專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼軌拆除及安裝小龍門(mén)吊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及無(wú)碴軌道中鋼軌運(yùn)輸裝置，尤其是一種無(wú)碴軌道中鋼軌拆除及安裝小龍門(mén)吊。
背景技術(shù)：
目前，在修建無(wú)碴軌道時(shí)，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)空間受到一定限制時(shí)，對(duì)鋼軌的拆除或安裝就需要對(duì)鋼軌進(jìn)行短距離運(yùn)輸，吊裝以及橫向移動(dòng)，針對(duì)上述情況，特意設(shè)計(jì)了一種對(duì)鋼軌進(jìn)行拆除以及搬移的鋼軌拆除及安裝小龍門(mén)吊。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種對(duì)鋼軌的拆除和轉(zhuǎn)移效率高的鋼軌拆除及安裝小龍門(mén)吊。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種鋼軌拆除及安裝小龍門(mén)吊，在龍門(mén)吊橫梁兩頭的下方分別安裝有兩支龍門(mén)吊支腿，在每支龍門(mén)吊支腿的底端安裝有走行輪，在龍門(mén)吊橫梁的滑槽上放置有吊軌小臺(tái)車(chē)，在吊軌小臺(tái)車(chē)上方安裝有提升千斤頂，提升千斤頂下端的拉繩穿過(guò)龍門(mén)吊橫梁并連接有鋼軌夾具。
本方案在吊軌小臺(tái)車(chē)上方安裝有提升千斤頂，提升千斤頂下端的拉繩穿過(guò)龍門(mén)吊橫梁并連接有鋼軌夾具，當(dāng)需要轉(zhuǎn)移鋼軌時(shí)，每隔一定距離布置一個(gè)本實(shí)用新型小龍門(mén)吊，將與千斤頂連接的夾具放下至鋼軌頂面，掰開(kāi)夾具塊卡在鋼軌的軌腰偏上位置，轉(zhuǎn)動(dòng)提升千斤頂?shù)陌咽?，此時(shí)夾具輕微受鋼軌的重力，此重力可使夾具自鎖，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)提升千斤頂?shù)陌咽痔嵘撥壍揭欢ǜ叨?，推?dòng)龍門(mén)吊橫梁實(shí)現(xiàn)鋼軌的縱向短距離吊裝，吊至運(yùn)輸(鋼軌)小平車(chē)后，反方向轉(zhuǎn)動(dòng)提升千斤頂?shù)陌咽质逛撥壗抵吝\(yùn)輸(鋼軌)小平車(chē)的托軌滾輪上，其中，在搬移過(guò)程中，走行車(chē)輪可以有一定的偏轉(zhuǎn)，即實(shí)現(xiàn)一定的轉(zhuǎn)彎，推動(dòng)吊軌小車(chē)可在龍門(mén)吊橫梁上橫向走行。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型同運(yùn)輸(鋼軌)小平車(chē)配合使用，在施工現(xiàn)場(chǎng)空間受限制時(shí)，可用此小龍門(mén)吊實(shí)現(xiàn)鋼軌的拆除或安裝、短距離運(yùn)輸、鋼軌吊裝、鋼軌的橫向轉(zhuǎn)移，提高鋼軌的拆除和轉(zhuǎn)移效率，使用安全，鋼軌的拆除和轉(zhuǎn)移輕便。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型一種鋼軌拆除及安裝小龍門(mén)吊的結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示主要由吊軌小臺(tái)車(chē)1、龍門(mén)吊橫梁2、鋼軌夾具3、龍門(mén)吊支腿4、提升千斤頂5、走行輪6構(gòu)成，其中在龍門(mén)吊橫梁2兩頭的下方分別安裝有兩支龍門(mén)吊支腿4，在每支龍門(mén)吊支腿4的底端安裝有走行輪6，在龍門(mén)吊橫梁2的滑槽上放置有吊軌小臺(tái)車(chē)1，在吊軌小臺(tái)車(chē)1上方安裝有提升千斤頂5，提升千斤頂5下端的拉繩穿過(guò)龍門(mén)吊橫梁2并連接有鋼軌夾具3。所述龍門(mén)吊橫梁2兩端下方連接的兩支龍門(mén)吊支腿4呈“八”字形。所述吊軌小臺(tái)車(chē)1底部有四個(gè)滾輪a，該四個(gè)滾輪a分別在龍門(mén)吊橫梁2的滑槽上滑動(dòng)。
