專利名稱：一種電動(dòng)鋸軌機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)鋸軌機(jī)。
背景技術(shù)：
目前礦山行業(yè)中進(jìn)行井下鋸軌作業(yè)時(shí)一般采用傳統(tǒng)的氣割法，這種方法不但使用不方便，而且安全性不高，在井下容易發(fā)生爆炸和火災(zāi)事故，給井下生產(chǎn)帶來(lái)安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于礦山進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋸軌作業(yè)的電動(dòng)鋸軌機(jī)，它不但使用方便，鋸軌效率高，而且安全性能高。
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型的采用了以下技術(shù)方案一種電動(dòng)鋸軌機(jī)，它包括鋸軌部分、夾軌部分和機(jī)座，鋸軌部分和夾軌部分都分別設(shè)置在機(jī)座上，鋸軌部分通過(guò)自壓件轉(zhuǎn)動(dòng)軸與機(jī)座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鋸軌部分包括電動(dòng)機(jī)、減速箱、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和鋸弓，電動(dòng)機(jī)設(shè)置在減速箱的一側(cè)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與減速箱的另一側(cè)相連接，所述的往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與鋸弓連接，電動(dòng)機(jī)依次通過(guò)減速箱內(nèi)的減速器、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鋸弓作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，所述的夾軌部分的位置與往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)，夾軌部分的鉗口與鋸弓的鋸條相對(duì)應(yīng)。
所述的往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由偏心輪、滾輪軸、滾輪、導(dǎo)槽板、滑動(dòng)導(dǎo)板和固定導(dǎo)板組成，所述的偏心輪與減速器的輸出軸聯(lián)接，在偏心輪上設(shè)有滾輪軸，滾輪軸上套有滾輪，滾輪在豎直導(dǎo)槽板的導(dǎo)槽中滾動(dòng)，所述的固定導(dǎo)板與減速箱的端面連接，滑動(dòng)導(dǎo)板位于固定導(dǎo)板的水平導(dǎo)軌中，導(dǎo)槽與水平導(dǎo)軌相互垂直，所述的鋸弓與導(dǎo)槽板和滑動(dòng)導(dǎo)板成一整體，偏心輪通過(guò)滑動(dòng)導(dǎo)板帶動(dòng)鋸弓作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
所述的機(jī)座上設(shè)有調(diào)平支承裝置，調(diào)節(jié)支承裝置包括三根支承螺桿、活動(dòng)托座和止頭螺絲，三根支承螺桿呈三角形放置，每根支承螺桿均插入活動(dòng)托座中，所述的止頭螺絲由活動(dòng)托座旋入支承螺桿下端的環(huán)型凹槽內(nèi)。
所述的夾軌部分設(shè)置有路軌夾鉗，它主要包括機(jī)身、路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂、路軌轉(zhuǎn)動(dòng)軸和調(diào)節(jié)裝置，機(jī)身固定在機(jī)座上，機(jī)身與路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂相對(duì)，機(jī)身通過(guò)路軌轉(zhuǎn)動(dòng)軸與路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在機(jī)身和路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂的頂部，調(diào)節(jié)裝置主要包括螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)臂、螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸、螺紋座、螺桿、頂頭、承壓墊鐵、扭力盤，所述的扭力盤設(shè)置在路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂的外側(cè)，扭力盤沿徑向設(shè)有操作手柄，扭力盤端面的螺桿穿過(guò)路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂后伸入螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)臂的螺紋座內(nèi)，在螺桿上依次套有承壓墊塊和頂頭，頂頭與螺桿設(shè)置為一體，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)臂通過(guò)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸與機(jī)身的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂底部設(shè)有鉗口，機(jī)身底部設(shè)有鉗口，兩鉗口為夾持待鋸鋼軌的一對(duì)鉗口。
