專利名稱：軌道自動鎖緊壓板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種將鋼軌固定在混凝土軌枕上的軌道自動鎖緊壓板。
背景技術(shù)：
吊車是工廠車間常用的一種載重運輸工具，目前將鋼軌固定均采用鋼性方法，如申請?zhí)枮?200549，公告號為CN2044994的中國專利公開了一種壓板式固軌器，它由墊板，地腳釘、壓板和壓板銷構(gòu)成，墊板和地腳釘予制在軌枕上，再依次裝上壓板和壓板銷，壓板將鋼軌下緣壓往，壓板銷用以防止壓板水平移動，最后由地腳釘將整個裝置固定，這種固軌器由于不具有緩沖和壓緊作用，易造成啃軌和松動現(xiàn)象，這不僅會使維修費用高了，而且易發(fā)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠的軌道自動鎖緊壓板裝置。
采用的技術(shù)方案是軌道自動鎖緊壓板裝置，包括壓板、固定螺栓及自動定位鎖緊機(jī)構(gòu)，壓板通過固定螺栓固定在軌枕上，其要點在于所述的自動定位鎖緊機(jī)構(gòu)，包括彈簧固定調(diào)整板、移動滑板，二個彈簧定位絲管、一個錐形頂塊及二個鎖緊楔鐵，壓板的中部由前端向后開設(shè)有長條開口，壓板前端兩側(cè)的底面上分別對應(yīng)開設(shè)有鎖槽，二個鎖緊楔鐵均為上端面向下傾斜的楔狀，且與鎖槽形狀相適應(yīng)，二個鎖緊楔鐵設(shè)置在所述的鎖槽內(nèi)；所述的彈簧固定調(diào)整板為直角形板，其底板固定在壓板的頂面上，其立板上有二個對稱的螺孔，所述二個彈簧定位絲管分別對應(yīng)螺入彈簧固定板上的二個螺孔內(nèi)，其一端封閉，另一端分別裝入有彈簧；所述的移動滑板立設(shè)于壓板的頂面上，且與所述彈簧固定調(diào)整板相平行，滑動板的后端面與所述的兩個彈簧相抵頂，移動滑板可在彈簧的作用下由導(dǎo)向機(jī)構(gòu)導(dǎo)引，在彈簧固定調(diào)整板的頂面上前后移動；所述的錐形頂塊固定在一支架的下端，該支架的上端固定在移動滑板上，錐形頂塊可插入二個鎖緊楔鐵之間，二個鎖緊楔鐵之間的間隙通過插入的錐形頂塊予以調(diào)整，從而補(bǔ)償鐵軌與壓板之間的間隙，使壓板與鐵軌始終緊密配合。
所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是在壓板的兩側(cè)凹設(shè)有導(dǎo)向槽，在移動滑板兩側(cè)的底部分別向下延設(shè)有導(dǎo)向片，導(dǎo)向片的下部彎折并伸入導(dǎo)向槽內(nèi)。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，能有效將鐵軌壓住，有效解決了啃軌和壓板松動現(xiàn)象，不僅大大節(jié)省了維護(hù)費而且減少了事故發(fā)生。


圖1是本實用新型一種實施例的主視圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是本實用新型的立體圖。
具體實施方式
軌道自動鎖緊壓板裝置，包括壓板1、固定螺栓2及自動定位鎖緊機(jī)構(gòu)，壓板1通過固定螺栓2固定在軌枕上，所述的自動定位鎖緊機(jī)構(gòu)，包括彈簧固定調(diào)整板3、移動滑板4，二個彈簧定位絲管5及錐形頂塊6、及二個鎖緊楔鐵7，壓板1的中部由前端向后開設(shè)有長條開口8，壓板的兩側(cè)分別水平凹設(shè)有導(dǎo)向槽9，壓板1前端兩側(cè)的底面上分別對應(yīng)開設(shè)有鎖槽10，二個鎖緊楔鐵7均為上端面向下傾斜的楔狀，并設(shè)置在鎖槽10內(nèi)且與鎖槽10形狀相適應(yīng)，彈簧固定調(diào)整板3為直角形板，其底板固定在壓板的頂面上，其立板上有二個對稱