專利名稱：具有減震裝置的高溫超導(dǎo)磁懸浮車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種列車，具有減震裝置的高溫超導(dǎo)磁懸浮車。
背景技術(shù)：
磁懸浮列由于具有安全性、穩(wěn)定性、與環(huán)境適應(yīng)性以及高速、適合大量運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，被視為21世紀(jì)綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中最具發(fā)展前途的高科技 運(yùn)輸手段之一。歐盟已經(jīng)報(bào)高溫超導(dǎo)磁懸浮交通作為本世紀(jì)交通重點(diǎn)發(fā) 展的內(nèi)容。我國(guó)西南交通大學(xué)設(shè)計(jì)制作了世界首臺(tái)載人高溫超導(dǎo)磁懸浮 試驗(yàn)車。使高溫超導(dǎo)磁懸浮車進(jìn)入實(shí)用階段是當(dāng)前的重要任務(wù)。
高溫超導(dǎo)磁懸浮車是一項(xiàng)新的軌道交通技術(shù)，現(xiàn)有技術(shù)中其采用了 一種鋼性的連接，即車體與底盤由鋼性的連接部件直接相連。缺陷在于軌道表面磁場(chǎng)的變化會(huì)引起底盤和車體的明顯震動(dòng)；其次，當(dāng)車體顛簸 時(shí)底盤隨之震動(dòng)，當(dāng)其與軌道間的距離改變過(guò)大時(shí)會(huì)影響懸浮系統(tǒng)的工 作狀態(tài)。
與傳統(tǒng)的輪式軌道交通相比，高溫超導(dǎo)磁懸浮軌道對(duì)軌道的要求有 所不同，由于懸浮部分與軌道沒(méi)有直接接觸，根本避免了與軌道直接接 觸帶來(lái)的震動(dòng)，大大地提高了舒適性；同時(shí)由于懸浮機(jī)制的限制，懸浮 的穩(wěn)定度與軌道磁場(chǎng)的均勻度有著相當(dāng)大的關(guān)系；另外車輛載重時(shí)的顛 簸也可能會(huì)引起瞬時(shí)過(guò)載，為避免此類現(xiàn)象的出現(xiàn)，降低軌道工程建設(shè) 的難度，本發(fā)明采用柔性連接的方式來(lái)減少由于軌道表面磁場(chǎng)不均勻給 車體帶來(lái)的震動(dòng)，降低由于車體顛簸給乘客帶來(lái)的不適。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種運(yùn)行更加平穩(wěn)的高溫超導(dǎo)磁懸浮車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種具有減震裝置的高溫超導(dǎo)磁懸浮車 包含車廂箱體、減震裝置及底盤，減震裝置的固定端與底盤相連接， 其活動(dòng)端與車廂箱體相連接。
一種具有減震裝置的高溫超導(dǎo)磁懸浮車，所述減震裝置為空氣彈簧 或油壓減震裝置。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)對(duì)原有鋼性底架的改造，安裝空氣彈簧和 油壓減震裝置，比現(xiàn)有技術(shù)中車體運(yùn)行起來(lái)更加平穩(wěn)，適應(yīng)各種軌道條 件，性能提高，并延長(zhǎng)了底盤的使用壽命。


圖1為本發(fā)明的剖面示意圖； 圖2為本發(fā)明的底盤俯視圖。
具體實(shí)施例方式
有關(guān)本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容及詳細(xì)說(shuō)明，現(xiàn)配合

如下 本發(fā)明提供一種具有減震裝置的高溫超導(dǎo)磁懸浮車，包含車廂箱
體l、減震裝置2及底盤3，減震裝置2的固定端與底盤3相連接，其活 動(dòng)端與車廂箱體相連接。底盤3包含低溫裝置、懸浮系統(tǒng)，低溫裝置與
懸浮系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整車的懸浮并且保證車輛只能沿軌道運(yùn)行。減震裝置可為 空氣彈簧或油壓減震裝置。
車輛在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)軌道表面磁場(chǎng)不均衡時(shí)，所產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)被
減震裝置2吸收，使車體維持穩(wěn)定；同時(shí)，車體顛簸所產(chǎn)生的震動(dòng)也會(huì)
被減弱，而使底盤3能夠相對(duì)軌道面保持適當(dāng)?shù)木嚯x。
上述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本發(fā)明實(shí)施范圍。 即凡依照本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆為本發(fā)明專利 范圍所涵蓋。
權(quán)利要求
1、一種具有減震裝置的高溫超導(dǎo)磁懸浮車，包含車廂箱體、減震裝置及底盤，減震裝置的固定端與底盤相連接，其活動(dòng)端與車廂箱體相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震裝置的高溫超導(dǎo)磁懸浮車， 所述減震裝置為空氣彈簧或油壓減震裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供一種具有減震裝置的高溫超導(dǎo)磁懸浮車，包含車廂箱體、減震裝置及底盤，減震裝置的固定端與底盤相連接，其活動(dòng)端與車廂箱體相連接，所述減震裝置為空氣彈簧或油壓減震裝置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)對(duì)原有鋼性底架的改造，安裝空氣彈簧和油壓減震裝置，比現(xiàn)有技術(shù)中車體運(yùn)行起來(lái)更加平穩(wěn)，適應(yīng)各種軌道條件，性能提高，并延長(zhǎng)了底盤的使用壽命。
文檔編號(hào)B61D17/00GK101204962SQ20071030368
公開(kāi)日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月20日
發(fā)明者佳 劉, 凱 涂, 輝 牛, 略 王, 旺 米 申請(qǐng)人:北京宇航世紀(jì)超導(dǎo)儲(chǔ)能設(shè)備技術(shù)有限公司