所述的電動(dòng)機(jī)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速器和鋸弓作為自壓件與減速箱連接形成一整體，減速箱通過(guò)自壓件轉(zhuǎn)動(dòng)軸與機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的鋸弓上設(shè)有提升手柄。所述的電動(dòng)機(jī)為防爆電動(dòng)機(jī)。所述的減速器為齒輪減速器。
本實(shí)用新型還包括兩位式連動(dòng)定位裝置，兩位式連動(dòng)定位裝置包括連動(dòng)定位操作手柄、主動(dòng)定位片、隨動(dòng)片，主動(dòng)定位片和隨動(dòng)片位于機(jī)座凸起部分和往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間，所述的連動(dòng)定位操作手柄穿過(guò)機(jī)座凸起部分的通孔后其端面與主動(dòng)定位片的底端固定連接，所述的主動(dòng)定位片設(shè)置為“7”型，其上部凸出部分的端頭垂直設(shè)有定位銷軸，銷軸與機(jī)身下面部分位置相對(duì)，所述直線型的隨動(dòng)片一端與主動(dòng)定位片的拐角處轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端向上與減速箱成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
采用以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型可以用于礦山井下現(xiàn)場(chǎng)的鋸軌作業(yè)。本實(shí)用新型以防爆電動(dòng)機(jī)和齒輪減速箱為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了低速、低溫鋸軌，在鋸軌作業(yè)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花，可以避免火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生，提高了礦山的安全生產(chǎn)水平。本實(shí)用新型設(shè)置有路軌夾鉗，它可以提高鋸軌作業(yè)的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)斷軌的位置準(zhǔn)確，斷面平整，能適應(yīng)不同鋼軌的鋸軌作業(yè)。本實(shí)用新型設(shè)置有兩位式連動(dòng)定位裝置，它可以確定安全鋸軌時(shí)的鋸軌結(jié)束位和鋸軌預(yù)備位，防止在鋸軌結(jié)束后鋸弓碰到地面。本實(shí)用新型的機(jī)座上設(shè)有調(diào)平支承裝置，它不但可以調(diào)節(jié)機(jī)座的水平位置，保證鋼軌的斷面垂直，而且還可以改善鋸軌作業(yè)過(guò)程的剛性。本實(shí)用新型將鋸軌部分作為自壓件，鋸軌部分與機(jī)座通過(guò)自壓件轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這樣不但可以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，而且加快了鋸削的速度。


圖1為本實(shí)用新型俯視的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型中往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型路軌夾鉗和兩位式連動(dòng)定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型一種電動(dòng)鋸軌機(jī)，它包括鋸軌部分、夾軌部分和機(jī)座1。鋸軌部分和夾軌部分都設(shè)置在機(jī)座1上，鋸軌部分通過(guò)自壓件轉(zhuǎn)動(dòng)軸2與機(jī)座1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鋸軌部分包括防爆電動(dòng)機(jī)3、減速箱4、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和鋸弓5，防爆電動(dòng)機(jī)3設(shè)置在減速箱4的一側(cè)的箱蓋上，在減速箱4內(nèi)設(shè)有減速器6，往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與減速箱4的另一側(cè)相連接，往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由偏心輪7、滾輪軸8、滾輪9、導(dǎo)槽板10、滑動(dòng)導(dǎo)板11和固定導(dǎo)板12組成，偏心輪7與減速器6的輸出軸聯(lián)接，在偏心輪7上設(shè)有滾輪軸8，滾輪軸8上套有滾輪9，滾輪9在導(dǎo)槽板10的導(dǎo)槽13中隨偏心輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)上下滾動(dòng)，鋸弓5與導(dǎo)槽板10和滑動(dòng)導(dǎo)板11成一整體，固定導(dǎo)板12與減速箱4水平連接，鋸弓5與導(dǎo)槽板10和滑動(dòng)導(dǎo)板11位于固定導(dǎo)板12的水平導(dǎo)軌中，導(dǎo)槽13與水平導(dǎo)軌相互垂直，電動(dòng)機(jī)3可以通過(guò)偏心輪7帶動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)板11和鋸弓5作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，在機(jī)座1上設(shè)有調(diào)平支承裝置，調(diào)節(jié)支承裝置包括三根支承螺桿14，15，16、活動(dòng)托座17和止頭螺絲18，三根支承螺桿14，15，16呈三角形放置，每根支承螺桿的插入活動(dòng)托座17中，止頭螺絲18由活動(dòng)托座17旋入支承螺桿下端的環(huán)型凹槽內(nèi)。