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生以下問(wèn)題1、動(dòng)靜觸頭表面電腐蝕嚴(yán)重，各種氧化 物、飛濺物造成動(dòng)靜觸頭相粘連和接觸不良，由此產(chǎn)生事故；2、空氣中的水分冷 凝也會(huì)造成觸頭粘連；3、列車通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動(dòng)可能造成觸頭誤動(dòng)，降低了 其使用的可靠性。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種動(dòng)作可靠性高的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。 本發(fā)明的鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)包括位于一個(gè)保護(hù)罩前側(cè)的前靜觸頭和位 于保護(hù)罩后側(cè)的后靜觸頭，在前靜觸頭和后靜觸頭之間設(shè)置有動(dòng)觸臂，動(dòng)觸臂前后 兩端分別設(shè)置與前、后靜觸頭相對(duì)應(yīng)的動(dòng)觸頭，動(dòng)觸臂通過(guò)中部的轉(zhuǎn)軸安裝在保護(hù) 罩內(nèi)的固定支架上；動(dòng)觸臂中部設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)換臂，轉(zhuǎn)換臂端部與一個(gè)彈性連接件 相連接，彈性連接件另一端與一個(gè)驅(qū)動(dòng)拐臂的一個(gè)端部連接；驅(qū)動(dòng)拐臂中部通過(guò)轉(zhuǎn) 軸安裝在固定支架上；驅(qū)動(dòng)拐臂的另一個(gè)端部通過(guò)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。前、后靜觸頭 為片狀，動(dòng)觸頭為圓柱形。所述的彈性連接件由相互套裝的兩段拉桿和位于兩段接桿之間的壓縮彈簧組 成。該結(jié)構(gòu)與單純采用拉簧的結(jié)構(gòu)相比，可以大大延長(zhǎng)彈簧及整個(gè)部件的使用壽命。
所述的驅(qū)動(dòng)拐臂上還設(shè)置有一前一后的兩個(gè)強(qiáng)制斷開(kāi)臂，兩個(gè)強(qiáng)制斷開(kāi)臂的端 部分別位于動(dòng)觸臂前段和后段的下方。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、動(dòng)作可靠性高，能夠滿足鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)工作環(huán)境的特殊要 求。由于動(dòng)、靜接點(diǎn)的工作形式為插入式結(jié)構(gòu)，具有掃塵自凈功能，提高了其接觸 的可靠性。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明在第一個(gè)工作位置時(shí)驅(qū)動(dòng)拐臂、動(dòng)觸臂及彈性連接件之間的位置 關(guān)系示意圖；圖3是本發(fā)明在第二個(gè)工作位置時(shí)驅(qū)動(dòng)拐臂、動(dòng)觸臂及彈性連接件之間的位置 關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本發(fā)明的鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的保護(hù)罩1前后兩側(cè)分別設(shè)置 前靜觸頭2和后靜觸頭3,動(dòng)觸臂4通過(guò)中部的轉(zhuǎn)軸安裝在保護(hù)罩內(nèi)的固定支架16 上，動(dòng)觸臂前后兩端分別設(shè)置與前、后靜觸頭相對(duì)應(yīng)的動(dòng)觸頭5。前、后靜觸頭均 為成對(duì)的片狀導(dǎo)體，動(dòng)觸頭為圓柱狀，動(dòng)觸頭通過(guò)其外圓柱面與前、后靜觸頭的內(nèi) 側(cè)表面相接觸。動(dòng)觸臂中部設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)換臂6，動(dòng)觸臂下方設(shè)置一個(gè)驅(qū)動(dòng)拐臂7， 驅(qū)動(dòng)拐臂中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在固定支架16上，轉(zhuǎn)換臂6端部與驅(qū)動(dòng)拐臂7的一個(gè) 端部之間連接有彈性連接件8。驅(qū)動(dòng)拐臂的另一個(gè)端部通過(guò)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。該傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)由一個(gè)由道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖舌帶動(dòng)的滾輪架10構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)臂通過(guò)滾子11靠在 滾輪架的上表面上并隨著滾輪架的抬起和落下而擺動(dòng)。彈性連接件可以直接采用拉簧，也可以如圖1所示，由相互套裝的兩段拉桿13和位于兩段接桿之間的壓縮彈簧14組成。