的螺孔11，二個彈簧定位絲管5分別對應(yīng)螺入彈簧固定調(diào)整板3上的二個螺孔內(nèi)，其一端封閉，另一端分別裝入有彈簧12；移動滑板4立設(shè)于壓板1的頂面上，且與彈簧固定調(diào)整板3相平行，移動滑板兩側(cè)的底部具有向下延設(shè)的導(dǎo)向片13，導(dǎo)向片插入壓板1兩側(cè)的導(dǎo)向槽9內(nèi)，二個彈簧12的前端頂壓在移動滑板4的后端面上，錐形頂塊6固定在一支架14的下端，該支架14的上端固定在移動滑板4上，錐形頂塊6可插入二個鎖緊楔鐵7之間。當(dāng)兩塊鎖緊楔鐵7向外移動時，使壓板1前部松動的空間被鎖緊楔鐵7添補(bǔ)，補(bǔ)償鐵軌與壓板1之間間隙，從而達(dá)到鎖緊功能，使壓板1與鐵軌始終緊密配合。
權(quán)利要求1.軌道自動鎖緊壓板裝置，包括壓板、固定螺栓及自動定位鎖緊機(jī)構(gòu)，壓板通過固定螺栓固定在軌枕上，其特征在于所述的自動定位鎖緊機(jī)構(gòu)，包括彈簧固定調(diào)整板、移動滑板，二個彈簧定位絲管、錐形頂塊及二個鎖緊楔鐵，壓板的中部由前端向后開設(shè)有長條開口，壓板前端兩側(cè)的底面上分別對應(yīng)開設(shè)有鎖槽，二個鎖緊楔鐵均為上端面向下傾斜的楔狀，且與鎖槽形狀相適應(yīng)，二個鎖緊楔鐵設(shè)置在所述的鎖槽內(nèi)；所述的彈簧固定調(diào)整板為直角形板，其底板固定在壓板的頂面上，其立板上有二個對稱的螺孔，所述二個彈簧定位絲管分別對應(yīng)螺入彈簧固定板上的二個螺孔內(nèi)，其一端封閉，另一端分別裝入有彈簧；所述的移動滑板立設(shè)于壓板的頂面上，且與所述彈簧固定調(diào)整板相平行，滑動板的后端面與所述的兩個彈簧相抵頂，移動滑板可在彈簧的作用下由導(dǎo)向機(jī)構(gòu)導(dǎo)引，在彈簧固定調(diào)整板的頂面上前后移動；所述的錐形頂塊固定在一支架的下端，該支架的上端固定在移動滑板上，錐形頂塊可插入二個鎖緊楔鐵之間，二個鎖緊楔鐵之間的間隙通過插入的錐形頂塊予以調(diào)整。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道自動鎖緊壓板裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是在壓板的兩側(cè)凹設(shè)有導(dǎo)向槽，在移動滑板兩側(cè)的底部分別向下延設(shè)有導(dǎo)向片，導(dǎo)向片的下部彎折并伸入導(dǎo)向槽內(nèi)。
專利摘要軌道自動鎖緊壓板裝置，包括壓板、固定螺栓及自動定位鎖緊機(jī)構(gòu)，自動定位鎖緊機(jī)構(gòu)，包括彈簧固定調(diào)整板、移動滑板，二個彈簧定位絲管、錐形頂塊及二個鎖緊楔鐵，壓板前端兩側(cè)的底面上分別對應(yīng)開設(shè)有鎖槽，二個鎖緊楔鐵設(shè)置在所述的鎖槽內(nèi)，彈簧固定調(diào)整板固定在壓板的頂面上，移動滑板立設(shè)于壓板的頂面上，可在彈簧的作用下由導(dǎo)向機(jī)構(gòu)導(dǎo)引，在彈簧固定調(diào)整板的頂面上前后移動；錐形頂塊固定在一支架的下端，該支架的上端固定在移動滑板上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，能有效將鐵軌壓住，有效解決了啃軌和壓板松動現(xiàn)象，不僅大大節(jié)省了維護(hù)費而且減少了事故發(fā)生。
文檔編號E01B9/00GK2903162SQ20062009072
公開日2007年5月23日 申請日期2006年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月9日
發(fā)明者閆剛 申請人:馮紹良