在鋸弓5的設(shè)有鋸條37，鋸條的一端通過(guò)并緊螺母與張緊螺栓與鋸弓連接，另一端與鋸弓的固定銷軸連接。鋸軌部分的電動(dòng)機(jī)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速器6和鋸弓5作為自壓件與減速箱4連接形成一整體，減速箱4通過(guò)自壓件轉(zhuǎn)動(dòng)軸2與機(jī)座1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鋸弓5上設(shè)有提升手柄36。與鋸弓5相鄰處設(shè)有路軌夾鉗，路軌夾鉗主要包括機(jī)身19、路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂20和調(diào)節(jié)裝置，機(jī)身固定在機(jī)座1上，機(jī)身19與路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂20相對(duì)，機(jī)身19通過(guò)路軌轉(zhuǎn)動(dòng)軸21與路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂20轉(zhuǎn)動(dòng)連接，調(diào)節(jié)裝置設(shè)置機(jī)身19和路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂20頂部，調(diào)節(jié)裝置主要包括螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)臂22、螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸23、螺紋座24、螺桿25、頂頭26、承壓墊鐵27、扭力盤28、操作手柄29，扭力盤28設(shè)置路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂20的外側(cè)，扭力盤28沿徑向設(shè)有操作手柄29，扭力盤28端面的螺桿25穿過(guò)路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂20后伸入螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)臂22的螺紋座24內(nèi)，在螺桿25上依次套有承壓墊塊27和頂頭26，頂頭26與螺桿25為一體，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)臂22通過(guò)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸23與機(jī)身19的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂22底部設(shè)有鉗口30，機(jī)身19底部設(shè)有鉗口31，兩鉗口為夾持待鋸鋼軌的一對(duì)鉗口。本實(shí)用新型還包括兩位式連動(dòng)定位裝置，兩位式連動(dòng)定位裝置包括連動(dòng)定位操作手柄32、主動(dòng)定位片33、隨動(dòng)片34，主動(dòng)定位片33和隨動(dòng)片34位于機(jī)座1的凸起部分和往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間，連動(dòng)定位操作手柄32穿過(guò)機(jī)座1的凸起部分的通孔后其端面與主動(dòng)定位片33的底端固定連接，主動(dòng)定位片33設(shè)置為“7”型，其上部凸出部分的端頭垂直設(shè)有定位銷軸35，銷軸35與機(jī)座1凸起部分位置相對(duì)，直線型的隨動(dòng)片34一端與主動(dòng)定位片33的拐角處轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端向上與減速箱4成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
本實(shí)用新型的往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的偏心輪和導(dǎo)槽板組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還可以采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)。
關(guān)斷電源，安裝好鋸條37，調(diào)整其張緊螺栓，當(dāng)鋸條37達(dá)到合適的張力后，將并緊螺母并緊。松開(kāi)路軌夾鉗的操作手柄29，將鋸弓的提升手柄36與兩動(dòng)式定位裝置的連動(dòng)定位操作手柄32協(xié)同操作，將連動(dòng)定位操作手柄32扳到鋸軌預(yù)備位置。將本實(shí)用新型放置在鋼軌上，路軌夾鉗的兩鉗口30，31卡在鋼軌的欲鋸位置的兩側(cè)，使鋸條37對(duì)準(zhǔn)欲鋸的標(biāo)志線，旋動(dòng)操作手柄29，使鉗口夾緊在鋼軌上。調(diào)整調(diào)平支承裝置的三根調(diào)平支承螺桿14，15，16，使本實(shí)用新型的機(jī)座1初步調(diào)平。松開(kāi)路軌夾鉗的操作手柄29，仔細(xì)移動(dòng)本實(shí)用新型，反復(fù)調(diào)整調(diào)平支承螺桿，當(dāng)機(jī)座1完全處于水平時(shí)，鋸條37同時(shí)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志線，再次旋緊路軌夾鉗的操作手柄29，使鉗口緊緊夾在鋼軌上，鋸條37應(yīng)與鋼軌垂直。