如圖2所示，當(dāng)驅(qū)動(dòng)拐臂7逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)拉動(dòng)彈性連接件偏向轉(zhuǎn)換臂6前側(cè)， 使動(dòng)觸臂4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后靜觸頭3與動(dòng)觸臂后端的動(dòng)觸頭5接觸；如圖3所示， 當(dāng)驅(qū)動(dòng)拐臂7順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)拉動(dòng)彈性連接件越過(guò)死點(diǎn)偏向轉(zhuǎn)換臂后側(cè)，使動(dòng)觸臂順 時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，前靜觸頭2與動(dòng)觸臂前端的動(dòng)觸頭5接觸。如圖1所示，驅(qū)動(dòng)拐臂上還設(shè)置有兩個(gè)強(qiáng)制斷開(kāi)臂15，兩個(gè)強(qiáng)制斷開(kāi)臂的端 部分別位于動(dòng)觸臂4前段和后段的下方。這樣當(dāng)驅(qū)動(dòng)拐臂7逆時(shí)針或順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 即使動(dòng)觸頭與前靜觸頭或后靜觸頭之間有粘連，也可以通過(guò)強(qiáng)制斷開(kāi)臂壓動(dòng)動(dòng)觸臂 使觸點(diǎn)強(qiáng)制斷開(kāi)。根據(jù)實(shí)際使用的需要，在一個(gè)保護(hù)罩內(nèi)可以設(shè)置多組、多相動(dòng)觸臂和前、后靜 觸頭。
權(quán)利要求
1、一種鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，包括位于一個(gè)保護(hù)罩(1)前側(cè)的前靜觸頭(2)和位于殼體后側(cè)的后靜觸頭(3)，在前靜觸頭和后靜觸頭之間設(shè)置有動(dòng)觸臂(4)，動(dòng)觸臂前后兩端分別設(shè)置與前、后靜觸頭相對(duì)應(yīng)的動(dòng)觸頭(5)，動(dòng)觸臂通過(guò)中部的轉(zhuǎn)軸安裝在保護(hù)罩內(nèi)的固定支架(16)上，其特征是動(dòng)觸臂中部設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)換臂(6)，轉(zhuǎn)換臂端部與一個(gè)彈性連接件(8)相連接，彈性連接件另一端與一個(gè)驅(qū)動(dòng)拐臂(7)的一個(gè)端部連接；驅(qū)動(dòng)拐臂中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在固定支架(16)上；驅(qū)動(dòng)拐臂的另一個(gè)端部通過(guò)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，其特征是前、后靜觸 頭(2、 3)為片狀，動(dòng)觸頭(5)為圓柱形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，其特征是彈性連接件(8) 由相互套裝的兩段拉桿(13)和位于兩段接桿之間的壓縮彈簧(14)組成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1 3之一所述的鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，其特征是驅(qū)動(dòng) 拐臂(7)上設(shè)置有一前一后的兩個(gè)強(qiáng)制斷開(kāi)臂(15),兩個(gè)強(qiáng)制斷開(kāi)臂的端部分別位 于動(dòng)觸臂前段和后段的下方。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于鐵路道岔轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)中的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。它包括位于一個(gè)保護(hù)罩前側(cè)的前靜觸頭和位于殼體后側(cè)的后靜觸頭，在前靜觸頭和后靜觸頭之間設(shè)置有動(dòng)觸臂，動(dòng)觸臂前后兩端分別設(shè)置與前、后靜觸頭相對(duì)應(yīng)的動(dòng)觸頭，動(dòng)觸臂通過(guò)中部的轉(zhuǎn)軸安裝在固定支架上；動(dòng)觸臂中部設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)換臂，轉(zhuǎn)換臂端部與一個(gè)彈性連接件相連接，彈性連接件另一端與一個(gè)驅(qū)動(dòng)拐臂的一個(gè)端部連接；驅(qū)動(dòng)拐臂中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在固定支架上；驅(qū)動(dòng)拐臂的另一個(gè)端部通過(guò)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、動(dòng)作可靠性高，能夠滿足鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)工作環(huán)境的特殊要求。
文檔編號(hào)B61L5/00GK101148173SQ20061009613
公開(kāi)日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2006年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月20日
發(fā)明者朱建新 申請(qǐng)人:朱建新