本實(shí)用新型是這樣使用的每隔一定距離布置一個(gè)此小龍門(mén)吊，放下夾具3至鋼軌頂面卡住鋼軌7，轉(zhuǎn)動(dòng)提升千斤頂5的把手提升鋼軌到一定高度，推動(dòng)龍門(mén)吊橫梁2實(shí)現(xiàn)鋼軌的縱向短距離吊裝，吊至運(yùn)輸(鋼軌)小平車(chē)后，反方向轉(zhuǎn)動(dòng)提升千斤頂5的把手降至運(yùn)輸(鋼軌)小平車(chē)的托軌滾輪上，走行車(chē)輪6可實(shí)現(xiàn)一定的轉(zhuǎn)彎，推動(dòng)吊軌小車(chē)1可在龍門(mén)吊橫梁2上橫向走行。
權(quán)利要求1.一種鋼軌拆除及安裝小龍門(mén)吊，其特征在于在龍門(mén)吊橫梁(2)兩頭的下方分別安裝有兩支龍門(mén)吊支腿(4)，在每支龍門(mén)吊支腿(4)的底端安裝有走行輪(6)，在龍門(mén)吊橫梁(2)的滑槽上放置有吊軌小臺(tái)車(chē)(1)，在吊軌小臺(tái)車(chē)(1)上方安裝有提升千斤頂(5)，提升千斤頂(5)下端的拉繩穿過(guò)龍門(mén)吊橫梁(2)并連接有鋼軌夾具(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌拆除及安裝小龍門(mén)吊，其特征在于龍門(mén)吊橫梁(2)兩端下方連接的兩支龍門(mén)吊支腿(4)呈“八”字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌拆除及安裝小龍門(mén)吊，其特征在于吊軌小臺(tái)車(chē)(1)底部有四個(gè)滾輪(a)，該四個(gè)滾輪(a)分別在龍門(mén)吊橫梁(2)的滑槽上滑動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼軌拆除及安裝小龍門(mén)吊，在龍門(mén)吊橫梁(2)兩頭的下方分別安裝有兩支龍門(mén)吊支腿(4)，在每支龍門(mén)吊支腿(4)的底端安裝有走行輪(6)，在龍門(mén)吊橫梁(2)的滑槽上放置有吊軌小臺(tái)車(chē)(1)，在吊軌小臺(tái)車(chē)(1)上方安裝有提升千斤頂(5)，提升千斤頂(5)下端的拉繩穿過(guò)龍門(mén)吊橫梁(2)并連接有鋼軌夾具(3)。本實(shí)用新型同運(yùn)輸(鋼軌)小平車(chē)配合使用，在施工現(xiàn)場(chǎng)空間受限制時(shí)，可用此小龍門(mén)吊實(shí)現(xiàn)鋼軌的拆除或安裝、短距離運(yùn)輸、鋼軌吊裝、鋼軌的橫向轉(zhuǎn)移，提高鋼軌的拆除和轉(zhuǎn)移效率，使用安全，鋼軌的拆除和轉(zhuǎn)移輕便。它主要用于無(wú)碴軌道中鋼軌的拆除以及搬移。
文檔編號(hào)E01B29/00GK2858733SQ20062003291
公開(kāi)日2007年1月17日 申請(qǐng)日期2006年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月23日
發(fā)明者錢(qián)振地, 江成, 肖俊恒, 劉振民, 王智勇, 吳海濤, 張雷, 白昆華, 吳利清, 楊先鳳, 王江, 張志紅, 龔斯昆 申請(qǐng)人:中鐵八局集團(tuán)有限公司