為保持鋸軌過(guò)程中的穩(wěn)定性和剛性，將三根調(diào)平螺桿14，15，16再輕輕的向下旋轉(zhuǎn)半周至一周，使調(diào)平支承裝置與地面保持堅(jiān)實(shí)的接觸。接通電源，防爆電動(dòng)機(jī)3帶動(dòng)齒輪減速器6的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪減速器6帶動(dòng)偏心輪7作低速轉(zhuǎn)動(dòng)，滾動(dòng)軸8上的滾輪9在導(dǎo)槽板10的導(dǎo)槽13中反復(fù)上下滾動(dòng)，滑動(dòng)導(dǎo)板11將在固定導(dǎo)板12中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，一手抓住鋸弓的提升手柄36，一手再將連動(dòng)定位操作手柄32扳至定位結(jié)束位，并輕輕放下鋸弓的提升手柄36，使鋸條37慢慢接觸到鋼軌，松開(kāi)鋸弓的提升手柄36，這時(shí)鋸條37將在鋼軌上作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，隨著自重的加壓，鋸條37將對(duì)鋼軌進(jìn)行深度鋸削，直至鋼軌鋸斷。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)鋸軌機(jī)，其特征在于它包括鋸軌部分、夾軌部分和機(jī)座(1)，鋸軌部分和夾軌部分都分別設(shè)置在機(jī)座(1)上，鋸軌部分通過(guò)自壓件轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)與機(jī)座(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鋸軌部分包括電動(dòng)機(jī)、減速箱(4)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和鋸弓(5)，電動(dòng)機(jī)設(shè)置在減速箱(4)的一側(cè)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與減速箱(4)的另一側(cè)相連接，所述的往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與鋸弓(5)連接，電動(dòng)機(jī)依次通過(guò)減速箱(4)內(nèi)的減速器、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鋸弓作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，所述的夾軌部分的位置與往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)，夾軌部分的鉗口與鋸弓(5)的鋸條相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)鋸軌機(jī)，其特征是所述的往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由偏心輪(7)、滾輪軸(8)、滾輪(9)、導(dǎo)槽板(10)、滑動(dòng)導(dǎo)板(11)和固定導(dǎo)板(12)組成，所述的偏心輪(7)與減速器的輸出軸聯(lián)接，在偏心輪(7)上設(shè)有滾輪軸(8)，滾輪軸(8)上套有滾輪(9)，滾輪(9)在豎直導(dǎo)槽板(10)的導(dǎo)槽(13)中滾動(dòng)，所述的固定導(dǎo)板(12)與減速箱(4)的端面連接，滑動(dòng)導(dǎo)板(11)位于固定導(dǎo)板(12)的水平導(dǎo)軌中，導(dǎo)槽(13)與水平導(dǎo)軌相互垂直，所述的鋸弓(5)與導(dǎo)槽板(10)和滑動(dòng)導(dǎo)板(11)成一整體，偏心輪(7)通過(guò)滑動(dòng)導(dǎo)板(11)帶動(dòng)鋸弓(5)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)鋸軌機(jī)，其特征是所述的機(jī)座(1)上設(shè)有調(diào)平支承裝置，調(diào)節(jié)支承裝置包括三根支承螺桿(14，15，16)、活動(dòng)托座(17)和止頭螺絲(18)，三根支承螺桿(14，15，16)呈三角形放置，每根支承螺桿均插入活動(dòng)托座(17)中，所述的止頭螺絲(18)由活動(dòng)托座(17)旋入支承螺桿下端的環(huán)型凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)鋸軌機(jī)，其特征是所述的夾軌部分設(shè)置有路軌夾鉗，它主要包括機(jī)身(19)、路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂(20)、路軌轉(zhuǎn)動(dòng)軸(21)和調(diào)節(jié)裝置，機(jī)身固定在機(jī)座(1)上，機(jī)身(19)與路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂(20)相對(duì)，機(jī)身(19)通過(guò)路軌轉(zhuǎn)動(dòng)軸(21)與路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂(20)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在機(jī)身(19)和路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂(20)的頂部，調(diào)節(jié)裝置主要包括螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)臂(22)、螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸(23)、螺紋座(24)、螺桿(25)、頂頭(26)、承壓墊鐵(27)、扭力盤(28)，所述的扭力盤(28)設(shè)置在路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂的外側(cè)，扭力盤(28)沿徑向設(shè)有操作手柄(29)，扭力盤(28)端面的螺桿(25)穿過(guò)路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂(20)后伸入螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)臂(22)的螺紋座(24)內(nèi)，在螺桿(25)上依次套有承壓墊塊(27)和頂頭(26)，頂頭(26)與螺桿(25)設(shè)置為一體，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)臂(22)通過(guò)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸(23)與機(jī)身(19)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在路軌轉(zhuǎn)動(dòng)臂(20)底部設(shè)有鉗口(30)，機(jī)身(19)底部設(shè)有鉗口(31)，兩鉗口為夾持待鋸鋼軌的一對(duì)鉗口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)鋸軌機(jī)，其特征是所述的電動(dòng)機(jī)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速器和鋸弓(5)作為自壓件與減速箱(4)連接形成一整體，減速箱(4)通過(guò)自壓件轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)與機(jī)座(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的鋸弓(5)上設(shè)有提升手柄(36)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的電動(dòng)鋸軌機(jī)，其特征是所述的電動(dòng)機(jī)為防爆電動(dòng)機(jī)(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或者5所述的電動(dòng)鋸軌機(jī)，其特征是所述的減速器為齒輪減速器(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)鋸軌機(jī)，其特征是它還包括兩位式連動(dòng)定位裝置，兩位式連動(dòng)定位裝置包括連動(dòng)定位操作手柄(32)、主動(dòng)定位片(33)、隨動(dòng)片(34)，主動(dòng)定位片(33)和隨動(dòng)片(34)位于機(jī)座(1)凸起部分和往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間，所述的連動(dòng)定位操作手柄(32)穿過(guò)機(jī)座(1)凸起部分的通孔后其端面與主動(dòng)定位片(33)的底端固定連接，所述的主動(dòng)定位片(33)設(shè)置為“7”型，其上部凸出部分的端頭垂直設(shè)有定位銷軸(35)，銷軸(35)與機(jī)身(19)下面部分位置相對(duì)，所述直線型的隨動(dòng)片(34)一端與主動(dòng)定位片(33)的拐角處轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端向上與減速箱(4)成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)鋸軌機(jī)，它包括鋸軌部分、夾軌部分和機(jī)座(1)，鋸軌部分和夾軌部分都分別設(shè)置在機(jī)座(1)上，鋸軌部分通過(guò)自壓件轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)與機(jī)座(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鋸軌部分包括電動(dòng)機(jī)、減速箱(4)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和鋸弓(5)，電動(dòng)機(jī)設(shè)置在減速箱(4)的一側(cè)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與減速箱(4)的另一側(cè)相連接，所述的往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與鋸弓(5)連接，電動(dòng)機(jī)依次通過(guò)減速箱(4)內(nèi)的減速器、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鋸弓作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，所述的夾軌部分的位置與往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)，夾軌部分的鉗口與鋸弓(5)的鋸條相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型不但使用方便，鋸軌效率高，而且安全性能高。
文檔編號(hào)E01B31/04GK2918514SQ200620069238
公開(kāi)日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月10日
發(fā)明者李保國(guó), 李錦山 申請(qǐng)人:李保國(guó), 李錦山